Interstate 65 ( I-65 ) является частью системы межштатных автомагистралей , которая протянулась на 887,30 миль (1427,97 км) с севера на юг от Мобила, штат Алабама , до Гэри, штат Индиана . [1] Шоссе пересекает Кентукки с юга на север, от границы штата Теннесси около Франклина до границы штата Индиана в Луисвилле . I-65 проходит через три из десяти крупнейших городов Кентукки — Боулинг-Грин , Элизабеттаун и Луисвилл — и обслуживает национальный парк Мамонтова пещера и Форт-Нокс . Кентукки был первым штатом, завершившим свою часть I-65, последний участок, расположенный около Франклина, был открыт в 1970 году.
I-65 обслуживается Транспортным кабинетом Кентукки (KYTC), как и все другие межштатные , американские и государственные автомагистрали в Кентукки. На протяжении своей 137,32-мильной (221,00 км) длины в Кентукки [1] основные достопримечательности I-65 включают Национальный музей Corvette , Национальный парк Мамонтова пещера , Дендрарий и исследовательский лес Бернхайма и Форт-Нокс перед въездом в крупнейшую столичную область штата, Луисвилл .
Он имеет развязки с тремя парковыми дорогами штата . Первая из них — с Cumberland Expressway к северу от Bowling Green между Smiths Grove и Park City . В Elizabethtown он имеет еще две развязки с Western Kentucky Parkway и Bluegrass Parkway .
I-65 также имеет развязки с I-165 (ранее William H. Natcher Parkway ) около Боулинг-Грин, I-265 , I-264 и сложный перекресток с I-64 и I-71 вдоль южного берега реки Огайо в центре Луисвилла. Оттуда автомобилисты, движущиеся на север по I-65, пересекают Индиану по мосту Авраама Линкольна , в то время как транспорт с I-65, движущийся на юг, въезжает в Кентукки из Джефферсонвилла, штат Индиана , через мост Джона Ф. Кеннеди .
Сообщается, что этот маршрут является одним из самых загруженных коридоров в США, со средним ежедневным объемом движения от 50 000 до 70 000 транспортных средств. [ требуется ссылка ] Весь маршрут был расширен как минимум до шести полос по всему штату. [3] Самый широкий участок I-65 в целом находится в Луисвилле, на Кентуккийском маршруте 1065 (KY 1065, Внешнее кольцо), где ширина главной магистрали составляет 14 полос, по семь полос с каждой стороны.
Шоссе пересекает границу между центральным и восточным часовыми поясами на границе округов Харт и Ларю .
В течение большей части 2016 года проект мостов через реку Огайо направлял весь трафик I-65 на мост Авраама Линкольна (шестиполосный вантовый мост, по которому теперь движется только движение в северном направлении), одновременно перестраивая настил мемориального моста Джона Ф. Кеннеди 1963 года для размещения шести полос движения только в южном направлении. [4] В рамках проекта также была перестроена развязка Кеннеди к югу от обоих мостов в центре Луисвилла . [5] 30 декабря 2016 года на обоих мостах I-65 началась система электронного сбора платы за проезд (ETC) для взимания платы с автомобилистов за пользование этим ранее бесплатным межштатным перекрестком. [6]
Когда знаки Interstate 65 впервые появились в Кентукки, политика штата предписывала перенумеровать KY 65, трассу с севера на юг к западу от I-65. Она была обозначена как KY 259 , что соответствовало префиксу телефонной станции крупнейшего города, который она обслуживает, Лейтчфилда. Последняя часть I-65, которая должна была быть завершена в Кентукки, расположенная недалеко от Франклина, была открыта для движения 22 июня 1970 года. [7]
С 25 июля 1954 года по 30 июня 1975 года часть I-65 от I-264 в Луисвилле до Western Kentucky Parkway в Элизабеттауне была платной дорогой с названием Kentucky Turnpike . Она была обозначена отличительным знаком с изображением кардинала , государственной птицы Кентукки. В отличие от большинства штатов, закон Кентукки требует, чтобы сборы были отменены после погашения первоначальных строительных облигаций и не могут быть продлены. Таким образом, дорога стала первой из обширной системы платных дорог штата, которая стала бесплатной. [8] В отличие от других дорог, которые сохраняют свои отдельные названия, становясь бесплатными, знаки Kentucky Turnpike были сняты вместе с пунктами взимания платы .
В таблице ниже показано первоначальное расположение пунктов взимания платы и размеры платы за проезд для транспортных средств потребительского класса (первого класса).
В дополнение к пунктам взимания платы, Kentucky Turnpike также предоставляла две зоны обслуживания к югу от Lebanon Junction и к северу от Shepherdsville. Каждая из них предоставляла заправочную станцию и как минимум один ресторан быстрого питания. [10] Они обе закрылись 31 мая 1984 года. Бывшие зоны обслуживания располагались в середине между полосами движения на север и юг, и, когда бывшая Turnpike была реконструирована в соответствии со стандартами межштатных автомагистралей в начале 1980-х годов, это потребовало удаления левых съездов и въездов с основных полос движения. Первоначально перестроенное шоссе было проложено вокруг зон обслуживания: к востоку от зоны обслуживания Shepherdsville, допуская только доступ на юг, и к западу от зоны обслуживания Lebanon Junction, допуская только доступ на север; однако такое расположение было несовместимо с существующими контрактами с концессионными операторами в зонах обслуживания. В этих контрактах указывалось, что обе зоны обслуживания будут доступны как для движения на север, так и для движения на юг. Столкнувшись с необходимостью строительства дорогостоящих съездов в обоих местах или выкупа концессионных контрактов, Транспортный кабинет Кентукки (KYTC) принял решение выкупить концессионные контракты и закрыть обе зоны обслуживания. [11]
15 ноября 2006 года участок I-65 от Боулинг-Грина до Луисвилля был переименован в Мемориальное шоссе Авраама Линкольна . [12]
12 февраля 2007 года Сенат Кентукки принял законопроект о переименовании I-65 в округе Джефферсон в «скоростную автомагистраль имени доктора Мартина Лютера Кинга-младшего». [13] Знак был установлен 25 июля 2007 года. [14]
15 июля 2007 года Кентукки официально поднял ограничение скорости на межштатных и государственных автомагистралях до 70 миль в час (110 км/ч). До этой даты Кентукки был единственным штатом вдоль трассы I-65, где ограничение скорости составляло 65 миль в час (105 км/ч). [15]
В 2008 году губернатор Стив Бешир приказал расширить весь маршрут до минимум шести полос по всему штату. Этот проект выиграл награду в категории «Under Budget—Medium» в юго-восточном региональном конкурсе America's Transportation Awards 2014. [16] Проект был завершен весной 2019 года с последним 10-мильным (16-километровым) участком между Сонорой и Элизабеттауном. [ требуется ссылка ]
В июле 2017 года KYTC открыл новую развязку I-65 на отметке 30 мили, чтобы обеспечить доступ к Kentucky Transpark около Боулинг-Грина. Проект стоимостью 66,8 млн долларов, начатый в 2016 году, улучшит условия движения по I-65 и US Route 31W (US 31W) на северо-востоке округа Уоррен. Первая фаза проекта включает новую развязку, съезд 30, а также четырехполосную соединительную дорогу, идущую от межштатной автомагистрали до US 68 к востоку от Боулинг-Грина. [17] Вторая фаза — строительство двухполосной соединительной дороги от US 68 до US 31W между Боулинг-Грином и Оклендом, тем самым устраняя проблемы с заторами на обоих маршрутах США. Это был первый новый съезд с I-65 с 2002 года, когда была построена развязка с KY 234 для соединения центра Боулинг-Грин с автострадой. [ требуется цитата ]
I-165 : ответвление от I-65 в Боулинг-Грин до Оуэнсборо . Ранее William H. Natcher Parkway .
I-265 : образует три четверти кольцевой дороги вокруг агломерации Луисвилла. Знак проходит от I-65 до I-71 на северо-восточной стороне агломерации. Он совпадает с KY 841 по всей своей длине и известен как шоссе Джина Снайдера . Строительство моста Льюиса и Кларка через реку Огайо для соединения кентуккийского сегмента I-265 с индианским сегментом было завершено и открыто для движения 18 декабря 2016 года.
I-365 : это будущее обозначение Камберленд-Парквэй после того, как последняя будет модернизирована до межгосударственных стандартов.
Медиа, связанные с Interstate 65 в Кентукки на Wikimedia Commons
