Гора Вашингтон — холм в Питтсбурге , на южных берегах рек Мононгахила и Огайо .
В ранней истории Питтсбурга гора Вашингтон была известна как Угольный холм, но на самом деле Угольный холм находился на южном берегу реки Мононгахела. [1] Легкий доступ к выходу на поверхность угольного пласта Питтсбурга у подножия горы Вашингтон позволил нескольким шахтам работать там. Кроме того, на холме добывали камень. Например, серый песчаник добывали в Угольном холме для второго здания суда округа Аллегейни .
К 1876 году название было изменено на Маунт-Вашингтон, [2] а год спустя вид города Питтсбург был впервые нарисован с горы Вашингтон. [3] Многие фотографии горизонта Питтсбурга сделаны с горы Вашингтон, из-за высоты холма, с которого открывается вид на речную долину и центр Питтсбурга внизу. [4]
Первоначальные серпантинные тропы, которые вились по крутым склонам горы Вашингтон, были едва проходимы для упряжки лошадей, тянущих нагруженную повозку. Иммигранты, в основном из Германии, поселились на горе Вашингтон к началу 19 века и работали на заводах, прилегающих к реке Мононгахела. Они устали подниматься по крутым тропам и ступеням к своим домам из речной долины после работы. Они помнили standeilbahns ( подъемные дороги) своей бывшей страны, и были выдвинуты предложения построить одну или несколько из них вдоль холма Коул. Подъемная дорога Мононгахела была первой из них, построенной в 1869–1870 годах. Подъемная дорога Дюкен открылась для публики в мае 1877 года, и это была одна из четырех наклонных плоскостей, поднимающихся на гору Вашингтон, которая перевозила пассажиров и грузы в жилой район, который простирался вдоль вершины утеса. Поскольку общины на вершине холма были практически недоступны никакими другими способами, многие из подъемов Питтсбурга перевозили лошадей и фургоны, а также пешеходов. Все они перевозили какой-то легкий груз. Третий подъем, Castle Shannon Incline , который был закрыт в 1964 году, также обслуживал общину на вершине холма на горе Вашингтон с нижней станцией на углу East Carson Street и Arlington Avenue, к востоку от нынешней транзитной станции Station Square . Этот подъем был закрыт его владельцем, Pittsburgh Railways Company, как раз перед тем, как все их трамвайные и автобусные маршруты были переданы Port Authority .
Подъемные склоны Мононгахела и Дюкесн открывают доступ к смотровой площадке горы Вашингтон на центр города Питтсбург. Туристы могут насладиться видом, катаясь на двух из немногих оставшихся в стране подъемных склонов. Подъемные склоны остаются лучшим способом для тысяч жителей Питтсбурга на горе Вашингтон добраться до работы, развлечений и магазинов в центре Питтсбурга и на Стейшн-сквер .
В 1930-х годах на склоне горы Вашингтон, недалеко от трасс Duquesne Incline, был возведен огромный неоновый рекламный щит шириной 226 футов и высотой 30 футов. Его первыми известными рекламодателями были Iron City Beer , Clark's Teaberry Gum и WTAE-TV Channel 4. В 1967 году алюминиевая компания Alcoa выкупила знак и изменила его простой фон на серо-белый мозаичный шрифтовой узор, который в дневное время составлял «PITTSBURGH», что дало знаку новую популярность. Alcoa стала самым известным рекламодателем знака, оставаясь им в течение следующих 25 лет. В 1992 году Miles Laboratories переместила свою американскую штаб-квартиру из Элкхарта, штат Индиана, в Питтсбург и стала новым рекламодателем знака. В апреле 1995 года торговая марка Miles была поглощена ее материнской компанией Bayer AG , и знак был изменен, чтобы отображать название Bayer и его логотип в виде круглого креста. Компания Bayer AG отказалась продлевать аренду знака в 2014 году. По состоянию на май 2015 года компания Lamar Advertising и город Питтсбург не могли прийти к согласию относительно надлежащего использования и обязанностей по обслуживанию знака. [5]
В июне 2016 года Lamar Advertising установила новую виниловую вывеску поверх старой неоновой вывески для Sprint Corporation; золотой баннер с черными буквами, гласившими «Pittsburgh WINS with Black & Yellow». Многие жители Питтсбурга негативно отреагировали на формулировку «черный и желтый», противопоставляя ее традиционному названию города «черный и золотой». 30 апреля 2019 года, когда к тому времени истек срок аренды вывески Sprint, Lamar установил новую вывеску с американским флагом, представляющую National Flag Foundation, некоммерческую организацию, базирующуюся в Питтсбурге. Будущее давно заржавевшей вывески Питтсбурга и ее неоновой подсветки неизвестно, поскольку в настоящее время нет планов по ее реконструкции.
Первым туннелем через гору Вашингтон был туннель Питтсбург и Касл-Шеннон , который начинался как угольная шахта, но был продлен от угольного склона горы Вашингтон до трассы Сой-Милл в 1861 году. За ним последовали транзитный туннель Маунт-Вашингтон для железных дорог Питтсбурга и туннель Уобаш для железной дороги Уобаш-Питтсбург-Терминал , оба открыты в 1904 году. Первый туннель продолжает использоваться компанией Pittsburgh Light Rail , а второй — как туннель для транспорта с высокой проходимостью.
Туннель Свободы через гору Вашингтон открылся в 1928 году.
Тоннель Форт-Питт под горой Вашингтон и через нее открылся 1 сентября 1960 года.
Медиа, связанные с горой Вашингтон, Питтсбург (гора) на Wikimedia Commons
