Международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара ( IATA : NAG , ICAO : VANP ) — международный аэропорт, обслуживающий город Нагпур, Махараштра , Индия. Аэропорт расположен в Сонегаоне , в 8 км (5 миль) к юго-западу от Нагпура. Аэропорт занимает площадь в 1355 акров (548 гектаров). В 2005 году он был назван в честь Б. Р. Амбедкара , [4] главного архитектора Конституции Индии и одного из отцов-основателей Республики Индия . Аэропорт обслужил 27 94 427 пассажиров в 2023-2024 годах, что делает его 26-м по загруженности аэропортом в Индии. Аэропорт обслуживает около 8000 пассажиров в день и обслуживает четыре внутренние авиакомпании и две международные авиакомпании, соединяющие Нагпур с Шарджей , Дохой и 14 внутренними направлениями. Аэропорт, занимающий площадь в 1460 акров, также является домом для базы ВВС Индии в Нагпуре . Рост пассажиропотока обусловлен пассажирами, путешествующими в/из столицы штата Мумбаи , расположенной более чем в 700 км (378 миль) и национальной столицы Дели . Аэропорт имеет один терминал и два телескопических трапа .
Аэропорт был введен в эксплуатацию во время Первой мировой войны в 1917-18 годах для RFC/RAF. Старые здания были отремонтированы во время Второй мировой войны, когда он использовался как промежуточный аэродром Королевскими военно-воздушными силами (RAF). Он был передан индийскому правительству, когда ушли британцы. Из-за оживленного движения в 1953 году были построены новые здания терминалов с удобствами для отдыха, комнатами отдыха, туалетами, книжными киосками и галереями для посетителей. [5]
Аэропорт Сонегаон был центром уникальной «Ночной авиапочты», когда четыре самолета каждую ночь отправлялись из Дели, Бомбея, Калькутты и Мадраса с почтовым грузом из своего региона и возвращались на свою базу рано утром, после обмена почтой в Нагпуре. Услуга работала с января 1949 года по октябрь 1973 года. [6] На протяжении многих лет ее основным трафиком были гражданские самолеты до формирования 44-го крыла и передачи военно-транспортного самолета Ил-76 ВВС Израиля в 2003 году. [7] В 2010-х годах аэропорт рисковал потерять свою лицензию на эксплуатацию из-за опасности в аэропорту. Бывший Boeing 720 Atlanta Skylarks , принадлежавший Continental Aviation Limited, который был брошен в аэропорту с 1991 года, находился в 90 метрах от взлетно-посадочной полосы, в то время как правила гласят, что любой объект должен находиться на расстоянии не менее 150 метров от взлетно-посадочной полосы. В 2015–2016 годах самолет, который к тому времени простоял там почти 30 лет, был перемещен в северо-восточную часть аэропорта, на расстояние 600 метров от взлетно-посадочной полосы. [8] [9]
Планируется, что он станет международным аэропортом-хабом Multimodal International Hub Airport , и работы по его развитию начались в 2005 году. План включает строительство второй взлетно-посадочной полосы, нового здания терминала и грузового комплекса по принципу «строительство-эксплуатация-передача». Правительство Махараштры предложило 400 гектаров земли ВВС Индии (IAF) в обмен на 278 гектаров земли, занимаемой базой ВВС в Нагпуре. [10] [11]
Существующее здание интегрированного терминала было открыто 14 апреля 2008 года. Управление аэропортов Индии (AAI) модифицировало и модернизировало существующее здание стоимостью ₹ 790 миллионов (US$ 9,5 миллионов). Оно занимает площадь 17 500 квадратных метров и имеет возможность обслуживать 550 прибывающих и убывающих пассажиров в часы пик. Существующее здание терминала имеет 20 стоек регистрации и 20 стоек иммиграционного контроля. Терминал оснащен такими удобствами, как пассажирские трапы с визуальной системой управления стыковкой и системой конвейера для багажа. Была построена автостоянка, вмещающая 600 автомобилей одновременно. Было добавлено восемь новых парковочных мест, чтобы довести количество мест до 18. Для улучшения связи со стороны города была построена новая подъездная дорога, соединяющая здание терминала с главной автомагистралью. Для улучшения навигационных возможностей в аэропорту Нагпура AAI планирует построить новую диспетчерскую вышку и технический блок со всеми современными средствами CNS ATM. [12]
Объект по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, построенный американским производителем самолетов Boeing , занимает 50 акров земли в аэропорту. Строительство началось в январе 2011 года. [13] Подразделение Air India по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, названное Air India Engineering Services, которое было выделено в отдельную компанию в 2013 году, начнет эксплуатацию объекта по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту к июню 2015 года. [14] [ требуется обновление ] Проект стоимостью 100 миллионов долларов является частью сделки между Air India и Boeing и включает два ангара размером 100 x 100 метров, построенных Larsen & Toubro , для размещения широкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 777 и 787-8, и еще 24 000 квадратных метров площади для смежных работ. Нагпур был выбран для проекта из-за его центрального расположения и высоких температур, благоприятных для производства самолетов, поскольку они находятся вдали от коррозии и загрязнения морской водой. Этот новый проект является вторым в мире проектом Boeing после Шанхая в Китае. [15]
Теперь аэропорт имеет доступ к метрополитену Нагпура через автобусные линии, курсирующие с интервалом в 15 минут между аэропортом и станцией метро Airport. [16]
