Аэропорт Адисуджипто или Аэропорт Адисусипто ( IATA : JOG , ICAO : WAHH ) — небольшой внутренний аэропорт, обслуживающий район Джокьякарта на острове Ява , Индонезия . Ранее он был главным международным аэропортом, обслуживающим этот район. Аэропорт расположен в округе Слеман , в Особом регионе Джокьякарта , на северо-восточной окраине города, недалеко от исторического храма Прамбанан . Аэропорт находится примерно в 6 километрах (3,7 мили) от центра города.
Аэропорт Адисуципто когда-то был четвертым по загруженности аэропортом в регионе Ява-Бали после международного аэропорта Сукарно-Хатта (CGK) в Джакарте , международного аэропорта Джуанда (SUB) в Сурабае и международного аэропорта И Густи Нгурах-Рай (DPS) на Бали . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу размером 2200 метров (7200 футов) на 45 метров (148 футов). Количество пассажиров, пролетающих через международный аэропорт Адисуципто в Джокьякарте, в течение 2016 года увеличилось примерно на 13 процентов по сравнению с 2015 годом. В 2016 году было зарегистрировано 7,2 миллиона пассажиров, тогда как в 2015 году их число составляло 6,38 миллиона. Все рейсы на реактивных самолетах были переведены в новый международный аэропорт 29 марта 2020 года.
Аэропорту Адисутжипто предшествовала посадочная площадка в Магуво , которая использовалась до и во время Второй мировой войны . Авиабаза также подверглась нападению в ходе Индонезийской национальной революции в битве за авиабазу Магуво в октябре 1945 года. Нынешний аэропорт назван в честь Агустинуса Адисутжипто , пилота, погибшего во время атаки на Магуво голландцами 29 июля 1947 года, когда его самолет Dakota VT-CLA был сбит. На основании решения начальника штаба ВВС № 76 от 1952 года 17 августа 1952 года название авиабазы Магуво было изменено на авиабазу Адисутжипто.
С 1959 года аэропорт Адисутжипто был создан для Военно-воздушной академии Республики Индонезия (AAU). В 1964 году по решению Генерального директората гражданской авиации и с одобрения Военно-воздушных сил Индонезии аэропорт Адисутжипто Джокьякарта стал объединенным гражданским и военным аэропортом. В 1972 году было проведено первое расширение гражданского аэровокзала. Затем в 1977 году терминал был снова расширен из-за возросшего объема рейсов. 1 апреля 1992 года Постановлением правительства № 48 от 1992 года аэропорт Адисутжипто был официально передан в управление корпорации Angkasa Pura I. 2 января 1993 года его статус был изменен на PT (PERSERO) Angkasa Pura I.
Аэропорт был сильно поврежден землетрясением в Джокьякарте в 2006 году и был закрыт на два дня. Некоторые части взлетно-посадочной полосы треснули, а зал вылета рухнул. Большинство рейсов были отменены или перенаправлены в Международный аэропорт Адисумармо в Соло . После того, как аэропорт возобновил работу 30 мая 2006 года , все пассажиры пользовались международным залом, пока не был готов новый внутренний зал вылета. В этот период комфорт пассажиров был снижен, поскольку международный зал был рассчитан только на 100 пассажиров одновременно. Аэропорт был закрыт на несколько дней из-за извержения вулкана Мерапи в 2010 году , рейсы были перенаправлены в Международный аэропорт Адисумармо в Соло , Международный аэропорт имени генерала Ахмада Яни в Семаранге или переведены на другой вид транспорта в Джокьякарте .
Аэропорт Адисутжипто стал международным 21 февраля 2004 года, когда первый рейс в Куала-Лумпур , Малайзия , выполнила индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia . Это стало успешным завершением более чем 30-летних усилий города по созданию международного аэропорта. Международные маршруты были перенесены в новый международный аэропорт Джокьякарты в 2020 году. В апреле 2024 года Департамент транспорта отменил возможность аэропорта Адисутжипто обслуживать международные рейсы. [1]
Adisucipto был перестроен, чтобы справиться с растущим числом пассажиров. Расположение этого аэропорта необычно, так как пассажирский терминал находится всего в 10 метрах от железнодорожной линии. Был разработан долгосрочный план по строительству Adisucipto как «слитого терминала», путем строительства железнодорожной станции и автобусного терминала в аэропорту. Все еще существует проблема ограниченного наличия земли. Завершено строительство подземного перехода, соединяющего здание терминала и новую автостоянку (к северу от железной дороги). Строительство новой станции Maguwo к северу от аэропорта также было завершено. В августе 2015 года был открыт новый Терминал B. В настоящее время в аэропорту есть вспомогательная рулежная дорожка, помимо основной рулежной дорожки к югу от перрона. Эта рулежная дорожка находится к востоку от перрона и используется для соединения перрона с восточным (или взлетно-посадочной полосой 27) концом взлетно-посадочной полосы. Раньше самолетам приходилось отступать по взлетно-посадочной полосе, что создавало узкое место и сокращало количество операций в аэропорту в час.
Ограниченная доступность земли вокруг аэропорта и избыточная пропускная способность заставили правительство запланировать перенос аэропорта в Темон в округе Кулон-Прого . [2] PT Angkasa Pura I и правительство провинции Джокьякарта построили новый аэропорт в Кулон-Прого (включая город-аэропорт). Он был построен как совместное предприятие между PT Angkasa Pura I и индийской GVK Group с 51 и 49 процентами акций соответственно. [3] Новый аэропорт может принимать до 30 миллионов пассажиров в год и был открыт в 2020 году.
С 29 марта 2020 года аэропорт Адисутжипто будет обслуживать только ограниченное количество коммерческих, военных и частных самолетов.
Международный аэропорт Адисусипто когда-то был одним из самых загруженных в регионе Ява-Бали. За последнее десятилетие он столкнулся с тенденцией к росту числа пассажиров. Таблица ниже основана на данных PT Angkasa Pura I , который отвечает за управление аэропортом. [4]
Автобусы-шаттлы обслуживают несколько направлений из аэропорта Адисусипто; его обслуживает автобусный оператор DAMRI . Эти тарифы действительны по состоянию на 20 июля 2016 года.
Trans Jogja , автобусный скоростной транзит (BRT) Джокьякарты, открыл несколько маршрутов, проходящих через аэропорт Адисусипто, который соединяет пассажиров с пунктами назначения вокруг Джокьякарты, а также с другими маршрутами Trans Jogja.
Аэропорт расположен на дороге Джокья-Соло, км 9, которая является частью Индонезийского национального маршрута 17 и соединяет аэропорт Адисусипто с центром города Джокьякарта , а также Соло . Имеется обширная парковка для автомобилей и мотоциклов. Доступны прокат автомобилей и такси.
Аэропорт Адисусипто соединен со станцией Магуво , которая соединена с аэропортом через туннель. С 2021 года станция обслуживается пригородной железной дорогой KRL Commuterline Yogyakarta–Solo , обслуживающей коридор Джокьякарта – Соло Балапан .
Помимо этих аварий, произошло несколько других мелких инцидентов, в основном связанных с посадкой в дождь, но обошлось без жертв.
