Аэропорт Мэйлендс (также известный как Аэродром Мэйлендс , Maylands Airfield ) на полуострове Мэйлендс, в Мэйлендсе, Западная Австралия , был основным местом приземления значительного количества рекордных рейсов на ранних этапах полета в Австралии. [1] Это был первый официальный аэропорт Перта и место зарождения коммерческой авиации в Западной Австралии. [2]
2 ноября 1923 года Содружество приобрело участок площадью 130 акров (53 га) на излучине реки Суон в Мейлендсе для строительства первого постоянного аэродрома Перта . Аэродром Мэйлендс открылся в 1924 году, и компания West Australian Airways немедленно перенесла свой ангар из Лэнгли-парка на новое место и начала строительство еще одного ангара большего размера. Среди других арендаторов были MacRobertson Miller Aviation Company , Airlines (WA) Ltd и Королевский аэроклуб Западной Австралии. [3]
Чарльз Кингсфорд Смит приземлился в Мэйлендсе, чтобы совершить первый беспосадочный перелет через Австралию. [4] 8 августа 1928 года « Южный Крест» вылетел из Пойнт-Кука недалеко от Мельбурна и взял курс на Перт, на расстояние более 3200 км (2000 миль).
Участники воздушной гонки в честь столетия Западной Австралии из Сиднея в Перт финишировали в аэропорту Мэйлендс в воскресенье, 7 октября 1929 года .
Во время Второй мировой войны аэродром Мэйлендс был реквизирован Королевскими ВВС Австралии (RAAF). С февраля 1942 года он также использовался ВВС США для дозаправки и перегона самолетов. С 6 апреля 1942 года по 5 августа 1943 года 35-я эскадрилья , летавшая на самолетах «Авро Ансонс» , базировалась в Мэйлендсе для перевозки припасов и пассажиров в подразделения союзников по всей Западной Австралии, а также для поддержки Королевского военно-морского флота Австралии и австралийской армии.
К концу 1930-х годов стало ясно, что аэродром Мэйлендс ограничен по размеру и скорости самолетов, которые он может обслуживать, что вынудило правительство искать альтернативное место для будущего аэропорта, при этом земля была куплена в Гилфорде. [6] Аэропорт Перта первоначально использовался как военный аэродром во время Второй мировой войны, но вскоре после этого он стал главным аэропортом Перта.
Мэйлендс продолжал оставаться базой для операций авиации общего назначения , но аэродром был слишком мал, и трасса конфликтовала с близлежащим Пертом / Гилфордом. К концу 1950-х годов Департамент гражданской авиации решил, что Мэйлендс следует закрыть, и приказал всем арендаторам переехать. Королевский аэроклуб Западной Австралии покинул Мэйлендс 23 апреля 1959 года и начал свою деятельность в Перте/ Гилдфорде в ожидании открытия нового аэропорта авиации общего назначения в Джандакоте . Открытие аэропорта Джандакот в 1963 году позволило окончательно закрыть Мэйлендс для всех операций 30 июня 1963 года .
Оставшиеся здания из гофрированного железа и обшивки сейчас находятся на территории, которая в настоящее время используется полицией Западной Австралии , и до 2002 года здесь размещалась Полицейская академия, пока она не была перенесена в новое здание в пригороде Джоондалуп . Несколько уцелевших ангаров аэродрома включены в государственный реестр объектов культурного наследия . [2] [7]
Часть оставшейся территории аэропорта теперь превращена в общественное поле для гольфа Maylands Golf Course.
СМИ, связанные с аэропортом Мэйлендс, на Викискладе?
