Никита Дмитриевич Мазепин (русский: Ники́та Дми́триевич Мазе́пин , IPA: [nʲɪˈkʲitə ˈdmʲɪtrʲɪjɪvʲɪtɕ mɐˈzʲepʲɪn] ; родился 2 марта 1999 года) — российский автогонщик , который в последнее время выступал под нейтральным флагом в Азиатской серии Ле-Ман 2023–2024 годов за команду 99 Racing . Мазепин выступал в Формуле-1 в 2021 году .
Родившийся и выросший в Москве , Мазепин является сыном белорусско - российского олигарха Дмитрия Мазепина , владельца «Уралхима» . Заняв второе место после Ландо Норриса на чемпионате мира по картингу с прямым приводом в 2014 году, Мазепин перешел из картинга в младшие формулы . После сезона в Формуле Renault 2.0 он перешел в чемпионат Европы FIA Formula 3 в 2016 году , заняв десятое место в следующем сезоне . Затем Мазепин участвовал в серии GP3 в 2018 году , заняв второе место после Антуана Юбера в своем дебютном сезоне с ART Grand Prix . Он также занял третье место в чемпионате Азии F3 2019–2020 годов . Перейдя в Формулу 2 в 2019 году , Мазепин занял пятое место в 2020 году с Hitech Grand Prix .
Тест-пилот Force India с 2016 по 2018 год , Мазепин возглавил тесты в Барселоне в сезоне 2019 года с Mercedes , управляя W10 . Мазепин подписал контракт с Haas в 2021 году , чтобы стать партнером Мика Шумахера , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Бахрейна под нейтральным флагом, представляя Российскую автомобильную федерацию . [a] После аварии на первом круге своей дебютной гонки Haas не смог набрать очки за весь сезон с VF-21 , а Мазепин финишировал лучшим в карьере 14-м в Азербайджане . Он провел свой последний старт в Формуле-1 в Саудовской Аравии , снявшись с Гран-при Абу-Даби из-за COVID-19 . Несмотря на многолетний контракт, подписанный с Haas, Мазепин — вместе с российским спонсором Уралкалием — был исключен из сезона 2022 года после российского вторжения в Украину , что привело к двум годам арбитражных и судебных разбирательств.
За пределами Формулы-1 Мазепин основал иордано - британскую гоночную команду 99 Racing в 2022 году. С командой он участвовал в азиатской серии Ле-Ман с 2023 года , где стал победителем гонки. В ралли-рейдах Мазепин стал лидером своего класса на ралли «Шелковый путь» в 2022 году.
Он сын Дмитрия Мазепина , [2] белорусско- российского бизнесмена-олигарха, бывшего основного акционера и бывшего председателя правления «Уралхима» . [3] [4]
9 декабря 2020 года Мазепин опубликовал историю в Instagram, в которой он, по-видимому, ненадлежащим образом трогал грудь женщины. [5] [6] В своем заявлении команда Haas F1 осудила действия Мазепина и назвала видео «отвратительным». Мазепин также извинился, заявив: «Я должен придерживаться более высоких стандартов как гонщик Формулы-1, и я признаю, что подвел себя и многих людей», но извинения были удалены девять дней спустя. [7] [8] В марте 2021 года Мазепин повторил, что понимает, что его действия были неправильными. [9] Женщина на видео защитила Мазепина и назвала его действия шуткой между ними двумя. [10] [11] С тех пор женщина опубликовала контент в своих социальных сетях, заявив: «Никогда больше не позволяйте им трогать вас или проявлять к вам неуважение», и с тех пор они отписались друг от друга. [12] Скандал привел к появлению в Twitter хэштега «#WeSayNoToMazepin», призывающего к исключению Мазепина из команды Haas F1. [13] [14]
В марте 2022 года Мазепин и его отец Дмитрий были включены в санкционный список ЕС после вторжения России на Украину в 2022 году . [15] Позднее он также был подвергнут санкциям со стороны Великобритании и Канады по той же причине. [16] [17] В апреле 2022 года жилой комплекс, принадлежащий Никите и Дмитрию в Портиско, Сардиния, стоимостью более 114 миллионов долларов, был конфискован итальянскими властями. [18] После своего увольнения из Формулы-1 Мазепин создал « We Compete as One », фонд для поддержки спортсменов, исключенных за «неспортивные решения». [19]
В 2023 году он подал иск против санкций ЕС, Великобритании и Канады, пытаясь возродить свою гоночную карьеру. [17] В июне 2023 года Верховный суд Великобритании отклонил ходатайство о временной приостановке санкций против него, чтобы он мог отправиться в Великобританию для переговоров с базирующимися там командами Формулы-1. [20] В сентябре 2023 года санкции ЕС против Мазепина были частично сняты общим постановлением суда, и ему разрешили посещать ЕС для деятельности, связанной с автоспортом, хотя он по-прежнему находится под общими санкциями ЕС и ему не разрешен въезд в ЕС по причинам, не связанным с автоспортом. [21] [22]
В марте 2024 года ЕС отменил санкции против Мазепина, поскольку критерий ассоциации, выходящий за рамки простых семейных отношений, не существовал после того, как Хаас исключил его из списка два года назад. [23]
Выиграв чемпионат России по картингу, Мазепин начал свою международную карьеру в картинге в 2011 году в Trofeo Andrea Margutti. [24] Он быстро поднялся по карьерной лестнице, участвуя в чемпионате Европы по картингу CIK-FIA в классе KF3 всего на второй год участия в соревнованиях. [25] В 2013 году он занял четвертое место в категории KFJ серии WSK Super Master , [26] а в 2014 году, в свой последний год в картинге, он занял второе место в чемпионате мира по картингу , уступив Ландо Норрису . [27]
Мазепин дебютировал в автогонках в MRF Challenge Formula 2000 в конце 2014 года, участвуя в первом раунде серии и завоевав свой первый подиум всего во второй гонке своей карьеры в одноместном автомобиле. Затем он переключился на участие в Toyota Racing Series с ETEC Motorsport, где занял 18-е место в личном зачете водителей. [28] Затем он продолжил гоняться за Josef Kaufmann Racing в Формуле Renault Northern European Cup вместе с Луи Делетразом , Кевином Йоргом и новичком Дрисом Вантором . [29] Мазепин заработал один подиум, заняв третье место на Red Bull Ring , и в итоге стал двенадцатым в чемпионате.
В 2016 году Мазепин участвовал в чемпионате Европы FIA Formula 3 2016 года за Hitech Grand Prix . [30] Он набрал четыре очковых финиша и занял 20-е место в чемпионате, последнее из всех постоянных участников. После того, как во время сессии его заблокировал Каллум Айлотт , Мазепин вступил в ссору с другим гонщиком, во время которой Мазепин ударил Айлотта по лицу, что привело к отстранению от первой гонки встречи на Хунгароринге. Сама санкция была спорной, и Фриц ван Амерсфорт, босс команды Айлотта, посчитал решение слишком мягким, назвав его «нелепым решением стюардов». [31] [32]
Несмотря на противоречия 2016 года, Мазепин был оставлен на еще один сезон . [33] Он значительно улучшил свои результаты по сравнению с первым годом, набрав 108 очков и трижды оказываясь на подиуме. Он финишировал десятым, на одно место позади товарища по команде Ральфа Арона .
Мазепин перешёл в GP3 в 2018 году, чтобы участвовать в гонках ART Grand Prix вместе с Каллумом Айлоттом , Джейком Хьюзом и будущим чемпионом Антуаном Юбером . [34] Он выиграл четыре гонки, больше всех гонщиков в том году, и занял второе место в чемпионате, отстав от Юбера всего на 16 очков. [35] Кроме того, он помог своей команде завоевать титул в командном чемпионате. [36]
В 2019 году Мазепин перешёл в Формулу 2 , чтобы выступить в качестве партнёра Ника де Вриса на ART Grand Prix . [37] Его сезон был отмечен аварией с Нобухару Мацушитой в спринтерской гонке в Сочи . В то время как его товарищ по команде в итоге выиграл чемпионат, Мазепин закончил сезон на 18-м месте с 11 очками.
В 2020 году он подписал контракт с новой командой Hitech Grand Prix Team , чтобы выступать вместе с итальянцем Лукой Джиотто . Его первый подиум пришелся на Хунгароринг , где он занял второе место, прежде чем он одержал свою первую победу в Формуле 2 в Великобритании . Мазепин также выиграл основную гонку в Муджелло . На последнем круге бельгийской основной гонки он вытолкнул гонщика Carlin Юки Цуноду и получил пятисекундный штраф, лишив себя победы. [38] [39]
Мазепин был назначен тест-пилотом Sahara Force India в 2016 году и дебютировал в тестах Формулы-1 на внутрисезонных тестах в Сильверстоуне , где он установил личный рекорд на круге 1:31.561. [40] [41] Он оставался в этой роли в течение следующих двух сезонов, проехав 100 кругов на Хунгароринге в 2017 году и 51 круг в 2018 году на той же трассе. [42] В следующем году он принял участие в тестах Mercedes в Барселоне в 2019 году , где он возглавил протоколы с результатом 1:15.775. [43] [44]
Мазепин присоединился к команде Haas F1 Team в 2021 году по многолетнему контракту, став партнёром Мика Шумахера . [45] Он выбрал номер 9 в качестве своего постоянного гоночного номера. Мазепин выступал под нейтральным флагом, представляя Российскую автомобильную федерацию в чемпионате мира Формулы-1 2021 года после того, как Спортивный арбитражный суд подтвердил запрет Всемирного антидопингового агентства на участие России в чемпионате мира в декабре 2020 года из-за спонсируемого государством допинга российских спортсменов. [46]
В своей дебютной гонке Мазепин потерпел крушение на первом круге, потеряв контроль на поребрике на третьем повороте. [47] После финиша последним в Гран-при Эмилии-Романьи , дважды развернувшись на практике и заблокировав Антонио Джовинацци в квалификации, Мазепин был оштрафован на пять секунд за игнорирование синих флагов и блокировку Серхио Переса во время Гран-при Португалии . [48] Его первая гонка, в которой он победил товарища по команде Шумахера, состоялась в Монако , а Мазепин добился своего лучшего результата в сезоне на следующем этапе в Азербайджане , во многом благодаря четырем сходам, повлиявшим на остальную часть сетки. На Гран-при Бельгии 2021 года в Спа-Франкоршам , который продлился всего два круга позади автомобиля безопасности из-за сильного дождя, Мазепин записал самый быстрый круг гонки на втором круге; Однако, поскольку гонка была впоследствии приостановлена навсегда, официальные результаты были взяты с конца первого полного круга гонки, и, как следствие, награда Мазепина за самый быстрый круг была аннулирована. [49]
Мазепин пропустил финал сезона на Яс-Марине из-за положительного теста на COVID в день гонки; его не заменили на это мероприятие. [50] Он закончил свой дебютный сезон на 21-м месте в турнирной таблице, не набрав ни одного очка за год. [51]
Мазепин был нанят для участия в чемпионате мира Формулы-1 2022 года под нейтральным флагом, представляющим Российскую автомобильную федерацию, как и в чемпионате 2021 года, однако 5 марта Хаас расторг и его контракт, и титульное спонсорство Уралкалия в рамках более масштабного глобального ответа на российское вторжение в Украину в 2022 году . [52] Мазепин выразил разочарование по поводу этого решения, заметив в социальных сетях, что его «постоянная готовность принять условия, предложенные для продолжения, была полностью проигнорирована». [53] В интервью BBC Мазепин заявил, что спортивные санкции были « культурой отмены » против России. [54] Мазепин также заявил, что он видит «огромные риски в том, чтобы вообще что-либо говорить» относительно российского вторжения в Украину. [55] [56]
В июле 2022 года Мазепин подал в швейцарский суд на Haas в суд за невыплаченную заработную плату. [57] В течение месяца он сказал Match TV, что, несмотря на свой уход, он по-прежнему внимательно следит за Формулой-1, когда это возможно. [58] Последовали два года судебных разбирательств и арбитража, в результате которых активы Haas были арестованы на Гран-при Нидерландов 2024 года в ходе судебной тяжбы с «Уралкалием». [57] [59] [60] [61]
Будучи самопровозглашенным фанатом ралли-рейдов , Мазепин принял участие в тесте с победившей в ралли «Дакар» грузовой командой «КАМАЗ-Мастер » в июле 2021 года. [62] [63] После ухода из Формулы-1 в 2022 году он выразил заинтересованность в переходе в ралли-рейды, если не вернется в Формулу-1. В своем интервью телеканалу «Матч ТВ» в июле 2022 года Мазепин объяснил, что намерен соревноваться на бездорожье до тех пор, пока ему это нравится, и пошутил, что продолжит это делать, если сможет «физически ходить и садиться в машину», поскольку «в этом виде спорта нет возрастных ограничений». [58]
Чтобы набраться опыта, он начал тренироваться с бывшим победителем категории «Дакар» в категории «квадроциклы» Сергеем Карякиным и его командой Snag Racing. Карякин описал Мазепина как человека, «умеющего прекрасно читать линии, он видит дюны» и что «учитывая, что это был первый раз, когда он тестировал песок, результаты были довольно хорошими». [64]
Мазепин дебютировал в ралли на «Ладога Трофи» в июне 2022 года, а месяц спустя принял участие в ралли «Шелковый путь» , управляя Can-Am в категории T3 для Snag Racing. [58] Он выиграл свой класс, одержав победу на этапе на седьмом этапе. [65] [66] В интервью ТАСС после ралли Мазепин сказал, что единственными сходствами ралли-рейда и «Формулы-1» были «руль и четыре колеса. Было очень жарко, очень сложно, и это было настоящее испытание. Я невероятно счастлив, что мне удалось победить». [67]
Конфликты в расписании не позволили Мазепину вернуться на «Шелковый путь» в 2023 году, хотя он занял второе место на бахе «Астрахань» позднее в том же году. [68] [69] Он записал на свой счет еще одно второе место на бахе «Денис Давыдов» 2024 года. [70]
В 2023 году Мазепин вернулся в международный автоспорт, дебютировав в гонках на выносливость в Азиатской серии Ле-Ман с командой 99 Racing , выступающей под нейтральным флагом. [71] В первой гонке в Дубае Мазепин вместе с товарищами по команде Нилом Яни и Гонсалу Гомешом финишировали на подиуме, а Яни немного уступил второе место Чарли Иствуду во время последнего отрезка. [72] Он и Яни заняли четвертое место в чемпионате пилотов LMP2 и шестое место во второй гонке в Дубае, а затем седьмое и второе место в двух раундах Абу-Даби.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Поскольку Мазепин был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на очки за самый быстрый круг среди десяти финишировавших)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
В финале рейтинг все еще менялся с приходом молодого британского новичка Ландо Норриса (FA Kart-Vortex-Dunlop), у которого был шанс после того, как он занял вторые места на протяжении всего соревнования. К нему на пьедестале присоединились два других многообещающих молодых таланта, россиянин Никита Мазепин (Tony Kart-Vortex-Dunlop) и индиец Джехан Дарувала (FA Kart-Vortex-Dunlop).