557-е погодное крыло

подразделение ВВС США

Военная часть

557 -е метеорологическое крыло — формирование ВВС США и его ведущий военный метеорологический центр. Он сообщает об экологической ситуации во всем мире ВВС, армии США , объединенным боевым командованиям , национальному разведывательному сообществу и министру обороны . Штаб-квартира находится на базе ВВС Оффатт в Белвью, штат Небраска .

Крылья и подчиненные им метеорологические эскадрильи собирают, анализируют и создают обширную базу данных прогнозов, климатологических и космических метеорологических данных.

Задания

Задача крыла — в любое время предоставлять информацию о погоде американским вооруженным силам. В его штате находится более 1800 военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, в резерве, гражданском и контрактном персонале, его штаб-квартира находится на базе ВВС Оффутт , штат Небраска , с годовым бюджетом в 175 миллионов долларов. Прогнозы погоды составляются с использованием программного обеспечения для численного прогнозирования погоды , такого как модель метеорологических исследований и прогнозирования и унифицированная модель . ^{[3] [4] [5]}

Организация

557-е метеорологическое крыло состоит из штаб-квартиры, состоящей из штабных агентств, двух групп, трех управлений и пяти солнечных обсерваторий.

1- я метеорологическая группа со штаб-квартирой на базе ВВС Оффутт объединяет метеорологические операции в США с инициативой ВВС по ведению боевых действий, курируя оперативные метеорологические эскадрильи. Каждая из эскадрилий производит прогнозы для определенного района США. 15- я оперативная метеорологическая эскадрилья на базе ВВС Скотт , штат Иллинойс, обслуживает север и северо-восток США; 25-я оперативная метеорологическая эскадрилья на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, обслуживает западную часть США; и 26-я оперативная метеорологическая эскадрилья на базе ВВС Барксдейл , штат Луизиана, обслуживает юг США. Эскадрильи также обучают рядовых и офицеров.

2-я метеорологическая группа со штаб-квартирой на базе ВВС Оффутт доставляет наземную, космическую и климатологическую глобальную информацию о погоде бойцам Объединенного командования, лицам, принимающим решения в Министерстве обороны (МО), национальным агентствам и странам-союзникам для планирования и выполнения миссий по всему миру. полный спектр военных операций посредством эксплуатации, поддержки и обслуживания компьютерного комплекса стратегического центра Air Force Weather стоимостью 277 миллионов долларов США, производственной сети и приложений. В состав группы входят 2-я эскадрилья погоды , 2-я эскадрилья системных операций , 2-я эскадрилья метеорологической поддержки, 16-я метеорологическая эскадрилья, 2-я эскадрилья боевых погодных систем в Херлберт-Филд , Флорида, и 14-я метеорологическая эскадрилья в Эшвилле, Северная Каролина. В его состав также входят четыре солнечные обсерватории, укомплектованные отрядами 2-й метеорологической эскадрильи: Дет. 1, Лермонт, Австралия; Дет. 2, Сагамор-Хилл, Массачусетс; Дет. 4, авиабаза Холломан, Нью-Мексико; и Дет. 5, Палеуа, Гавайи.

Управление эксплуатации, обучения и оценки (A3) обеспечивает техническую подготовку для профессиональной деятельности, контролирует разработку планов профессиональной подготовки и компьютерных учебных пособий по новому оборудованию, разрабатывает первую официальную программу технического обучения AFWWS и координирует стандартизацию и оценку. визиты подразделений крыла.

Управление связи (A6) обеспечивает общее руководство разработкой доктрины, политики и процедур, а также профессиональных, технических и управленческих знаний для коммуникационных и информационных систем, обеспечения информации и управления информацией для крыла. Они также обеспечивают коммуникационную и информационную политику, руководство, управление, эксплуатацию, разработку программного обеспечения и обслуживание коммуникационных и компьютерных систем и услуг для удовлетворения требований централизованной метеорологической поддержки Министерства обороны и других правительственных учреждений. Руководит планированием, программированием, бюджетированием, приобретением и управлением жизненным циклом всех стандартных метеорологических систем и компьютерного оборудования.

Управление стратегических планов, требований и программ (A5/A8) руководит планированием, программированием, бюджетированием, приобретением и управлением жизненным циклом всех стандартных метеорологических систем и компьютерного оборудования. Оснащение метеорологических сил в основном является функцией управления А8. Они координируют разработку возможностей, проводимую тремя отдельными производственными центрами, и интегрируют их в единую систему метеорологического вооружения ВВС.

Здание генерал-лейтенанта Томаса Сэмюэля Мурмана стоимостью 26,7 миллионов долларов США является штаб-квартирой 557-го крыла площадью 188 000 кв. футов (17 500 м ² ). Трехэтажное здание, рассчитанное на 1100 человек, должно было быть введено в эксплуатацию к 2011 году по мере постепенного переезда персонала.

Компоненты

Новое здание AFWA

Если не указано иное, подразделения базируются на авиабазе Оффут , штат Небраска, а подчиненные подразделения находятся в том же месте, что и их командная группа. ^{[6] [7]}

1-я группа погоды

• 15-я оперативная метеорологическая эскадрилья (база ВВС Скотт, Иллинойс)
• 17-я оперативная метеорологическая эскадрилья ( Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи)
• 21-я оперативная метеорологическая эскадрилья ( аэродром Капаун , Германия)
• 25-я оперативная метеорологическая эскадрилья ( база ВВС Дэвис-Монтан , Аризона)
• 26-я оперативная метеорологическая эскадрилья ( база ВВС Барксдейл , Луизиана)
• 28-я оперативная метеорологическая эскадрилья ( база ВВС Шоу , Южная Каролина)

2-я группа погоды

• 2-я эскадрилья боевых метеорологических систем ( Херлберт Филд , Флорида)
• 2-я эскадрилья системных операций
• 2-я метеорологическая эскадрилья
  • Отряд 1 ( База RAAF Learmont , Австралия)
  • Отряд 2 ( Солнечная обсерватория Сагамор-Хилл , Массачусетс)
  • Отряд 3 ( Аэродром Сан-Вито-дей-Норманни , Италия)
  • Отряд 4 ( База ВВС Холломан , Нью-Мексико)
  • Отряд 5 ( Станция космических сил Каэна-Пойнт , Гавайи)
  • Рабочее место А ( База космических сил Петерсон , Колорадо)
  • Операционная точка B ( Объединенная база Лэнгли-Юстис , Вирджиния)
  • Рабочее место D ( база ВВС Кислер , Миссисипи)
  • Местонахождение P ( Боулдер , Колорадо)
• 2-я эскадрилья метеорологической поддержки
• 14-я метеорологическая эскадрилья (Федеральный климатический комплекс, Эшвилл , Северная Каролина)
• 16-я метеорологическая эскадрилья

История

Происхождение

557-е метеорологическое крыло ведет свою историю от организации Метеорологической службы Корпуса связи армии США , которая была создана во время Первой мировой войны . К 1937 году армия дополняла метеорологические службы Бюро погоды США, управляя тридцатью собственными метеостанциями в Соединенных Штатах и ​​еще шестью за рубежом. Поскольку большинство армейских станций эксплуатировались в интересах авиакорпуса , 1 июля 1937 года военный министр передал ответственность за армейские метеорологические службы Управлению командующего авиакорпусом. ^[4] Эта ответственность была возложена на Секцию погоды Управления начальника авиакорпуса, которая 20 июня 41 г. была заменена Секцией погоды Отдела обучения и эксплуатации Авиационного корпуса; директор службы погоды Управления технических служб оперативного штаба ВВС армии 9 марта 42 г.; Метеорологическое подразделение, помощник начальника штаба авиации, оперативные обязательства и требования (переименованное в Отдел погоды, помощник начальника штаба авиации, оперативные обязательства и требования 9 марта 1942 года.

В Соединенных Штатах были организованы 1-я , 2-я и 3-я метеорологические эскадрильи . Каждый из них управлял регионом, который соответствовал зоне ответственности одного из трех крыльев, закрепленных за Генеральным штабом ВВС . ^{[8] [б]}

Вторая Мировая Война

24 июля 1942 года надзор за метеорологической деятельностью армии на территории Соединенных Штатов был централизован в Метеорологической службе ВВС армии, ^{которую} возглавлял начальник службы погоды в штабе авиации. Однако в 1943 году AAF была реорганизована, чтобы перенести как можно больше операций из Вашингтона, округ Колумбия, и ответственность за метеорологическую службу AAF была передана Командованию управления полетами , которое организовало и активировало Метеорологическое крыло, Командование управления полетом для управления этой ответственностью. . Это крыло является прямым организационным предшественником 557-го метеорологического крыла. К 3 мая 1943 года командование управления полетом перевело штаб-квартиру метеорологического крыла в Эшвилл, Северная Каролина . Хотя в июле ответственность за метеорологическую службу ВВС была возвращена штабу авиации, это крыло осталось в Северной Каролине. Хотя метеорологическое крыло ВВС руководило метеорологической деятельностью в Соединенных Штатах, оно не имело никакой власти над деятельностью на зарубежных театрах военных действий. Однако это повлияло на эти подразделения, установив процедуры и стандарты, которым они должны были следовать, а также определив требования к метеорологическому оборудованию для войск связи и испытав это оборудование в рабочем режиме. ^{[3] [9]}

В июле 1945 года, после поражения Германии, но пока еще продолжалась война с Японией, Метеорологическая служба AAF и Метеорологическое крыло AAF были объединены, и крыло было переименовано в Метеорологическую службу AAF . Эта реорганизация последовала успешным примерам Командования воздушного транспорта (УВД) и Системы связи армейских авиалиний , концентрируя ответственность в одной службе с оперативным контролем подразделений, предоставляющих эту услугу. Действия передали зарубежные метеорологические подразделения под командование новой службы. ^[10] 7 января 1946 года служба переехала в Лэнгли Филд , штат Вирджиния. ^[3]

В начале 1946 года ВВС решили передать свои технические службы под командование УВД. 13 марта 1946 года метеорологическая служба AAF была переименована в авиационную метеорологическую службу , а вместе со службой воздушной связи — в авиаспасательную службу . и Air Pictorial Service, закрепленная за УВД. Вскоре после этого она переехала в Гравелли-Пойнт , штат Вирджиния, где разместилась вместе со штаб-квартирой УВД. ^[3]

Разведка погоды

Служба воздушной погоды Boeing WB-47 ^[d]

Во время войны ВВС создали подразделения метеорологической разведки для разведки, наблюдения за погодой на маршруте и составления отчетов, но эти подразделения оставались под командованием командиров театра военных действий или УВД. ^[11] Как только аэрометеорологическая служба стала частью УВД, настало время передать под ее командование подразделение метеорологической разведки. В июле 1946 года была создана Группа воздушной погоды (временная) в Моррисон-Филд, Флорида. В октябре эта группа была выведена из временного статуса и стала 308-й разведывательной группой «Погода».

Расширение по всему миру

С формированием ВВС США в 1947 году Служба воздушной погоды взяла на себя ответственность за составление и прогнозирование погоды по всему миру как для ВВС, так и для армии. В 1948 году Служба воздушной погоды переехала на базу ВВС Эндрюс , штат Мэриленд, и была передана в состав недавно созданной Военно-воздушной транспортной службы , которая позже была переименована в Командование военных воздушных перевозок . Служба воздушной погоды переехала на базу ВВС Скотт, штат Иллинойс, в 1958 году, где оставалась почти четыре десятилетия.

Передача метеорологических функций оперативным командованиям

Погода ВВС, организованная как Служба воздушной погоды с 1947 по 1993 год, продолжала обеспечивать экологическую осведомленность как ВВС, так и армии. К 1991 году Служба погоды ВВС отказалась от своей основной полевой структуры, и основная часть службы погоды ВВС была переведена под прямое управление поддерживаемых командований.

Метеорологическое агентство ВВС и его предшественники также сыграли важную роль в защите жизни и имущества дома. Со времен Второй мировой войны метеорологи ВВС проводили разведку ураганов . В 1948 году два метеоролога ВВС выпустили первое предупреждение о торнадо . Air Force Weather участвовала в работе национальных центров прогнозирования сильных штормов.

Благодаря раннему внедрению новых компьютерных и коммуникационных технологий компания Air Force Weather оказалась в авангарде космической эры . В 1960-х годах служба погоды ВВС начала усваивать данные о погоде, собранные с метеорологических спутников . Air Force Weather, как единый агент всего Министерства обороны, начал солнечные наблюдения и прогнозирование.

ВВС Weather поддержали информационную революцию в начале 1980-х годов, представив инструменты, которые обеспечили самые современные вычисления на самых низких уровнях для сбора, обработки и распространения данных о погоде. Совместно с коммуникаторами ВВС компания Air Force Weather построила сети связи, которые позволили мгновенно распространять информацию о погоде по всему миру. Сегодня Метеорологическое агентство ВВС через свою систему управления и распространения метеорологической продукции на авиабазе Оффутт использует Интернет для быстрого распространения данных о погоде по всему миру.

Сотрудничая с другими национальными агентствами, Air Force Weather сыграла важную роль в разработке современных метеорологических технологий, таких как внедрение NEXRAD , радара следующего поколения, в 1990-х годах. Air Force Weather продолжает совершенствовать и разрабатывать модели прогнозирования, актуальные для современных военных операций.

В апреле 1991 года в штабе авиации было создано Управление директора по погоде для обеспечения политики и руководства по погоде ВВС.

ВВС назначили Air Weather Service полевым оперативным агентством и в 1993 году передали его штаб-квартире ВВС США. 15 октября 1997 года Air Weather Service была переименована в Метеорологическое агентство ВВС и переехала на базу ВВС Оффатт, штат Небраска.

27 марта 2015 года Метеорологическое агентство ВВС было переименовано в 557-е метеорологическое крыло и было передано в состав Двенадцатого воздушного командования ВВС США .

29 октября 2019 года 557-е метеорологическое крыло было передано в состав Шестнадцатой воздушной армии ВВС США (Air Forces Cyber).

Родословная

• Создано 14 апреля 1943 года как Погодное крыло Командования управления полетом и активировано.

Переименовано в метеорологическое крыло армейских ВВС 6 июля 1943 г.

Переименована в метеорологическую службу армейских ВВС 1 июля 1945 г.

Переименована в службу воздушной погоды 13 марта 1946 г.

Переименовано в Метеорологическое агентство ВВС 15 октября 1997 г.

Переименовано в 557-е метеорологическое крыло, 27 марта 2015 г. ^[1]

Задания

• Командование управления полетом, 14 апреля 1943 г.
• Армейские ВВС , 6 июля 1943 г.
• Командование воздушного транспорта, 13 марта 1946 г.
• Военно-воздушное транспортное командование (позже Военно-воздушное транспортное командование), 1 июня 1948 г.
• ВВС США , 1 апреля 1991 г.
• Двенадцатая воздушная армия, 17 марта 2015 г. ^[12]
• Шестнадцатая воздушная армия , гр. 29 октября 2019 г. ^[13]

Станции

• Вашингтон, округ Колумбия (Пентагон), 14 апреля 1943 г.
• Эшвилл, Северная Каролина, 3 мая 1943 года.
• Лэнгли Филд, Вирджиния, 7 января 1946 года.
• Гравелли-Пойнт, Вирджиния, 14 июня 1946 года.
• База ВВС Эндрюс, Мэриленд, 1 декабря 1948 года.
• База ВВС Скотт, Иллинойс, 23 июня 1958 г.
• База ВВС Оффатт, Небраска, 15 октября 1997 г.

Компоненты

Крылья

• 1-е метеорологическое крыло, 8 февраля 1954 г. - ок. 15 февраля 1991 г.
• 2-е метеорологическое крыло, 8 февраля 1954 г. - 1 октября 1991 г.
• 3-е метеорологическое крыло, 8 февраля 1954 г. - ок. 16 июля 1991 г.
• 4-е метеорологическое крыло, 8 августа 1959 г. - 30 июня 1972 г., 1 октября 1983 г. - ок. 15 сентября 1991 г.
• 5-е метеорологическое крыло, 8 октября 1965 г. - ок. 15 сентября 1991 г.
• 6-е метеорологическое крыло, 8 октября 1965 г. - 1 августа 1975 г.
• 7-е метеорологическое крыло, 8 октября 1965 г. - 30 июня 1972 г., 1 января 1976 г. - ок. 15 сентября 1991 г.
• 9-е крыло метеорологической разведки , 8 октября 1965 г. - 1 сентября 1975 г.
• 43-е Погодное Крыло, ^[14] ок. Октябрь 1945 г. - 3 июня 1948 г.
• 43d Weather Wing ^[14] (позже 2043d Air Weather Wing, 2143d Air Weather Wing), 1 июня 1948 г. - 8 февраля 1954 г.
• 59-е метеорологическое крыло, ^[14] ок. Декабрь 1945 г. - 3 октября 1947 г.
• 59-е метеорологическое крыло ^[14] (позже 2059-е авиационное метеорологическое крыло), 1 июня 1948 г. - 1 июня 1952 г.
• 2043d Air Weather Wing (см. 43d Weather Wing)
• 2058-е авиационно-метеорологическое крыло (см. 2105-я авиаметеорологическая группа)
• 2059-е авиационное метеорологическое крыло (см. 59-е метеорологическое крыло)
• 2143d Air Weather Wing (см. 43d Weather Wing)
• Континентальное метеорологическое крыло (см. 67-ю базовую часть ВВС США)
• Крыло внутренней погоды (см. 67-ю базовую часть ВВС США)

Группы

• 1-я авиационно-метеорологическая группа (временная), 19 июля 1946 г. - 17 октября 1946 г.
• 1-я группа погоды, 20 апреля 1952 г. - 8 октября 1956 г., 3 мая 2006 г. - настоящее время.
• 2-я группа погоды, 20 апреля 1952 г. - 8 октября 1965 г., 28 февраля 2007 г. - настоящее время.
• 3-я метеорологическая группа, 20 апреля 1952 г. - 8 августа 1959 г.
• 4-я метеорологическая группа, 20 апреля 1952 г. - 8 октября 1965 г.
• 6-я метеорологическая группа, 20 апреля 1952 г. - 18 июня 1958 г.
• 7-я метеорологическая группа, 20 апреля 1952 г. - 18 июня 1958 г.
• 7-я метеорологическая группа (позже 2107-я авиационная метеорологическая группа), 1 июня 1948 г. - 20 апреля 1952 г.
• 8-я метеорологическая группа, 20 апреля 1952 г. - 8 октября 1965 г.
• 9-я группа погоды (позже 9-я группа метеорологической разведки), 20 апреля 1952 г. - 8 июля 1965 г.
• 101-я метеорологическая группа (см. 68-ю базовую часть ВВС США)
• 102-я метеорологическая группа (см. 74-ю базовую часть ВВС США)
• 103-я метеорологическая группа (см. 70-ю базовую часть ВВС США)
• 104-я метеорологическая группа (см. 71-ю базовую часть ВВС США)
• 308-я разведывательная группа, Погода, 17 октября 1946 г. - 5 января 1951 г.
• 2105-я авиационно-метеорологическая группа (позже 2058-е авиационно-метеорологическое крыло), 1 января 1949 г. - 8 февраля 1954 г.
• 2107-я группа воздушной погоды (см. 7-ю группу погоды)

Эскадрильи

• 1-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 2-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943 г. - 7 сентября 1944 г., 8 июля 1967 г. - 8 июля 1969 г., 1 августа 1975 г. - 1 января 1976 г.
• 3-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 4-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 8-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943–1945 гг., Июнь 1952 г. – 8 февраля 1954 г.
• 9-я метеорологическая эскадрилья , 3 мая 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 10-я метеорологическая эскадрилья, октябрь 1945 г. - 3 июля 1946 г.
• 11-я метеорологическая эскадрилья, октябрь 1945 г. - декабрь 1945 г.
• 12-я метеорологическая эскадрилья, 30 июня 1972 г. - 1 января 1976 г.
• 16-я метеорологическая эскадрилья, 3 мая 1943 г. - декабрь 1945 г.
• 18-я метеорологическая эскадрилья, октябрь 1945 г. - август 1946 г.
• 19-я метеорологическая эскадрилья , июль 1945 г. - август 1946 г.
• 22-я метеорологическая эскадрилья, декабрь 1943 г. - 5 февраля 1946 г.
• 23-я метеорологическая эскадрилья , 1 ноября 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 24-я метеорологическая эскадрилья, 1 ноября 1943 г. - 7 сентября 1944 г., 30 июня 1972 г. - 1 января 1976 г.
• 25-я метеорологическая эскадрилья , 1 ноября 1943 г. - 7 сентября 1944 г.
• 27-я метеорологическая эскадрилья, 5 июня 1945 г. - 3 ноября 1945 г.
• 28-я метеорологическая эскадрилья , 5 июня 1945 г. - 9 ноября 1945 г.
• 36-я метеорологическая эскадрилья, 3 октября 1949 г. - 23 июня 1951 г.
• 37-я метеорологическая эскадрилья, 3 октября 1949 г. - 23 июня 1951 г.
• 38-я метеорологическая эскадрилья, 3 октября 1949 г. - 23 июня 1951 г.
• 53-я разведывательная эскадрилья , 20 марта 1946 г. - 17 октября 1946 г., 2 апреля 1951 г. - 20 апреля 1953 г.
• 54-я разведывательная эскадрилья , 20 марта 1946 г. - 1 августа 1947 г.
• 55-я разведывательная эскадрилья , 20 марта 1946 г. - 15 октября 1947 г., 21 февраля 1951 г. - 20 апреля 1953 г.
• 57-я разведывательная эскадрилья , 21 февраля - 21 мая 1951 г.
• 59-я разведывательная эскадрилья , 20 марта 1946 г. - 15 октября 1947 г. (прикреплена к 1-й воздушно-метеорологической группе [временной] 19 июля 1946 г. - 17 октября 1946 г.)
• 2150-я метеорологическая эскадрилья (позже 1210-я метеорологическая эскадрилья), 1 июля 1960 г. - 1 мая 1963 г.

Базовые подразделения армейских ВВС

• 66-я базовая часть ВВС (подразделение метеорологов, позже подразделение передислокации и обучения), 7 сентября 1944 г. - 10 мая 1946 г.
• 67-я базовая часть ВВС ^[14] (погодный отряд Таскиги), 7 сентября 1944 г. - 27 апреля 1945 г.
• 67-я базовая часть ВВС ^[14] (группа метеорологической квалификации и обслуживания, позже группа передислокации и обучения), 27 апреля 1945 г. - 1 июня 1945 г.
• 67-е базовое подразделение ВВС ^[14] (Крыло внутренней погоды, позже Континентальное метеорологическое крыло), 1 октября 1945 г. - 26 сентября 1947 г.
• 68-я базовая часть ВВС (1-й метеорологический регион, позже 101-я метеорологическая группа), 7 сентября 1944 г. - 26 сентября 1947 г.
• 69-я базовая часть ВВС (2-й метеорологический регион), 7 сентября 1944 г. - 1 октября 1945 г.
• 70-я базовая часть ВВС (3-й метеорологический регион, позже 103-я метеорологическая группа), 7 сентября 1944 г. - 3 июня 1948 г.
• 71-я базовая часть ВВС (4-й метеорологический регион, позже 104-я метеорологическая группа), 7 сентября 1944 г. - 3 июня 1948 г.
• 72-я базовая часть ВВС ^[14] (23-й метеорологический регион), 7 сентября 1944 г. - 1 октября 1945 г.
• 72-я базовая часть ВВС ^[14] (отряд специальных проектов), 1 октября 1945 г. - 21 апреля 1947 г.
• 73-я базовая часть ВВС (24-й метеорологический регион), 7 сентября 1944 г. - 1 октября 1945 г.
• 74-я базовая часть ВВС (25-й метеорологический регион, позже 102-я метеорологическая группа), 7 сентября 1944 г. - 26 сентября 1947 г.

^[э]

Другой

• Центр космических прогнозов ВВС, 16 октября 1991 г. - 1 октября 1994 г.
• Центр приложений экологических технологий ВВС США (позже Центр боевой климатологии ВВС, эскадрилья боевой климатологии ВВС), 1 июля 1991 г. - 19 октября 2007 г.
• Глобальный центр погоды ВВС (позже Глобальный метеорологический центр ВВС), 8 июля 1969 г. - 1 июля 1972 г.
• База боевой погоды (позже Центр боевой погоды ВВС), 19 января 1995 г. - 1 апреля 2009 г.

Награды и кампании

• Премия Теодора фон Кармана Ассоциации ВВС 2000 года ^[4]

Смотрите также

• Список погодных эскадрилий ВВС США
• Томас Сэмюэл Мурман
• Дональд Нортон Йейтс

Рекомендации

Примечания

Заметки с пояснениями

1. Утверждено 24 июля 1952 года. Используется Метеорологической службой ВВС США с 8 сентября 1942 года и Метеорологическим крылом Командования управления полетом с момента его активации.
2. В декабре 1940 года была добавлена ​​4-я метеорологическая эскадрилья, обеспечивающая по одному погодному региону для каждого из четырех воздушных округов (после апреля 1942 года нумерация ВВС).
3. Эта «Аэрометеорологическая служба» называлась функцией, а не организацией.
4. Самолет — Boeing WB-47E Stratojet, серийный номер 51-2417. Первоначально это был Boeing B-47E-60-BW, позже переоборудованный в WB-47. Этот самолет был передан в Центр хранения и утилизации военных самолетов 12 сентября 1969 года. Через шесть дней он был объявлен лишним и списан. Баугер, Джо (8 сентября 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1951 года». Джо Баугер . Проверено 9 октября 2023 г.
5. После сентября 1947 года, части баз ВВС.

Цитаты

1. Блейк, SSG Рашель (30 марта 2015 г.). «AFWA переименовано в 557-е метеорологическое крыло» . Связи с общественностью боевого командования воздушной авиации . Проверено 30 марта 2015 г.
2. "Информационные бюллетени 557-го метеорологического крыла" . Проверено 12 августа 2020 г.
3. Haulman, Дэниел Л. (9 июня 2015 г.). «Информационный бюллетень 557 Weather Wing (ACC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 февраля 2015 г. .
4. «Информационный бюллетень метеоролога ВВС, Метеорологическое агентство ВВС» . 55-е крыло по связям с общественностью. 8 февраля 2010 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года . Проверено 31 марта 2015 г.
5. Кукурул, Лидия. «Прогноз больших изменений для метеорологического агентства ВВС» (PDF) . JCSDA Ежеквартально . Проверено 28 октября 2012 г.
6. «Единицы». 557-е метеорологическое крыло . ВВС США . Проверено 12 апреля 2020 г.
7. «557-е метеорологическое крыло - План полета» (PDF) . 557-е метеорологическое крыло . ВВС США. 16 октября 2018 г. стр. 6–7.
8. Йонассон, стр. 313, 316.
9. Йонассон. стр. 319–320
10. Йонассон, с. 320
11. Йонассон, стр. 322–323, 332–333.
12. Назначения до 2015 года в Хоулмане.
13. «557-я мировая война перестраивается под новую информационную войну НАФ» . Шестнадцатая воздушная армия (Air Forces Cyber) . Проверено 29 августа 2020 г. .
14. Юниты, перечисленные дважды, не связаны с блоками с тем же именем и номером.

Библиография

• Йонассон, Йонас А. (1955). «Погода и связь, глава 11 Метеорологическая служба AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VII, Услуги по всему миру. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. ОСЛК  704158.

дальнейшее чтение

• Маркус, Рита М.; Халбайзен, г-н Николас Ф.; Фуллер, Джон Ф. (1987). Мэтьюз, Джеймс К.; Гастин, Джойлин И. (ред.). Служба воздушной погоды: наше наследие 1937–1987 гг. (PDF) . Авиабаза Скотт, Иллинойс: Служба погоды. OCLC  18406969 . Проверено 10 июня 2017 г.

Внешние ссылки

• «Авиационный метеорологический центр». НОАА и Национальная метеорологическая служба . Проверено 4 апреля 2015 г.(Авиационные карты и погода)
• «Центр прогнозирования штормов». НОАА и Национальная метеорологическая служба . Проверено 4 апреля 2015 г.(погодные часы и сводки штормов)
• «Консультационный центр по вулканическому пеплу в Вашингтоне, округ Колумбия». НОАА и Национальная метеорологическая служба . Проверено 4 апреля 2015 г.
• «Центр прогнозирования космической погоды». НОАА и Национальная метеорологическая служба . Проверено 4 апреля 2015 г.
• «Национальные центры экологического прогнозирования». НОАА и Национальная метеорологическая служба . Проверено 4 апреля 2015 г.(ссылки на сайты центров)
• «КОМЕТА». Общественные программы UCAR (Университетской корпорации атмосферных исследований) . Проверено 4 апреля 2015 г.