Железнодорожный вокзал Мантуи ( итал . Ferrovie Stazione di Mantova ) — главный вокзал коммуны Мантуя в регионе Ломбардия на севере Италии.
Станция, расположенная на площади Пьяцца Дон Леоне к северо-западу от центра города, была открыта в 1873 году. Это узел трех железнодорожных линий: Верона-Модена, Милан-Мантуя и Мантуя- Монселиче (которая соединяется с Падуей). Существовала четвертая железнодорожная линия, ныне несуществующая линия долины Минчо (до Пескьера-дель-Гарда ), которая заканчивалась в Мантуе до 1967 года.
В настоящее время станцией управляет Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni .
Поезда обслуживаются компаниями Trenitalia и Trenord , региональным транспортным агентством Ломбардии. Все вышеперечисленные компании, за исключением Trenord, являются 100% дочерними компаниями Ferrovie dello Stato (FS), итальянской государственной железнодорожной компании. FS владеет 50% акций Trenord через Trenitalia; Остальные 50% акций Trenord принадлежат бывшему миланскому железнодорожному агентству LeNord.
Несмотря на передачу Ломбардии Пьемонт-Сардинии (позже Королевство Италия) в 1859 году, в Мантуе находились австрийские войска, которые правили Венецией (включая Верону) до 1867 года. Строительство железной дороги Верона-Мантуя началось в рамках Südbahn Австрийской империи в 1850-х годах .
В 1853 году был завершен первый участок железной дороги Верона-Модена до станции Сан-Антонио-Мантовано (Порто-Мантовано) за пределами Мантуи.
21 июня 1873 года расширенный участок пересек реку Минчо . [1]
В 1874 году была построена вся железная дорога Верона-Модена. Поезда соединили Верону и Мантую с магистралью Милан-Болонья в Модене.
Пассажирское здание имеет два этажа. На первом этаже расположены билетная касса, зал ожидания, кафе-бар и офис диспетчерской службы. Первый этаж отведен для использования компанией Trenitalia.
Станционная станция имеет девять сквозных путей и один конечный путь. Среди сквозных путей четыре используются для грузовых перевозок и шесть для пассажирских перевозок. Есть планы перенести склад товаров на станцию Мантова-Фрассин, поскольку новое место будет ближе к промышленной зоне.
Станция обслуживает 2,8 миллиона пассажиров в год. [2]
Введение прямого сообщения с Римом (прекращено в 2003 году) началось в сентябре 2016 года. Восстановленное прежнее высокоскоростное сообщение Eurostar-Италия теперь работает с вагонами Frecciargento : самое быстрое время в пути между Мантуей и Моденой составляет 35–40 минут (1 час). 10 минут на региональных поездах).
На этой станции заходят следующие службы:
Несуществующий
Станция была конечной станцией линии долины Минчо, которая шла вдоль реки Минчо к озеру Гарда ( Lago di Garda ) в Пескьера-дель-Гарда. Ежедневное автобусное сообщение, которым управляет APAM 46, теперь заменяет железную дорогу.
APAM, транспортное агентство Мантуи, обслуживает междугородные автобусные маршруты, которые останавливаются возле железнодорожного вокзала. Междугородние автобусы соединяют Мантую с Брешией (№ 2), Пескьерой-дель-Гарда (№ 46) и близлежащими городами, такими как Асола, Саббионетта, Молья, Мирандола и Суццара. Пересадка на железнодорожном вокзале также является остановкой других междугородних автобусов, таких как ATV Верона-Мантуа (№ 148) и автобусов дальнего следования до Модены и Больцано/Боцена.
С марта 2013 года по декабрь 2014 года ежедневно курсировал прямой автобус между железнодорожным вокзалом Мантовы и аэропортом Верона-Виллафранка , соединяя город с ближайшими международными воротами. Эту услугу предоставила компания APAM. Дорога заняла 45 минут. Эта услуга прекратила работу 1 января 2015 года. [1]
С августа 2014 года на маршруте Верона-Мантуя-Модена введены новые региональные вагоны повышенной мобильности и комфорта. После Всемирной выставки ЭКСПО 2015 компания Trenord гарантирует поставку 18–20 комплектов двухэтажных региональных поездов, курсирующих между Миланом и Мантуей.
В 2015 году начались переговоры с Итальянской государственной железной дорогой об улучшении железнодорожного сообщения с Вероной и Миланом. Современные региональные поезда преодолевают расстояние в 37 км между Мантуей и Вероной за 46 минут. Новые предложения могут предусматривать введение прямых рейсов, которые могут занимать всего 30 минут по одному и тому же маршруту в утренние и вечерние часы пик.[2]
С 2015 года ведется дублирование путей на железной дороге Милан-Кремона-Мантуя, чтобы повысить надежность и пунктуальность движения поездов.
{{cite web}}: Внешняя ссылка |work={{cite web}}: Внешняя ссылка |work=
СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Мантова, на Викискладе?