Сабиха Гекчен ( турецкий: [sabiha ɟøcˈtʃɛn] ; 22 марта 1913 – 22 марта 2001) [2] была турецким летчиком. За свою летную карьеру она налетала около 8000 часов и приняла участие в 32 различных военных операциях. [3] Она была первой в мире женщиной- пилотом-истребителем , [1] [4] [5] в возрасте 23 лет. [6] [a] Будучи сиротой , [12] она была одной из девяти детей, усыновленных Мустафой Кемалем Ататюрком .
Она признана первой женщиной-боевым летчиком Книгой рекордов Гиннеса [1] (фактически она была первой женщиной-летчиком-истребителем, поскольку первой женщиной-боевым летчиком была Мари Марвингт в 1915 году [7] ) и была выбрана в качестве единственная женщина-пилот на плакате « 20 величайших авиаторов в истории », опубликованном ВВС США в 1996 году. [13]
В ее честь назван аэропорт Сабихи Гекчен , второй аэропорт Стамбула.
Согласно официальным турецким источникам и интервью с Сабихой Гёкчен, она была дочерью Мустафы Иззет-бея и Хайрие Ханым, оба из которых имели боснийское происхождение. [14] Во время визита Ататюрка в Бурсу в 1925 году Сабиха, которой было всего двенадцать лет, попросила разрешения поговорить с Ататюрком и выразила желание учиться в школе-интернате . Выслушав ее историю и ее ужасные условия жизни, Ататюрк решил усыновить ее и попросил у брата разрешения отвезти ее в президентскую резиденцию Чанкая в Анкаре , где Сабиха будет жить с другими приемными дочерьми Ататюрка, Зехрой, Афет и Рукие. Гекчен посещал начальную школу Чанкая в Анкаре и Американскую академию Ускюдар в Стамбуле .
В феврале 2004 года статья в газете «Акос» под заголовком «Тайна Сабихи Хатун» содержала интервью с Рипсиме Себилджиян, бывшей жительницей Газиантепа , которая утверждала, что является племянницей Гекчена и что сама Гекчен имела армянское происхождение. [15] Себильджиян утверждал, что имя Гёкчен при рождении было Хатун Себилджиян и что Ататюрк усыновил ее из детского дома в Чибине в провинции Урфа . [15] Себилчян сообщил, что у Гёкчена было четыре брата: Саркис, Богос, Хачик и Ованес, а также сестра Дируи (мать Рипсиме). [15] По словам турецко-армянского лингвиста Парса Туглачи, который лично знал Гекчен и считал историю Себилджияна ложью, Гекчен родилась в армянской семье из Бурсы и была оставлена там в приюте, когда ее семья была депортирована во время геноцида армян . [16] Туглачи также утверждала, что Гёкчен позже узнала о своих армянских корнях, когда члены ее семьи связались с ней из Бейрута, и что она навестила там своих армянских родственников. [16]
Однако эти утверждения оспариваются турецкими источниками и интервью с Гекчен, а также ее приемной сестрой Юлку Адатепе , которая подтвердила, что Гекчен и оба родителя Сабихи имели боснийское происхождение. [14] [17] [18]
После принятия Закона о фамилиях Ататюрк дал ей фамилию Гёкчен 19 декабря 1934 года. «Гёк» по- турецки означает «небо» , а «Гекчен» означает «принадлежащий небу или относящийся к нему». Однако в то время она не была авиатором, [19] [20] , и только шесть месяцев спустя у Сабихи появилась страсть к полетам.
Ататюрк придавал большое значение авиации и с этой целью руководил созданием Турецкой ассоциации воздухоплавания в 1925 году . Он взял Сабиху с собой на церемонию открытия летной школы Türkkuşu ( «Турецкая птица ») 5 мая 1935 года. Во время авиашоу планеров и парашютистов , приглашенных из зарубежных стран, она очень возбудилась. Когда Ататюрк спросил ее, хочет ли она тоже стать парашютисткой, она кивнула: «Да, действительно, я готова прямо сейчас». Ататюрк поручил Фуату Булке, руководителю школы, записать ее в качестве первой женщины-стажера. Ей предназначалось стать парашютистом , но ее гораздо больше интересовали полеты, поэтому она получила лицензию пилота . Гекчен вместе с семью студентами-мужчинами был отправлен в Крым , Советский Союз, на курсы повышения квалификации по пилотированию планеров и моторных самолетов. Однако, находясь в Москве, она узнала новость о том, что ее сестра Зехра умерла, и с упадком морального духа немедленно вернулась в Турцию, на некоторое время изолировав себя от общественной деятельности.
Через некоторое время по настоянию Ататюрка Гекчен снова приступил к работе. В авиационной школе Эскишехира она прошла специальную летную подготовку у Савми Учана и Мухиттина бея. Впервые она начала летать на моторизованном самолете 25 февраля 1936 года.
Гекчен, в связи с успехами в летной подготовке, сам Ататюрк сказал: «Вы меня очень обрадовали… Теперь я могу объяснить, что я для вас запланировал… Возможно, вы станете первой женщиной-военным летчиком в Мир ... Для первой в мире женщины-военного пилота турецкого происхождения это было бы событием, которым можно гордиться, не так ли? Теперь я буду действовать немедленно и отправлю тебя в школу Тайяре в Эскишехире. Ты получишь там специальное образование». . [19]
Поскольку в те годы девочек не принимали в турецкие военные академии , Гекчену по приказу Ататюрка была предоставлена индивидуальная униформа, и он посещал одиннадцатимесячную специальную образовательную программу в Тайяре Мектеби (Авиационная школа) в Эскишехире в академической школе. 1936-1937 год. После получения летных патентов (диплома) она в течение шести месяцев тренировалась на военного летчика в 1-м авиаполку в Эскишехире.
Она совершенствовала свои навыки, управляя бомбардировщиками и истребителями в 1-м авиационном полку на авиабазе Эскишехир , и приобрела опыт после участия в учениях в Эгейском и Фракийском море в 1937 году. В том же году она приняла участие в военных действиях во время восстания в Дерсиме и стала первая женщина-боевой пилот ВВС Турции. Во время восстания турецкие самолеты совершили множество боевых вылетов против повстанцев. В докладе Генштаба упоминался «серьезный ущерб», нанесенный ее 50-килограммовой бомбой группе повстанцев. Нури Дерсими утверждала, что турецкие ВВС бомбили этот район ядовитым газом в 1938 году. [21] В интервью, которое она дала Халиту Кыванчу в 1956 году, Сабиха Гекчен заявила: «Они отдали нам приказ: «Расстреливайте все живое, что видите». мы бомбили даже коз, которые были пищей повстанцев». [22] [23] Она была награждена благодарностью за действия во время операции. Она также была награждена первой « медалью Мурасса (драгоценной)» Турецкой авиационной ассоциации за отличные результаты в этой операции. [19]
В 1938 году она с большим успехом совершила пятидневный полет по балканским странам. В том же году она была назначена главным тренером летной школы Тюрккушу Турецкой ассоциации воздухоплавания , где до 1954 года работала летным инструктором [19] и стала членом исполнительного совета ассоциации. Она подготовила четырех женщин-авиаторов: Эдибе Субаши, Йылдыза Учмана, Сахавета Карапаса и Незихе Вираньяли . Гекчен летала вокруг света в течение 28 лет до 1964 года. Ее книга под названием « Жизнь по пути Ататюрка» была опубликована в 1981 году Турецкой ассоциацией воздухоплавания в ознаменование 100-летия со дня рождения Ататюрка.
Вопрос об этническом происхождении Гекчена попал в заголовки газет и вызвал споры в 2004 году, когда Грант Динк , турецко-армянский журналист, опубликовал интервью с человеком, назвавшимся племянницей Гёкчена, в котором утверждалось, что Гекчен был армянского происхождения. [24] Многие оспаривали этот вопрос, в том числе ее приемная сестра Юлку Адатепе , которая заявила, что Гекчен имела боснийское происхождение. [17] [25] [26] [27] Представление о том, что Гекчен мог быть армянином, вызвало споры в стране; Генеральный штаб Турции опубликовал заявление, в котором говорится, что дебаты «высмеивают национальные ценности» и «не способствуют социальному миру». [28] Грант Динк, журналист, написавший статью, подвергся критике, особенно со стороны газетных обозревателей и турецких националистических групп. [29] [24] В просочившейся депеше консульства США , написанной чиновником консульства в Стамбуле, отмечается, что все это дело «обнажило уродливую полосу расизма в турецком обществе». [29] Также считается, что это дело стало одной из причин, приведших к убийству Гранта Динка в Стамбуле в январе 2007 года. [30] [31] [32]
Гёкчен умерла от сердечной недостаточности в Военно-медицинской академии Гюльхане 22 марта 2001 года, в свой 88-й день рождения. [33] [34]
В ее честь назван международный аэропорт Сабихи Гекчен в Стамбуле . [35] Он открылся 8 января 2001 года, за 2 месяца до ее смерти.
Она признана первой женщиной-боевым летчиком Книгой рекордов Гиннеса . [1]
Она была выбрана единственной женщиной-пилотом для плаката « 20 величайших авиаторов в истории » , опубликованного ВВС США в 1996 году.
В том же году она также была удостоена чести на Слете орлов Воздушного командно-штабного колледжа на базе ВВС Максвелл . Программа поощряет изучение истории авиации, подчеркивая вклад пионеров авиации. [5]
Она стала героем дудла Google в честь ее дня рождения, который был показан в Турции 22 марта 2009 года. [36]
В 1915 году Марвингт стала первой женщиной в мире, участвовавшей в боевых вылетах, когда она стала пилотом-добровольцем, выполняя бомбардировочные миссии над территорией, контролируемой Германией, и получила Croix de Guerre (Военный крест) за бомбардировку с воздуха немецкой военной базы в Мец.
Евгения Шаховская, 25-летняя российская принцесса, была первой в истории женщиной-летчиком-истребителем.
Княгиня Евгения Михайловна Шаховская была первой в России женщиной-военным летчиком. Служил в составе 1-й полевой авиационной эскадрильи. Неизвестно, выполняла ли она какие-либо боевые задания на самом деле, и в конечном итоге ей было предъявлено обвинение в государственной измене и попытке бежать к позициям врага. Приговорена к расстрелу, приговор заменен царем пожизненным заключением, освобождена во время революции, стала главным палачом генерала Чеки и наркоманки, в наркотическом бреду застрелила одного из своих помощников и сама была застрелена.
В России княгиня Евгения Шаховская – первая женщина-военный летчик. Она выполняет разведывательные задания.
Согласно турецким источникам и интервью самой Сабихи Гекчен, она родилась 22 марта 1913 года в Бурсе. Она была дочерью Мустафы Иззет-бея и Хайрие Ханым, этнических боснийцев.
В феврале публикация в газете Hurriyet сообщения о том, что Сабиха Гёкчен — приемная дочь Мустафы Кемаля Ататюрка, первой в стране женщины-пилота, — была армянского происхождения, вызвала ряд расистских публичных заявлений. Генеральный штаб Турции выступил с заявлением, в котором раскритиковал сообщения о предполагаемом армянском происхождении Гекчена как «утверждение, оскорбляющее национальные ценности и чувства», а Турецкая авиационная ассоциация назвала сообщение «оскорблением» Гекчена и Ататюрка.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с Сабихой Гекчен, на Викискладе?