Международный аэропорт Матавери или аэропорт Исла-де-Паскуа ( IATA : IPC , ICAO : SCIP ) находится в Ханга-Роа на острове Пасхи ( Isla de Pascua на испанском языке ). Самый удаленный аэропорт в мире (определяется как расстояние до другого аэропорта), [5] он находится в 2336 милях (3759 км) от Сантьяго, Чили (SCL), который имеет регулярные рейсы в него на чилийском перевозчике LATAM Chile . Взлетно-посадочная полоса начинается прямо в глубине острова от юго-восточного побережья в Матавери и почти достигает западного побережья, почти отделяя гору Рано-Кау от остальной части острова. Аэропорт является основным пунктом въезда для посетителей острова Пасхи. В нем есть транзитный зал, который ранее использовался пассажирами, продолжающими или возвращающимися из Папеэте , Таити , который обслуживался LATAM до июня 2020 года.
Регулярные рейсы из чилийского материка начались в 1967 году с ежемесячного полета на винтовом самолете Douglas DC-6B, выполняемого авиакомпанией LAN-Chile, который длился девять часов [6] , с использованием взлетно-посадочной полосы, расширенной и заасфальтированной для использования в качестве базы США. [7] В 1970 году рейсы были модернизированы с еженедельным прямым рейсом на реактивном самолете Boeing 707-320 в Сантьяго, Чили, и международный аэропорт Фааа (PPT) в Папеэте , Таити . [6] [8] Прямой рейс в Папеэте был добавлен ранее в конце 1960-х годов с использованием DC-6B , а затем частота удвоилась до двух раз в неделю, при этом LAN-Chile предоставляла прямой стыковочный рейс на самолете 707 один раз в неделю между островом Пасхи и Франкфуртом, Парижем и Мадридом в Европе через свой хаб в Сантьяго. [9] [10] К 1975 году LAN-Chile расширила свой маршрут Таити, выполнявшийся один раз в неделю на самолете 707, до Нади, Фиджи (NAN). [11] Затем LAN-Chile заменила свои рейсы Boeing 707 на реактивные самолеты Boeing 767-200ER и в 1993 году выполняла два еженедельных рейса туда и обратно по маршруту Сантьяго (SCL) – Остров Пасхи (IPC) – Папеэте (PPT). [12] Позднее авиакомпания использовала в аэропорту широкофюзеляжные реактивные самолеты Airbus A340 и Boeing 767-300ER . [13]
Длина единственной взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет 3318 м (10885 футов). Аэропорт был когда-то назначен местом аварийной посадки для американского космического челнока , когда были запланированы полярные орбитальные полеты с базы ВВС Ванденберг в южной Калифорнии [14], но впоследствии эта космическая деятельность была отменена. Проект, предпринятый НАСА по удлинению взлетно-посадочной полосы, был завершен в 1987 году и позволил широкофюзеляжным самолетам использовать аэропорт, что еще больше увеличило туризм на острове. [15]
Из-за отсутствия запасных аэропортов между Таити и Южной Америкой, за исключением Матавери, чилийские авиационные власти запрещают нахождение более одного самолета в непосредственной близости от Матавери. После того, как самолет, летящий из Южной Америки, проходит среднюю точку между Южной Америкой и островом Пасхи, ни один другой самолет не может быть ближе, чем его собственная средняя точка, пока первый самолет успешно не приземлится на острове. Это связано с тем, что если самолет попадет в аварию, которая заблокирует или закроет взлетно-посадочную полосу, другой самолет не сможет приземлиться и должен будет вернуться в свой аэропорт вылета. [ необходима цитата ]
