stringtranslate.com

Чемпионат мира Формулы-1 2016 г.

Чемпионат мира Формулы-1 2016 года — 70-й сезон автогонок Формулы-1 Международной автомобильной федерации ( FIA ) . В нем прошел 67-й чемпионат мира Формулы-1 , чемпионат по автогонкам для автомобилей Формулы-1, который признан руководящим органом этого вида спорта FIA как соревнование высшего класса для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Команды и гонщики приняли участие в двадцати одном Гран-при , что стало самым продолжительным сезоном в истории этого вида спорта, начиная с Австралии 20 марта и заканчивая в Абу-Даби 27 ноября, бороясь за чемпионаты мира среди пилотов и мира среди конструкторов . [1]


В сезоне 2016 года сетка расширилась до двадцати двух автомобилей с добавлением команды Haas F1 Team . [2] Renault вернулась в спорт в качестве конструктора после четырехлетнего отсутствия после поглощения Lotus перед началом сезона. [3] Календарь также расширился с возвращением Гран-при Германии . Гран -при Европы также возобновилось: оно пройдет на новой трассе в столице Азербайджана Баку . [1]

Нико Росберг выиграл свой единственный титул чемпиона мира среди пилотов в финальной гонке сезона. Одержав девять побед и семь других подиумов, Росберг опередил своего товарища по команде и действующего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона на пять очков, положив конец двухлетнему доминированию Хэмилтона. При этом Росберг последовал успеху своего отца в 1982 году , став вторым сыном чемпиона, который сам стал чемпионом - подвиг, ранее достигнутый Дэймоном Хиллом в 1996 году , и третьим обладателем титула для Mercedes. Росберг объявил о своем уходе из спорта вскоре после завоевания титула.

В Кубке конструкторов Mercedes второй год подряд успешно защитил свой титул, опередив Red Bull Racing на 297 очков. Ferrari финишировала третьей в общем зачете, отставая еще на семьдесят очков. [4]

По состоянию на 2023 год это последний чемпионат для немецкого гонщика .

Команды и водители

Следующие команды и гонщики приняли участие в чемпионате мира Формулы-1 2016 года. Все команды соревновались на шинах Pirelli .

Это будет последний полный сезон в карьере Дженсона Баттона . Баттон будет участвовать в Гран-при Монако 2017 года , который станет последней гонкой в ​​его карьере. Это также будет последний сезон в карьере Эстебана Гутьерреса , поскольку Хаас не оставит его на 2017 год.

Бесплатная практика водителей

Пять водителей участвовали в свободных тренировках вместо обычных водителей.

Изменения в команде

Перед началом сезона произошло несколько смен команд. Haas F1 Team , команда, сформированная владельцем команды серии NASCAR Sprint Cup Джином Хаасом , присоединилась к стартовой сетке Формулы-1, став первой американской командой, участвовавшей в соревнованиях с тех пор, как в 1986 году выступала несвязанная с ней команда Haas Lola . [21] [N 2] Команда использовала силовые агрегаты, поставленные Ferrari , и шасси, разработанное Dallara . [23] [24] В последний раз Даллара участвовала в Формуле-1 в качестве производителя шасси для HRT в 2010 году . [25] Renault вернулась в Формулу-1 как команда с полной заводской поддержкой после того, как они приобрели Lotus у Genii Capital , [26] фирмы венчурного капитала, которой они первоначально продали ту же команду в 2010 году, и поставляли ей двигатели до конца 2014 . Участие Lotus в сезоне 2016 года находилось под вопросом до разрешения дела Высокого суда, возбужденного против команды Управлением налоговой и таможенной службы Ее Величества по поводу неуплаты налога PAYE . [27] [28]

И Red Bull Racing, и Scuderia Toro Rosso претерпели изменения, касающиеся комплектации силовых агрегатов. Первые официально завершили свое девятилетнее партнерство с поставщиком двигателей Renault в конце сезона 2015 года, при этом команда назвала недостаточную производительность двигателя Renault Energy-F1 2015 года ведущим фактором изменений. [30] Команда продолжала использовать двигатели Renault, но они были переименованы в TAG Heuer . Руководитель команды Кристиан Хорнер назвал партнерство Renault с Марио Иллиеном и его компанией Ilmor причиной остаться с производителем. [31] Между тем, Scuderia Toro Rosso вернулась к использованию силовых агрегатов Ferrari, как и до начала 2014 года, после того как Renault объявила, что больше не будет поставлять двигатели клиентам. [10] [32] Команда использовала силовой агрегат типа 060, который использовался командами Ferrari в 2015 году [33] после того, как Ferrari получила одобрение Всемирного совета автоспорта на поставку двигателей годовой давности. [34]

Marussia подала заявку на изменение названия своей команды на Manor Racing , запрос был удовлетворен в январе 2016 года. [35] Команда приняла официальное название «Manor Racing MRT» и перешла с Ferrari на Mercedes Power, [36] с обновлением команды. на двигатель спецификации 2016 года после использования двигателя Ferrari годовой давности в 2015 году. В команде произошли перестановки в руководстве после отставки руководителя команды Джона Бута и спортивного директора Грэма Лоудона . [38]

За неделю до Гран-при Венгрии у Sauber сменился владелец : команду купила Longbow Finance. Несмотря на приобретение и уход основателя команды Петера Заубера , команда продолжала использовать бренд Sauber. [39]

Изменения драйверов

Джолион Палмер , Рио Харьянто , Паскаль Верляйн и Эстебан Окон дебютировали в Формуле-1 в 2016 году, Палмер — за Renault , а последние трое — за Manor . Харьянто был исключен после 12 тура из-за проблем со спонсором.

В составе пилотов произошло несколько изменений перед сезоном 2016 года и еще три в ходе сезона. Ромен Грожан покинул Lotus в конце сезона 2015 года. [40] Он подписал контракт с недавно сформированной командой Haas F1 на 2016 год, [41] [42] где к нему присоединился бывший пилот Sauber Эстебан Гутьеррес . Гутьеррес вернулся в соревнования, проведя сезон в качестве тест-пилота и резервного пилота Ferrari. [43]

Приняв на себя управление командой Lotus, Renault представила новый состав пилотов. Джолион Палмер , чемпион серии GP2 2014 года , дебютировал в гонке в Мельбурне . [44] Ранее Палмер регулярно выступал на свободных тренировках с командой, когда она была известна как Lotus в 2015 году. [45] Несмотря на то, что первоначально он подписал контракт с Lotus на 2016 год, [46] Пастор Мальдонадо объявил, что не будет выступать за Renault. после того, как его спонсоры не смогли выполнить свои контрактные обязательства перед командой. [47] Его заменил Кевин Магнуссен , который был уволен из McLaren , когда они решили не продлевать его контракт после того, как он участвовал в одной гонке за команду в 2015 году. [48] [49]

Manor также не сохранил своих гонщиков 2015 года, решив подписать двух новичков для своей кампании 2016 года: действующего чемпиона Deutsche Tourenwagen Masters Паскаля Верляйна и регулярного игрока серии GP2 Рио Харьянто , который стал первым индонезийским гонщиком, принявшим участие в чемпионате. [50] Уилл Стивенс и Роберто Мери , которые выступали за команду, когда она выступала под названием Marussia, не были оставлены в команде. Оба перешли на чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA вместе с Manor Motorsport , [51] [52] [N 3] , а Александр Росси , который также выступал за команду в 2015 году, был переведен на роль тестера и резерва, пока он присоединился к серии IndyCar . [53] [54]

Изменения в середине сезона

После перелома ребер и травмы пневмоторакса в результате несчастного случая во время Гран-при Австралии Фернандо Алонсо был исключен из Гран-при Бахрейна в качестве меры предосторожности после медицинского обследования. [55] Резервный пилот McLaren и действующий чемпион серии GP2 Стоффель Вандорн дебютировал в Формуле-1, заменив Алонсо. [56] [57] Алонсо вернулся на свое место на Гран-при Китая две недели спустя. Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами перед Гран-при Испании : Ферстаппен перешел в Red Bull Racing , а Квят вернулся в Scuderia Toro Rosso . [58] В Red Bull объяснили решение поменяться пилотами, чтобы ослабить давление на Квята после критики за его роль в аварии на первом круге Гран-при России , а также ослабить продолжающуюся напряженность между Ферстаппеном и товарищем по команде Карлосом Сайнсом-младшим. в Торо Россо. [59] Рио Харьянто потерял свое место в гонке после Гран-при Германии , когда его спонсоры не смогли выполнить свои финансовые обязательства перед командой. [60] Он остался в команде, выполняя роль тестировщика и резерва. Его место в гонке занял чемпион серии GP3 2015 года и тест -пилот Renault Эстебан Окон , который дебютировал в Формуле-1 с MRT на Гран-при Бельгии . [62]

Календарь сезона

Страны, принимавшие Гран-при в 2016 году, выделены зеленым цветом, а места проведения трасс отмечены черной точкой. Бывшие принимающие страны показаны темно-серым цветом, а бывшие принимающие страны отмечены белой точкой.

Следующий двадцать один Гран-при состоялся в 2016 году .

Изменения календаря

Формула-1 впервые посетила Азербайджан в 2016 году для возрождения Гран-при Европы . Гонка проводилась на уличной трассе в столице Баку .

В календарь прошлого сезона внесены некоторые изменения. Гран-при Европы вернулся в календарь после трехлетнего отсутствия. Гонка была перенесена из прежнего дома в Валенсии на совершенно новую уличную трассу в Баку , столице Азербайджана. Это был первый Гран-при, проходивший в Азербайджане. [63] [64] [65] [66] Гран-при Германии также вернулся в календарь, проходя на Хоккенхаймринге . Мероприятие было отменено в 2015 году, когда не удалось найти место. [67] Ранее трасса принимала гонку в 2014 году в рамках соглашения с Нюрбургрингом о чередовании мест проведения, при этом Хоккенхаймринг принимал гонку каждый четный год. [68]

Даты проведения Гран-при Малайзии и России были изменены. Первый был совмещен с Гран-при Японии в октябре, вернувшись к времени года, когда он проводился в 1999–2000 годах, [1] а второй был перенесен с октябрьской даты на май, став четвертым этапом сезона. . [1]

На 2016 год был заключен контракт на три гонки, но они не были включены в календарь. [1] Гран -при Америки впервые должен был пройти на трассе Порт-Империал-стрит в Нью-Джерси в соответствии с пятнадцатилетним контрактом. [69] [70] Изначально планировалось, что гонка дебютирует в 2013 году , но была отложена четвертый год подряд. [70] Гран -при Индии был исключен из календаря после гонки 2013 года из-за спора по поводу налогообложения. После нескольких неудачных попыток возродить гонку в 2014 и 2015 годах возвращение мероприятия было отложено до сезона 2016 года; [71] Однако он снова был исключен из окончательного календаря сезона. [1] В 2006 году руководство Формулы-1 подписало семилетний контракт на проведение Гран-при Кореи на Корейской международной трассе, начиная с 2010 года. Однако в 2014 году мероприятие было прекращено и исключено из календаря третий раз подряд. сезон 2016 года. [72]

Изменения правил

Общие изменения

FIA и руководству Формулы-1 были предоставлены большие полномочия по изменению спортивных и технических регламентов и принятию решений, влияющих на управление спортом. [73] Начиная с гоночного уик-энда в Монако , FIA разрешила водителям выбирать альтернативные конструкции шлемов для одного гоночного уик-энда за сезон, [74] ранее эта практика была запрещена, поскольку водители должны были носить один и тот же дизайн, чтобы сделать их более узнаваемыми для зрителей и телевизионной аудитории. [75]

Технический

Автомобили должны были быть спроектированы с отдельной перепускной заслонкой для прохождения выхлопных газов, чтобы увеличить шум автомобилей после критики с момента появления двигателей поколения 2014 года . [76] FIA также решила увеличить количество жетонов, доступных для разработки силовых агрегатов, начиная с 2016 года. Хотя первоначальные планы предусматривали предоставление производителям пятнадцати жетонов на сезон, это число было увеличено до тридцати двух, столько же, сколько и в 2014 году. , чтобы позволить производителям, находящимся в трудном положении, таким как Renault и Honda, улучшить свое развитие. Это решение также позволило продолжить разработку деталей, которые изначально планировалось закрыть, включая верхний и нижний картер, привод клапанов, коленчатый вал, систему воздушных клапанов и привод вспомогательных агрегатов. [77]

Спортивный регламент

Расписание

С 2016 года количество предсезонных тестов сократилось с трёх до двух. [78] FIA официально увеличила максимальное количество соревнований, разрешенных в сезоне, с 20 до 21, чтобы соответствовать утверждению календаря. [79]

Шины

Поставщик шин Pirelli представил пятый состав сухих шин , известный как «ультрасофт», [80] при этом производитель заявил, что они будут доступны только на уличных трассах. [81] В 2016 году компания Pirelli еще больше изменила свой подход к поставкам шин, представив на гонках три сухих состава вместо двух. Соединения публикуются за две недели до каждого мероприятия. [82] [83] Pirelli назначает два «выборных» состава, а третий набор (самый мягкий из доступных, независимо от выбора Pirelli) предоставляется командам, достигшим третьего квартала. Пилоты выбирают оставшиеся десять комплектов шин для соревнований между тремя составами и должны использовать два сухих комплекта во время гонки. [79]

Штрафы

Стюардам были предоставлены более широкие полномочия по обеспечению соблюдения ограничений трассы, при этом водители должны были оставаться между белыми линиями, обозначающими края трассы, за исключением случаев ошибки водителя. [76] Любой гонщик, который стал причиной отмены старта гонки, должен был начать гонку с пит-лейна при рестарте. [76] Процедура наложения штрафов за коробку передач также была изменена, так что штрафы применялись в том порядке, в котором они были начислены, что привело систему в соответствие с более широкой системой штрафов на сетке. [76]

Улучшения безопасности

Использование системы Virtual Safety Car было распространено на тренировочные сессии, а также во избежание ненужного использования красных флажков и остановок сессий. [82] Также были внесены поправки в правила, регулирующие использование системы снижения лобового сопротивления , которая отключается при использовании периодов виртуальной машины безопасности и желтых флагов полного курса. Водителям теперь было разрешено использовать устройство, как только закончился период действия виртуальной машины безопасности; [82] , хотя раньше им приходилось ждать два круга, прежде чем система снова активировалась. [84]

Квалификационный

Квалификационный процесс был серьезно пересмотрен за две недели до начала сезона. Трехпериодный формат, впервые представленный в 2006 году , был сохранен, но с прогрессивным стилем исключения «на выбывание». [85] Однако после широкой критики формата на первых этапах, [86] [87] [88] от формата отказались после двух гонок, а система, использовавшаяся в период с 2006 по 2015 год, была вновь введена на Гран-при Китая . [89]

Другой

В сезоне 2016 года полномочия стюардов по контролю за связью между ямами и автомобилями были расширены: контроль гонки может отслеживать радиопередачи каждого гонщика в режиме реального времени и консультироваться с техническими консультантами для дальнейшего мониторинга контента в попытке принять меры. по обучению водителей и использованию закодированных сообщений. [90] Однако после серии спорных штрафов на Гран-при Великобритании и Венгрии и продолжительных дебатов по поводу применения правил FIA ослабила ограничения на радиосвязь, которые были введены в начале сезона; начиная с Гран-при Германии , применяя их только к формировочному кругу. [91]

Процесс, через который проходят новые гонщики, чтобы претендовать на суперлицензию, также был изменен [92] с дополнительными ограничениями, включая требование, чтобы водители завершили восемьдесят процентов двух сезонов из серии, не входящей в признанный чемпионат по начислению очков [93] - введена в действие как часть более широкой программы FIA Global Pathway . [94] [95] Новая система начисления баллов была применена задним числом: все результаты для всех подходящих водителей автоматически претендовали на получение баллов суперлицензии. [93] Изменения были внесены после разногласий вокруг Макса Ферстаппена, получившего квалификацию на суперлицензию в возрасте шестнадцати лет после одного сезона, выступающего в европейской Формуле-3 . [94]

Отчет за сезон

Предсезонка

Джолион Палмер выполняет тренировочный пит-стоп на своем Renault RS16 . Позже черная тестовая ливрея была заменена.

Второй год подряд Хэмилтон решил не использовать свой вариант изменения номера своей машины на 1, что было его прерогативой как действующего чемпиона мира, и вместо этого будет участвовать в гонках под своим карьерным номером 44. [11] Предсезонная шина. В январе на трассе Поль-Рикар во Франции прошли испытания , проведенные компанией Pirelli для оценки шин для влажной погоды. [96] Первые предсезонные командные тесты прошли месяц спустя на трассе Каталонии. [97] Ferrari была быстрее всех в трёх из четырёх тестовых дней, [98] [99] [100] , а Нико Хюлькенберг возглавил расписание Force India на третий день. [101] Второе испытание, также в Барселоне, было проведено 1–4 марта. [97] Ferrari завершила два теста с лучшим результатом, установленным в целом на недавно представленных ультрамягких шинах, в то время как Mercedes преодолел наибольшую дистанцию ​​в тестах, почти 5000 км (3100 миль). [102] [103] Во вторые четыре дня испытаний команды также рассмотрели предлагаемую функцию защиты головы водителя, получившую название « ореол ». [104]

Открытие раундов

Сезон начался с Гран-при Австралии и включал в себя недавно введенный формат квалификации на выбывание. [105] Этот формат подвергся резкой критике со стороны команд, гонщиков, болельщиков и прессы, что привело к пересмотру формата перед следующей гонкой. [106] Гонка завершилась со счетом 1–2 в пользу Mercedes, а Нико Росберг одержал победу над Льюисом Хэмилтоном, занявшим второе место. [107] Себастьян Феттель и Ferrari финишировали на последней оставшейся ступеньке подиума. [108] Товарищ по команде Кими Райкконен сошел с дистанции из-за подозрения на отказ турбины на 21-м круге. [108] На 16-м круге, пытаясь обогнать Эстебана Гутьерреса на новом болиде Haas F1 на третьем повороте, Фернандо Алонсо на высокой скорости врезался во внешний барьер, прежде чем перекатился бочкой и приземлился вверх тормашками на барьер. [109] Гутьеррес оказался в гравийной ловушке с неизлечимым повреждением задней шины и быстро подошел к Алонсо, которому удалось выйти из кабины без посторонней помощи. [109] Из-за огромного количества мусора, образовавшегося в результате аварии, гонка была отмечена красным флажком , и автомобили впоследствии выстроились в очередь на пит-лейн. [110] Ромен Грожан финишировал шестым на другом Haas, и они стали первой новой командой, набравшей очки в своей первой гонке с тех пор, как Toyota сделала это в 2002 году . [111]

Стоффель Вандорн дебютировал на Гран-при Бахрейна , заработав свое первое очко в карьере в Формуле-1 за McLaren .

На следующей гонке в Бахрейне Алонсо был исключен из участия по медицинским показаниям, а позже выяснилось, что у него сломаны ребра и пневмоторакс в результате столкновения в предыдущей гонке, и его заменил новичок Стоффель Вандурн. [112] После широкой критики нового квалификационного формата команды проголосовали за то, чтобы отказаться от него и вернуться к системе, использовавшейся в 2015 году. [113] Однако за неделю до гоночного уик-энда Рабочая группа по спортивной стратегии отменила решение [106] После квалификации система снова подверглась резкой критике: Хэмилтон занял поул-позицию, опередив Росберга и Феттеля. [114] [115] В гонке Росберг одержал вторую победу подряд в 2016 году, за ним следовали Райкконен и Хэмилтон соответственно. [116] Ferrari Себастьяна Феттеля и Renault Джолиона Палмера сошли с дистанции еще до начала гонки из-за отказа двигателя и гидравлики соответственно. [117] После столкновения на первом круге с Хэмилтоном Валттери Боттас был оштрафован и получил два очка на своей лицензии. [118]

На следующем Гран-при в Китае квалификационный формат на выбывание был навсегда заменен предыдущим форматом, использовавшимся в период с 2006 по 2015 год. [119] Это принесло Нико Росбергу первую поул-позицию в году после того, как Хэмилтон потерпел ряд неудач как в в квалификации и во время самой гонки, в итоге финишировав седьмым, а его товарищ по команде одержал третью победу подряд в сезоне 2016 года. [120] [121] Гонка завершилась без сходов - подвиг, который был достигнут только шесть раз. [122] В следующей гонке в России на первом круге произошел ряд инцидентов с участием Феттеля и Квята . Квят дважды ударил Феттеля, вынудив его сойти с дистанции. [123] Росберг выиграл гонку, а его товарищ по команде Льюис Хэмилтон финишировал вторым после старта 10-м, а Росберг добился своего первого турнира Большого шлема и увеличил свое лидерство в чемпионате, перейдя в европейские гонки. [124]

Европейские раунды

Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем в истории Формулы-1, выиграв Гран-при Испании .

Перед гонкой в ​​Испании Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами: Квят перешел в Toro Rosso, а Ферстаппен в Red Bull. [125] В начале гонки Хэмилтон и Росберг столкнулись, передав лидерство Даниэлю Риккардо . [126] В гонке также участвовал самый молодой победитель гонки: Макс Ферстаппен выиграл Гран-при, защищаясь от Кими Райкконена после того, как Red Bull отправил Риккардо на дополнительный пит-стоп. [126]

На следующем этапе в Монако Риккардо завоевал первый поул в карьере. [127] Благодаря гонке, стартовавшей за машиной безопасности, он удерживал лидерство на протяжении 33 кругов, но не смог превратить его в победу после того, как его команда допустила дорогостоящую ошибку во время его пит-стопа. [128] В результате Льюис Хэмилтон унаследовал лидерство и выиграл гонку, свою первую победу в сезоне. [128] Риккардо финишировал вторым, опередив Серхио Переса . [128] Затем Хэмилтон выиграл Гран-при Канады, несмотря на то, что на старте уступил лидерство Себастьяну Феттелю, вернув позицию с помощью стратегии одной остановки, в то время как Феттель и Феррари взяли на себя обязательство сделать две остановки. [129] Валттери Боттас финишировал третьим, это его первый подиум в сезоне. [129] Росберг выиграл возвращающийся Гран-при Европы, совершив свой второй турнир Большого шлема в сезоне и в карьере, опередив Себастьяна Феттеля и Серхио Переса, а Хэмилтон финишировал пятым после борьбы с проблемой программного обеспечения, которая ограничивала способность его двигателя собирать энергию. [130]

Хэмилтон занял поул-позицию в следующем раунде в Австрии, а Росберг стартовал шестым после пенальти на стартовой решетке. [131] Оба гонщика следовали противоположным стратегиям и были первым и вторым после пит-стопов, причем Хэмилтон на предпочитаемой гоночной шине постепенно догонял Росберга. [132] Эти двое вступили в контакт, когда Хэмилтон пытался обогнать Росберга на последнем круге; Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг сломал переднее антикрыло и финишировал четвертым после Ферстаппена и Райкконена. [133] Расследование стюардов показало, что Росберг стал причиной столкновения, которого можно было избежать, и назначило ему десятисекундный штраф, хотя на результат гонки это не повлияло. [132] Хэмилтон сократил отставание от Росберга до одного очка на следующем этапе в Великобритании, где в сложных условиях гонщикам приходилось бороться с сухой трассой и переменным уровнем сцепления. Хэмилтон быстро лидировал, а Росберг и Ферстаппен боролись за второе место. [134] Росберг одержал победу, но в конце гонки у него возникла критическая неисправность коробки передач. [135] Mercedes проинструктировал его перезапустить коробку передач и избегать использования седьмой передачи, иначе возникнет риск катастрофического отказа, что побудило стюардов провести расследование по поводу оказания ему помощи. [136] Росберг в конечном итоге был оштрафован за звонок по радио: к его гоночному времени было добавлено десять секунд, что понизило его на третье место после Ферстаппена. [134]

После Гран-при Австрии Sauber стала последней оставшейся командой, не набравшей ни одного очка в чемпионате мира Формулы-1 2016 года .

Льюис Хэмилтон опередил Нико Росберга в следующем раунде в Венгрии, опередив Mercedes еще раз со счетом 1–2 и вырвавшись вперед на шесть очков в турнирной таблице чемпионата пилотов. [137] Гран-при был отмечен разногласиями: Росберг обеспечил поул-позицию на сухой трассе в квалификации после того, как Фернандо Алонсо из McLaren развернулся перед ним, что потребовало двойного взмаха желтым флагом. [138] Хотя стюарды гонки подтвердили, что Росберг замедлился, он, тем не менее, обеспечил себе поул, показав время круга. [139] В гонке Дженсон Баттон нарушил новые ограничения на связь между ямами, которые требовали, чтобы любая машина с проблемой, достаточно серьезной, чтобы потребовать вмешательства команды, была выброшена на пит-стоп или сошла с дистанции. [140] Баттон сообщил о проблеме с тормозами, которая позже оказалась неисправным датчиком, и был оштрафован за несанкционированную помощь. [138]

После штрафов, наложенных Росбергу и Баттону за несанкционированное общение между пит-боксами в предыдущих гонках, FIA отменила все правила для следующего этапа в Германии. [141] Хэмилтон еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате, победив Росберга с линии на старте; Со своей стороны, Росберг был пойман «Ред Буллз» Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена и не смог их обойти. [142] Гонка Росберга осложнилась штрафом по времени за агрессивный пас на Ферстаппена, который выбил гонщика Red Bull мимо ворот. [142] Однако Хэмилтон по-прежнему пессимистично оценивал свое положение лидера чемпионата, поскольку в сезоне осталось девять гонок, и он ожидал штрафов на стартовой решетке за превышение выделенного ему количества двигателей. [143]

Поскольку Mercedes решил совершить серию штрафов на стартовой решетке, чтобы накопить запас компонентов, Хэмилтон был вынужден начать следующую гонку в Бельгии с задней части стартовой решетки. [144] Он воспользовался контактом Феттеля, Райкконена и Ферстаппена на первом круге, чтобы пробиться через поле, прежде чем тяжелая авария с участием Кевина Магнуссена на Eau Rouge вынудила гонку быть временно остановленной. [145] Когда гонка возобновилась, Нико Росберг лидировал до клетчатого флага, а Хэмилтон в конечном итоге финишировал третьим после того, как не смог догнать Даниэля Риккардо. [146] Далее по порядку Ферстаппен подвергался растущей критике за свою тактику вождения после того, как попал в несколько инцидентов с Райкконеном и Серхио Пересом, в то время как Эстебан Окон финишировал шестнадцатым в дебютном матче за MRT. [147] [145]

Росберг сократил преимущество Хэмилтона в чемпионате до двух очков на следующем этапе в Италии, воспользовавшись медленным стартом Хэмилтона и установив раннее преимущество, которое оставалось неоспоримым на протяжении всей гонки. Хэмилтон опустился на пятое место на старте, вернувшись на четвертое место на первых кругах, и опередил Феррари Феттеля и Райкконена, сделав на один пит-стоп меньше. [148] Феттель финишировал третьим - его первый подиум в пяти гонках - а Райкконен - ​​четвертым, поскольку команда представила модернизацию силового агрегата типа 061 в надежде вернуть себе второе место в Кубке конструкторов мира у Red Bull. [149]

Вернуться в Азию

Отказ двигателя Льюиса Хэмилтона в Малайзии стал ключевым моментом в борьбе за звание чемпиона пилотов.

Росберг вернул себе лидерство в чемпионате в Сингапуре, квалифицировавшись с поулом, в то время как Хэмилтон был вынужден довольствоваться третьим после борьбы с механическими проблемами и ошибками вождения. [150] Поздний пит-стоп во время гонки Mercedes позволил Хэмилтону обогнать Кими Райкконена и занять третье место, которое он удерживал до конца гонки. Red Bull Racing решила вывести Даниэля Риккардо на второе место, чтобы не оказаться под угрозой со стороны Хэмилтона. [151] Росберг решил остаться в стороне, потому что его преимущество над Риккардо было недостаточно большим, чтобы оставаться впереди, но он смог удержаться на первом месте и одержать победу. [151] Риккардо поздно попытался догнать Росберга, отставая на 27 секунд, но не смог его догнать, финишировав на 0,6 секунды позади клетчатого флага. Когда Хэмилтон финишировал третьим, Росберг превратил отставание в два очка в преимущество в восемь очков. [152]

Серия Mercedes из десяти побед подряд подошла к концу в Малайзии. [153] Хэмилтон быстро вырвался вперед, но сошел с дистанции за шестнадцать кругов до конца гонки, когда у него отказал двигатель, оставив Даниэля Риккардо контролировать гонку. [153] Себастьян Феттель развернул Нико Росберга в аварии на первом повороте, в результате которой Феттель вылетел из игры и вынудил Росберга пробиваться вверх по полю. [154] Риккардо опередил Макса Ферстаппена, когда выход Хэмилтона на пенсию вызвал появление виртуальной машины безопасности, что побудило Red Bull выставить обоих гонщиков одновременно. [153] На более свежих шинах Риккардо смог выдержать давление Ферстаппена и выиграть свою первую гонку после Гран-при Бельгии 2014 года . [154] Нико Росберг финишировал третьим, несмотря на то, что к его гоночному времени было добавлено десять секунд из-за контакта с Кими Райкконеном, что увеличило его преимущество в чемпионате до двадцати трех очков. [154]

Росберг еще больше увеличил свое преимущество в чемпионате Японии до тридцати трех очков, начав гонку с поула и выиграв ее. [155] Тем временем Хэмилтон неудачно стартовал, скатившись со второго места на стартовой решетке на восьмое к концу первого круга. [156] Он был вынужден участвовать в гонке восстановления, используя стратегию пит-стопа , чтобы вернуть себе третье место перед заключительной фазой гонки, но не смог обойти Макса Ферстаппена и финишировал третьим. [155] Результат обеспечил Mercedes третий подряд титул чемпиона мира среди конструкторов. [156]

Завершение чемпионата

Когда чемпионат ушел из Азии в Америку, Хэмилтон постепенно начал терять лидерство Росберга в чемпионате. [157] Mercedes завершил игру со счетом 1–2.

Нико Росберг стал первым действующим чемпионом, ушедшим из Формулы-1 после Алена Проста в 1993 году .

в Соединенных Штатах, где Росберг воспользовался виртуальной машиной безопасности, запущенной Максом Ферстаппеном, и занял второе место после Даниэля Риккардо. [157] Хэмилтон возглавил еще один Mercedes 1–2 в Мексике, причем гонка была омрачена недавним инцидентом, когда Ферстаппен пробежал мимо и перерезал часть трассы, что вызвало гневное радиосообщение от Себастьяна Феттеля. [158] Феттель унаследовал третье место, когда Ферстаппен был оштрафован, но сам был оштрафован за опасное вождение при защите от Риккардо. [158] По окончательным измененным результатам Риккардо финишировал третьим, опередив Ферстаппена и Феттеля. [159] Из-за коварных погодных условий Гран-при Бразилии несколько раз останавливался в гонках, особенно после того, как Кими Райкконен разбился на главной прямой, но когда гонки возобновились, Mercedes финишировал еще раз со счетом 1–2. [160] Хэмилтон выиграл гонку, опередив Росберга, в третий раз за такое же количество гонок, а Макс Ферстаппен занял подиум. [161]

Перед финальным раундом в Абу-Даби Росберг опережал Хэмилтона на двенадцать очков. [162] Это означало, что если Хэмилтон выиграет гонку, Росбергу нужно будет финишировать третьим, чтобы выиграть чемпионат. Хэмилтон обеспечил поул, опередив Росберга, и лидировал с самого начала. [163] На последних кругах гонки он сбавил скорость, пытаясь позволить другим гонщикам догнать и обогнать Росберга, несмотря на неоднократные инструкции Mercedes не рисковать проиграть гонку Себастьяну Феттелю, который использовал стратегию пит-стопа, чтобы ввязать себя в борьбу. и быстро догонял. [164] Хэмилтон выиграл гонку, а Росберг завоевал свой первый титул чемпиона среди пилотов, заняв второе место. [165]

Через пять дней после завоевания титула Росберг объявил о своем немедленном уходе из спорта на церемонии вручения наград FIA в Вене. Он был первым действующим чемпионом, сделавшим это после Алена Проста в 1993 году . [166]

Результаты и турнирная таблица

Даниэль Риккардо завоевал первый поул в своей карьере в Монако .

Гран-при

Система баллов

Очки начислялись десяти лучшим финишерам в каждой гонке по следующей схеме: [169]

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат гонщика определялся в турнирной таблице. [Н 4]

Турнирная таблица чемпионата мира среди водителей

Примечания:

Турнирная таблица чемпионата мира среди конструкторов

В случае ничьей в качестве тай-брейка использовалась система обратного отсчета, при этом лучший результат конструктора определялся в турнирной таблице. [Н 4]

Примечания:

Сноски

  1. ^ Red Bull Racing использовала силовые агрегаты Renault RE16. В целях спонсорства эти двигатели были переименованы в TAG Heuer. [8]
  2. ↑ Зарегистрированный в Америке конструктор, известный как US F1, был принят на старт в 2010 году , но команда распалась еще до начала того сезона. [22]
  3. ^ Хотя команда Manor Motorsport носит то же название, что и Manor Racing , и была основана бывшими сотрудниками Manor Racing, эти две команды являются отдельными организациями.
  4. ^ ab В случае, если два или более драйвера или конструктора достигли одного и того же лучшего результата одинаковое количество раз, будет использован их следующий лучший результат и так далее. Если бы двое или более конструкторов добились одинаковых результатов одинаковое количество раз, FIA определила бы победителя в соответствии с теми критериями, которые сочла подходящими. [169]
  1. ↑ Manor участвовал в раундах 1–12 как «Pertamina Manor Racing MRT».

Рекомендации

  1. ^ abcdefgh «FIA подтверждает календарь на 2016 год». Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2015 г. Проверено 2 декабря 2015 г.
  2. ↑ Ноубл, Джонатан (2 сентября 2014 г.). «Джин Хаас меняет название своей новой команды Формулы-1». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 23 января 2018 года.
  3. ^ abc «Команды Формулы-1». Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  4. ^ "Росберг побеждает в Японии как корона конструкторов Mercedes" . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 9 октября 2016 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 9 октября 2016 г.
  5. ^ abc "Идентификация Борна". Команда Хаас Ф1. 11 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2016 г. Проверено 16 сентября 2016 г.
  6. ^ abcd «Гибридный Mercedes-Benz F1 W07 завершает первые круги в Сильверстоуне» . Даймлер. 19 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 г.
  7. ^ «Представляем McLaren-Honda MP4-31» . mclaren.com . Макларен Хонда. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  8. ^ «Red Bull будет использовать двигатели Renault под маркой TAG Heuer в 2016 году» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 4 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2017 г. Проверено 1 марта 2017 г.
  9. ^ "РЕ16". Рено Спорт. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  10. ^ ab "STR11" (на итальянском языке). Скудерия Торо Россо. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
  11. ^ ab «Окончательный список участников Формулы-1 2016» . fia.com . ФИА . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
  12. ^ «Ferrari быстрее всех после завершения предсезонных тестов в Барселоне» . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. . Проверено 7 марта 2016 г.
  13. ^ «Гран-при Австралии 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 17 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 г.
  14. ^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Заявочный список» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 31 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г.
  15. ^ «Гран-при Китая 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 14 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 г.
  16. ^ «Гран-при России 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 28 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2016 г.
  17. ^ «Гран-при Испании 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2016 г.
  18. ^ «Гран-при Великобритании 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 7 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 г.
  19. ^ «Гран-при Бельгии 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 25 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 г.
  20. ^ «Гран-при США 2016 – Список участников» (PDF) . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 20 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2016 г.
  21. ^ «Хаас подтверждает, что дебют состоится в 2016 году» . ЭСПН . 4 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2014 года . Проверено 4 июня 2014 г.
  22. ^ Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (3 февраля 2010 г.). «Команда США F1 прекращает работу» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 24 октября 2015 г.
  23. ^ "Силовой агрегат Ferrari для команды Haas F1" . Феррари . Феррари . 3 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г.
  24. ^ «Даллара начинает работу над автомобилем Haas Формулы-1 2016 года» . 23 января 2015 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 25 июня 2015 г.
  25. ↑ Ноубл, Джонатан (12 июня 2009 г.). «Пятнадцать команд подали заявки на Формулу-1». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  26. ↑ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Renault подтверждает возвращение Формулы-1 с поглощением Lotus» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  27. ↑ Болдуин, Алан (25 сентября 2017 г.). «Экклстоун надеется, что Renault приедет на вечеринку». Рейтер . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
  28. ↑ Эслер, Уильям (28 сентября 2015 г.). «Renault подписывает протокол о намерениях купить контрольный пакет акций Lotus». Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
  29. ^ «Red Bull заключила сделку по двигателю Формулы-1 на сезон 2016 года, подтверждает Кристиан Хорнер» . abc.net.au. _ Австралийская радиовещательная корпорация . 27 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 28 ноября 2015 г.
  30. ^ «Red Bull покинет Формулу-1, если не получит конкурентоспособный двигатель в 2016 году» . Скай Спорт . 18 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г.
  31. ↑ Барретто, Лоуренс (4 декабря 2015 г.). «Red Bull объявляет, что в 2016 году у нее будет двигатель F1 под брендом TAG Heuer» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  32. ^ "Toro Rosso молчит о переговорах по двигателям" . Фокс Спортс Азия . Фокс Спортс . 19 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 года . Проверено 21 сентября 2015 г.
  33. ^ «Toro Rosso будет использовать двигатели Ferrari 2015 года выпуска в следующем сезоне» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  34. ^ «FIA объявляет о решениях Всемирного совета автоспорта» . Международная автомобильная федерация . 3 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017 г.
  35. ^ «Бывшая команда Marussia F1 будет выступать под названием Manor Racing в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 19 января 2016 года. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 19 января 2016 г.
  36. ↑ Галлоуэй, Джеймс (1 октября 2015 г.). «Mercedes поставит Manor двигатели с сезона 2016 года». Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 1 октября 2015 г.
  37. ^ Андерсон, Бен; Ноубл, Джонатан (20 февраля 2015 г.). «Команда Manor F1 соглашается использовать двигатели Ferrari 2014 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 24 октября 2015 г.
  38. ↑ Адам, Митчелл (15 ноября 2015 г.). «Команда Manor F1 нанимает бывшего сотрудника McLaren Дэйва Райана в качестве гоночного директора» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
  39. ^ «Longbow Finance SA приобретет Sauber Holding AG» . Команда Заубер Ф1 . 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 г.
  40. ^ «Команда Haas F1 выбирает Грожана в качестве гонщика» . 29 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2015 г. Проверено 30 сентября 2015 г.
  41. ↑ Паркс, Ян (29 сентября 2015 г.). «Команда Haas Формулы 1 объявляет Ромена Грожана первым гонщиком» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 29 сентября 2015 г.
  42. ^ "Лотос фон Грожан-Абганг калт эрвишт - Стейгт Палмер ауф?" [Lotus ошеломлена уходом Грожана – выйдет ли Палмер?]. Motorsport-total.com . Аксель Спрингер Авто Верлаг ГмбХ. 25 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 г. Проверено 25 сентября 2015 г.
  43. ^ Элизальде, Пабло (31 октября 2015 г.). «Haas F1 объявляет Гутьерреса на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 31 октября 2015 года . Проверено 31 октября 2015 г.
  44. ^ «Двигайтесь вверх! - Джолион Палмер объявлен автогонщиком на 2016 год» . Команда Лотус Ф1. 23 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2015 г. Проверено 23 октября 2015 г.
  45. ↑ Барретто, Лоуренс (29 октября 2015 г.). «Lotus будет управлять Джолионом Палмером на тренировке до конца Гран-при 2015 года». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 4 ноября 2015 г.
  46. ^ «Команда Lotus F1 утверждает Пастора Мальдонадо на сезон 2016 года» . 20 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 февраля 2016 г.
  47. ↑ Эдмондсон, Лоуренс (1 февраля 2016 г.). «Пастор Мальдонадо подтверждает выход из Формулы-1» . ЭСПН. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
  48. ^ «Renault запускает автомобиль 2016 года с Кевином Магнуссеном и Джолионом Палмером» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 4 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2016 г. . Проверено 6 марта 2016 г.
  49. ^ «Водитель Кевин Магнуссен покидает команду McLaren-Honda F1» . Автонеделя . Крэйн Коммуникейшнс, ООО. 6 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 18 октября 2015 г.
  50. ↑ Барретто, Лоуренс (18 февраля 2016 г.). «Рио Харьянто получает второе место Manor в Формуле 1 в сезоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года . Проверено 18 февраля 2016 г.
  51. ^ «Бывший гонщик Формулы 1 Уилл Стивенс переходит в команду Manor WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 29 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
  52. ^ «Бывший пилот Формулы-1 Manor Роберто Мери присоединяется к возрожденной команде WEC LMP2» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . 30 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 г.
  53. ↑ Рейман, Сэмюэл (23 февраля 2016 г.). «Александр Росси подтвердил в Андретти». Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
  54. ↑ Барретто, Лоуренс (9 марта 2016 г.). «Пилот Andretti IndyCar Александр Росси выступит в качестве резерва Manor F1» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 г.
  55. ^ «Фернандо Алонсо выбыл из Гран-при Бахрейна Формулы-1 из-за сломанных ребер и травмы легкого в результате аварии в Австралии» . abc.net.au. _ Австралийская радиовещательная корпорация . 31 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
  56. ↑ Элизальде, Пабло (31 марта 2016 г.). «Алонсо не будет участвовать в Гран-при Бахрейна». Motorsport.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Проверено 31 марта 2016 г.
  57. ^ «Вандурн: Я максимально использовал свои возможности» . www.formula1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 10 апреля 2016 г. .
  58. ^ «Новый состав Испании». redbullracing.com . Ред Булл Рейсинг . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2016 г. . Проверено 5 мая 2016 г.
  59. ^ «Марко: повышение Ферстаппена, чтобы ослабить давление» . www.speedcafe.com . 6 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 6 мая 2016 г.
  60. ↑ Морлидж, Мэтт (10 августа 2016 г.). «Эстебан Окон заменит Рио Харьянто в Мэноре». Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  61. ^ Фриман, Гленн (11 августа 2016 г.). «Рио Харьянто принимает предложение Manor F1 резервного пилота после потери места» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года.
  62. ↑ Барретто, Лоуренс (10 августа 2016 г.). «Команда Manor F1 заменяет Рио Харьянто на Эстебана Окона». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  63. ↑ Оруджова, Нигяр (30 октября 2015 г.). «Baku City Circuit представила логотип». Азерньюс. Архивировано из оригинала 7 ноября 2015 года . Проверено 7 ноября 2015 г.
  64. ↑ Уокер, Кейт (5 декабря 2015 г.). «Анализ: план Азербайджана по тому, чтобы гонка Формулы-1 окупилась». Мотоспорт . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 9 декабря 2015 г.
  65. ^ Галлоуэй, Джеймс. «Расширение Формулы-1 продолжается, и Азербайджан присоединится к календарю в 2016 году». Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  66. ^ "Магазин билетов на Формулу-1" . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 5 декабря 2015 г.
  67. ^ «Гонка Гран-при Германии F1 возвращается в Хоккенхайм в 2016 году» . Автонеделя . 10 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2015 года . Проверено 11 июля 2015 г.
  68. ^ "Билеты на Хоккенхайм поступят в продажу" . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 30 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 г.
  69. ^ «Гонка Формулы-1 в Нью-Джерси отложена как минимум до 2016 года» . autoweek.com. 28 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 30 января 2015 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  70. ^ аб Зильт, Кристиан (24 декабря 2013 г.). «Организаторы Гран-при Нью-Джерси нарушили контракт, говорит Экклстоун». Автонеделя. Архивировано из оригинала 8 июня 2014 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  71. ^ «Гран-при Индии придется подождать как минимум до 2016 года, - говорит Берни Экклстоун». Хранитель . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 г.
  72. ^ «Гран-при Кореи исключен из календаря Формулы-1» . ПланетаF1. 7 января 2015 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 г. Проверено 1 февраля 2015 г.
  73. ^ «Экклстоун, Тодт наделил новыми полномочиями Формулы-1» . www.speedcafe.com . 3 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  74. ^ Паркс, Ян; Андерсон, Бен (26 мая 2016 г.). « Пилотам Формулы 1 теперь разрешено менять окраску шлема одну раз за сезон». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  75. ↑ Ноубл, Джонатан (18 февраля 2015 г.). «Дизайн шлема Формулы-1 меняется в течение сезона и будет запрещен» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 г.
  76. ^ abcd «Изменения в двигателе и выхлопной системе, чтобы сделать автомобили громче в сезоне 2016 года» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 30 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2015 г. Проверено 2 октября 2015 г.
  77. ↑ Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «FIA согласовала сделку по производству двигателей Формулы-1 между Ferrari и Toro Rosso на 2016 год» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 декабря 2015 года . Проверено 2 декабря 2015 г.
  78. ^ «Постоянные перезапуски среди изменений правил 2015 года» . ЭСПН. 26 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 28 июля 2014 г.
  79. ^ ab «FIA объявляет решения Совета по автоспорту» . ФИА. 2 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 29 февраля 2016 г.
  80. ↑ Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Pirelli просит фанатов выбрать «ультрамягкий» составной цвет». Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года.
  81. ^ Элизальде, Пабло (24 ноября 2015 г.). «Pirelli Ultrasoft будет использоваться только на уличных трассах». Автоспорт . Motorsport.com, Inc. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
  82. ^ abc Паркс, Ян (2 декабря 2015 г.). «Команды Формулы-1 получат больший выбор между сухими шинами Pirelli в 2016 году» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  83. ↑ Паркс, Ян (3 декабря 2015 г.). «Выбор шин Формулы-1 будет держаться в секрете до двух недель до Гран-при в 2016 году». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 4 декабря 2015 года . Проверено 4 декабря 2015 г.
  84. ^ «Система уменьшения сопротивления». Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
  85. ^ «FIA объявляет решения Всемирного совета автоспорта» . ФИА . 4 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2016 г. Проверено 4 марта 2016 г.
  86. ↑ Лайнс, Крис (19 марта 2016 г.). «Формат квалификации Формулы-1 потерпел крах, поскольку Хэмилтон выиграл поул Австралии» . Ассошиэйтед Пресс . Порт-Филлип : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  87. ↑ Уивер, Пол (19 марта 2016 г.). «Квалификация Формулы-1 повсеместно осуждается, поскольку Льюис Хэмилтон завоевал поул в Мельбурне» . Хранитель . Порт-Филлип . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  88. ↑ Морлидж, Мэтью (19 марта 2016 г.). «Новый формат квалификации был назван «неприемлемым» и «смущающим»». Скай Спорт . BSkyB . Архивировано из оригинала 19 марта 2016 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  89. ↑ Пагмайр, Джером (7 апреля 2016 г.). «FIA согласна вернуться к формату квалификации 2015 года» Ассошиэйтед Пресс . Париж : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  90. ↑ Паркс, Ян (18 марта 2016 г.). «Радиотренировки в Формуле-1 были «невыносимыми», - Уайтинг из FIA». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 11 апреля 2018 года.
  91. ↑ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.
  92. ^ «Система суперлицензий Формулы 1 будет пересмотрена» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 12 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 г. . Проверено 13 сентября 2014 г.
  93. ^ ab «Суперкары добавлены в систему F1 Superlicence» . www.speedcafe.com . 29 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. . Проверено 29 июня 2016 г.
  94. ^ ab «Новая система баллов Super License с 2016 года» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 6 января 2015 года. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.
  95. ^ «О Формуле 4». Formula4.com.au . Конфедерация австралийского автоспорта . Архивировано из оригинала 26 октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  96. ^ Паркс, Ян. «Новости Формулы-1: Pirelli начинает тесты Формулы-1 в сырую погоду на трассе Поль-Рикар» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 января 2016 года . Проверено 25 января 2016 г.
  97. ^ ab «Формула-1 в 2016 году: расписание и календарь, составы пилотов и даты тестов». Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 3 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 года . Проверено 5 февраля 2016 г.
  98. ↑ Паркс, Ян (22 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель и Ferrari лучшие в первый день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  99. ↑ Барретто, Лоуренс (23 февраля 2016 г.). «Тест Формулы-1 в Барселоне: Себастьян Феттель снова быстрее всех во второй день» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  100. ↑ Барретто, Лоуренс (25 февраля 2016 г.). «Кими Райкконен лидирует в последний день первых тестов Формулы-1 в Барселоне 2016 года» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  101. ↑ Паркс, Ян (24 февраля 2016 г.). «Тестирование Формулы-1 в Барселоне: Хюлькенберг из Force India на первом месте, Хаас на втором» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 февраля 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  102. ↑ Коллантайн, Кейт (4 марта 2016 г.). «Феррари остается на вершине после завершения предсезонных тестов». F1Фанатик. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  103. ↑ Коллантайн, Кейт (11 марта 2016 г.). «Устрашающая тестовая форма Mercedes показывает, что они намерены снова доминировать». F1Фанатик. Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  104. ^ Паркс, Ян; Адам, Митчелл (3 марта 2016 г.). «Кими Райкконен тестирует систему защиты головы Halo в Формуле-1 на Ferrari» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  105. ↑ Андерсон, Бен (11 марта 2016 г.). «FIA публикует новые правила квалификации Формулы-1 перед Гран-при Австралии». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 17 марта 2016 г.
  106. ^ Аб Паркс, Ян (24 марта 2016 г.). «Формула-1 дает отсрочку квалификационной системе на выбывание на Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.
  107. ^ «Нико Росберг выигрывает насыщенный инцидентами Гран-при Австралии» . Би-би-си Спорт . 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. . Проверено 1 декабря 2016 г.
  108. ^ ab «Росберг выигрывает наполненную драмой гонку в Мельбурне» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г.
  109. ^ Аб Бенсон, Эндрю (22 марта 2016 г.). «Авария Фернандо Алонсо в Формуле-1: поймал бы его ореол?». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  110. ^ "Гонка отмечена красным флагом после столкновения Алонсо и Гутьерреса" . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2017 г.
  111. ^ "Шестое место - победа Хааса - Грожан" . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 20 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 г. . Проверено 30 ноября 2017 г.
  112. ^ Барретто, Лоуренс; Бир, Мэтт (31 марта 2016 г.). «Травмы легких и ребер привели к тому, что Фернандо Алонсо пропустил Гран-при Бахрейна» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2017 года.
  113. ↑ Паркс, Ян (20 марта 2016 г.). «Руководители команд Формулы-1 единогласно согласились вернуться к старому формату квалификации». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  114. ↑ Морлидж, Мэтью (3 апреля 2016 г.). «Гран-при Бахрейна 2016: выводы по квалификации». Скай Спортс Ф1 . BSkyB . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
  115. ↑ Лайнс, Крис (2 апреля 2016 г.). «Хэмилтон опередил Росберга и завоевал поул-позицию на Гран-при Бахрейна». Сахир : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года.
  116. ^ «Гран-при Бахрейна: Нико Росберг побеждает после столкновения Льюиса Хэмилтона» . Би-би-си Спорт . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2016 г. Проверено 1 декабря 2016 г.
  117. ↑ Хьюз, Марк (4 апреля 2016 г.). «Двадцать фактов о Гран-при Бахрейна». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
  118. ^ «Гран-при Бахрейна 2016 – Решение стюардов, Документ 35» . ФИА.com . Международная автомобильная федерация . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 г.
  119. ↑ Паркс, Ян (7 апреля 2016 г.). «Формула-1 возвращается к старому формату квалификации Гран-при Китая». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
  120. ^ "Квалификация - Росберг побеждает Риккардо и завоевал поул в Шанхае" . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 16 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г.
  121. ^ «Льюис Хэмилтон дает отпор, когда Росберг выигрывает Гран-при Китая» . Би-би-си Спорт . 17 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 г. Проверено 1 декабря 2016 г.
  122. ^ «Аншлаг - редкие случаи, когда каждая машина финишировала» . Formula1.com . Шанхай : Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. 22 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г. . Проверено 22 апреля 2016 г.
  123. ↑ Джонсон, Дэниел (1 мая 2016 г.). «Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо требуют от Даниила Квята извинений за испорченный Гран-при России». Телеграф . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года.
  124. ^ "Льюис Хэмилтон дает отпор, когда Нико Росберг выигрывает Гран-при России" . Би-би-си Спорт . 1 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
  125. ^ «Red Bull отказывается от Даниила Квята и заменяет его Максом Ферстаппеном» . Хранитель . 5 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г.
  126. ^ Аб Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг разбиваются, когда Макс Ферстаппен побеждает в Испании» . Би-би-си Спорт . Барселона . Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года.
  127. ↑ Пагмайр, Джером (28 мая 2016 г.). «Риккардо улыбается на Гран-при Монако, проблемы Хэмилтона продолжаются». Автогонки . Монако : AP Sports. Архивировано из оригинала 28 октября 2017 года.
  128. ^ abc Бенсон, Эндрю (31 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает эпический Гран-при Монако над Даниэлем Риккардо». Би-би-си Спорт . Монако . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 года.
  129. ^ Аб Бенсон, Эндрю (12 июня 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады после напряженной борьбы с Себастьяном Феттелем». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  130. ↑ Барретто, Лоуренс (19 июня 2016 г.). «Нико Росберг восстанавливает лидерство по очкам в Формуле 1 благодаря доминирующей победе в Баку». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 13 ноября 2017 года.
  131. ↑ Ричард, Джайлз (2 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон завоевал поул на Гран-при Австрии Формулы-1 под ливнем» . Хранитель . Спилберг, Австрия . Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года.
  132. ^ Аб Бенсон, Эндрю (3 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Австрии после столкновения с Нико Росбергом» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2017 года.
  133. ↑ Фишер, Бен (3 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Австрии на Red Bull Ring – как это произошло». Хранитель . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года.
  134. ^ Аб Бенсон, Эндрю (10 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает четвертый Гран-при Великобритании в своей карьере». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 13 июля 2016 года.
  135. ↑ Мигер, Джерард (10 июля 2016 г.). «Формула-1: Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Великобритании – как это произошло». Хранитель . Архивировано из оригинала 10 июля 2016 года . Проверено 10 июля 2016 г.
  136. ^ Фриман, Гленн; Барретто, Лоуренс (10 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг уверен, что радио Mercedes British GP не нарушало правил» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 18 июля 2016 года.
  137. ↑ Бенсон, Эндрю (24 июля 2016 г.). «Гран-при Венгрии: Льюис Хэмилтон побеждает и становится лидером чемпионата пилотов». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года.
  138. ^ Аб Хьюз, Марк (25 июля 2016 г.). «Отчет о Гран-при Венгрии 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  139. ↑ Паркс, Ян (23 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг удерживает поул Гран-при Венгрии после расследования желтого флага» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 26 июля 2016 года.
  140. ↑ Паркс, Ян (21 июля 2016 г.). «Новости Формулы-1: Запрет на радио в Формуле-1: FIA ужесточает правила сообщений перед Гран-при Венгрии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  141. ↑ Паркс, Ян (28 июля 2016 г.). «Ограничения на радио в Формуле-1 будут сняты с Гран-при Германии» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года.
  142. ^ Аб Хьюз, Марк (1 августа 2016 г.). «Гран-при Германии 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  143. ↑ Бенсон, Эндрю (31 июля 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одерживает четвертую победу подряд». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  144. ↑ Барретто, Лоуренс (27 августа 2016 г.). «Новости Формулы-1: Гран-при Бельгии: Хэмилтон стартует сзади после нового штрафа» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 29 августа 2016 года.
  145. ^ Аб Хьюз, Марк (29 августа 2017 г.). «Гран-при Бельгии 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
  146. ↑ Бенсон, Эндрю (28 августа 2016 г.). «Льюис Хэмилтон финиширует третьим в последнем ряду Гран-при Бельгии, Нико Росберг побеждает». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
  147. ^ «Феттель планирует поговорить с Ферстаппеном о поведении» . GPUpdate.net . ДЖХЕД Медиа Б.В. 29 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г.
  148. ^ Аб Бенсон, Эндрю (4 сентября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за второе место, а Нико Росберг выигрывает Гран-при Италии». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  149. ↑ Барретто, Лоуренс (5 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: последняя модернизация двигателя Ferrari в Формуле-1 «не волшебство», - говорит Райкконен». Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  150. ↑ Андерсон, Бен (17 сентября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Нико Росберг претендует на поул Гран-при Сингапура, опередив Даниэля Риккардо» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 года.
  151. ^ Аб Хьюз, Марк (19 сентября 2016 г.). «Гран-при Сингапура 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  152. ↑ Бенсон, Эндрю (18 сентября 2016 г.). «Нико Росберг обыграл Даниэля Риккардо в Сингапуре, а Льюис Хэмилтон стал третьим». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года.
  153. ^ abc Барретто, Лоуренс (2 октября 2016 г.). «Даниэль Риккардо выигрывает Гран-при Малайзии Формулы-1, а Льюис Хэмилтон уходит в отставку» . Автоспорт . Медиа-группа Хеймаркет . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года.
  154. ^ abc Бенсон, Эндрю (2 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон в Малайзии, а Даниэль Риккардо побеждает» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 декабря 2016 года.
  155. ^ Аб Хьюз, Марк (10 октября 2016 г.). «Гран-при Японии 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  156. ^ Аб Бенсон, Эндрю (9 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон борется за третье место, а Нико Росберг побеждает в Японии». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
  157. ^ Аб Бенсон, Эндрю (23 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон одержал 50-ю победу на Гран-при США» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года.
  158. ^ Аб Хьюз, Марк (31 октября 2016 г.). «Гран-при Мексики 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2016 года.
  159. ↑ Бенсон, Эндрю (30 октября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Мексики, чтобы продолжить борьбу за титул» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 года . Проверено 1 декабря 2016 г.
  160. ↑ Барретто, Лоуренс (13 ноября 2016 г.). «Новости Формулы-1: Льюис Хэмилтон выигрывает из-за дождя, прервав Гран-при Бразилии» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года.
  161. ↑ Бенсон, Эндрю (13 ноября 2016 г.). «Льюис Хэмилтон поддерживает гонку за титул Формулы-1 благодаря победе на Гран-при Бразилии» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года.
  162. ↑ Барретто, Лоуренс (17 ноября 2016 г.). «Нико Росберг не знает, как подойти к Гран-при Абу-Даби, решающему титул в Формуле-1». Автоспорт . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 4 мая 2017 года.
  163. ^ «Гран-при Абу-Даби: Льюис Хэмилтон выигрывает битву, но проигрывает войну» . Скай Спортс Ф1 . BSkyB . 27 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г.
  164. ↑ Хьюз, Марк (28 ноября 2016 г.). «Гран-при Абу-Даби 2016». Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 года.
  165. ↑ Бенсон, Эндрю (27 ноября 2016 г.). «Нико Росберг выигрывает титул Формулы-1, а Льюис Хэмилтон побеждает в Абу-Даби». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года.
  166. ^ «Нико Росберг уходит в отставку: чемпион мира покидает Формулу-1 через пять дней после победы в титуле» . Би-би-си Спорт . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 г. Проверено 12 октября 2017 г.
  167. ^ "2016". ШиканаF1. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
  168. ^ «Результаты Формулы-1 2016» . Статистика автоспорта. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
  169. ^ ab «Спортивный регламент Формулы-1 2015» . ФИА.com . ФИА . 10 июля 2015 года. Архивировано из оригинала 6 декабря 2015 года . Проверено 29 августа 2015 г.
  170. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 — Чемпионат пилотов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.
  171. ^ «Чемпионат мира Формулы-1 2016 — Чемпионат конструкторов» . Международная автомобильная федерация . Архивировано из оригинала 27 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г.

Внешние ссылки