stringtranslate.com

Аэропорт Лагиндинган

Аэропорт Лагиндинган ( IATA : CGY , ICAO : RPMY ), также называемый международным аэропортом Лагиндинган , — международный аэропорт в Северном Минданао , который обслуживает города Кагаян-де-Оро , Илиган и Марави , а также провинции Мисамис Восточный , Ланао. дель Норте и Букиднон на Филиппинах . Аэропорт является вторым по загруженности аэропортом Минданао после международного аэропорта Франсиско Бангоя в городе Давао .

Хотя аэропорт позиционируется как международный, аэропорт Лагиндиган классифицируется как главный аэропорт 1-го класса (крупный внутренний ) Управлением гражданской авиации Филиппин (CAAP), органом Министерства транспорта (DOTr), ответственным за реализацию политики в области гражданской авиации для обеспечения безопасных, экономичных и эффективных авиаперевозок, а также за обработку операций в аэропортах (за исключением крупных международных). [2]

Аэропорт расположен на участке площадью 4,17 квадратных километров (1,61 квадратных миль) в Барангай Муг, Лагиндинган , [3] и находится в 46 километрах (29 миль) от Кагаян-де-Оро и в 57 километрах (35 миль) от Илигана . Он открылся 15 июня 2013 года и заменил аэропорт Лумбия (ныне аэродром Лумбия ) в Лумбии, Кагаян-де-Оро, и аэропорт Марии Кристины в Марии Кристине, Илиган. [4] [5] Аэропорт Лумбия в настоящее время служит военной авиабазой ВВС Филиппин , а аэропорт Марии Кристины в Илигане обслуживает авиацию общего назначения.

История

Финансирование и реализация

Проект аэропорта был реализован правительством Филиппин через Департамент транспорта и коммуникаций . После завершения проекта аэропорт был передан Управлению гражданской авиации Филиппин . Проект аэропорта предусматривает развитие новых крупных магистральных аэропортов, соответствующих международным стандартам безопасности и эксплуатации, для удовлетворения спроса на воздушные перевозки в регионе. [8] Проект аэропорта также направлен на стимулирование экономической деятельности, в частности коридора Кагаян-Илиган, и, как ожидается, станет воротами в Северный Минданао.

Одобренная стоимость проекта аэропорта составляет 167,09 млн долларов США или 7,853 млрд фунтов стерлингов . [9] Стоимость была должным образом одобрена Национальным советом по экономике и развитию 30 августа 2007 года. Планы по модернизации существовали с 1991 года, но были заблокированы проблемами приобретения земли и финансирования. Хотя правительство Филиппин подписало соглашение о льготном кредите на 25 млн долларов США с правительством Южной Кореи через свой Фонд экономического развития и сотрудничества, возникли трудности с привлечением встречного финансирования для приобретения предполагаемых 300 гектаров земли, которые в конечном итоге потребуются комплексу аэропорта.

Проект развития аэропорта Лагиндинган был открыт 10 января 2006 года церемонией закладки фундамента под председательством бывшего президента Глории Макапагал Арройо , которая отстаивала идею создания международного аэропорта вдоль коридора Кагаян-де-Оро-Илиган. [10] [11]

Строительство и открытие

К июлю 2007 года началось строительство четырехполосной подъездной дороги протяженностью 4,4 км (2,7 мили), которая соединит новый аэропорт с национальной трассой.

В начале 2008 года началась градация территории аэропорта. Ее возглавил Департамент транспорта и коммуникаций и его иностранные и местные консультанты, южнокорейские Yooshin Engineering Corporation и Ortigas Center , базирующаяся в Пасиге SCHEMA Konsult, Inc. соответственно, а также Hanjin Heavy Industries and Construction Company в качестве генерального подрядчика проекта.

Бывший президент Бениньо Акино III ожидал, что открытие аэропорта произойдёт в апреле 2013 года. [12] Однако 18 апреля 2013 года DOTC объявило, что открытие будет перенесено на 15 июня 2013 года [13], поскольку CAAP получило просьбы от авиакомпаний отложить перенос до окончания летнего пикового сезона, поскольку открытие 30 апреля потребовало бы отмены нескольких ежедневных рейсов. [14] Он был открыт президентом Акино 13 июня 2013 года, за два дня до его открытия. [15]

Современная история

Интерьер аэропорта в 2023 году

Ожидалось, что аэропорт Лагуиндинган облегчит ночные посадки к декабрю 2014 года после завершения установки различных навигационных систем. [16] Однако только 12 марта 2015 года аэропорт начал принимать ночные рейсы. С этим недавним развитием часов работы было увеличено до 5:00 утра до 9:00 вечера по тихоокеанскому времени с предыдущего ежедневного расписания с 6:00 утра до 6:00 вечера по тихоокеанскому времени. [17]

20 октября 2017 года Cebu Pacific запустила аэропорт в качестве своего седьмого хаба , а ее региональное дочернее предприятие Cebgo добавило рейсы в Катиклан и Думагете из аэропорта. [18] [19]

Philippine Airlines открыла Mabuhay Lounge в аэропорту в январе 2018 года, но была закрыта с марта 2020 года из-за пандемии COVID-19 . [20]

В сентябре 2024 года правительство Филиппин заключило с Aboitiz InfraCapital контракт на сумму 12,75 млрд филиппинских песо на развитие и обслуживание аэропорта, начиная с апреля 2025 года. [21]

Будущее развитие

Модернизация и расширение

В августе 2013 года Совет по развитию и мониторингу проектов одобрил пересмотр операций и технического обслуживания аэропорта. Операции и техническое обслуживание уже были одобрены для финансирования, но были пересмотрены, чтобы включить строительство нового терминала для победителя тендера ГЧП. Департаменту транспорта и коммуникаций было поручено построить терминал вместе с другими гражданскими работами в воздушной зоне, аэронавигационными сооружениями, работами по строительству наземных сооружений, а также другими объектами. Пересмотр является частью поддержания аэропорта на уровне стандартов ИКАО. [22]

26 февраля 2019 года компания Aboitiz InfraCapital Inc. получила от CAAP статус первоначального инициатора (OPS) для своего незапрошенного предложения по модернизации, расширению, эксплуатации и обслуживанию аэропорта. [23]

По данным Управления гражданской авиации Филиппин и управляющего аэропортом Хосе Бодионгана, аэропорт станет «самым загруженным региональным транспортным узлом» после установки огней взлетно-посадочной полосы, навигационного оборудования (необходимого для ночных полетов) и покупки двух новых пожарных машин. [24]

Планируется расширение пассажирских и грузовых терминалов, а также парковки. Учитывая большое присутствие Южной Кореи в Кагаян-де-Оро, региональный департамент туризма рассматривает возможность полетов из Пусана в Кагаян-де-Оро через Сингапур или прямого маршрута из Пусана в Кагаян-де-Оро для дальнейшего развития туристической отрасли в регионе. [25] Первоначально CAAP должен был одобрить рейсы Пусан-Кагаян-де-Оро и Сеул-Кагаян-де-Оро к четвертому кварталу 2015 года. [26]

В сентябре 2024 года DOTr объявил, что контракт на эксплуатацию и обслуживание аэропорта будет присужден компании Aboitiz InfraCapital . [27]

Аэротрополис

Ayala Land , которой принадлежало 183 из 417 гектаров земли, приобретенных правительством для развития комплекса аэропорта, планирует в будущем построить аэротрополис вокруг аэропорта. [28] [29] Это часть предварительных условий, предоставленных Управлением гражданской авиации Филиппин для экспроприации земель, купленных правительством у корпорации. [3] Ayala Corporation, материнская компания Ayala Land, является одним из участников торгов по приватизации, через схему государственно-частного партнерства, эксплуатации и обслуживания аэропорта. [30]

В сентябре 2017 года компания Ayala Land планирует построить свой первый промышленный комплекс за пределами Лусона в рамках запланированного аэротрополиса. [31]

Структура

Пассажирский терминал

Аэропорт имеет здание пассажирского терминала площадью 7184 квадратных метра (77 330 квадратных футов), которое может принять 1,6 миллиона пассажиров в год. [30] Аэропорт может принять 2000 пассажиров в день. [32]

Взлетно-посадочная полоса

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу размером 2100 на 45 метров (6890 на 148 футов), которая может принимать четыре взлета и посадки в час. [33] [34]

Взлетно-посадочная полоса оборудована системой посадки по приборам , что позволяет совершать посадки ночью. [16]

Авиакомпании и направления

Экран с информацией о рейсе в зоне прибытия.

Статистика

Данные Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP). [1]

Примечания
  1. ^ Данные с июня по декабрь 2013 года.

Галерея

Международный аэропорт Лагиндинган
  • Вид на аэропортовый комплекс со стороны подъездной дороги.
    Вид на терминал международного аэропорта Лагиндинган с подъездной дороги.
  • Самолет Airbus A320-200 авиакомпании Cebu Pacific (зарегистрированный как RP-C3266) выруливает после того, как его оттолкнули для вылета в Манилу.
    Самолет Airbus A320-200 авиакомпании Cebu Pacific (зарегистрированный как RP-C3266) выруливает после того, как его оттолкнули для вылета в Манилу .
  • Самолет Airbus A320 компании Cebu Pacific Air, зарегистрированный под номером RP-C3266, выруливает после того, как его оттолкнули для вылета в Манилу.
    Зона прилета международного аэропорта Лагиндинган.
  • Вид на крыло самолета Airbus A320, движущегося задним ходом в конце взлетно-посадочной полосы 09.
    Вид на крыло самолета Airbus A320, движущегося задним ходом в конце взлетно-посадочной полосы 09.
  • Самолет Airbus A321-200 авиакомпании PAL Express осуществляет посадку пассажиров на рейс, направляющийся в Манилу.
    Самолет Airbus A321-200 авиакомпании PAL Express осуществляет посадку пассажиров на рейс, направляющийся в Манилу .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Aircraft, Passenger, and Cargo Movements". Управление гражданской авиации Филиппин . Получено 20 октября 2022 г.
  2. ^ "Philippine Principal Class I/II Airports". Civil Aviation Authority of the Philippines . Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года . Получено 17 июня 2014 года .
  3. ^ ab Ma. Cecilia Rodriguez (22 июля 2007 г.). «Ожидание рейса из Лагиндингана». Philippine Daily Inquirer . Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 г. Получено 8 августа 2013 г.
  4. ^ «Открывается аэропорт Лагиндинган в Мисамисе» . Новости АБС-ЦБН . 15 июня 2013 года . Проверено 8 августа 2013 г.
  5. ^ "Аэропорт Лагуиндинган откроется 15 июня". BusinessMirror . 3 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2013 г. Получено 9 августа 2013 г.
  6. ^ "О международном аэропорту Лагиндинган". Международный аэропорт Лагиндинган . Получено 8 августа 2013 г.
  7. ^ "Аэропорт Лагиндинган полностью вступит в строй к 15 июня". Малайя . 4 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2013 г. Получено 9 августа 2013 г.
  8. ^ "Проект развития аэропорта Лагуиндинган "по графику"". Проект развития аэропорта Лагуиндинган. 21 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 г. Получено 8 августа 2013 г.
  9. ↑ Майк У. Крисмундо (11 июня 2013 г.). «Усиление мер безопасности в преддверии открытия аэропорта Лагиндинган». Manila Bulletin . Получено 9 августа 2013 г.
  10. ↑ Луи Логарта (22 ноября 2012 г.). «Аэропорт Лагиндинган: трагедия, ожидающая своего часа» . Ежедневная Трибьюн . Проверено 8 августа 2013 г.
  11. ↑ Крис Байос (10 июня 2013 г.). «Аэропорт Лагиндинган откроется 15 июня». Манильский бюллетень . Проверено 8 августа 2013 г.
  12. ^ "Int'l Airport in CDO Opens in April – Aquino". Manila Bulletin . Yahoo! News Philippines . 16 февраля 2013 г. Получено 8 августа 2013 г.
  13. ^ Джерри Горит (11 июня 2013 г.). «Аэропорт Лагуиндинган откроется 15 июня». Новости GMA . Получено 8 августа 2013 г.
  14. ^ Edu Lopez (18 апреля 2013 г.). "DOTC переносит перевод в новый аэропорт Кагаян-де-Оро на 15 июня". Manila Bulletin . Civil Aeronautics Board . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 г. Получено 8 августа 2013 г.
  15. ↑ Эфрен Монтано (12 июня 2013 г.). «PNoy открывает новый аэропорт Лагиндинган» . Журнал онлайн . Проверено 9 августа 2013 г.
  16. ^ ab "В аэропорту Лагуиндинган могут появиться ночные рейсы к декабрю". Port Calls Asia. 23 июня 2014 г. Получено 17 августа 2014 г.
  17. ^ "Первый ночной рейс прибыл в аэропорт Лагуиндинган на севере Минданао". GMA News . 13 марта 2015 г. Получено 13 марта 2015 г.
  18. ↑ Майк Баньос (20 октября 2017 г.). «CEB запускает Лагиндинган как седьмой региональный центр» . Кагай-ан . Проверено 20 октября 2017 г.
  19. ^ «Cebu Pacific запускает Лагиндинган в качестве 7-го узла» (пресс-релиз). CdoDev. 20 октября 2017 г. Проверено 20 октября 2017 г.
  20. ^ "Domestic Lounge". www.philippineairlines.com . Получено 5 февраля 2021 г. .
  21. ^ "Aboitiz InfraCapital выигрывает контракт P12.75-B на эксплуатацию аэропорта Лагиндинган". Rappler . Получено 3 октября 2024 г.
  22. ^ Cai U. Ordinario (7 августа 2013 г.). «PDMF одобряет предварительное финансирование трех проектов ГЧП». BusinessMirror . Получено 9 августа 2013 г.
  23. ^ Гальвес, Дафна (4 марта 2019 г.). «Aboitiz присвоили статус первоначального сторонника аэропорта Лагиндинган». Philippine Daily Inquirer . Получено 4 марта 2019 г.
  24. ^ "Аэропорт Лагуиндинган рекламируется как самый загруженный региональный транспортный узел". MindaNews . Получено 3 августа 2015 г.
  25. ↑ Майк Баньос (13 марта 2014 г.). «Международным рейсам в Лагиндингане еще предстоит пройти долгий путь». Businessweek Mindanao . Получено 13 марта 2014 г.
  26. ^ Пелоне, Руэль Вильянуэва. «Веб-портал BWM Group of Publications». www.businessweekmindanao.com . Получено 1 августа 2015 г. .
  27. ^ Хосе, Эшли Эрика (16 сентября 2024 г.). «Контракт на аэропорт Лагиндинган переходит к Aboitiz InfraCapital». BusinessWorld . Получено 19 сентября 2024 г. .
  28. ^ "Ayala Eyes Aerotropolis Concept for Laguindingan" (PDF) . Национальное управление экономики и развития . 16 сентября 2011 г. . Получено 9 августа 2013 г. .
  29. ^ «Аяла рассматривает концепцию аэротрополиса для Лагиндингана» . CDO Dev. 19 сентября 2011 года . Проверено 9 августа 2013 г.
  30. ^ ab "Сан-Мигель заинтересован в ГЧП аэропорта Лагиндинган" . Рэплер . 13 июня 2013 года . Проверено 9 августа 2013 г.
  31. ↑ Думлао-Абадилья, Дорис (2 октября 2017 г.). «ALI будет развивать недвижимость Минданао». Филиппинский ежедневный опросник . Проверено 4 октября 2017 г.
  32. ^ Darwin G. Amojelar (3 июня 2013 г.). "Аэропорт Лагиндинган начнет работу 15 июня". Interaksyon . Архивировано из оригинала 16 августа 2013 г. . Получено 9 августа 2013 г. .
  33. ^ Ratunil, Elaine O. (27 февраля 2013 г.). "PNoy: аэропорт P7.9-B будет стимулировать экономику M. Oriental". Philippine Information Agency . Архивировано из оригинала 8 августа 2013 г. Получено 9 августа 2013 г.
  34. ^ "Спустя 22 года аэропорт Лагиндинган начинает коммерческую эксплуатацию 15 июня". MindaNews . Mindanao Times. 13 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 9 августа 2013 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме международного аэропорта Лагиндинган .