Международный аэропорт Джибути-Амбули ( араб . مطار جيبوتي الدولي , фр . Aéroport international Ambouli ) ( ИАТА : JIB , ИКАО : HDAM ) — аэропорт совместного гражданского и военного назначения, расположенный в городе Амбули , Джибути . Он обслуживает столицу страны, Джибути . Аэропорт расположен примерно в 6 километрах (4 милях) от центра города. Он занимает площадь 10 квадратных километров.
В 1948 году на территории Амбули были построены взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием и аэровокзал, что ознаменовало создание авиабазы 188 в 1948 году, которая была официально открыта в июле 1949 года. Взлетно-посадочная полоса была удлинена в шестидесятые годы, объект расширился в период после обретения независимости после серии проектов по реконструкции. [1]
В середине 1970-х годов аэропорт был расширен для приема большего количества международных перевозчиков, а государственная авиакомпания Air Djibouti стала осуществлять регулярные рейсы по различным направлениям. [1]
Международный аэропорт Джибути-Амбули имеет одно здание терминала с одним выходом на посадку и одной багажной лентой .
Поскольку аэропорт расположен к югу от города Джибути, а его взлетно-посадочные полосы проложены с востока на запад, заход на посадку авиалайнера обычно происходит прямо над городской агломерацией столицы, когда ветер дует с запада. [2]
В 2010 году аэропорт обслужил 176 861 пассажира. [3]
Помимо использования в качестве гражданского аэропорта, аэропорт принимает военное присутствие ряда стран. Военный трафик составляет около 75% от общего объема трафика аэропорта. [4] [3]
По словам военных чиновников, военные рейсы США составили более 50 процентов из 30 000 вылетов и прилетов в 2014 году. Гражданские авиадиспетчеры, нанятые правительством Джибути, контролируют воздушное пространство над взлетно-посадочными полосами Кэмп-Лемонье, в отличие от других крупных военных баз США. Консультанты США, работающие на базе, сообщили, что за трехмесячный период диспетчеры допустили в среднем 2378 ошибок на 100 000 операций с самолетами, что, как сообщается, в 1700 раз превышает стандарт США. Эксперты по федеральной авиации США предположили, что непрофессиональное отношение со стороны диспетчеров потенциально ставит под угрозу американские военные и гражданские рейсы в аэропорт и из него. В 2013 году должностные лица FAA утверждали, что небрежное отношение диспетчеров, которое якобы включало запрет на взлет или посадку беспилотников, проистекало из их убеждения, что американские беспилотники были ненадежными самолетами и опасным оружием, направленным на убийство мусульман.
Правительство Джибути отвергло обвинения в безопасности авиадиспетчеров, назвав их преувеличениями или выдумками. Посол США в Джибути Том Келли также указал, что после запроса на дальнейшее улучшение авиации в аэропорту был отмечен прогресс. Капитан ВМС США Кевин Бертельсен, командующий офицер в Кэмп-Лемонье, охарактеризовал работу на авиабазе как сложную, но также указал, что условия там были улучшены. В 2014 году правительство США также подписало новый двадцатилетний договор аренды с властями Джибути на сохранение своей военной базы в аэропорту. [9]
С 2016 года авиадиспетчеры ВМС США добровольно тратят свое время на обучение английскому языку новых авиадиспетчеров Джибути, и эта совместная инициатива привела к значительному повышению уровня безопасности за последние несколько лет. [10]
.svg/1280px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
