Marina del Rey ( исп. «Марина короля») — некорпоративное прибрежное сообщество в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния , с одноименной гаванью, которая является основным местом для катания на лодках и отдыха на воде в районе Большого Лос-Анджелеса . Порт является крупнейшей в Северной Америке рукотворной гаванью для малых судов и является домом для приблизительно 5000 лодок. Район является популярным местом туризма для занятий как на суше, так и на воде, такими как прокат байдарок и байдарок, круизы с ужином и чартеры яхт. Наземные развлечения включают в себя катание на велосипеде по нескольким велосипедным дорожкам, пешеходные дорожки вдоль набережной и наблюдение за птицами (бердинг). Возможности наблюдения за дикой природой включают калифорнийских морских львов и тюленей . Дельфины и киты иногда посещают более глубокие воды гавани. Этот район Вестсайда находится примерно в 4 милях (6,4 км) к югу от Санта-Моники , в 4 милях (6,4 км) к северу от международного аэропорта Лос-Анджелеса и в 12,5 милях (20,1 км) к западу-юго-западу от центра Лос-Анджелеса .
Гавань принадлежит округу Лос-Анджелес и управляется Департаментом пляжей и гаваней (DBH), но воды регулируются государством и федеральным правительством с точки зрения экологии через их многочисленные агентства и департаменты с перекрывающимся надзором. Los Angeles Times в редакционной статье 1997 года назвала гавань «возможно, самым ценным ресурсом округа». [4] Население составляло 11 373 человека по переписи 2020 года. Для статистических целей Бюро переписи населения США определило Марина-дель-Рей как место, обозначенное переписью (CDP). [5] Определение переписи населения этого района может не совсем соответствовать местному пониманию района с таким же названием; например, почтовый индекс 90292 включает в себя весь Марина-дель-Рей и части соседнего Лос-Анджелеса, такие как Дель-Рей , и имеет население 21 576 человек, [6] более чем вдвое больше, чем в CDP. Многие жители почтового индекса 90292 считают себя жителями Марина-дель-Рей, даже если фактически они проживают за пределами официальных границ CDP.
До того, как стать гаванью для небольших судов, земля, занимаемая Мариной дель Рей, была солончаком, питаемым пресной водой из ручья Баллона . Этот район часто посещали тонгва , которые использовали дощатые лодки, известные как te'aats , чтобы пересекать воды и добираться на острова Нормандии . Рыбалка и сбор моллюсков были обычным явлением. Деревня Гуашна была крупным региональным торговым центром между деревнями на островах и материком. [7] [8]
С ростом прибытия европейских поселенцев Мойе С. Уикс в середине 19 века задумался о превращении устья реки и водно-болотных угодий Плайя-дель-Рей в торговый порт. [9] В 1888 году он основал компанию Ballona Development Company для освоения этой территории, но три года спустя компания обанкротилась. Район стал часто посещаться охотниками на уток, включая их охотничий клуб, а также любителями наблюдать за птицами из Los Angeles Audubon Society и южного отделения Cooper Ornithological Club. Бертон В. Чейс , бывший советник города Лонг-Бич, который позже стал членом Совета по надзору округа Лос-Анджелес , называл эту территорию илистыми отмелями , но сегодня ее правильнее было бы называть устьем реки и водно-болотными угодьями .
Порт Баллона был построен Луисом Месмером и Мойе Уиксом, а затем продан Мозесу Шерману . Шерман купил 1000 акров (400 га) земли вокруг лагуны Баллона и Порт Баллона в 1902 году под названием Beach Land Company . Шерман и Кларк переименовали землю в « Del Rey ». Затем Порт Баллона был переименован в Playa Del Rey . Порт обслуживался Калифорнийской центральной железной дорогой, открытой в сентябре 1887 года, эта линия позже стала железной дорогой Санта-Фе , которая позже стала железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе . Железнодорожная линия проходила от порта до перекрестка Редондо . Трамвайная линия была проложена в порт компанией Redondo and Hermosa Beach Railroad , которая была зарегистрирована 21 февраля 1901 года. Эта компания была частью Los Angeles Pacific Railroad, принадлежавшей Шерману. Трамвайная линия открылась в декабре 1902 года и отправлялась в центр города от 4-й улицы и Бродвея. [10] [11]
В 1916 году Инженерный корпус армии США пересмотрел идею коммерческой гавани, но объявил ее экономически нецелесообразной. В 1936 году Конгресс США приказал пересмотреть это определение, и Инженерный корпус армии вернулся с более благоприятным определением; однако концепция гавани Марина-дель-Рей проиграла Сан-Педро в качестве коммерческой гавани, и финансирование развития вместо этого пошло в порт Лос-Анджелеса .
В 1949 году Инженерный корпус армии США представил подробный план стоимостью 23 миллиона долларов для пристани для яхт с местом для швартовки более 8000 небольших судов. В 1954 году президент Эйзенхауэр подписал публичный закон 83-780, разрешающий изучение создания пристани в качестве федерального проекта. После семи лет законодательных споров публичный закон 87-402 переименовал залив и гавань Плайя-дель-Рей в Марина-дель-Рей, неявно закрепив разрешение проекта в законе. [12]
Вскоре после этого, в первые годы правления администрации Кеннеди , началась закладка фундамента .
Когда строительство почти было завершено, в 1962–1963 годах пристань оказалась под угрозой из-за зимнего шторма. Шторм нанес ущерб на миллионы долларов как пристани, так и нескольким небольшим лодкам, стоявшим там на якоре. Был реализован план по строительству волнолома у входа в пристань, и Совет по надзору округа Лос-Анджелес выделил 2,1 миллиона долларов на его строительство. 10 апреля 1965 года Марина-дель-Рей была официально открыта. [13] Общая стоимость пристани составила 36,25 миллиона долларов за землю, строительство и начальную эксплуатацию.
Затем округ Лос-Анджелес запросил заявки на развитие гавани и порта и продал 60-летние права аренды желающим застройщикам. [14] [15] Застройщик недвижимости Авраам М. Лури был единственным крупнейшим арендатором, ответственным за строительство трех отелей, двух жилых комплексов, 1000 лодочных причалов и нескольких торговых центров, офисов, ресторанов; его активы также включали последний незастроенный участок прибрежной земли в Марина-дель-Рей. [15] В конце концов он столкнулся с проблемами денежного потока и продал 49,9% акций шейху из Саудовской Аравии Валиду бин Ибрагиму Аль Ибрагиму , брату Валида бин Ибрагима Аль Ибрагима и зятю короля Фахда ; инвестиции вскоре оказались неудачными. После затяжного и агрессивного судебного процесса Лури потерял все свои интересы в 1993 году в развитии в пользу Абдула Азиза. [16]
Марина-дель-Рей находится в пределах некорпоративного округа Лос-Анджелес и находится к юго-востоку от Венеции и к северу от Плайя-дель-Рей , недалеко от устья реки Баллона-Крик . Гавань и порт расположены в четырех милях (6,4 км) к северу от международного аэропорта Лос-Анджелеса .
Гавань и некорпоративное жилое и деловое сообщество Марина-дель-Рей со всех сторон ограничены городом Лос-Анджелес . Дома в пляжном стиле на внутренней части прибрежной полосы и пляж (см. фото) к западу от гавани находятся в пределах города Лос-Анджелес, но имеют тот же почтовый индекс, что и Марина-дель-Рей. Название этой прибрежной полосы (окружающей эстуарийный залив, известный как морской заповедник Ballona Lagoon ) — Marina Peninsula . Городская улица, Via Dolce, образует границу между Лос-Анджелесом и некорпоративной территорией округа Лос-Анджелес, известной как Марина-дель-Рей.
По данным Бюро переписи населения США , Марина-дель-Рей имеет площадь 1,5 квадратных мили (3,9 км 2 ). Девять десятых квадратной мили (2,2 км 2 ) — это суша, а 0,6 квадратных мили (1,6 км 2 ) — вода (40,91%).
Одним из самых высоких и высоких комплексов зданий в Марина-дель-Рей (хотя технически он находится прямо за границей, в городе Лос-Анджелес) является высотный комплекс кондоминиумов, известный как «The Admiralty High-Rise» или просто AHR. AHR — это большой комплекс кондоминиумов из трех зданий: The Azzura condos, The Regatta condos и The Cove. AHR имеет высоту около 170 футов (52 м), 20 этажей и может вместить максимум около 2500 человек (800 кондоминиумов), что составляет почти 30% населения Марина-дель-Рей. AHR расположен через Адмиралтейский путь от гавани и имеет яркий зелено-аквамариновый цвет. Он был построен в 2003 году. AHR, или конкретно The Cove, был основным местом съемок в фильме Skyline (2010).
Специально спроектированная гавань имеет множество видов причалов со значительными цементными сваями для прогулочных судов и больших лодок, включая многопассажирские паромы острова Каталина , большую лодку для наблюдения за китами , а также лодку для наблюдения за пелагическими морскими птицами, коммерческие рыболовные суда, круизные суда в гавани, катер береговой охраны США , лодки пожарной охраны округа Лос-Анджелес и шерифского департамента, и окружена высотными кондоминиумами, отелями, апартаментами, магазинами и ресторанами. В этом районе также находятся Институт информационных наук Университета Южной Калифорнии , Водный центр UCLA Marina и лодочный сарай Университета Лойола Мэримаунт . Полинезийское двухкорпусное каноэ Hōkūleʻa пришвартовалось в Марина-дель-Рей в октябре 2023 года в рамках четырехлетнего кругосветного плавания по Тихому океану.
Поселок обслуживается автомагистралью Marina Freeway (государственная трасса 90) протяженностью 3 мили (4,8 км), которая напрямую связывает Марина-дель-Рей с межштатной автомагистралью 405 и близлежащим городом Калвер-Сити .
Телефонные коды Марина-дель-Рей — 310 и 424. Почтовый индекс — 90292.
Перепись населения США 2010 года показала, что население Марины-дель-Рей составляет 8866 человек, из которых 80% — белые (75% — неиспаноязычные белые), [20] 8% — азиаты , 8% — испаноязычные или латиноамериканцы и 5% — афроамериканцы . Средний доход домохозяйства Марины-дель-Рей составляет 95 248 долларов США, а 9,9% населения живут за федеральной чертой бедности. [20] [21]
Публичная библиотека округа Лос-Анджелес управляет библиотекой Ллойда Табера-Марина-дель-Рей. Библиотека имеет морскую коллекцию для обслуживания небольших лодок в этом районе. [23] Мемориальный филиал Эббот Кинни Публичной библиотеки Лос-Анджелеса находится в Венеции. [24]
Марина-дель-Рей находится в ведении Департамента пляжей и гаваней округа Лос-Анджелес . [33] Вся земля этого района принадлежит округу Лос-Анджелес, который выдает долгосрочные договоры аренды.
Марина-дель-Рей входит во второй округ Совета по надзору округа Лос-Анджелес и представлена Холли Митчелл .
В законодательном собрании штата Калифорния Марина-дель-Рей находится в 24-м округе Сената , представленном демократом Беном Алленом , и в 61-м округе Ассамблеи , представленном демократом Тиной МакКиннор . [34]
В Палате представителей Соединенных Штатов Марина-дель-Рей находится в 36-м избирательном округе Калифорнии , представленном демократом Тедом Лью . [35]
Марина-дель-Рей входит в Объединенный школьный округ Лос-Анджелеса , хотя в этом районе нет ни одной школы. [36] Учащиеся из Марина-дель-Рей посещают либо начальную школу Anchorage Street Elementary (теперь Westside Global Awareness Magnet School) [37], либо начальную школу Coeur d'Alene Avenue Elementary School , среднюю школу Marina del Rey Middle School и среднюю школу Venice High School .
Департамент шерифа округа Лос-Анджелес (LASD) имеет подстанцию в Марина-дель-Рей. До 1985 года обеспечение соблюдения морского и сухопутного права осуществлялось патрулем порта округа Лос-Анджелес, подразделением Департамента портов малых судов. Патруль порта был объединен с Департаментом шерифа, а присяжные офицеры патруля порта стали заместителями шерифа. [38]
Пожарная служба округа Лос-Анджелес (LACFD) обслуживает Марина-дель-Рей и базируется на станции № 110, входящей в состав батальона 1, по адресу 4433 Admiralty Way. [39] Департамент здравоохранения округа Лос-Анджелес имеет офис в Марина-дель-Рей. [40]
Marina Expressway , California State Route 90, заканчивается на Lincoln Boulevard ( California State Route 1 ) на северо-востоке Марина-дель-Рей и связывает этот район с Калвер-Сити . Водный автобус WaterBus курсирует по определенным дням, обычно по выходным и праздникам, в летние месяцы.
Автобусы-шаттлы курсируют по дорогам внутри пристани для яхт, а также между близлежащими местами Плайя-Виста и пирсом Венеции .
Бульвар Вашингтона ограничивает Марину на северо-западе, Тихий океан на юго-западе, Баллона-Крик на юго-востоке, бульвар Линкольна на северо-востоке и Адмиралтейский путь вдоль парка Ивонн Б. Берк на севере. Марина-дель-Рей разделяется на два отдельных региона: портовую зону и пригородную зону (сразу за ее пределами).
Район гавани состоит из восьми бассейнов, разделенных шестью полосами земли, на каждой из которых есть как минимум одна улица. С северо-восточного конца Марины, по часовой стрелке, эти улицы следующие: Bali Way, Mindanao Way (с западной конечной точкой в парке Burton Chace ), Fiji Way (граничит с юго-восточным краем Марины), Bora Bora Way, Tahiti Way, Marquesas Way, Panay Way и Palawan Way. Panay Way, Marquesas Way, Tahiti Way и Bora Bora Way находятся на западной стороне Марины и все заканчиваются на Via Marina, которая, в свою очередь, заканчивается на бульваре Вашингтон. Palawan Way также находится на западной стороне, но заканчивается прямо на бульваре Вашингтон к востоку от Via Marina. С восточной стороны Bali Way заканчивается на бульваре Линкольн, Fiji Way заканчивается на автостраде Марина, а Mindanao Way переходит в Short Avenue в Лос-Анджелесе после пересечения с Alla Road. Адмиралтейский путь проходит к северу от гавани и образует дугу, пересекающую дороги, ведущие либо к бульвару Вашингтона, либо к бульвару Линкольна.
Пригородная зона (прилегающая к Марина-дель-Рей в городе Лос-Анджелес), ограниченная Адмиралтейской дорогой на юге, бульваром Вашингтона на западе и бульваром Линкольна на востоке, состоит в основном из домов и квартир и в сфере недвижимости называется Золотым треугольником. [41] [42]
