USS Myles C. Fox (DD/DDR-829) был эсминцем класса Gearing в составе ВМС США во время Второй мировой войны и в последующие годы. Он был назван в честь Майлза К. Фокса, лейтенанта Корпуса морской пехоты США , который был посмертно награжден Военно-морским крестом за действия во время Второй мировой войны.
Майлз Кросби Фокс родился 13 октября 1918 года в Нью-Йорке , штат Нью-Йорк . Окончил колледж Уильямса в 1939 году.
Фокс был зачислен в резерв Корпуса морской пехоты США 4 мая 1939 года. Он был назначен вторым лейтенантом 29 ноября 1940 года и повышен до первого лейтенанта 11 апреля 1942 года. В первом наступлении кампании за Гуадалканал Фокс был с 1-м батальоном рейдеров морской пехоты во время захвата Тулаги в ночь на 7 августа 1942 года. Он проигнорировал смертельные ранения, чтобы развернуть своих людей, чтобы заполнить брешь в американских линиях, таким образом отразив японскую атаку с большими потерями. Фокс был посмертно награжден Военно-морским крестом. Эсминец-эскортник USS Myles C. Fox был назван в его честь, но его строительство было отменено в 1944 году.
«Myles C. Fox» был заложен на верфи Bath Iron Works Corporation в Бате, штат Мэн , 14 августа 1944 года, спущен на воду 13 января 1945 года; спонсировался миссис Джеймс С. Фокс, матерью лейтенанта Фокса; вошел в строй в Бостоне 20 марта 1945 года.
После Карибского испытательного полета и обучения у Нью-Джерси, Майлз С. Фокс отплыл 5 июля 1945 года в Панамский канал , Сан-Диего и Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 28-го числа. Он отправился из Перл-Харбора 10 августа в Маршалл, Операция «Даунфол», Олимпик (бортовой номер 117, размещение сил), получив по пути известие о прекращении боевых действий. После захода в Эниветок он продолжил путь в Японию, встав на якорь в Токийском заливе 9 сентября, чтобы начать дежурство по прикрытию авианосцев, обеспечивающих воздушное прикрытие для высадки оккупационных войск в Японии . [1]
Эсминец служил в оккупации до отплытия на Сайпан 8 января 1946 года. 25 марта он направился из Марианских островов в Сан-Диего с ветеранами на борту для транспортировки домой . Прибыв 11 апреля, он действовал вдоль западного побережья до 6 января 1947 года, когда он отплыл на Дальний Восток, прибыв в Йокосуку 25-го числа. В последующие месяцы он заходил в основные порты Японии с миссиями в Корее , Китае, Окинаве и Гонконге. [1]
_off_of_Boston_on_30_April_1945_(19-N-82184).jpg/1280px-USS_Myles_C._Fox_(DD-829)_off_of_Boston_on_30_April_1945_(19-N-82184).jpg)
19 июля Майлз С. Фокс и Хокинс (DD-873) с британским эскортным судном HMS Hart (U58) спасли команду и пассажиров SS Hong Kheng после того, как пассажирское судно село на мель на мысе Чиланг примерно в 8 милях к северу от Гонконга. Шесть моторных лодок, по две с каждого военного корабля, и две лодки из Гонконга совершили 76 рейсов, чтобы спасти около 1800 выживших. [1]
Myles C. Fox покинул Йокосуку 23 сентября и прибыл в Сан-Диего 8 октября. После операций на западном побережье и капитального ремонта он совершил еще один поход на Дальний Восток с 2 октября по 23 декабря 1948 года, действуя в основном на океанских подходах к Циндао , Китай, с быстроходными авианосными силами. Затем он действовал из Сан-Диего до отплытия 2 мая 1949 года в новый порт приписки, Ньюпорт, Род-Айленд . 18 марта 1949 года он был переименован в эсминец радиолокационного дозора ( DDR-829 ). [1]
После прибытия в Ньюпорт 23 мая 1949 года, корабль служил в Северной Атлантике в течение года, прежде чем отправиться из Норфолка 3 мая 1950 года в Средиземное море. Его операции 6-го флота включали имитацию проблем атаки с подводными лодками и другие учения по готовности флота. Он посетил порты Франции, Италии, Турции, Триеста, Греции и Испании, очистил Гибралтар 1 октября и вернулся в Ньюпорт 10-го. [1]
Ремонт на верфи ВМС Нью-Йорка , учения по конвою на Бермудские острова и тактика в районе мыса Вирджиния держали ее занятой до 20 марта 1951 года, когда она вышла в море с ударной группой авианосцев, которая достигла Гибралтара 6 апреля. Она вернулась из этого средиземноморского круиза в Ньюпорт 4 октября. [1]
Проработав на восточном побережье почти год, 26 августа 1952 года она вышла из Ньюпорта с быстрой ударной группой авианосцев, построенной вокруг Мидуэя (CVB-41) и Франклина Д. Рузвельта (CVB-42) . Этот круиз привел ее в Гринок , Шотландия, а оттуда в Норвежское море в составе сил НАТО . Она посетила порты Британских островов, прежде чем проследовать через Лиссабон в Средиземное море для еще одного тура с мощным 6-м флотом, вернувшись в Ньюпорт 4 февраля 1953 года. [1]
8 июня 1953 года Майлз С. Фокс покинул Норфолк в круизе гардемаринов, который включал визиты доброй воли в Рио-де-Жанейро и Картахену, Колумбия . Она высадила гардемаринов в Военно-морской академии 5 августа и вернулась в Ньюпорт. В течение следующих двух лет она действовала на восточном побережье и в Карибском море. Она покинула Ньюпорт 2 мая 1955 года и отправилась в Средиземное море. После трех месяцев с 6-м флотом она вернулась в Ньюпорт 25 августа. [1]
В последующие годы Майлз К. Фокс продолжил эту модель службы, чередуя операции на восточном побережье и в Карибском море с развертываниями 6-го флота. В 1961 году она выиграла Battle Efficiency "E" , а в 1964 году ее порт приписки был изменен на Бостон. В том же году судно прошло капитальный ремонт и модернизацию FRAM I , и 1 апреля оно было переименовано в DD-829 . [1]
После капитального ремонта FRAM I 1 июля 1965 года Fox пережила катастрофический пожар в Radio Central. После ремонта на Бостонской военно-морской верфи в июне 1965 года Fox была отправлена для оказания поддержки усилиям США по противодействию кубинскому мятежу в Доминиканской Республике. Экспедиционная медаль вооруженных сил была учреждена в знак признания этой кампании холодной войны. 9 августа 1965 года Fox была развернута в Средиземном море для операций с Шестым флотом
6 марта 1966 года Fox была назначена в спасательную группу Gemini 8 и размещена в восточной части Атлантического океана. Находясь у берегов Африки, она поспешила на помощь шведскому грузовому судну M/V Palma , которое горело. В течение трех дней пожарные команды боролись с огнем, пока Caloosahatchee (AO-98) и Charles P. Cecil (DD-835) не прибыли, чтобы оказать помощь. Совместными усилиями этих кораблей ВМС США пламя наконец было потушено, и Palma возобновила движение своим ходом. [1]
После квалификации DASH у мыса Вирджиния эсминец действовал вдоль восточного побережья, пока не отправился на Дальний Восток 4 октября. Пройдя через Панамский канал, Гавайи, Японию и Филиппины, эсминец прибыл к побережью Северного Вьетнама 7 января 1967 года. Находясь в зоне боевых действий, Майлз К. Фокс выполнил множество миссий огневой поддержки против наземных сил и сооружений противника. Его орудия также повредили три вражеских джонки и два сампана. Он отправился домой во вторую половину кругосветного круиза 20 февраля и прибыл в Ньюпорт из Суэца и Гибралтара 25 апреля. [1]
Майлз С. Фокс действовал на восточном побережье и в Карибском море большую часть 1967 года. 26 сентября он вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта, который продлится до 1 января 1968 года. [1]
Корабль вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для планового ремонта 26 декабря 1967 года, где была удалена возможность DASH. После завершения ремонта в январе 1968 года корабль отправился в залив Гуантанамо, Куба, для повторной подготовки. После завершения он был развернут в Средиземном море и вернулся в США в октябре 1968 года. В январе 1969 года корабль принял участие в программе Apollo 11 , взяв карантинный трейлер астронавтов на морские испытания из Норфолка, штат Вирджиния. Трейлер использовался астронавтами в июле 1969 года, когда они вернулись с Луны. В марте он был развернут в Индийском океане, посетив порты в Африке, на Мадагаскаре, в Индии, Пакистане, Иране и т. д., и вернулся в сентябре 1969 года.
Корабль вернулся на Кубу весной 1970 года. Он завершил обучение в июне и после возвращения в Ньюпорт отправился для участия в UNITAS XI в водах Южной Америки. В течение следующих 5,5 месяцев проводились обширные учения с южноамериканскими военно-морскими силами Венесуэлы, Бразилии, Аргентины, Уругвая, Перу и Колумбии. Операция завершилась обратным проходом через Панамский канал. Корабль вернулся в Ньюпорт в декабре 1970 года. 12 марта 1971 года Myles C. Fox вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для своего очередного периода капитального ремонта. После завершения ремонта корабль отправился в залив Гуантанамо, Куба, для повышения квалификации. После завершения и возвращения в Ньюпорт корабль отправился на Ближний Восток 7 января 1972 года, где он проработал 4 месяца. 2 мая 1972 года корабль прибыл к побережью Вьетнама и в течение следующих 2 месяцев обеспечивал поддержку морского артиллерийского огня на юге и возглавлял удары по надводным целям в водах Северного Вьетнама. 10 августа кораблю была присвоена вторая боевая эффективность "E", а 14 августа он вернулся в Ньюпорт.
В июне 1973 года судно завершило переоборудование нефтяного топлива в флотский дистиллят и в июле было переведено в Военно-морские резервные силы (NRF), сменив порт приписки на Бруклин, штат Нью-Йорк. В период с 1973 по 1979 год миссией Fox было обучение резервного компонента ВМС. В феврале 1978 года судно вышло из Бруклина для прохождения выборочной переподготовки на Кубе. После завершения в марте оно вернулось в Бруклин и в течение этого времени выполняло многочисленные обязанности с элементами второго флота.
Myles C. Fox был выведен из эксплуатации 1 октября 1979 года после 34 1 ⁄ 2 лет. В 1980 году его продали Греции и разобрали на запчасти; в 2003 году судно было списано.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.