Marina del Rey ( исп. «Марина короля») — некорпоративное прибрежное сообщество в округе Лос-Анджелес, штат Калифорния , с одноименной гаванью, которая является основным местом для катания на лодках и отдыха на воде в районе Большого Лос-Анджелеса . Порт является крупнейшей в Северной Америке рукотворной гаванью для малых судов и является домом для приблизительно 5000 лодок. Район является популярным местом туризма для занятий как на суше, так и на воде, такими как прокат байдарок и байдарок, круизы с ужином и чартеры яхт. Наземные развлечения включают в себя катание на велосипеде по нескольким велосипедным дорожкам, пешеходные дорожки вдоль набережной и наблюдение за птицами (бердинг). Возможности наблюдения за дикой природой включают калифорнийских морских львов и тюленей . Дельфины и киты иногда посещают более глубокие воды гавани. Этот район Вестсайда находится примерно в 4 милях (6,4 км) к югу от Санта-Моники , в 4 милях (6,4 км) к северу от международного аэропорта Лос-Анджелеса и в 12,5 милях (20,1 км) к западу-юго-западу от центра Лос-Анджелеса .
Гавань принадлежит округу Лос-Анджелес и управляется Департаментом пляжей и гаваней (DBH), но воды регулируются государством и федеральным правительством с точки зрения экологии через их многочисленные агентства и департаменты с перекрывающимся надзором. Los Angeles Times в редакционной статье 1997 года назвала гавань «возможно, самым ценным ресурсом округа». [4] Население составляло 11 373 человека по переписи 2020 года. Для статистических целей Бюро переписи населения США определило Марина-дель-Рей как место, обозначенное переписью (CDP). [5] Определение переписи населения этого района может не совсем соответствовать местному пониманию района с таким же названием; например, почтовый индекс 90292 включает в себя весь Марина-дель-Рей и части соседнего Лос-Анджелеса, такие как Дель-Рей , и имеет население 21 576 человек, [6] более чем вдвое больше, чем в CDP. Многие жители почтового индекса 90292 считают себя жителями Марина-дель-Рей, даже если фактически проживают за пределами официальных границ CDP.
До того, как стать гаванью для небольших судов, земля, занимаемая Мариной дель Рей, была солончаком, питаемым пресной водой из ручья Баллона . Этот район часто посещали тонгва , которые использовали дощатые лодки, известные как te'aats , чтобы пересекать воды и добираться на острова Нормандии . Рыбалка и сбор моллюсков были обычным явлением. Деревня Гуашна была крупным региональным торговым центром между деревнями на островах и материком. [7] [8]
С ростом прибытия европейских поселенцев Мойе С. Уикс в середине 19 века задумался о превращении устья реки и водно-болотных угодий Плайя-дель-Рей в торговый порт. [9] В 1888 году он основал компанию Ballona Development Company для освоения этой территории, но три года спустя компания обанкротилась. Район стал часто посещаться охотниками на уток, включая их охотничий клуб, а также любителями наблюдать за птицами из Los Angeles Audubon Society и южного отделения Cooper Ornithological Club. Бертон В. Чейс , бывший советник города Лонг-Бич, который позже стал членом Совета по надзору округа Лос-Анджелес , называл эту территорию илистыми отмелями , но сегодня ее правильнее было бы называть устьем реки и водно-болотными угодьями .
Порт Баллона был построен Луисом Месмером и Мойе Уиксом, а затем продан Мозесу Шерману . Шерман купил 1000 акров (400 га) земли вокруг лагуны Баллона и Порт Баллона в 1902 году под названием Beach Land Company . Шерман и Кларк переименовали землю в « Del Rey ». Затем Порт Баллона был переименован в Playa Del Rey . Порт обслуживался Калифорнийской центральной железной дорогой, открытой в сентябре 1887 года, эта линия позже стала железной дорогой Санта-Фе , которая позже стала железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе . Железнодорожная линия проходила от порта до перекрестка Редондо . Трамвайная линия была проложена в порт компанией Redondo and Hermosa Beach Railroad , которая была зарегистрирована 21 февраля 1901 года. Эта компания была частью Los Angeles Pacific Railroad, принадлежавшей Шерману. Трамвайная линия открылась в декабре 1902 года и отправлялась в центр города на пересечении 4-й улицы и Бродвея. [10] [11]
В 1916 году Инженерный корпус армии США пересмотрел идею коммерческой гавани, но объявил ее экономически нецелесообразной. В 1936 году Конгресс США приказал пересмотреть это определение, и Инженерный корпус армии вернулся с более благоприятным определением; однако концепция гавани Марина-дель-Рей проиграла Сан-Педро в качестве коммерческой гавани, и финансирование развития вместо этого пошло в порт Лос-Анджелеса .
В 1949 году Инженерный корпус армии США представил подробный план стоимостью 23 миллиона долларов для пристани для яхт с местом для швартовки более 8000 небольших судов. В 1954 году президент Эйзенхауэр подписал публичный закон 83-780, разрешающий изучение создания пристани в качестве федерального проекта. После семи лет законодательных споров публичный закон 87-402 переименовал залив и гавань Плайя-дель-Рей в Марина-дель-Рей, неявно закрепив разрешение проекта в законе. [12]
Вскоре после этого, в первые годы правления администрации Кеннеди , началась закладка фундамента .
Когда строительство почти было завершено, в 1962–1963 годах пристань оказалась под угрозой из-за зимнего шторма. Шторм нанес ущерб на миллионы долларов как пристани, так и нескольким небольшим лодкам, стоявшим там на якоре. Был реализован план по строительству волнолома у входа в пристань, и Совет по надзору округа Лос-Анджелес выделил 2,1 миллиона долларов на его строительство. 10 апреля 1965 года Марина-дель-Рей была официально открыта. [13] Общая стоимость пристани составила 36,25 миллиона долларов за землю, строительство и начальную эксплуатацию.
Затем округ Лос-Анджелес запросил заявки на развитие гавани и порта и продал 60-летние права аренды желающим застройщикам. [14] [15] Застройщик недвижимости Авраам М. Лури был единственным крупнейшим арендатором, ответственным за строительство трех отелей, двух жилых комплексов, 1000 лодочных причалов и нескольких торговых центров, офисов, ресторанов; его активы также включали последний незастроенный участок прибрежной земли в Марина-дель-Рей. [15] В конце концов он столкнулся с проблемами денежного потока и продал 49,9% акций шейху из Саудовской Аравии Валиду бин Ибрагиму Аль Ибрагиму , брату Валида бин Ибрагима Аль Ибрагима и зятю короля Фахда ; инвестиции вскоре оказались неудачными. После затяжного и агрессивного судебного процесса Лури потерял все свои интересы в 1993 году в развитии в пользу Абдула Азиза. [16]
Марина-дель-Рей находится в пределах некорпоративного округа Лос-Анджелес и находится к юго-востоку от Венеции и к северу от Плайя-дель-Рей , недалеко от устья реки Баллона-Крик . Гавань и порт расположены в четырех милях (6,4 км) к северу от международного аэропорта Лос-Анджелеса .
Гавань и некорпоративное жилое и деловое сообщество Марина-дель-Рей со всех сторон ограничены городом Лос-Анджелес . Дома в пляжном стиле на внутренней части прибрежной полосы и пляж (см. фото) к западу от гавани находятся в пределах города Лос-Анджелес, но имеют тот же почтовый индекс, что и Марина-дель-Рей. Название этой прибрежной полосы (окружающей эстуарийный залив, известный как морской заповедник Ballona Lagoon ) — Marina Peninsula . Городская улица, Via Dolce, образует границу между Лос-Анджелесом и некорпоративной областью округа Лос-Анджелес, известной как Марина-дель-Рей.
По данным Бюро переписи населения США , Марина-дель-Рей имеет площадь 1,5 квадратных мили (3,9 км 2 ). Девять десятых квадратной мили (2,2 км 2 ) — это суша, а 0,6 квадратных мили (1,6 км 2 ) — вода (40,91%).
Одним из самых высоких и высоких комплексов зданий в Марина-дель-Рей (хотя технически он находится прямо за границей, в городе Лос-Анджелес) является высотный комплекс кондоминиумов, известный как «The Admiralty High-Rise» или просто AHR. AHR — это большой комплекс кондоминиумов из трех зданий: The Azzura condos, The Regatta condos и The Cove. AHR имеет высоту около 170 футов (52 м), 20 этажей и может вместить максимум около 2500 человек (800 кондоминиумов), что составляет почти 30% населения Марина-дель-Рей. AHR расположен через Адмиралтейский путь от гавани и имеет яркий зелено-аквамариновый цвет. Он был построен в 2003 году. AHR, или конкретно The Cove, был основным местом съемок в фильме Skyline (2010).
Специально спроектированная гавань имеет множество видов причалов со значительными цементными сваями для прогулочных судов и больших лодок, включая многопассажирские паромы острова Каталина , большую лодку для наблюдения за китами , а также лодку для наблюдения за пелагическими морскими птицами, коммерческие рыболовные суда, круизные суда в гавани, катер береговой охраны США , лодки пожарной охраны округа Лос-Анджелес и шерифского департамента, и окружена высотными кондоминиумами, отелями, апартаментами, магазинами и ресторанами. В этом районе также находятся Институт информационных наук Университета Южной Калифорнии , Водный центр UCLA Marina и лодочный сарай Университета Лойола Мэримаунт . Полинезийское двухкорпусное каноэ Hōkūleʻa пришвартовалось в Марина-дель-Рей в октябре 2023 года в рамках четырехлетнего кругосветного плавания по Тихому океану.
Поселок обслуживается автомагистралью Marina Freeway (государственная трасса 90) протяженностью 3 мили (4,8 км), которая напрямую связывает Марина-дель-Рей с межштатной автомагистралью 405 и близлежащим городом Калвер-Сити .
Телефонные коды Марина-дель-Рей — 310 и 424. Почтовый индекс — 90292.
Перепись населения США 2010 года показала, что население Марины-дель-Рей составляет 8866 человек, из которых 80% — белые (75% — неиспаноязычные белые), [20] 8% — азиаты , 8% — испаноязычные или латиноамериканцы и 5% — афроамериканцы . Средний доход домохозяйства Марины-дель-Рей составляет 95 248 долларов США, а 9,9% населения живут за федеральной чертой бедности. [20] [21]
Публичная библиотека округа Лос-Анджелес управляет библиотекой Ллойда Табера-Марина-дель-Рей. Библиотека имеет морскую коллекцию для обслуживания небольших лодок в этом районе. [23] Мемориальный филиал Эббот Кинни Публичной библиотеки Лос-Анджелеса находится в Венеции. [24]
Марина-дель-Рей находится в ведении Департамента пляжей и гаваней округа Лос-Анджелес . [33] Вся земля этого района принадлежит округу Лос-Анджелес, который выдает долгосрочные договоры аренды.
Марина-дель-Рей входит во второй округ Совета по надзору округа Лос-Анджелес и представлена Холли Митчелл .
В законодательном собрании штата Калифорния Марина-дель-Рей находится в 24-м округе Сената , представленном демократом Беном Алленом , и в 61-м округе Ассамблеи , представленном демократом Тиной МакКиннор . [34]
В Палате представителей США Марина-дель-Рей находится в 36-м избирательном округе Калифорнии , представленном демократом Тедом Лью . [35]
Марина-дель-Рей входит в Объединенный школьный округ Лос-Анджелеса , хотя в этом районе нет ни одной школы. [36] Учащиеся из Марина-дель-Рей посещают либо начальную школу Anchorage Street Elementary (теперь Westside Global Awareness Magnet School) [37], либо начальную школу Coeur d'Alene Avenue Elementary School , среднюю школу Marina del Rey Middle School и среднюю школу Venice High School .
Департамент шерифа округа Лос-Анджелес (LASD) имеет подстанцию в Марина-дель-Рей. До 1985 года обеспечение соблюдения морского и сухопутного права осуществлялось патрулем порта округа Лос-Анджелес, подразделением Департамента портов малых судов. Патруль порта был объединен с Департаментом шерифа, а присяжные офицеры патруля порта стали заместителями шерифа. [38]
Пожарная служба округа Лос-Анджелес (LACFD) обслуживает Марина-дель-Рей и базируется на станции № 110, входящей в состав батальона 1, по адресу 4433 Admiralty Way. [39] Департамент здравоохранения округа Лос-Анджелес имеет офис в Марина-дель-Рей. [40]
Marina Expressway , California State Route 90, заканчивается на Lincoln Boulevard ( California State Route 1 ) на северо-востоке Марина-дель-Рей и связывает этот район с Калвер-Сити . Водный автобус WaterBus курсирует по определенным дням, обычно по выходным и праздникам, в летние месяцы.
Автобусы-шаттлы курсируют по дорогам внутри пристани для яхт, а также между близлежащими местами Плайя-Виста и пирсом Венеции .
Бульвар Вашингтона ограничивает Марину на северо-западе, Тихий океан на юго-западе, Баллона-Крик на юго-востоке, бульвар Линкольна на северо-востоке и Адмиралтейский путь вдоль парка Ивонн Б. Берк на севере. Марина-дель-Рей разделяется на два отдельных региона: портовую зону и пригородную зону (сразу за ее пределами).
Район гавани состоит из восьми бассейнов, разделенных шестью полосами земли, на каждой из которых есть как минимум одна улица. С северо-восточного конца Марины, по часовой стрелке, эти улицы следующие: Bali Way, Mindanao Way (с западной конечной точкой в парке Burton Chace ), Fiji Way (граничит с юго-восточным краем Марины), Bora Bora Way, Tahiti Way, Marquesas Way, Panay Way и Palawan Way. Panay Way, Marquesas Way, Tahiti Way и Bora Bora Way находятся на западной стороне Марины и все заканчиваются на Via Marina, которая, в свою очередь, заканчивается на бульваре Вашингтон. Palawan Way также находится на западной стороне, но заканчивается прямо на бульваре Вашингтон к востоку от Via Marina. С восточной стороны Bali Way заканчивается на бульваре Линкольн, Fiji Way заканчивается на автостраде Марина, а Mindanao Way переходит в Short Avenue в Лос-Анджелесе после пересечения с Alla Road. Адмиралтейский путь проходит к северу от гавани и образует дугу, пересекающую дороги, ведущие либо к бульвару Вашингтона, либо к бульвару Линкольна.
Пригородная зона (прилегающая к Марина-дель-Рей в городе Лос-Анджелес), ограниченная Адмиралтейской дорогой на юге, бульваром Вашингтона на западе и бульваром Линкольна на востоке, состоит в основном из домов и квартир и в сфере недвижимости называется Золотым треугольником. [41] [42]
