Матиас Руст (родился 1 июня 1968 года) [1] — немецкий летчик, известный своим полетом, который закончился посадкой недалеко от Красной площади в Москве 28 мая 1987 года. Тогда он был подростком-любителем, он вылетел из Хельсинки , Финляндия, в Москву без разрешения. Согласно российским заявлениям [2] [3], его несколько раз отслеживали советские силы ПВО и гражданские авиадиспетчеры , а также самолеты-перехватчики советских ВВС . Советские истребители не получили разрешения сбить его, и его самолет несколько раз принимали за дружественный самолет. Кроме того, 28 мая 1987 года был День пограничника , что отвлекло многих пограничников. [4] Он приземлился на Большом Москворецком мосту , рядом с Красной площадью недалеко от Кремля в столице СССР .
Руст заявил, что хотел создать «воображаемый мост» на Восток , и что его полет был направлен на снижение напряженности и подозрительности между двумя сторонами Холодной войны . [5] [6] Руст был приговорен к четырем годам исправительно-трудовой колонии общего режима за нарушение правил пересечения границы и воздушного движения , а также за создание чрезвычайной ситуации при приземлении. После 14 месяцев заключения он был помилован Андреем Громыко , Председателем Президиума Верховного Совета , и освобожден. [5] [6]
Полет Руста через якобы непроницаемую систему ПВО оказал большое влияние на советских военных и привел к увольнению многих старших офицеров, включая министра обороны маршала СССР Сергея Соколова и главнокомандующего советскими войсками ПВО , бывшего летчика- истребителя Второй мировой войны главного маршала Александра Колдунова . Инцидент помог Михаилу Горбачеву в осуществлении его реформ , позволив ему уволить многочисленных военных чиновников, выступавших против его политики. [7]
18-летний Раст был неопытным пилотом, на момент полета у него было около 50 часов налета. 13 мая 1987 года Раст вылетел из аэропорта Утерсен , недалеко от Гамбурга и его родного города Ведель , на арендованном самолете Reims Cessna F172P , регистрационный номер D-ECJB, который был модифицирован путем снятия некоторых сидений и замены их дополнительными топливными баками. Следующие две недели он провел, путешествуя по Северной Европе, посетив Фарерские острова , проведя неделю в Исландии , а затем посетив Берген на обратном пути. Позже его цитировали, что у него была идея попытаться добраться до Москвы еще до вылета, и он рассматривал поездку в Исландию (где он посетил дом Хофди , место безуспешных переговоров между правительствами США и СССР в октябре 1986 года) как способ проверить свои навыки пилотирования. [5]
28 мая 1987 года Руст заправился в аэропорту Хельсинки-Малми . Он сообщил диспетчерской службе , что направляется в Стокгольм , и вылетел в 12:21. Сразу после последнего сеанса связи с диспетчерской службой он повернул самолет на восток около Нуммела , Вихти . Диспетчеры пытались связаться с ним, когда он двигался по загруженному маршруту Хельсинки-Москва, но Руст выключил все свое коммуникационное оборудование. [5] [8]
Rust исчез с радаров финского воздушного движения около Эспоо . [5] Персонал управления предположил чрезвычайную ситуацию, и была организована спасательная операция, включавшая патрульный катер финской пограничной службы . Они обнаружили нефтяное пятно около Сипоо , где Rust исчез с радаров, и провели подводный поиск, но ничего не нашли.
Руст пересек побережье Балтийского моря над Эстонией и повернул в сторону Москвы. В 14:29 он появился на радаре советских войск ПВО и, после того как не ответил на сигнал опознавания «свой-чужой» ( IFF ), получил боевой номер 8255. Три дивизиона зенитных ракет 54-го корпуса ПВО некоторое время следили за ним, но не получили разрешения на запуск ракет. [9] Все средства ПВО были приведены в готовность, и для расследования были отправлены два перехватчика . В 14:48 недалеко от Гдова пилот МиГ-23 старший лейтенант А. Пучнин заметил белый спортивный самолет, похожий на Як-12 , и запросил разрешение на атаку, но получил отказ. [5] [10]
Вскоре после этого истребители потеряли связь с Рустом. Пока их направляли обратно к нему, он исчез с радаров около Старой Руссы . Западногерманский журнал Bunte предположил, что он мог приземлиться там на некоторое время, отметив, что он переодевался во время полета и что ему потребовалось слишком много времени, чтобы долететь до Москвы, учитывая скорость его самолета и погодные условия.
ПВО несколько раз восстанавливала связь с самолетом Руста, но все эти события приводили к путанице. Система ПВО незадолго до этого была разделена на несколько округов, что упростило управление, но создало дополнительную работу для офицеров слежения на границах округов. Местный авиаполк под Псковом находился на маневрах, и из-за склонности неопытных пилотов забывать правильные установки идентификаторов IFF местные офицеры управления присвоили всему воздушному потоку в этом районе статус дружественного, включая Руст. [5]
Похожая ситуация была и около Торжка , так как поисково-спасательная операция привела к увеличению воздушного движения. Руст, летевший на медленном винтовом самолете, был перепутан с одним из вертолетов, участвовавших в операции. Его обнаруживали еще несколько раз и дважды давали ложное опознание своих. Руст считался отечественным учебным самолетом, нарушающим правила, и ПВО присвоило ему наименьший приоритет. [5]
Около 19:00 Руст появился над Москвой. Первоначально он намеревался приземлиться в Кремле , но рассудил, что приземление внутри, скрытое стенами Кремля, позволило бы КГБ арестовать его и отрицать инцидент. Поэтому он изменил место приземления на Красную площадь . [5] Плотное пешеходное движение не позволило ему приземлиться и там, поэтому, сделав еще один круг по площади, он смог приземлиться на Большом Москворецком мосту у собора Василия Блаженного . Позднее расследование показало, что троллейбусные провода, обычно натянутые над мостом, — которые помешали бы ему приземлиться там, — были сняты для технического обслуживания тем утром и заменены на следующий день. [5] Проехав мимо собора, он остановился примерно в 100 метрах (330 футов) от площади, где его приветствовали любопытные прохожие и просили автографы. [11] Когда его спросили, откуда он, он ответил: «Из Германии», заставив прохожих подумать, что он из Восточной Германии ; но когда он сказал Западная Германия , они были удивлены. [12] Британский врач заснял на видео, как Раст кружит над Красной площадью и приземляется на мосту. [12] Раст был арестован два часа спустя. [13]
Судебный процесс над Рустом начался в Москве 2 сентября 1987 года. Он был приговорен к четырем годам исправительно-трудовой колонии общего режима за хулиганство , несоблюдение авиационных законов и нарушение советской границы. [14] Он так и не был переведен в исправительно-трудовую колонию, а вместо этого отбывал наказание в следственном изоляторе строгого режима «Лефортово» в Москве. Два месяца спустя Рейган и Горбачев договорились подписать договор о ликвидации ядерного оружия средней дальности в Европе , а Верховный Совет постановил освободить Руста в августе 1988 года в качестве жеста доброй воли Западу . [ 5]
Возвращение Руста в Германию 3 августа 1988 года сопровождалось огромным вниманием СМИ, но он не разговаривал с собравшимися журналистами; его семья продала эксклюзивные права на историю немецкому журналу Stern за 100 000 немецких марок . [12] Он сообщил, что с ним хорошо обращались в советской тюрьме. Журналисты описывали его как «психологически неуравновешенного и не от мира сего в опасной манере». [12]
Уильям Э. Одом , бывший директор Агентства национальной безопасности США и автор книги «Крах советских вооруженных сил» , говорит, что бегство Раста непоправимо повредило репутации советских вооруженных сил. Это позволило Горбачеву устранить многих из самых ярых противников его реформ. Министр обороны Сергей Соколов и командующий советскими войсками ПВО Александр Колдунов были уволены вместе с сотнями других офицеров. Это была самая большая текучка кадров в советских вооруженных силах со времен сталинских чисток 50 лет назад. [5] [15]
Арендованный Растом самолет Reims Cessna F172P (серийный номер F17202087), [16] зарегистрированный как D-ECJB , был продан в Японию, где он выставлялся в течение нескольких лет. В 2008 году он был возвращен в Германию и помещен в Немецкий музей технологий в Берлине . [17] [18]
Поскольку полет Руста казался вредным для власти советского режима, он стал источником многочисленных шуток и легенд . Некоторое время после инцидента некоторые москвичи в шутку называли Красную площадь Шереметьево -3 (Шереметьево-1 и -2 — два терминала в международном аэропорту Москвы). [19] В конце 1987 года полицейский радиокод , используемый сотрудниками правоохранительных органов в Москве, якобы был обновлен, чтобы включить код для посадки самолета. [20]
В Эстонии в парке мызы Сака есть памятник, посвященный полету Руста. [21]
24 ноября 1989 года, выполняя свои обязательные общественные работы ( Zivildienst ) в качестве санитара в западногерманской больнице, Раст ударил ножом коллегу, которая «очевидно отвергла его». [22] Он был приговорен к двум с половиной годам тюремного заключения, но был освобожден через 15 месяцев. [23] С тех пор он жил раздробленной жизнью, описывая себя как «немного чудака». [4] После освобождения из суда он обратился в индуизм в 1996 году, чтобы обручиться с дочерью индийского торговца чаем . [24] В 2001 году он был осужден за кражу кашемирового свитера и должен был выплатить штраф в размере 10 000 немецких марок, который позже был сокращен до 600 немецких марок. [12] [23] Еще один юридический инцидент произошел в 2005 году, когда он был признан виновным в мошенничестве и должен был заплатить штраф в размере 1500 евро. [23] В 2009 году Раст описал себя как профессионального игрока в покер . [25] Совсем недавно, в 2012 году, он описал себя как аналитика инвестиционного банка в Цюрихе , разделяющего свое время между Гамбургом, Швейцарией и Азией, и обучающегося на преподавателя йоги. Он сказал, что у него есть планы открыть школу йоги в Гамбурге. [4]
В октябре 2015 года The Hindu опубликовал интервью с Растом в ознаменование 25-й годовщины объединения Германии. Раст высказал мнение, что институциональные неудачи в западных странах в сохранении моральных стандартов и демократических идеалов создают недоверие между народами и правительствами. Ссылаясь на генезис Новой холодной войны между Россией и западными державами, Раст предположил, что Индии следует быть осторожнее и избегать втягивания: «Индии будет лучше, если она будет следовать политике нейтралитета, взаимодействуя со странами-членами ЕС, поскольку крупные европейские державы в настоящее время беспрекословно следуют внешней политике США». Он заявил: «Правительства находятся под контролем корпораций, а граждане перестали иметь значение в государственной политике». [26]
После 20-й годовщины полета 28 мая 2007 года международные СМИ взяли у Раста интервью о полете и его последствиях.
Washington Post и Bild имеют онлайн-версии своих интервью. [27] Наиболее полное телевизионное интервью, доступное онлайн, было подготовлено Danish Broadcasting Corporation . В своем интервью Rust in Red Square , записанном в мае 2007 года, Rust дает полный отчет о полете на английском языке. [28]
