stringtranslate.com

Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды

Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды ( румынский : Aeroportul Internațional Henri Coandă București ) ( IATA : OTP , ICAO : LROP ) — самый загруженный международный аэропорт Румынии , расположенный в Отопени , в 16,5 км (10,3 мили) к северу от центра города Бухарест . [1] В настоящее время это один из двух аэропортов, обслуживающих столицу Румынии. Другой — аэропорт имени Аурела Влайку . Аэропорт занимает площадь 605 гектаров (1495 акров ) и содержит две параллельные взлетно-посадочные полосы, обе длиной 3500 метров. [3]

Аэропорт назван в честь румынского пионера авиации Анри Коанды , создателя самолета Coandă-1910 и первооткрывателя эффекта Коанды в струйной технике . До мая 2004 года официальное название было Международный аэропорт Бухарест Отопени ( румынский : Aeroportul Internațional București Otopeni ). Международный аэропорт имени Анри Коанды служит штаб-квартирой TAROM , национальной авиакомпании страны. [4] Он также служит базой для бюджетных авиакомпаний Animawings , Ryanair и Wizz Air . Он управляется Национальной компанией Bucharest Airports SA ( Compania Națională Aeroporturi București SA ). [5] Военная часть аэропорта используется в качестве 90-й авиабазы ​​​​воздушных перевозок румынских ВВС .

История

Ранние годы

Архитектор Цезарь Лазэреску

Первоначально аэропорт в Отопени предназначался для использования в качестве румынского центра гражданской авиации и военной подготовки. Во время Второй мировой войны он использовался в качестве авиабазы ​​Люфтваффе . В 1943 году он был дополнительно развит, став одной из основных баз Люфтваффе вокруг Бухареста. К 1944 году он имел систему лучевого подхода и две бетонные взлетно-посадочные полосы, одна длиной 1370 метров (4490 футов), ориентированная по направлению Север-Юг, и одна длиной 1190 метров (3900 футов), ориентированная по направлению Восток-Запад. [6] После 23 августа 1944 года аэропорт использовался для осуществления воздушных налетов на Бухарест в поддержку немецких усилий по свержению нового правительства. [7] 26 августа он был подвергнут бомбардировке ВВС США и впоследствии захвачен румынскими военными. [8] [9]

До 1965 года это был главный аэродром для румынских ВВС , а аэропорт Бэняса служил коммерческим аэропортом Бухареста. В 1965 году, с ростом воздушного движения, авиабаза Отопени была преобразована в коммерческий аэропорт. Взлетно-посадочная полоса была модернизирована и расширена до 3500 метров (11500 футов) с предыдущих 1200 метров (3900 футов), что сделало ее одной из самых длинных в Европе в то время. [10]

В августе 1969 года, когда президент США Ричард Никсон посетил Румынию, был открыт VIP-зал. Новый пассажирский терминал (спроектированный Чезаром Лазареску ) с пропускной способностью 1 200 000 пассажиров в год был открыт 13 апреля 1970 года для внутренних и международных рейсов. [10] Программа усовершенствования добавила вторую взлетно-посадочную полосу в 1986 году, увеличив пропускную способность до 35 взлетов и посадок в час. [10]

В 1992 году аэропорт Отопени стал постоянным членом Международного совета аэропортов (ACI).

Расширение с 1990-х годов

Первый этап плана (Фаза I), проходивший между 1994 и 1998 годами, включал строительство нового терминала отправления и нового зала ожидания с пятью телескопическими трапами и девятью выходами на посадку (называемого «Палец»), а также расширение перронов аэропорта и связанных с ними рулежных дорожек . [11]

Вторая фаза (обозначенная как Фаза II/IIe) плана привела к строительству терминала, предназначенного для внутренних рейсов, и многоэтажной парковки (2003), полной реконструкции диспетчерской вышки ( между 2005 и 2007 годами), а также преобразованию старого здания терминала в специальный зал прибытия (в 2000 году). В течение той же фазы были построены две высокоскоростные рулежные дорожки (Victor и Whiskey). Фаза II была завершена в 2007 году. [11]

TAROM прекратила свои убыточные рейсы в Нью-Йорк в ноябре 2003 года. [12] [13] [14] В июне 2007 года Delta Air Lines начала летать по тому же маршруту на самолетах Boeing 767. [15] Компания сделала сообщение сезонным в 2008 году. [16] Delta прекратила его в сентябре 2009 года из-за рецессии и трудностей с конкуренцией с другими авиакомпаниями. [17] HiSky начала обслуживание в Нью-Йорке в июне 2024 года, восстановив соединение Бухареста с Соединенными Штатами. [18]

Третий этап плана (Фаза III), который начался в 2009 году, включал расширение зала ожидания в воздушной зоне («Палец») с 15 новыми выходами (девять из которых имеют трапы), а также расширение зала отправления (с 8 новыми выходами). Расширение зала ожидания в воздушной зоне, спроектированное Studio Capelli Architettura & Associati и имеющее площадь 17 000 квадратных метров (200 000 квадратных футов), было открыто 29 марта 2011 года. [11] [19] За ним в ноябре 2012 года последовало расширение зала отправления до общей площади 38 600 квадратных метров (400 000 квадратных футов). [20] [21]

В марте 2012 года все воздушные перевозки, за исключением деловых воздушных перевозок, были переведены из международного аэропорта Аурела Влайку (в то время бюджетного хаба Бухареста) в международный аэропорт имени Анри Коанды. [ необходима ссылка ] Air Canada Rouge ввела сезонные маршруты в Торонто и Монреаль в июне 2018 года. Перевозчик выполнял рейсы на самолетах Boeing 767. [22] [23]

Будущее развитие

За пределами Фазы III предусмотрено новое здание терминала (Henri Coandă 2) в восточной части текущего местоположения. Ожидается, что новое здание будет включать в себя большое коммерческое пространство. [24] Henri Coandă 2 будет иметь модульную конструкцию, состоящую из четырех отдельных зданий, каждое из которых сможет обслуживать 5 миллионов пассажиров в год. Каждый модуль будет построен в соответствии с требованиями трафика. К 2030 году только Терминал 2 должен быть в состоянии обслуживать ожидаемый объем в 20 миллионов пассажиров в год. Терминал будет напрямую соединен с автомагистралью A3 и железнодорожной системой . Однако планы могут быть отложены из-за проблем с финансированием.

18 января 2021 года было объявлено, что аэропорт выкупил всю необходимую ему землю для начала расширения. [25] [26] Однако 15 мая 2023 года министр транспорта и инфраструктуры заявил, что новый терминал не будет построен в ближайшем будущем, поскольку в этом нет необходимости, [27] это заявление вызвало критику. [28]

Терминалы

Аэропорт состоит из одного терминала с тремя основными помещениями (в просторечии именуемыми «терминалами»): зал/терминал отправления, зал/терминал прибытия и терминал Finger (воздушный коридор). [29] Проход с магазинами соединяет здания отправления и прибытия. Воздушный коридор организован в два потока пассажиров (внутренний и международный). [30] Весь терминал имеет 104 стойки регистрации, 38 выходов (из которых 14 оборудованы телетрапами ), [20] и общую площадь 86 000 квадратных метров (930 000 квадратных футов). [10] [19] [21]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Бухареста имени Анри Коанды:

Грузовой

Статистика

Пассажиры

Самый старый из двух залов регистрации
Зал прибытия
Новый зал регистрации

В 2018 году через аэропорт прошло 13 824 830 пассажиров, что на 7,95% больше, чем в 2017 году. [112] В 2018 году аэропорт обслужил 13,8 млн пассажиров (63,3% от общего числа пассажиров, перевезенных румынскими аэропортами) и 39 534 тонны грузов (81,4% от общего числа грузов, перевезенных румынскими аэропортами). [113]

Самые загруженные маршруты

Наземный транспорт

Железнодорожный

Поезд TFC припаркован на станции OTP

Железнодорожное сообщение аэропорта с главным железнодорожным вокзалом Gara de Nord (Бухарест Север) осуществляется с железнодорожной станции аэропорта, расположенной рядом с парковкой зала прибытия. [117] По состоянию на август 2021 года поезда, попеременно обслуживаемые CFR и TFC , отправляются каждые 40 минут, семь дней в неделю. Поездка в одну сторону занимает 15–20 минут. [117]

Также планируется построить новую линию метро M6 , которая соединит аэропорт с железнодорожной станцией Гара де Норд и интегрирует аэропорт в сеть метрополитена Бухареста . [118]

Схема маршрута STB 783 (показаны соединения с линиями метрополитена Бухареста )

Автобус

Аэропорт Анри Коанда подключен к системе общественного транспорта компании STB . Маршрут 100 обеспечивает круглосуточное экспресс-обслуживание автобусов до центра города ( Piața Unirii ). [119]

Машина

Аэропорт находится в 16,5 км (10,3 мили) к северу от центра Бухареста , с которым он соединен национальной дорогой DN1 . DN1 также соединяет аэропорт с близлежащей автомагистралью A0 . Автомагистраль A3 соединит будущий терминал 2 и город.

Такси и совместные поездки

С мая 2013 года такси, обслуживающие аэропорт имени Анри Коанды, можно заказать с помощью сенсорного экрана в терминале прибытия, что позволяет водителям такси войти в зону посадки. Эта мера была принята после многочисленных жалоб пассажиров, с которых взимали слишком большую плату при использовании нелегальных, дорогих такси. [120] Uber и Bolt также доступны в аэропорту.

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "EAD Basic – Error Page" . Получено 3 июня 2015 г. .
  2. ^ «Аэропорты Бухареста - Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды - Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды» . www.bucharestairports.ro .
  3. ^ "Факты об аэропорте Бухареста". bucharestairports.ro . Получено 10 октября 2023 г. .
  4. ^ "TAROM SA - Идентификационные данные
  5. ^ «Контакт, заархивированный 3 февраля 2018 г. в Wayback Machine ». Международный аэропорт имени Анри Коанды. Проверено 1 декабря 2011 г. "Национальная компания "Аэропорты Бухареста" SA Calea Bucurestilor № 224 E Otopeni, округ Илфов Почтовый индекс 075150 Румыния" - адрес на румынском языке. Архивировано 3 февраля 2018 г. в Wayback Machine : "Compania Naśională "Aeroporturi". Бухарест" SA Calea Bucureştilor № 224 E Otopeni, judeşul Ilfov Cod postal 075150 România"
  6. ↑ Генри Л. деЗенг IV (декабрь 2014 г.). Аэродромы Люфтваффе 1935-45 | Румыния (PDF) . С. 13–14.
  7. ^ Александру Армэ. «24 августа 1944 года: немецкая авиационная бомбардировка Бухареста». История (на румынском языке) . Проверено 18 февраля 2024 г.
  8. ↑ Филип Лупса (1 февраля 2022 г.). «Povestea Aeroportului Otopeni. Может ли это быть военная база Германии в Doilea Război Mondial?». b365.ro (на румынском языке).
  9. ^ Эксворти, Марк (1995). Третья ось, четвертый союзник: румынские вооруженные силы в европейской войне 1941–1945 гг . Лондон: Arms and Armour. стр. 190.
  10. ^ abcd "AIHCB 2007 Report" (PDF) . bucharestairports.ro (на румынском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2014 г.
  11. ^ abc "Ministerul Transporturilor si Infrastructurii" (на румынском языке). Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 11 августа 2011 г.Министерство транспорта Румынии – Описательная записка – Стратегия развития аэропорта Отопени
  12. ^ "Румынская авиакомпания приостанавливает трансконтинентальные рейсы". Агентство новостей Синьхуа . 17 ноября 2003 г. Gale  A110210719.
  13. ^ Пиркэ, Раду; Кожокарь, Виталий (30 октября 2016 г.). «Tarom Renunta la ultimul avion ce putea zbura в Америке. Курс Нью-Йорка, инаугурата Чаушеску, desfiintata de Nastase». Штириле ProTV (на румынском языке) . Проверено 30 октября 2022 г.
  14. ^ "Romanian airlines прекращает трансконтинентальные рейсы". Rompres News Agency . Перевод BBC. 5 ноября 2003 г.{{cite news}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  15. ^ "Delta Airlines выполняет прямой рейс Бухарест - Нью-Йорк" . Столица (на румынском языке). 6 июня 2007 г. Проверено 30 октября 2022 г.
  16. ^ "Дельта возобновила маршрут Бухарест-Нью-Йорк в сезоне estival" . Ziarul Financiar (на румынском языке). 25 ноября 2008 года . Проверено 30 октября 2022 г.
  17. ↑ Гросс, Роксана (9 октября 2009 г.). «Авиалинии Delta Airlines возвращаются в курс Бухарест-Нью-Йорк». Уолл-стрит (на румынском языке) . Проверено 30 октября 2022 г.
  18. ^ "HiSky Schedules Bucharest – New York June 2024 Launch". AeroRoutes . Получено 28 мая 2024 .
  19. ^ ab "Аэропорт Бухареста. Архивировано 11 ноября 2011 г. на Wayback Machine на a10.eu
  20. ^ аб Руси, Сорин (6 ноября 2012 г.). «Открытие терминала Plecari Aeroportul International Henri Coanda» . Проверено 8 марта 2020 г.
  21. ^ ab "Новый терминал Plecari al Aeroportului Otopeni | ФОТО" . Магазин «Авиатия» . 7 ноября 2012 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  22. ^ Клодниски, Симона (8 июня 2018 г.). «Air Canada Rouge открывает рейс в Бухарест из Монреаля и Торонто». Agerpres . Gale  A541783097.
  23. ^ «Air Canada расширяет свою глобальную сеть из Монреаля с новым сервисом в Бухарест, Румыния и Лиссабон, Португалия» (пресс-релиз). Air Canada. 28 сентября 2017 г. ProQuest  1943755424.
  24. ^ «Аэропорт Бухареста планирует выделить большое пространство для коммерческой деятельности в новом терминале». 12 февраля 2021 г.
  25. ^ «Дорога свободна для начала работ по расширению аэропорта Бухареста стоимостью 1 млрд евро». Global Construction Review. 18 января 2021 г. Получено 23 января 2021 г.
  26. ^ "Аэропорт Бухареста тратит 48 млн евро на землю для нового терминала". Romania Insider . Romania-Insider.com. 15 января 2021 г. Получено 23 января 2021 г.
  27. ^ "Гриндеану: Строительство одного терминала нового аэропорта Отопени сейчас оправдано" . adevarul.ro (на румынском языке). 14 мая 2023 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
  28. ^ «Декларация споров в пользу Гриндеану в аэропорту Отопени: «Nu se justifică constructia unui Terminal nou» / Государственный секретарь: «E rupt de Realitate»» . Monitorizari.hotnews.ro (на румынском языке). 15 мая 2023 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
  29. ^ "ГАЛЕРЕЯ ФОТО Аэропорт Отопени, последняя граница" . adevarul.ro . 21 ноября 2010 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  30. ^ "Un nou Terminal de Pasageri la Aeroportul Otopeni. Vezi Cât a Costat" . Mediafax.ro . Проверено 8 марта 2020 г.
  31. ^ "AeroItalia mută zborurile de la aeroportul Băneasa înapoi la Otopeni" . 11 января 2024 г.
  32. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240229-juns24freq
  33. ^ "Air Baltic verbindet Hannover mit Riga" . 28 сентября 2022 г.
  34. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  35. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  36. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  37. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  38. ^ «Animawings: Бухарест - Клуж, Яссы, Орадя, Париж, Ларнака с сентября 2024 года» . Boardingpass.ro. 15 мая 2024 г.
  39. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Стокгольм с Animawings с октября 2024 года". boardingpass.ro. 28 мая 2024 г.
  40. ^ «Animawings добавляет рейсы в Дубай с конца декабря 2024 года».
  41. ^ "Предварительные операции Animawings NS23 – 27 октября 2022 г.". AeroRoutes .
  42. ^ "Анимация в опере будет регулироваться в 2024 году" . 28 марта 2024 г.
  43. ^ имя="auto5"
  44. ^ https://boardingpass.ro/animawings-bucuresti-marrakesh-maroc-din-decembrie-2024/
  45. ^ "Анимация в опере будет регулироваться в 2024 году" . 28 марта 2024 г.
  46. ^ "Азербайджанские авиалинии в июне 2024 года" . 8 апреля 2024 г.
  47. ^ «Bees Airlines Romania описала регулярную сеть с августа 2024 года».
  48. ^ https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-suceava-din-octombrie-2024-cu-bees-airlines/
  49. ^ https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-suceava-din-octombrie-2024-cu-bees-airlines/
  50. ^ "Corendon Airlines отправится в Бухарест в Анталию в июне 2022 года" . 24 марта 2022 г.
  51. ^ «Corendon Airlines: Маршрут из Бухареста и Клуж-Напоки в Газипашу и Анталию в 2024 году» . 11 марта 2024 г.
  52. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240315-lyns24eu
  53. ^ Лю, Джим. "Eurowings S20 Short-Haul network additions as of 18OCT19". Routesonline . Получено 21 октября 2019 г.
  54. ^ https://boardingpass.ro/hisky-si-azerbaijan-airlines-renunta-in-septembrie-2024-la-rute-de-la-bucuresti/
  55. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Франкфурт с HiSky в декабре 2023 года" . 23 октября 2023 г.
  56. ^ "Румынская HiSky соединит Бухарест с Нью-Йорком первым маршрутом в США". Aviation Week Network . 22 декабря 2023 г. . Получено 22 декабря 2023 г. .
  57. ^ "HiSky: Зборури в Ораде в Бухаресте и Лондоне в октябре 2024 года" . 13 июня 2024 г.
  58. ^ "HISKY ДОБАВЛЯЕТ РЕЙС БУХАРЕСТ – ПАРИЖ С ОКТЯБРЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes. 26 июля 2024 г.
  59. ^ "Карта маршрутов и пунктов назначения Israir - FlightConnections" . Получено 12 июля 2024 г.
  60. ^ Бобон, Габриэль (25 января 2021 г.). «Luxair возобновит полеты из Люксембурга в Бухарест в марте 2021 г.».
  61. ^ "Эксклюзив: норвежский вход в Румынию в июне 2023 года" . 17 ноября 2022 г.
  62. ^ Бобон, Габриэль (13 июля 2022 г.). «Новый маршрут: Бухарест — Анкара с Pegasus Airlines с августа 2022 г.».
  63. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Париж BVA в октябре 2023" . 26 июня 2023 г.
  64. ^ abc «Ryanair: 5 маршрутов в Бухаресте, Сибиу и Сучаве, Великобритания, Ирландия, Италия, Греция». 13 августа 2021 г.
  65. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Катания с Ryanair в марте 2023" . 3 февраля 2023 г.
  66. ^ «Обзор дополнений к сети маршрутов Ryanair NS24 – 14 июля 2024 г.».
  67. ^ ab "Ryanair отправится в Бухарест на Скиатос и в Малагу в июне 2024 года" . 5 декабря 2023 г.
  68. ^ «Ryanair: Trei rute noi в Италии и Мальте в Бухаресте и Сибиу в ​​октябре 2021 года» . 27 июля 2021 г.
  69. ^ Бобон, Габриэль (28 октября 2020 г.). «Новый маршрут: Бухарест – Манчестер с Ryanair в марте 2021 года».
  70. ^ "Ryanair" . Получено 12 июля 2024 г.
  71. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Тирана с Ryanair в октябре 2023 года" . 8 июня 2023 г.
  72. ^ "Ryanair".
  73. ^ «Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2023 года».
  74. ^ «Ryanair открывает новый маршрут из Бухареста в Пальму | Корпоративный сайт Ryanair». corporate.ryanair.com . 24 июля 2020 г.
  75. ^ "Ryanair открывает новую базу в Задаре летом 21 года". Аэропорт Задар. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Получено 30 марта 2021 года .
  76. ^ "РАСШИРЕНИЕ ЧАРТЕРНОЙ СЕТИ SKY EXPRESS NS23 В РУМЫНИЮ". Aeroroutes .
  77. ^ "Расширение чартерной сети Sky Express NS24 в Румынию". AeroRoutes .
  78. ^ "SunExpress поможет регулировать отношения между Бухарестом и Анталией в 2024 году" . 21 сентября 2023 г.
  79. ^ "ТАРОМ отказывается от маршрута Бухарест - Лондон в октябре 2024 года" . 21 июня 2024 г.
  80. ^ "Tarom возобновит полеты в Тель-Авив в январе". Romania Insider . 19 декабря 2023 г. Получено 19 декабря 2023 г.
  81. ^ "TAROM отменяет Бухарест-Мюнхен с марта 2023 года". 5 января 2023 г.
  82. ^ Отчет сотрудников. «Летите из Абу-Даби в Европу за 244 дирхама: Wizz Air объявляет о 5 новых бюджетных рейсах». Khaleej Times .
  83. ^ ab «Wizz Air: Бухарест - Атена, Ларнака и Прага в декабре 2022 года» . 7 сентября 2022 г.
  84. ^ Вудс, Джон (28 февраля 2024 г.). «СРОЧНО: Венгерская Wizz Air запускает шесть новых рейсов из Будапешта! - ОБНОВЛЕНО - Daily News Hungary». dailynewshungary.com .
  85. ^ abcd Руси, Сорин (26 июня 2020 г.). «Wizz Air объявляет 8-й маршрут в Бухаресте: Кальяри, Копенгага, Берген, Гамбург, Карлсруэ / Баден-Баден, Мемминген, Санторини и Миконос».
  86. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Дубай DXB с Wizz Air с февраля по апрель". boardingpass.co. 12 января 2021 г.
  87. ^ "3 новых трасы Wizz Aira z Polski! Są Włochy, Hiszpania i... Absolutny debiut z południa kraju" .
  88. ^ "Wizz Air отправляется в Бухарест и Клуж-Напока в Лидсе" . 29 сентября 2022 г.
  89. ^ «Обзор дополнений к сети Wizz Air NS24 – 14 июля 2024 г.».
  90. ^ «Wizz Air расширяется в Бухаресте с новым базовым самолетом Airbus A321, новым маршрутом в Лион и увеличенной частотой рейсов». Aviation24.be. 20 сентября 2019 г.
  91. ^ "Wizz Air: Бухарест - Побережье Амальфи и двойная дорога Бухарест и Яссы" . 2 августа 2024 г.
  92. ^ "Wizz Air: Cinci rute noi в Бухаресте и Клуж-Напоке в октябре 2024 года" . 11 июля 2024 г.
  93. ^ "Wizz Air: Бухарест - Побережье Амальфи и двойная дорога Бухарест и Яссы" . 2 августа 2024 г.
  94. ^ "Wizz Air: Ungarische Airline Kehrt Nach Salzburg zurück und Flight in Den Balkan" . 23 ноября 2023 г.
  95. ^ Лю, Джим. "Wizz Air S20 новые маршруты добавлены с 09 июня 2020 года". Routesonline . Получено 10 июня 2020 года .
  96. ^ "Wizz Air: Cinci rute noi в Бухаресте и Клуж-Напоке в октябре 2024 года" . 11 июля 2024 г.
  97. ^ "Wizz Air 1Q24 Routes Suspension Summary – 31DEC23". AeroRoutes . 2 января 2024 г. . Получено 2 января 2024 г. .
  98. ^ «Новый маршрут: Бухарест – Салоник Wizz Air в октябре 2023 г.» . 21 сентября 2023 г. Проверено 19 октября 2023 г.
  99. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Тирана с Wizz Air в октябре 2023 года" . 7 июня 2023 г.
  100. ^ "Wizz Air: Cinci rute noi в Бухаресте и Клуж-Напоке в октябре 2024 года" . 11 июля 2024 г.
  101. ^ «Изменения в обслуживании рейса Wizz Air NS24 Турин – 04FEB24».
  102. ^ «Wizz Air: Бухарест - Анталия и Клуж-Напока - Анталия в сентябре 2023 г.» . 22 июня 2023 г.
  103. ^ ab Bobon, Gabriel (22 января 2021 г.). "Новые маршруты: Бухарест - Закинф и Корфу с 15 июня 2021 г.". boardingpass.ro .
  104. ^ "Wizz Air добавляет рейсы из Бухареста в Вену, Ираклион". Romania Insider . 9 июня 2020 г.
  105. ^ "Новый маршрут: Бухарест - Измир с Wizz Air в июне 2024 года" . 25 марта 2024 г.
  106. ^ «Wizz Air: Сборы в Бухаресте в Краковии и Марракеше в октябре 2024 года» . 18 июля 2024 г.
  107. ↑ Бобон, Габриэль (8 июля 2020 г.). «Новый маршрут: Бухарест – Пальма-де-Майорка, 9 августа от WizzAir».
  108. ^ Aviationcargo.dhl.com - Обслуживаемые пункты назначения получены 22 августа 2021 г.
  109. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 24 июля 2020 г.
  110. ^ Бобон, Габриэль (27 октября 2020 г.). «Turkish Cargo va zbura regulat la Bucureşti cu A330F 4 ноября 2020 г.» .
  111. ^ airlineroutemaps.com - UPS United Parcel Service получено 24 июля 2020 г.
  112. ^ abc "Anna.aero database" . Получено 25 мая 2017 г. .
  113. ^ "Transportul Aeroportuar de Pasageri si Marfuri, INS, 2019" (PDF) .
  114. ^ "Monitorul Oficial Al Romaniei № 541/2011" . www.dsclex.ro . Архивировано из оригинала 17 июня 2021 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  115. ^ "Главная - Евростат". ec.europa.eu .
  116. ^ «Transportul aeroportuar pe anul 2015» (PDF) (на румынском языке). ИНССЕ .
  117. ^ ab "Аэропорты Бухареста – Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды – Железнодорожное сообщение" . Получено 14 декабря 2020 г. .
  118. ^ Кирилеаса, Андрей (29 апреля 2015 г.). «Румыния финансирует расширение метрополитена деньгами от торговли квотами на выбросы». Romania Insider . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 г. Получено 19 сентября 2017 г.
  119. ^ "Аэропорты Бухареста – Международный аэропорт Бухареста имени Анри Коанды – Автобус" . Получено 3 июня 2015 г. .
  120. ^ "Сенсорный экран установлен для заказа такси в аэропорту Отопени в Бухаресте". Romania Insider . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Получено 2 мая 2013 года .
  121. ^ Описание аварии YR-TPJ на сайте Aviation Safety Network . Получено 10 октября 2023 г.
  122. ^ "15 лет назад была большая воздушная катастрофа в истории Румынии" . Адевэрул . 31 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2010 г.
  123. ^ «Предварительный отчет о несчастном случае с Анри Коандой: губы координатора в ходе контроля и проверки безопасности» . HotNews.ro. 31 декабря 2007 года . Проверено 5 июля 2010 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с международным аэропортом имени Анри Коанды на Wikimedia Commons