Шоссе США 1 ( US 1 ) во Флориде проходит 545 миль (877 км) вдоль восточного побережья штата от Ки-Уэста до пересечения реки Сент-Мэрис в Джорджии к северу от Булони и к югу от Фолкстона . США 1 был обозначен через Флориду, когда в 1926 году была создана Система пронумерованных автомагистралей США . За исключением округа Монро , шоссе проходит через самый восточный уровень округов штата, соединяя многочисленные города и поселки на своем маршруте, включая девять округов. . Дорога обслуживается Министерством транспорта Флориды (FDOT).
От своей национальной южной конечной остановки в Ки-Уэсте по шоссе US 1 проходит Оверсиз-Хайвей , которое является главной автомагистралью Киса, на север к материку , входящей в Южную Флориду . От Южной Флориды до Джексонвилля шоссе US 1 проходит недалеко от береговой линии Атлантического океана и Берегового водного пути , обычно к востоку от межштатной автомагистрали 95 (I-95) и к западу от государственной дороги A1A (SR A1A), проходящей примерно параллельно обеим дорогам. К северу от Джексонвилля шоссе US 1 поворачивает вглубь страны к реке Святой Марии, впадающей в Джорджию.
Как и в случае со всеми дорогами Флориды с национальными обозначениями, вся дорога US 1 имеет скрытое обозначение FDOT :
Помимо прочего, US 1 является автомагистралью Мемориала Голубой звезды на всем протяжении штата. [2] Маркеры размещены в разных местах, в том числе в Рокледже и Форт-Лодердейле .
US 1 официально начинает свое путешествие на север у здания суда округа Монро на пересечении улиц Уайтхед и Флеминг в Ки-Уэсте . [3] [4] Он идет на юг как Уайтхед-стрит, улица с двумя полосами движения, до пересечения с Трумэн-авеню, которая ведет на восток через центральный Ки-Уэст. Авеню Трумэна становится бульваром Норт-Рузвельта примерно в миле (1,6 км) к востоку и остается таковым до тех пор, пока не покинет остров; US 1 расширяется до четырех полос по всей длине. Дорога следует по северному берегу этого участка Ки-Уэста, затем, повернув на юг, пересекает SR A1A на Т-образном перекрестке , а затем продолжает движение на восток. Этот перекресток также отмечает южную конечную точку Оверсизского шоссе , под которым находится шоссе US 1, соединяющее этот район с материковой Флоридой. [3]
После пересечения Сток-Айленда и образования границы между одноименным районом и включенным Ки-Уэстом, US 1 следует через некорпоративный округ Монро на острове Бока-Чика-Ки , [5] мимо военно-морской авиабазы Ки-Уэст и Рокленд-Ки , где Оверсиз-хайвей спускается вниз. на двухполосную дорогу. Затем он пересекает Ист-Рокленд-Ки , Биг-Коппит-Ки (и соответствующий ему район ), [6] Сэддлбанч-Кис , Сахарная Голова-Ки , Парк-Ки , Каджо-Ки (и соответствующий ему район ), [7] [8] Саммерленд-Ки , Рамрод-Ки , Средний Ключ-Факел , Маленький Ключ-Факел , Большой Пайн-Ки (и соответствующий ему район ), [9] [10] Скаут-Ки и Ключ Спэниш-Харбор . Шоссе расширяется до четырех полос, когда оно пересекает мост Баия-Хонда , затем сокращается до двух полос, когда оно пересекает Баия-Хонда-Ки , Огайо-Ки , Миссури-Ки и Литл-Дак-Ки . После Литл-Дак-Ки шоссе US 1 въезжает в Найтс-Ки , Бут-Ки , Ки-Вака и город Марафон [11] через Семимильный мост , оставляя таким образом нижние Кис. [12] [13]
US 1 проходит через Марафон как четырехполосная дорога. После Ки-Вака дорога снова становится двухполосной и проходит через Фат-Дир-Ки , где образует северную границу города Ки-Колони-Бич . [14] Затем он полностью продолжается в Марафоне через Ключ Длинной Пойнты , Ключ Ползания и Травяной Ключ . [15] Затем дорога пересекает Литтл-Конч-Ки , а затем Конч-Ки , которые являются частью района Дак-Ки . [16] [17] US 1 затем пересекает Лонг-Ки , который в основном некорпоративный, за исключением города Лейтон , через который проходит шоссе. [18] Затем дорога достигает Крейг-Ки , а затем деревни Исламорада [18] [19], включая Нижний Матекамбе-Ки , Чайный стол-Ки , Верхний Матекамбе-Ки и Уиндли-Ки . US 1 пересекает подъемный мост на Плантейшн-Ки , где он расширяется до четырех полос, а затем покидает Исламораду и пересекает Ки-Ларго . Сразу же заморское шоссе въезжает в Тавернье , [20] , где оно временно разделяется на пару дорог с односторонним движением, проходящих через поселение . [21] Вскоре дорога входит в поселок Ки-Ларго , [20] где также имеется еще одна пара дорог с односторонним движением. [22] В северной части района Ки-Ларго, примерно на двух третях пути по острову, шоссе US 1 пересекает шоссе County Road 905 (CR 905), которое предлагает альтернативный маршрут из Кис через Норт-Ки-Ларго и Карточный звуковой мост . Знаки, приближающиеся к перекрестку, предписывают автомобилистам, едущим на север, следовать по этому альтернативному маршруту, если на нем мигают огни. США 1 поворачивает на северо-запад, образует южную границу Норт-Ки-Ларго [23] и после перекрестка становится двухполосной дорогой. После пересечения моста Джуфиш-Крик (где он снова входит в некорпоративный округ Монро) и следования по Кросс-Ки, США 1 пересекает Манати-Крик вместе с границей округа Майами-Дейд [24] и достигает материка. [12] [25] [26] [27]
Первые 14 миль (23 км) в округе Майами-Дейд US 1 представляет собой разделенную двухполосную дорогу, граничащую с национальным парком Эверглейдс на западе. От границы округа до Майами оно носит название South Dixie Highway . Его первое крупное пересечение находится на северном конце Кард-Саунд-Роуд к югу от Флорида-Сити . Точно так же на юге указатели предписывают путешественникам, направляющимся на юг, приближающимся к этому перекрестку, следовать по Кард-Саунд-Роуд, если на ней мигают огни, а не по шоссе US 1 на юг в сторону Ки-Ларго .
К северу от пересечения Кард-Саунд-Роуд шоссе US 1 пересекает южный конец Кром-авеню ( SR 997 ), а затем въезжает во Флориду-Сити. Здесь US 1 пересекает SR 9336 , обеспечивая доступ на запад к национальному парку Эверглейдс; на том же перекрестке Палм-Драйв (бывшая SR 906 ) также обеспечивает доступ на восток к национальному парку Бискейн . Отсюда, в северном направлении, шоссе Саут-Дикси идет параллельно автобусному шоссе Южный Майами-Дейд вдоль бывшей трассы железной дороги Восточного побережья Флориды . Почти сразу к северу от перекрестка Палм-Драйв шоссе US 1 пересекает южный конец Хомстедского расширения магистрали Флориды , а затем пересекает Хомстед на Южной 328-й улице. [28] Затем дорога поворачивает на северо-восток через Хомстед, параллельно Магистрали Флориды , покидая город к северу от Южной 304-й улицы и продолжая северо-восток через общины Leisure City , Modello , Naranja , Princeton и Goulds .
На Западной 112-й авеню/ Аллапатта-роуд ( SR 989 ) дорога US 1 въезжает в объединенный город Катлер-Бей , вскоре проходит под пристройкой Хомстед-расширения магистрали Флориды и продолжается на северо-восток в городе, пока на Южной 186-й улице не образует границу города на два участка. кварталов перед выездом на 184-ю Южную улицу. [29] Отсюда дорога продолжается на северо-восток от этой точки, образуя западную границу залива Пальметто . [30] В Перрине он встречает SR 994 , а затем разделяется на пару улиц с односторонним движением, при этом движение на север направлено на восток, в одном квартале движения на юг вдоль широкой кривой между Южной 183-й и Южной 168-й улицами. После воссоединения двух направлений движения дорога пересекает Корал-Риф-Драйв ( SR 992 ), затем проходит через Рокдейл и Ховард, пока не достигает Южной 136-й улицы (Ховард-Драйв), а через квартал пересекает южную конечную остановку SR 973 и служит для разделите Пайнкрест на юго-востоке и Кендалл и Дейдленд на северо-западе на следующие несколько миль. На этом участке дорога также известна как Пайнкрест-Паркуэй. [31] Также через этот раздел США 1 встречает восточную конечную станцию SR 990 , южную конечную станцию скоростной автомагистрали Palmetto ( SR 826 ) и восточную конечную станцию SR 94 на Кендалл Драйв .
К северу от Снаппер-Крик (канал C-2) дорога US 1 продолжается на северо-восток и входит в другую часть некорпоративного округа Майами-Дейд. Здесь US 1 образует восточную конечную станцию скоростной автомагистрали Snapper Creek ( SR 878 ). Южная станция Дейдленд расположена к югу от скоростной автомагистрали, на северной стороне US 1, и служит точкой перехода между автобусной дорогой Южный Майами-Дейд и линией метро , которая проходит параллельно шоссе US 1 на протяжении большей части своего последующего пути в центр Майами . Затем шоссе Саут-Дикси пересекает Южный Майами на Южной 80-й улице. [32] На SR 959 ( Красная дорога /Западная 57-я авеню) шоссе US 1 покидает Южный Майами и въезжает в Корал-Гейблс , минуя главный кампус Университета Майами и направляясь на северо-восток. [33] На Западной 38-й авеню (Брукер-стрит) он покидает Корал-Гейблс и въезжает в Майами, направляясь на северо-восток к южной конечной остановке I-95 к югу от центра Майами. На этом этапе на маршруте есть пробел в указателях, хотя он определен на федеральном уровне и в штате как совмещенный с I-95 и SR 970 вплоть до бульвара Бискейн, [34] где возобновляются указатели US 1.
В Майами US 1 сначала пересекает SR 976 , за которым следует южный конец SR 9 , который в конечном итоге проходит одновременно с I-95 и также является обозначением штата I-95 на большей части Флориды. Примерно в миле (1,6 км) к востоку он пересекает национальную южную конечную станцию I-95, которую соединяет через реку Майами с центром города.
Затем дорога называется бульваром Бискейн и проходит через остальную часть округа Майами-Дейд, продолжаясь на север от залива Бискейн . Как бульвар Бискейн, US 1 становится парой с односторонним движением на пересечении с SR 970. В двух кварталах к северу он достигает SR 968 (Флаглер-стрит), базовой линии с севера на юг для большей части округа Майами-Дейд. US 1 затем проходит мимо западного конца парка Бэйфронт , а затем пересекает бульвар Порт (северо-восточная 6-я улица), обеспечивая доступ к Порт-Майами , с центром Kaseya в северо-восточном конце перекрестка. Следующие несколько кварталов он проходит мимо Музейного парка с шоссе I-395 на северном конце, которое также отмечает национальную южную конечную станцию США 41 . US 1 продолжается через Мидтаун Майами , пересекаясь с национальной южной конечной станцией US 27 в одном квартале к югу от I-195, рядом с дамбой Джулии Таттл. К северу от I-195 дорога продолжается через Майами как жилая дорога, пересекая SR 944 , SR 934 и SR 915, прежде чем покинуть Майами. Двигаясь дальше вглубь страны, бульвар заменяет Восточную Шестую авеню на 61-й улице. Он въезжает в деревню Майами-Шорс на Северной 87-й улице. Пересекая канал Бискейн, Майами-Шорс становится Северным Майами . В Северном Майами она пересекает SR 922 , ведущую к Broad Causeway и SR 916 . В северной части Майами-Бич он пересекает SR 826 и SR 860 . Дорога входит в Авентуру в Грейнольдс-парке . Он продолжается на северо-северо-восток через город Авентура, поворачивая на север у 187-й Северной улицы и на северо-восток у 203-й Северной улицы. В Авентуре он пересекает SR 856 на юго-западе от Aventura Mall и, после пересечения бывшего SR 854 , покидает округ Майами-Дейд.
Въезжая в округ Бровард возле пляжа Халландейл , шоссе US 1 сначала пересекает шоссе SR 858 . Затем он встречает восточную конечную станцию SR 824 , которая обеспечивает доступ к Мирамару и Пембрук-Пайнсу . Въезжая в Голливуд , шоссе US 1 пересекает шоссе SR 820 на кольцевой развязке вокруг Юбилейного парка. В Дания-Бич он соответствует SR 822 и SR 848 . Здесь SR A1A также начинает движение одновременно с дорогой к югу от международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд на протяжении нескольких миль. Рядом с юго-восточным углом аэропорта US 1 встречается с восточной конечной станцией SR 818 . Затем он продолжает движение вокруг восточной окраины аэропорта. На северо-восточном углу шоссе US 1 пересекает шоссе I-595 . Сейчас в Форт-Лодердейле как федеральная автомагистраль она пересекает восточную конечную точку SR 84 . Еще в полумиле (0,80 км) дальше SR A1A завершает параллельную работу с US 1 и возвращается на барьерный остров . В одной миле (1,6 км) к югу от центра города он встречается с восточной конечной станцией SR 736 . Дорога ведет в центр Форт-Лодердейла через туннель Нью-Ривер , один из немногих подводных автомобильных туннелей в штате (другой на государственной дороге - туннель Порт-Майами ). Следующий крупный перекресток — с SR 842 . Затем US 1 поворачивает на восток на одну милю (1,6 км) одновременно с SR 838, прежде чем снова отделиться и повернуть на север ( недалеко от этого перекрестка расположена галерея Galleria в Форт-Лодердейле ). Два последних крупных перекрестка в Форт-Лодердейле — SR 816 и SR 870 . Затем США 1 въезжают в Помпано-Бич . Проходя через Помпано-Бич, он пересекает SR 814 . Затем он проходит мимо аэропорта Помпано-Бич , гольф-клуба Помпано-Бич и центра Помпано-Сити на пересечении Копанс-роуд. Затем дорога ведет к Дирфилд-Бич , где она пересекает Юго-восточную 10-ю улицу ( SR 869 ) и SR 810 . Затем США 1 пересекает канал Хиллсборо и покидает Дирфилд-Бич и округ Бровард.
Когда US 1 входит в округ Палм-Бич и Бока-Ратон , он образует западную границу с Royal Palm Yacht and Country Club, встречаясь с северной конечной станцией южной части SR 811 . Она проходит через центр Бока-Ратон, становясь разделенной дорогой с тремя полосами движения каждая, становясь восточной конечной точкой SR 808 , пересекая SR 800 и становясь восточной конечной точкой SR 794 . Затем US 1 въезжает в Делрей-Бич , становясь парой с односторонним движением к северу от бульвара Линтон, и встречает SR 806 в центре Делрей-Бич. US 1 снова становится разделенным шоссе, въезжая в Бойнтон-Бич , SR 804 проходит одновременно в двух кварталах, обеспечивая доступ к местным пляжам в Оушен-Ридж через Внутрибережный водный путь. На границе городов Лейк-Уорт-Бич и Лантана , к северу от Лантана-роуд, скрытое обозначение US 1, SR 5 , разделяется и проходит параллельно US 1 в нескольких кварталах к востоку. В центральной части Лейк-Уэрта трасса US 1 пересекает SR 802 . Въезжая в Уэст-Палм-Бич , он сначала пересекает шоссе SR 882 , а затем шоссе US 98 / SR 80 .
На Бельведере-роуд он пересекает северный конец SR 5. В центре Уэст-Палм-Бич он пересекает SR 704 , где US 1 становится парой дорог с односторонним движением, проходящей через центр Уэст-Палм-Бич. В миле (1,6 км) к северу от SR 704 трасса SR A1A начинает работать одновременно с шоссе US 1. На бульваре Палм-Бич-Лейкс пара одностороннего движения заканчивается на шоссе US 1 и продолжается на север 11 кварталов, пока не достигнет 25-й улицы, двигаясь по это на четыре квартала, поскольку US 1 перемещается на два квартала на запад по мере движения на север. US 1 покидает Уэст-Палм-Бич и въезжает в Ривьера-Бич через мост через порт Палм-Бич . В Ривьера-Бич одновременное использование US 1 с SR A1A заканчивается на SR 708 . В Норт-Палм-Бич он встречается с восточной конечной станцией SR 850 и SR 786 , где SR A1A совпадает с US 1 примерно на 1,25 мили (2,01 км), а затем разделяется на южном конце Джуно-Бич . На Юпитере он пересекает SR 706 и имеет еще одно совпадение с SR A1A к югу от входа в Юпитер . Въезжая в Текесту на северном конце залива, шоссе US 1 затем встречается с северной конечной станцией северной части SR 811 и покидает округ Палм-Бич к северу от Каунти-Лайн-роуд.
Когда US 1 пробирается в округ Мартин, он проходит через государственный парк Джонатана Дикинсона, а затем пересекает железнодорожные пути Восточного побережья Флориды . В южной оконечности пролива Хобе SR A1A поворачивает на свой собственный маршрут. Две дороги параллельны друг другу до Стюарта . Через центр Хобе-Саунда он пересекает CR 708 . Затем он покидает пролив Хобе и входит в Порт-Салерно , а затем входит в сердце Стюарта, где пересекает SR 714 возле восточной конечной остановки SR 714 на северо-западном конце Уитэм-Филд . SR 714 заканчивается менее чем в миле (1,6 км) к востоку от SR A1A. Через центр Стюарта она встречает SR 76 . США 1 затем пересекает мост через реку Сент-Люси . К северу от моста он снова пересекает железнодорожные пути Восточного побережья Флориды и встречает CR 707 . В двух милях (3,2 км) к северу от реки он покидает Стюарт и входит в Дженсен-Бич , пересекая бульвар Дженсен-Бич и проходя мимо площади Берега Сокровищ . В полутора милях (2,4 км) к северу от площади Трежер-Кост шоссе US 1 покидает округ Мартин.
Когда US 1 входит в округ Сент-Люси и Порт-Сент-Люси , он сначала встречает восточную конечную остановку бульвара Порт-Сент-Люси (бульвар PSL; SR 716 ). Дальше на север Кросстаун-Паркуэй (в западном направлении) и Виллидж-Грин-Драйв (в восточном направлении) пересекаются с шоссе US 1 примерно на полпути между бульваром Прима-Виста и бульваром PSL; Наряду с бульваром Прима Виста, Crosstown Parkway обеспечивает Порт-Сент-Люси столь необходимым вторым прямым сообщением с большей пропускной способностью между US 1 и I-95 . Продолжая движение на север в Белый город , он пересекает CR 712 (Midway Road). В Форт-Пирсе он встречается с восточной конечной станцией SR 70 и, в нескольких милях к северу, с SR 68 . Совпадение длиной в одну милю (1,6 км) с SR A1A начинается в нескольких кварталах к северу от SR 68, когда две дороги входят в деревню Сент-Люси . После того, как SR A1A возвращается на свой маршрут к пляжу, US 1 встречается с южной конечной станцией SR 608 . Продолжая путь на север, он встречает восточную конечную точку SR 615 , SR 614 , а также SR 713 . К северу от SR 713 шоссе US 1 поворачивает на восток, пересекает железнодорожные пути Восточного побережья Флориды и покидает округ Сент-Люси.
US 1 въезжает в округ Индиан-Ривер к северу от перекрестка SR 713, причем первым крупным перекрестком в округе является CR 606 в Осло . Затем шоссе US 1 проходит параллельно железной дороге восточного побережья Флориды, въезжая в центральный пляж Веро , где он известен как Коммерческий бульвар. Он пересекает SR 656 (16-я улица/17-я улица) и SR 60 (20-я улица) и проходит мимо восточной оконечности регионального аэропорта Веро-Бич . К северу от пляжа Веро шоссе US 1 проходит через деревни Гиффорд и Уинтер-Бич . В Вабассо шоссе US 1 пересекает шоссе SR 510 , где шоссе US 1 пересекает живописное шоссе Индиан-Ривер-Лагун . Затем US 1 пересекается с SR 605 в одном квартале к северу от SR 510. Затем US 1 следует на север, в центральный Себастьян , где пересекается с CR 512 (бульвар Себастьяна), обеспечивая доступ к Феллсмиру и I-95. Затем он входит в Роузленд , пересекая CR 505 в полумиле (0,80 км) к югу от пересечения реки Сент-Себастьян US 1 , где он покидает округ Индиан-Ривер и входит в округ Бревард и Центральную Флориду.
США 1 входит в округ Бревард в северной части реки Сент-Себастьян , продолжая обнимать западную береговую линию реки Индиан . Первым населенным пунктом, в который он входит, является Грант-Валкария с пересечением с Микко-роуд, за которым следует Валкария-роуд к востоку от аэропорта Валкария . US 1 затем направляется на север в Малабар , пересекая SR 514 . Он продолжается на север до Палм-Бэй , через центральную часть города, с пересечением CR 516 (Палм-Бэй-роуд). На местном уровне оно обозначается как шоссе Джонсон-Гроган от границ города Саут-Палм-Бэй до границ Мельбурна . Когда шоссе US 1 въезжает в Мельбурн, дорога поворачивает на несколько кварталов к западу от реки Индиан, направляясь к пересечению шоссе US 192 у здания 1900 Building . В нескольких кварталах к северу шоссе US 1 возвращается к береговой линии реки Индиан, а затем пересекает шоссе SR 508 , за которым следует шоссе SR 507 , при этом шоссе US 1 отклоняется от реки Индиан и пересекает мост Элбоу-Крик.
В 2016 году в среднем 52 460 автомобилей ежедневно проезжали по шоссе US 1 между Сарно-роуд и бульваром О-Галле. [35]
К северу от моста Элбоу-Крик он входит в часть О-Галли в Мельбурне и пересекает SR 518 . Затем он въезжает в Палм-Шорс , другую часть Мельбурна, оставляя его к югу от SR 404 , дороги Пинеда. Поселок Пинеда находится в 1,8 мили (2,9 км) к северу от перекрестка.
В Рокледже шоссе US 1 пересекается с CR 515 , и живописное шоссе Индиан-Ривер-Лагун следует по этой дороге на протяжении 14 миль (23 км), а шоссе US 1 находится в нескольких кварталах к западу от реки. К северу от Рокледжа он входит в Какао , проходит через Историческую деревню Какао на западной стороне и пересекает SR 520 . К северу от Какао он пересекает SR 528 , одинокую скоростную автомагистраль US 1, пересекающую округ Бревард. В Брентвуд-Хайтс шоссе US 1 снова пересекает CR 515, а шоссе US 1 возобновляет свой статус живописного шоссе Индиан-Ривер-Лагун. US 1 продолжает путь на север до Титусвилля , сначала пересекаясь с SR 405 , а восточный SR 405 ведет к дамбе НАСА и главному входу в Космический центр Кеннеди на острове Мерритт . Еще в Титусвилле она пересекает SR 50 . Теперь в центре Титусвилля шоссе US 1 снова пересекает шоссе SR 405 и шоссе SR 406 , где живописное шоссе Индиан-Ривер-Лагун заканчивается на шоссе US 1 и переходит на восточное шоссе SR 406. К северу от Титусвилля шоссе US 1 поворачивает в сторону от реки Индиан и движется параллельно ему. направление по I-95 отсюда до линии округа Волусия . В Скоттсмуре , к югу от линии округа Волусия, она пересекает CR 5A , подъездную дорогу длиной в одну милю (1,6 км) .
Дорога входит в округ Волусия к северу от Скоттсмура, где шоссе US 1 ответвляется от I-95 и идет в северо-восточном направлении к побережью. На пересечении SR 3 в Оук-Хилле шоссе US 1 поворачивает на север и выравнивается с побережьем. US 1 продолжается через центральную часть Оук-Хилл, пересекая CR 4164 . Затем US 1 продолжает путь на север до Эджуотера , где встречается с SR 442 и встречается с CR 4136 (Парк-авеню), прежде чем покинуть Эджуотер. В Нью-Смирна-Бич он пересекает SR 44 и CR A1A , начиная еще одно параллельное соединение с SR A1A . Он продолжается через центральную часть Нью-Смирна-Бич, проходит мимо муниципального аэропорта Нью-Смирна-Бич и покидает город, пересекая Спрус-Крик и Роуз-Бэй, въезжая в Алландейл . В нескольких кварталах к северу от ручья шоссе US 1 пересекает SR 5A , объездную дорогу, идущую на север к Ормонд-Бич. Сейчас в Порт-Ориндже шоссе US 1 проходит через центр города, пересекая SR 421 / SR A1A, заканчивая еще одно совмещение с SR A1A. SR A1A соединяется с барьерным островом через дамбу Порт-Ориндж .
Затем шоссе US 1 въезжает в Южную Дейтону с пересечениями с Рид-Канал-роуд и Биг-Три-роуд. Затем он въезжает в Дейтона-Бич , известный как Риджвуд-авеню, поскольку проходит через центральную часть города. Путешествие US 1 через Дейтона-Бич начинается с пересечения с шоссе SR 400 , которое станет неподписанным на I-4 к западу от I-95. Через Дейтона-Бич шоссе US 1 обеспечивает доступ к четырем мостам, ведущим на барьерный остров; Мемориальный мост, за которым следует мост Карлтона Бланка , по которому проходит шоссе US 92 , мост Мейн-стрит и мост Сибриз. Он пересекает SR 430, прежде чем покинуть Дейтона-Бич и въехать в Холли-Хилл . В Холли-Хилл он пересекает CR 4019 (бульвар LPGA/11-я улица), где находится штаб-квартира LPGA .
Затем он въезжает в город Ормонд-Бич , где известна улица US 1, и улица Янг-стрит, пересекающая SR 40 и идущая параллельно CR 4079 . Когда US 1 направляется на северо-запад, он затем пересекает SR 5A , северный конец объездной дороги. Затем он пересекает реку Томока и покидает Ормонд-Бич. В нескольких милях к северо-западу он пересекает автомагистраль I-95 , проходя через несколько отелей и ресторанов быстрого питания и пересекая межштатную автомагистраль. US 1 выезжает из округа Волусия к западу от I-95.
US 1 проходит к западу от I-95 на протяжении всего пути в округе Флаглер в северо-западном направлении. Первый крупный перекресток в округе находится на шоссе Old Dixie Highway в Короне . Оттуда он въезжает в Dupoint , пересекает CR 304 , за которым следует Belle Terre Parkway. Затем он въезжает в Баннелл , где он известен как Стейт-стрит, с пересечением SR 11 / SR 100 и кратковременным совмещением с SR 100. Совпадение SR 100 заканчивается пересечением с SR 20 / SR 100. К северу от Баннелла, США. 1 пересекает шоссе Олд Дикси ( CR 13 ). Затем US 1 проходит по западной оконечности Палм-Кост с пересечением с бульваром Палм-Кост ( CR 1424 ) недалеко от северной оконечности города, обеспечивая доступ к I-95 . Прежде чем покинуть Палм-Кост, он пересекает Олд-Кингс-роуд, а затем покидает округ Флаглер, пересекая мост Пеллисер-Крик .
US 1 входит в округ Сент-Джонс в северной части Пеллисер-Крик и быстро пересекается с CR 204 к югу от развязки I-95 . На развязке I-95 шоссе US 1 остается к востоку от межштатной автомагистрали и направляется в незастроенную территорию. На SR 206 дорога немного более развита: US 1 направляется в сторону Сент-Огастин-Шорс , а затем следует по Сент-Огастин-Саут на пересечении Моултри-Крик. Затем он въезжает в Сент-Огастин , сначала пересекаясь с SR 312 , а затем с SR 207 , где US 1 теперь известен как бульвар Понсе Де Леон. Направляясь на север, он пересекает шоссе US 1 Business (автобус US 1), известное среди местных жителей как Кинг-стрит, и туристический маршрут через старый Сент-Огастин. К северу от перекрестка он пересекает реку Сан-Себастьян, а затем переходит на восточное русло реки. В северной части Сент-Огастина он пересекает SR 16 , за которым следует автобус US 1. пять кварталов спустя. Покинув Сент-Огастин, он проходит мимо западной оконечности регионального аэропорта Северо-Восточной Флориды и через водно-болотные угодья направляется к Дурбину. На самом северном перекрестке с CR 210 на Race Track Road шоссе US 1 пересекает линию округа Дюваль и въезжает в Джексонвилл.
Из округа Сент-Джонс шоссе US 1 начинает свой путь через округ Дюваль и Джексонвилл на Рейс-Трек-роуд, где становится шоссе Филипс, участком шоссе US 1 длиной 17 миль (27 км) к югу от центра города Джексонвилл, названным в честь судьи Генри. Бетьюн Филипс, первый председатель Департамента государственных дорог , предшественник FDOT . [36] Он направляется на север через редко развитые участки юго-востока Джексонвилля , пересекая будущую развязку I-795 ( SR 9B ), за которой следует Олд-Сент-Огастин-роуд в Баярде . Он продолжается на северо-запад, пересекая Гренландскую дорогу и восточную кольцевую дорогу I-295 . К северу от I-295 шоссе US 1 входит в коммерческий район с множеством мебельных магазинов и пересекается с SR 115 . В полумиле (0,80 км) к северо-западу находится развязка с I-95. Авеню расположены между этими основными перекрестками.
В нескольких милях к северу шоссе US 1 пересекает Санбим-роуд ( CR 116 ), которая соединяется с SR 13 . Затем он направляется к SR 152 , известной как Бэймидоуз-роуд. Направляясь к центру Джексонвилля, шоссе US 1 пересекается с шоссе SR 202 , известным в местном масштабе как бульвар JTB, автострадой, проходящей через восточный Джексонвилл. Затем US 1 направляется в сторону Боуден-роуд, обеспечивая доступ к идущей на юг I-95, за которой через квартал следует SR 109 , известная как Университетский бульвар. В нескольких милях к северу он пересекает Эмерсон-стрит, обозначенную как US 1 Alt. на восток и SR 126 на запад. Затем он пересекает улицу Сент-Огастин-роуд и шоссе Филипс, которое заканчивается на выезде 348 с автомагистрали I-95.
К северу от шоссе Филипс шоссе US 1 продолжается как Кингс-авеню, проходя в квартале от I-95. В одном квартале к северу от I-95 она пересекает US 90 и начинает совпадать по мере того, как две автомагистрали направляются на север. После пересечения под I-95 дорога дважды пересекает SR 13 , направляясь к мосту на Мейн-стрит , пересекая реку Сент-Джонс . К северу от моста дорога становится парой с односторонним движением , называемой Оушен-стрит в северном направлении и Мейн-стрит в южном направлении. Затем он пересекает SR 228 , начиная параллелизм. В нескольких кварталах к северу он завершает параллелизм US 90 и начинает параллелизм с US 90 Alt. Затем он пересекается с SR 115 и национальной южной конечной станцией US 23 . Это также прекращает параллелизм US 90 Alt. и SR 228. Он также запускает параллелизм с US 17 . В этот момент пара с односторонним движением заканчивается, и US 1 выходит из центра города по Мейн-стрит. Затем она пересекает шоссе US 1 Alt., и дорога направляется на запад по бульвару Мартина Лютера Кинга-младшего , заканчивая совмещение с шоссе US 17, которое ведет на север. В этот момент US 1 меняет свою государственную дорогу без знака с SR 5 на SR 15 .
Затем US 1 в последний раз пересекает I-95 на развязке клеверного листа на съезде 354A; два шоссе не встретятся снова до Вирджинии. US 1 продолжает движение на запад, при этом бульвар заканчивается пересечением US 23, с которым US 1 совпадает отсюда до границы штата Джорджия. Дорога продолжается на северо-запад, пересекая SR 111 и пересекая реку Рибо к северу от этого перекрестка. Затем US 1 пересекает SR 115A . К югу от западной кольцевой дороги I-295 он проходит к западу от реки Литл-Траут. Затем он имеет развязку с западной кольцевой автомагистралью I-295, за которой следует пересечение с бульваром Траут-Ривер. US 1 затем пересекает реку Траут , приток реки Сент-Джонс , и пересекает SR 104 непосредственно к северу от реки. Затем дорога направляется в сторону разговорной зоны Томас-Крик, оставляя округ Дюваль у моста Томас-Крик.
К северу от заповедника Томас-Крик он входит в округ Нассау и деревню Нассау-Рэтлифф . Затем он направляется в Каллахан , где пересекается с SR 115 . В центральной части города он пересекает северную конечную станцию SR A1A и SR 200 , а также начинает совпадать с шоссе US 301 , которое продолжается за пределами границы штата Джорджия. К северу от Каллахана трасса US 1 пересекает CR 115 . US 1 направляется на север в сторону Хиллиарда , где есть пересечение с CR 108 . Направляясь на север в сторону Грузии, он проходит посередине объединенную станцию взвешивания грузовиков и станцию сельскохозяйственной инспекции. Въезжая в Булонь , он проходит мимо места бывшего центра приема на южной стороне, за которым следует перекресток с CR 121 / Lake Hampton Road, последний перекресток перед тем, как US 1 пересечет реку Сент-Мэрис и границу штата Джорджия .
US 1 был назначен общенациональным 11 ноября 1926 года и проходил от Майами, Флорида , на север до Форт-Кент, штат Мэн . [37] Этот ярлык обычно применялся к Атлантическому шоссе , за исключением между Джексонвиллем, Флорида , и Огастой, Джорджия , где был выбран более внутренний маршрут. Во Флориде US 1 обозначался по всей длине SR 4 . К югу от Джексонвилля это было одновременно Атлантическое шоссе и восточная часть шоссе Дикси ; Маршрут из Джексонвилля на северо-запад в Джорджию проходил через пересечение шоссе Джексонвилл- Мейкон, штат Джорджия , на шоссе Дикси.
После завершения строительства Заморского шоссе в 1938 году шоссе US 1 было продлено от Майами через Заморское шоссе (SR 4A) до Ки-Уэста , где оно заканчивается и сегодня.
Участок US 1 между Майами и Джексонвиллем был заменен на I-95 для большей части сквозного движения.
Во Флориде, где знаки автомагистралей США раньше имели разные цвета для каждой автомагистрали, «щит» US 1 был красным. Флорида начала использовать цветные щиты в 1956 году, но в 1980-х годах Руководство по унифицированным устройствам управления движением было пересмотрено, чтобы указать только черно-белую цветовую схему для щитов на автомагистралях США . Таким образом, федеральных средств на содержание цветных знаков больше не было. 27 августа 1993 года было принято решение прекратить производство цветных вывесок. С тех пор оставшиеся цветные знаки постепенно были заменены черно-белыми.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с американским маршрутом 1 во Флориде, на Викискладе?