stringtranslate.com

Скоростная автомагистраль Вайкато

Waikato Expressway — это двухполосный участок государственного шоссе 1 (SH 1) в регионе Вайкато в Новой Зеландии . Построенный поэтапно, он является частью связи между Оклендом и Гамильтоном . В настоящее время он простирается от Окленда к югу от Кембриджа , [1] первый участок шоссе был построен в 1993 году. [2] За время своего существования он претерпел множество модернизаций для оптимизации транспортного потока по всему региону Вайкато, [1] включая различные объезды многих городов региона, кульминацией которых станет Гамильтон в 2022 году. [3]

Заключительная часть скоростной автомагистрали была завершена 12 июля 2022 года. Скоростная автомагистраль образует непрерывную четырехполосную двухполосную дорогу длиной 101,4 км (63,0 мили) от Бомбейских холмов до города Кембридж, в 24 км (15 миль) к юго-востоку от Гамильтона. Гамильтон, а также несколько других городов вдоль бывшего маршрута SH 1 (такие как Хантли , Нгаруавахия и Кембридж) были полностью обойдены скоростной автомагистралью, что позволило сквозному движению двигаться гораздо эффективнее. [4]

История

Хотя официально шоссе Вайкато не было обозначено как скоростная автомагистраль до начала 2000-х годов, модернизацию SH 1 от Бомбейских холмов до Мерсера в 1992–93 годах можно считать первым шагом в строительстве скоростной автомагистрали. В ходе этой модернизации шоссе SH 1 от конца Южного шоссе до северной части Мерсера было модернизировано с двух полос до четырех, с развязками на разных уровнях, построенными в Бомбее, и пересечением с шоссе SH 2 к северу от поселка Покено . В это же время был построен объезд Покено, а также несколько частично разделенных развязок, чтобы обеспечить доступ для местных владельцев недвижимости вдоль маршрута. [2]

Участок Рангирири — Охиневай был завершен в 2003 году. Северная половина этого участка следует по уже существующему шоссе, в то время как южная половина этого участка отклоняется от первоначального шоссе, чтобы обойти Охиневай, и представляет собой ромбовидную развязку на Тахуна-роуд. [5]

Участок Мерсер-Лонгсуэмп от Бомбейских холмов до Мерсера был открыт в июле 2006 года. Бывший двухполосный участок государственной автомагистрали теперь является проезжей частью для движения на север, в то время как отдельная проезжая часть для движения на юг была построена параллельно. [6] Также была построена развязка с разделением уровней в Мерсере, включающая путепровод для пересечения полос движения на юг над железнодорожной магистралью Северного острова (NIMT) в этой точке.

Поскольку два участка скоростной автомагистрали с двусторонним движением (от Бомбей-Хиллз до Лонгсуэмпа и от Рангирири до Охиневая) не были непрерывными, в 2005 году участок шоссе между Лонгсуэмпом и Рангирири был модернизирован до дороги 2+1 с намерением впоследствии модернизировать его до четырех полос. [7]

В 2009 году министр транспорта Стивен Джойс объявил скоростную автомагистраль Вайкато одной из семи « дорог национального значения ». [8]

Участок Mangaharakeke Drive стоимостью 210 млн долларов [9] , первоначально известный как объездная дорога Te Rapa, был открыт 3 декабря 2012 года между Хоротиу и Ротокаури. [10] Строительство участка скоростной автомагистрали и Mangaharakeke Drive между Таупири и Хоротиу, в обход Нгаруавахии, началось в конце 2011 года и было официально открыто 14 декабря 2013 года. [11] Он включает в себя мост Te Rehu O Waikato через реку Вайкато и 142-метровый (466 футов), 4-пролетный, бетонно-стальной композитный мост NIMTR через расширение NIMT и Onion Road, с углом наклона 61°, на который было использовано 800 тонн конструкционной стали. [9]

После одобрения финансирования в декабре 2012 года [12] строительство участков Рангирири и Кембриджа началось в марте и августе 2013 года соответственно. Участок Кембриджа был официально открыт 15 декабря 2015 года [13] [14] , а движение транспорта — на следующий день. Основная линия участка Рангирири открылась как однополосная 21 июня 2016 года [15] и стала полностью функционировать как двухполосная 13 апреля 2017 года.

Строительство участка Хантли началось в конце августа 2015 года. Строительство участка Гамильтон, самого длинного участка, началось в марте 2016 года. [16] Строительство участка Лонгсуэмп, последнего начатого участка, началось в октябре 2016 года [17] , и он был открыт в декабре 2019 года. [18]

В мае 2017 года NZTA начала консультации по расширению скоростной автомагистрали на 16 км (9,9 миль) от нынешней конечной остановки в Кембридже на юг до перекрестка SH 29 в Пиарере . [19]

В декабре 2017 года участок Кембриджа стал одним из первых двух участков шоссе в Новой Зеландии, на котором было установлено ограничение скорости 110 км/ч (68 миль/ч). [20]

Последний участок, обходящий Гамильтон, [1] был официально открыт 12 июля 2022 года, а для движения — 14 июля 2022 года. [21] По состоянию на момент завершения последнего участка длина получившейся скоростной автомагистрали составляла 102 км (63 мили). [22] В день торжественного открытия последнего участка состоялось празднование завершения всего проекта скоростной автомагистрали. [22] С 13 июля 2022 года ограничение скорости на участке между Хэмптон-Даунс и Тамахере составляет 110 км/ч (68 миль/ч). [23]

Безопасность

На 16-километровом (9,9 миль) участке дороги в Кембридже в течение года после его открытия удалось избежать до 50 серьезных аварий благодаря дорожным ограждениям. [34]

Экономические выгоды

В отчете Транспортного агентства Новой Зеландии (NZTA) за 2009 год сделан вывод о том, что коэффициент выгоды от строительства скоростной автомагистрали составил 0,5, т.е. на каждый доллар инвестиций прибыль составила 50 центов. [35]

Цифры были переработаны в 2010 году, поскольку «исходный анализ RoNS и отчет Infometrics были завершены в декабре 2009 года. С этого времени NZTA опубликовала обновленную традиционную оценку скоростной автомагистрали Вайкато. Существенность изменения оценки скоростной автомагистрали Вайкато потребовала обновления и повторного запуска модели CGE». Повторная модель показывает выгоды в размере 186,3 млн долларов в год против ежегодных затрат в размере 87,3 млн долларов. Однако это основано на общей стоимости дороги в размере 1454,4 млн долларов, которая не включает стоимость земли, «поскольку с точки зрения экономики в целом это всего лишь передача права собственности на существующий актив». [36] В июне 2015 года NZTA оценила общую стоимость дороги в размере от 2200 до 2400 млн долларов. [37] Один из критиков сказал, что расчеты не учитывают расходы на владение и эксплуатацию транспортного средства на дорогах, а также рост расходов на топливо. [38] В 2016 году некоторые депутаты были обеспокоены тем, что перегруженность Окленда сократит экономию времени в пути и, следовательно, соотношение затрат и выгод 1,4:1. Один депутат прокомментировал, что альтернативный пригородный поезд с тем же CBR «не получил внимания». [39]

Выгоды были рассчитаны на основе, как утверждается, консервативной оценки в 18 000 транспортных средств, экономящих 15 минут в день при стоимости 25 долларов в час, что дает годовую выгоду около 40 миллионов долларов. [40]

Будущее расширение

В декабре 2020 года NZTA сообщила, что оценка расширения скоростной автомагистрали Вайкато к югу от Кембриджа на 16 километров (10 миль) до перекрестка SH 1/SH 29 в Пиарере будет завершена в 2021 году, но пока нет финансирования для проекта. [41] Расширение обойдет существующее шоссе вдоль восточного берега озера Карапиро . [42]

Выйти из списка

Мангахаракеке Драйв (отрог Те Рапа)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Завершен последний участок скоростной автомагистрали Вайкато". The Beehive .
  2. ^ ab "Auckland Motorways 2008" (PDF) . Новозеландское транспортное агентство . Получено 24 января 2012 г. .
  3. Лайнс-Маккензи, Джо (27 июня 2022 г.). «Пока, пока, Гамильтон - на шоссе № 1 написано haere rā, Kirikiriroa». Вещи .
  4. ^ "Waikato Expressway". Транспортное агентство Новой Зеландии . 2009. Архивировано из оригинала 8 октября 2012 года . Получено 7 мая 2010 года .
  5. ^ «Рангирири к югу от Охиневая». Скоростная автомагистраль Вайкато . Транзит Новой Зеландии . Проверено 23 января 2012 г.
  6. ^ "Движение транспорта переключается на новые полосы в Мерсере". Transit New Zealand Press release . 22 апреля 2004 г. Получено 23 января 2012 г.
  7. ^ "От Длинного болота до четырехполосной линии Те Каухата" . Скоростная автомагистраль Вайкато . Транзит Новой Зеландии . Проверено 23 января 2012 г.
  8. ^ "Дороги национального значения". Новозеландское транспортное агентство . Получено 6 июня 2011 г.
  9. ^ Аб Чан, М.; Уайлс, П. (октябрь 2011 г.). Скоростная автомагистраль Вайкато, участок Те-Рапа: мост NIMTR. ISBN 978-1-921709-81-4.
  10. ^ "Новый участок скоростной автомагистрали Вайкато теперь открыт для движения". www.nzta.govt.nz . Транспортное агентство Новой Зеландии. 3 декабря 2012 г. Получено 11 декабря 2012 г.
  11. ^ "Заключен контракт на строительство скоростной автомагистрали Вайкато". Транспортное агентство Новой Зеландии . Получено 6 июня 2011 г.
  12. ^ «Одобрено финансирование строительства двух участков скоростной автомагистрали Вайкато». NZTA. 18 декабря 2012 г. Получено 19 декабря 2012 г.
  13. ^ "Заместитель министра отмечает начало строительства скоростной автомагистрали Вайкато – Рангирири". Скоростная автомагистраль Вайкато . Транспортное агентство Новой Зеландии: региональный офис Вайкато . Получено 13 декабря 2013 г.
  14. ^ Хенсон, Нарелл (31 августа 2013 г.). «Проект стоимостью 250 млн долларов принесет объездную дорогу, мосты и 300 рабочих мест». Waikato Times . Получено 13 декабря 2013 г.
  15. ^ "Участок Рангирири скоростной автомагистрали Вайкато готовится к открытию" . Вайкато Таймс . Stuff.co.nz. 7 июня 2016 г. Проверено 8 июня 2016 г.
  16. ^ «Премьер-министр и министр транспорта отвернулись от участка Гамильтона на скоростной автомагистрали Вайкато». Waikato Times . 11 марта 2016 г.
  17. ^ "Контракт заключен на заключительную часть Waikato Expressway". Waikato Times . Stuff.co.nz. 12 июля 2016 г. Получено 12 июля 2016 г.
  18. ^ Джейми Энсор (18 декабря 2019 г.). «Waikato Expressway: Longswamp section Finally opening for Christmas motorists». Newshub . Получено 19 декабря 2019 г.
  19. ^ "«Черная точка» поворота в Тауранге выиграет от предлагаемого расширения скоростной автомагистрали: Правительство". stuff.co.nz. 1 мая 2017 г. Получено 14 августа 2017 г.
  20. ^ Филлипа Ялден (11 декабря 2017 г.). «Вайкато, скоростная автомагистраль Тауранга ограничивает скорость до 110 км/ч» . Stuff.co.nz . Проверено 11 декабря 2017 г.
  21. ^ Lines-MacKenzie, Jo (15 июля 2022 г.). "Участок Гамильтон скоростной автомагистрали Вайкато открыт для движения". Stuff .
  22. ^ ab «Waikato Expressway благословлена ​​и готова для автомобилистов». NZ Herald . 14 июля 2022 г.
  23. ^ Lines-MacKenzie, Jo (8 июля 2022 г.). «Полиция сообщает о нулевом допуске скорости на скоростной автомагистрали Вайкато со скоростью 110 км/ч». Stuff .
  24. ^ "Открытие SH1 Mercer to Longswamp". The Beehive . Получено 21 ноября 2015 г.
  25. ^ "Longswamp | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 21 ноября 2015 г. .
  26. ^ "Rangiriri | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 21 ноября 2015 г. .
  27. ^ "SH16 Hobsonville Deviation и SH16 Brigham Creek Extension" (PDF) . стр. 4 Таблица 1.
  28. ^ "Huntly | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 21 ноября 2015 г.
  29. ^ "Участок Хантли автомагистрали Вайкато открыт для движения". Stuff.co.nz. 9 марта 2020 г. Получено 9 марта 2020 г.
  30. ^ "Нгаруавахия | Транспортное агентство Новой Зеландии" . www.nzta.govt.nz. ​Проверено 21 ноября 2015 г.
  31. ^ "Te Rapa | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 21 ноября 2015 г.
  32. ^ "Гамильтон | Транспортное агентство Новой Зеландии". www.nzta.govt.nz . Получено 28 сентября 2021 г. .
  33. ^ "Cambridge | NZ Transport Agency". www.nzta.govt.nz . Получено 21 ноября 2015 г. .
  34. ^ «Никаких смертельных случаев на скоростной автомагистрали за весь год с новыми ограждениями». RNZ. 17 декабря 2016 г.
  35. ^ «Транспортное агентство Новой Зеландии – Дороги национального значения – Экономическая оценка 2009 г., стр. 33» (PDF) .
  36. ^ «Дороги национального значения. Обзор экономической оценки 2010 г.» (PDF) .
  37. H, Peter (28 мая 2015 г.). «Waikato Expressway на 6 км короче?, на 35 минут быстрее?».
  38. ^ ORAM, ROD (20 ноября 2010 г.). «Идем по неправильному пути». Всякое .
  39. ^ "Ежегодный обзор Министерства транспорта и Транспортного агентства Новой Зеландии за 2014/15 год". Отчет Комитета по транспорту и промышленным отношениям . 11 февраля 2016 г.
  40. ^ «ПРАКТИЧЕСКИЙ ИССЛЕДОВАНИЕ: Скоростная автомагистраль Вайкато» (PDF) . НЗТА .
  41. ^ "Cambridge to Piarere: Project Update". NZTA. Декабрь 2020 г. Получено 2 января 2021 г.
  42. ^ «Опубликован короткий список вариантов для ключевого маршрута государственного шоссе 1 через Уайкато». NZTA. 20 октября 2017 г.

Внешние ссылки