Максвелл Стюарт Дюмесни (родился 12 июля 1959 года в Наллаварре , Виктория ) — австралийский профессиональный гонщик Sprintcar . Дюмесни родился и вырос в Виктории, но с середины 1990-х годов проживает в Нельсоне, Новый Южный Уэльс , хотя его Sprintcar носит номер V5 (для Victoria #5), который он использовал на протяжении всей своей карьеры, хотя он изменил его на Australia 1 , когда выиграл и Australian Formula 500 , и Australian Sprintcar Championships .
Дюменни начал свою карьеру на мотоцикле, и все считали, что он продолжит карьеру в национальных гонках , но судьба распорядилась иначе: темной ночью недалеко от дома он, ехав на мотоцикле, сбил корову, выбежавшую на дорогу.
Оправившись от травм, полученных в аварии, Дюмесни решил, что карьера на четырех колесах, вероятно, более безопасна, чем на двух, и начал гоняться в Формуле 500 на местном треке Premier Speedway в Уоррнамбуле . Он стал сенсацией на 1/4-мильном спидвее и в итоге выиграл чемпионат Австралии Формулы 500 1980 года на Western International Speedway в Мельбурне и повторил успех в 1982 году на Bibra Lake Speedway в Перте .
Дюмесни перешел в Sprintcars в 1983/84 и одержал свою первую крупную победу в том сезоне, когда он выиграл Wayne Fisher Memorial 1983 года на Parramatta City Raceway в Сиднее . В 1984 году Дюмесни связался с Джоном Сидни, экспертом по автогонкам и гонкам из Мельбурна , выступая за OTR (Oval Track Racing) Сиднея, и начал ездить на австралийском OTR Defender Sprintcar с мгновенным успехом, выиграв как чемпионаты Виктории, так и Южной Австралии . [1]
Рекорд Дюмесни в Sprintcars в Австралии практически не имеет себе равных. Он выиграл несколько государственных титулов по всей стране, включая восемь чемпионатов Виктории, а также чемпионаты Южной Австралии, Нового Южного Уэльса и Квинсленда. В 1991 году он стал единственным гонщиком, выигравшим Australian Sprintcar и Australian Formula 500 Championships, когда он выиграл титул Sprintcar на автодроме Carrick Speedway в Тасмании . Он добавил второй и третий национальный титул Sprintcar в 1998 и 2002 годах соответственно. Дюмесни также является семикратным победителем World Series Sprintcars, проводимого в Австралии, выиграв свой первый чемпионат в 1989/90 годах, а на своей бывшей домашней трассе в Уоррнамбуле он выиграл три Grand Annual Sprintcar Classics . Победа Дюмесни в Classic 1992 года стала первым случаем за 20-летнюю историю гонки, когда гонщик из Виктории выиграл это событие. До своей победы в 1992 году он занимал третье место в 1988 и 1991 годах и второе место в 1989 и 1990 годах. Дюмесни занял второе место в гонке Classic 2014 года, уступив американцу Тиму Кейдингу.
Он также выиграл 32 гонки Easter Sprintcar Trail — серии из трех мероприятий, которая проводится ежегодно в длинные пасхальные выходные на трассе Borderline Speedway в Маунт-Гамбире , Южная Австралия , а также на различных трассах в Виктории, обычно на Premier Speedway в Уоррнамбуле и Avalon Raceway в Ларе недалеко от Джилонга .
В начале своей карьеры в Sprintcar Дюмесни также ездил в Соединенные Штаты, чтобы участвовать в отдельных мероприятиях World of Outlaws , а также в знаменитых Knoxville Nationals . Его самый большой успех за рубежом пришелся на 1985 год, когда он выиграл Race of States на Knoxville Nationals 1985 года, став первым австралийцем, выигравшим гонку. С тех пор, вместе с рядом других австралийских гонщиков, включая его сына Митчелла, он был постоянным гостем в Ноксвилле.
16 мая 1992 года Дюмесни продолжил демонстрировать свою универсальность, когда сменил свой Sprintcar на Speedcar и выиграл 34-й Гран-при Австралии Speedcar, проходивший на знаменитой гоночной трассе Sydney Showground Speedway, присоединившись к таким гонщикам, как Эй Джей Фойт , Стив Кинсер , Слипи Трипп , Гарри Раш и Джордж Татнелл, в качестве победителей ежегодного мероприятия. [2]
Макс Дюмесни, его давний покровитель Джон Сидни вместе с давним (и нынешним) крупным спонсором Valvoline (спонсорство получено в 1988 году) расширили свое участие в других видах автоспорта в начале 1990-х годов, когда Макс управлял подготовленным JSR (John Sidney Racing) Oldsmobile Cutlass в австралийском чемпионате NASCAR , выиграв национальный чемпионат 1992/93 годов. Макс продолжал участвовать в NASCAR, позже переключившись на Chevrolet Monte Carlo . В 2002 году он был напарником Джейми Уинкапа на гонке Queensland 500 2002 года.
Дюмесни также участвовал в гонках на подготовленном JSR Ford Falcon в чемпионате Австралии по кузовным гонкам 1996 года . Дюмесни закончил чемпионат на 16-м месте, а также занял на Falcon 12-е место в гонке AMP Bathurst 1000 1996 года в паре с Керри Бейли из Тасмании .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Макс Дюмесни женат на Мелинде с 1986 года. Мелинда Дюмесни — дочь австралийского гонщика Sprintcar Сида Мура. У них четверо детей (Митчелл, Микаэла, Мэтт и Маркус). И Мелинда, и Митчелл Дюмесни, как и Макс, являются гонщиками Sprintcar. Max Dumesny Motorsport также является официальным агентом подразделения шин для спидвея Continental AG в Австралии. Его дочь Микаэла также следует традициям спидвея и участвовала в гонках на спринтерских автомобилях, как с крыльями, так и без них, прежде чем переехать в Блумингтон, штат Индиана (США), чтобы поступить в Университет Индианы . [3]
В видеоинтервью 2014 года для канала Sydney Speedway на YouTube Дюмесни признался, что после начала участия в Формуле 500 он думал, что его карьера продлится «около 5 лет», прежде чем он выйдет из гонок, женится и заведет детей, которые никогда не узнают, что он участвовал в гонках. К моменту интервью Дюмесни провел в спорте более 35 лет, и все четверо его детей теперь участвовали в гонках на спидвее. [4]
В 2015 году Ассоциация спидвейных гонок штата Виктория (SRA) предоставила Максу Дюмесни пожизненное членство и выделила его гоночный номер «V5», который будет использоваться только «Дюмесни».