Maryland Route 175 — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе протянулось на 17,01 мили (27,37 км) от Little Patuxent Parkway в Колумбии на восток до MD 3 в Миллерсвилле . MD 175 — это крупная автомагистраль, проходящая через крупное некорпоративное сообщество Колумбии; шоссе соединяет US Route 29 (US 29) рядом с Columbia Town Center с межштатной автомагистралью 95 (I-95) и промышленной зоной на восточной стороне округа Говард . MD 175 также соединяет Форт-Мид с Джессапом и Одентоном в западном округе Энн-Арандел , где оно связывает MD 295 и MD 32 с восточной частью базы армии США .
MD 175 была построена от Элликотт-Сити до Миллерсвилля в конце 1920-х и начале 1930-х годов как часть трех маршрутов: MD 531 от MD 103 около Элликотт-Сити до US 1 около Джессапа, MD 175 оттуда до Форт-Мида и на север до Ганновера и MD 180 от Одентона до Миллерсвилля. Первоначально шоссе не проходило через Форт-Мид; MD 175 была построена через военную установку в начале 1940-х годов как часть крупных модернизаций шоссе от Джессапа до Одентона из-за его стратегической важности. К 1946 году MD 175 простиралась от Элликотт-Сити до Миллерсвилля. Шоссе было расширено от Одентона до Миллерсвилля в конце 1940-х годов и от Элликотт-Сити до Одентона в середине 1950-х годов. MD 175 был перемещен на I-95 около 1970 года и как основная магистраль через недавно построенный район Колумбия в середине 1970-х годов. Старая часть шоссе от Элликотт-Сити до нового шоссе стала MD 108 и MD 104. Существуют планы расширить MD 175 до многополосного разделенного шоссе через Форт-Мид из-за возросшей активности на армейском посту.
_from_the_overpass_for_Maryland_State_Route_32_(Patuxent_Freeway)_on_the_edge_of_Fort_Meade_and_Odenton_in_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 175 начинается к западу от мостов через реку Литл-Патаксент . Шоссе продолжается на юго-запад как Little Patuxent Parkway, поддерживаемое округом шестиполосное разделенное шоссе, которое образует главную улицу центра города Колумбия. MD 175 направляется на восток как Rouse Parkway, четырехполосное разделенное шоссе с ограниченным доступом ; шоссе было переименовано из Little Patuxent Parkway в честь основателя Columbia Джеймса Рауза и его жены Пэтти в 2006 году. [2] Шоссе сразу же имеет развязку типа «клеверный лист» с US 29 (Columbia Pike). MD 175 направляется на юго-восток через перекрестки с Thunder Hill Road, Oakland Mills Road, Tamar Drive и Dobbin Road, проходя между деревнями Columbia Oakland Mills на юго-западе и Long Reach на северо-востоке. Государственное шоссе расширяется до шести полос на Dobbin Road и имеет частичную развязку типа «клеверный лист» со Snowden River Parkway, которая обеспечивает доступ к парковке и перехватывающей парковке, обслуживающей пригородные автобусы MTA Maryland , и развязке типа «труба» с Columbia Gateway Drive. Для доступа с восточной стороны MD 175 к Columbia Gateway Drive требуется развязка Snowden River Parkway. MD 175 расширяется до восьми полос на Columbia Gateway Drive, ширина шоссе проходит через его пересечение с восточным концом MD 108 (Waterloo Road) до частичной развязки типа «клеверный лист» шоссе с I-95. Название шоссе меняется с Rouse Parkway на Waterloo Road на перекрестке MD 108. MD 175 имеет шесть полос от I-95 к востоку от его перекрестка с US 1 (Washington Boulevard), где была таверна под названием Waterloo, а до этого — Spurrier's Tavern . [1] [3]
_at_Maryland_State_Route_713_(Ridge_Road-Rockenback_Road)_on_the_edge_of_Fort_Meade_and_Severn_in_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 175 сужается до двухполосной дороги без разделительной полосы, проходя между Maryland Wholesale Produce Distribution Center на юго-западе и Patuxent Institution на северо-востоке и въезжая в Jessup. К востоку от Dorsey Run Road, которая ведет к Jessup Auto Distribution Center, государственное шоссе пересекает железнодорожную линию Capital Subdivision компании CSX и въезжает в округ Энн-Арандел, где название шоссе меняется на Jessup Road. К востоку от путей MD 175 встречается с восточным концом немаркированной MD 723 (Old Jessup Road), которая ведет к станции Jessup на линии Camden компании MARC , которая использует пути Capital Subdivision. Шоссе продолжается на восток мимо бывшего исправительного учреждения Maryland House of Correction и имеет развязку в виде клеверного листа с MD 295 (Baltimore–Washington Parkway), где название шоссе становится Annapolis Road. MD 175 временно расширяется до четырех полос на своем пересечении с MD 713, которая идет на юг как Rockenbach Road в Форт-Мид и на север как Ridge Road в Ганновер. Шоссе проходит через восточную часть Форт-Мида и расширяется до четырехполосной дороги с центральной полосой для левого поворота на Reece Road, которая становится MD 174 на восточной границе военной базы. [1] [3]
На юго-восточном углу форта MD 175 имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с MD 32 (Patuxent Freeway) и входит в Одентон. Шоссе пересекает железнодорожную линию Amtrak Northeast Corridor и встречается с южным концом MD 170 (Telegraph Road); южный участок перекрестка, Piney Orchard Parkway, ведет к станции Odenton на линии Penn Line MARC , которая использует пути Amtrak. MD 175 продолжается как четырехполосное неразделенное шоссе до пятиполосного кольцевого перекрестка на восточном конце Одентона, где шоссе встречается с Odenton Road, Higgins Drive и Sappington Station Road, которая не имеет знака MD 32AA. Шоссе продолжается как двухполосная дорога без разделителей к северо-востоку от средней школы Арундела и через деревню Гэмбриллс, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на MD 3 (шоссе Роберта Крейна) к западу от Миллерсвилля. MD 175 имеет отдельные пересечения с MD 3, идущим на юг и на север; Millersville Road продолжается на восток от перекрестка, идущего на север, через одноименную деревню и мимо исторической резиденции Чайлдса . [1] [3]
MD 175 является частью Национальной системы автомагистралей в качестве интермодального грузового транспортного соединения от I-95 до Dorsey Run Road в Джессапе и как главная транспортная артерия от US 29 до I-95 через Колумбию. [1] [4]
Первая секция MD 175 была построена между 1924 и 1926 годами как дорога с щебеночным покрытием от US 1 на юго-восток до входа в исправительный дом Мэриленда к востоку от железной дороги Балтимора и Огайо (теперь CSX) в Джессапе. [5] [6] MD 175 была продлена как бетонная дорога на восток до ее современного пересечения с MD 713, затем на северо-восток вдоль того, что позже стало MD 713, до MD 176 в Ганновере в 1929 году. [7] [8] [9] Самая восточная часть MD 175, которая изначально была MD 180, была построена как бетонная дорога, начиная с 1930 года от MD 3 до железной дороги Пенсильвании (теперь Amtrak) в Одентоне; шоссе было завершено на запад до Гэмбриллса к концу 1930 года. [7] [8] [9] Первоначальная западная часть MD 175, от US 1 в Джессапе до MD 103 в Элликотт-Сити, была построена как MD 531 в 1932 году. [9] [10] [11] Часть шоссе через Форт-Мид была общественным шоссе, обслуживаемым округом Энн-Арандел или федеральным правительством во время Второй мировой войны . [10] [12]
_at_Maryland_State_Route_108_(Waterloo_Road)_in_Columbia,_Howard_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Пересечение MD 180 с Пенсильванской железной дорогой было построено в 1938 году. [13] [14] Шоссе было перенесено через Одентон с использованием нового моста в 1938 и 1939 годах; старая дорога стала MD 677. [9] [13] Мост MD 175 через железную дорогу Балтимора и Огайо в Джессапе был завершен в 1942 году. [15] [16] Шоссе было расширено до дороги шириной 24 фута (7,3 м) с бетонным основанием и асфальтовым покрытием от Джессапа до перекрестка MD 713 в 1942 году. [15] MD 175 также была продлена как дорога шириной 24 фута (7,3 м) через Форт-Мид от MD 713 к западу от Одентона между 1942 и 1944 годами. [15] [17] К 1946 году MD 175 была продлена на восток через MD 180 до Миллерсвилля и на запад через MD 531 до Элликотт-Сити; часть MD 175 от Форт-Мида до MD 176 стала MD 713. [18] MD 175 была расширена с 16 до 22 футов (с 4,9 до 6,7 м) от Одентона до Миллерсвилля, начиная с 1948 года. [19] Шоссе было расширено и перекрыто от Одентона до недавно построенной развязки скоростной автомагистрали Балтимор–Вашингтон в 1954 году. [20] MD 175 также была расширена с улучшением кривой от US 1 до MD 103 между 1954 и 1956 годами. [20] [21]
Первый разделенный участок шоссе MD 175 был создан, когда шоссе было перемещено с US 1 на север от современного перекрестка MD 108 в связи со строительством развязки I-95 в 1969 и 1970 годах. [22] [23] Развязка шоссе штата с US 29 в Колумбии была построена в несколько этапов. Западный и восточный мосты через реку Литл-Патаксент были построены в 1970 и 1974 годах соответственно. [24] [25] Первыми открытыми частями развязки стали съезды между обслуживаемой округом Little Patuxent Parkway и южной трассой US 29. [26] Мосты MD 175 через US 29 были построены в 1974 году. [27] Развязка полностью открылась, когда новая Little Patuxent Parkway была завершена от существующего шоссе у нынешней развязки MD 108 на запад до US 29 в 1977 году. Часть MD 175 к северу от нового шоссе была заменена расширением на восток MD 108 и MD 104. Развязка воронки шоссе с Columbia Gateway Drive открылась с Little Patuxent Parkway. [28] MD 175 была двухполосной от US 29 до Columbia Gateway Drive, пока дорога не была расширена до разделенной автомагистрали в 1987 году. [29] Развязка шоссе с Snowden River Parkway была построена в 2001 году. [30] Кольцевая развязка MD 175 в Одентоне была установлена в 2004 году. [31]
Дорожное управление штата Мэриленд планирует модернизировать MD 175 с MD 295 в Джессапе на востоке до MD 170 в Одентоне в ответ на значительно возросший трафик, направляющийся в Форт-Мид из-за процесса перестройки и закрытия базы . Штат планирует расширить MD 175 до шестиполосного шоссе с разделением на участке длиной 5,2 мили (8,4 км), построить улучшения перекрестков на MD 713, Reece Road, Mapes Road и Charter Oaks Boulevard и реконструировать развязку MD 295. [32] [33] Одним из первых проектов, строительство которых начнется, является улучшение перекрестка MD 713, которое началось в 2011 году и, как ожидается, будет завершено в 2013 году. [34]
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )