База ВВС Эндрюс ( Andrews AFB , AAFB ) — аэродромная часть Объединенной базы Эндрюс , находящейся под юрисдикцией ВВС США . [1] В 2009 году база ВВС Эндрюс объединилась с авиационным комплексом ВМС в Вашингтоне и образовала совместную базу Эндрюс . Эндрюс, расположенный недалеко от Морнингсайда, штат Мэриленд, в пригороде Вашингтона, округ Колумбия , является базой двух самолетов Boeing VC-25A с позывным Air Force One , когда на борту находится президент, которые служат президенту Соединенных Штатов и президенту. обычно прилетает и вылетает из Эндрюса при путешествии на самолете из Вашингтона, округ Колумбия. [2]
Базовым подразделением в Эндрюсе является 316-е крыло , приписанное к округу ВВС Вашингтона . Он отвечает за поддержание вертолетных воздушных перевозок в чрезвычайных ситуациях и других возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации в столичном регионе, имеющих решающее значение для национальной безопасности, а также за организацию, подготовку, оснащение и развертывание боеготовых сил Воздушно-космических экспедиционных сил (AEF). 316-е крыло также обеспечивает безопасность установки, услуги и управление аэродромом для поддержки президента, вице-президента, других высших руководителей США и более чем 50 организаций-арендаторов и федеральных агентств.
316-е крыло обеспечивает безопасность, персонал, подрядную, финансовую и инфраструктурную поддержку для пяти крыльев, трех штабов, более 80 организаций-арендаторов, 148 географически разделенных подразделений и 6500 летчиков в Пентагоне, а также 60 000 летчиков и семей в столице страны. регионе и по всему миру. 316-е крыло поддерживает операции на случай непредвиденных обстоятельств в столице Соединенных Штатов с помощью ротационных средств немедленного реагирования. Он также обеспечивает безопасность самой заметной в мире линии полета и отвечает за церемониальную поддержку оркестра ВВС США, Почетного караула и капеллана ВВС Арлингтона. [3]
Командиром крыла является полковник Тайлер Р. Шафф, [4] и старшим старшим сержантом командования является старший старший сержант Томас К. Дэниелс. [5]
Войска Союза времен Гражданской войны в США использовали деревенскую церковь недалеко от Кэмп-Спрингс, штат Мэриленд, в качестве спального помещения (теперь она называется Часовня номер два) [6] , а 25 августа 1941 года президент Рузвельт распорядился использовать эту землю для аэродрома. [ нужна цитата ]
Авиабаза Кэмп-Спрингс была назначена 5 сентября 1942 года, а строительство началось 16 сентября 1942 года. Армейский аэродром 1 -й воздушной армии времен Второй мировой войны в Мэриленде был «назначен подбазой штаб-квартиры Балтиморской авиабазы, конец ноября 1942» — 901-я квартирмейстерская рота (строительная) стала базовым оперативным подразделением 14 декабря 1942 года. [7] Армейская авиабаза Кэмп-Спрингс открылась 2 мая 1943 года, [8] [ необходима проверка ] , а аэродром вступил в строй 2 мая 1943 года, когда прибыли первые республиканские P-47 Thunderbolts . [ нужна ссылка ] после того, как 367-я истребительная эскадрилья была дислоцирована в Кэмп-Спрингс 21 апреля 1943 года. 6 июня 1943 года штаб Кэмп-Спрингс получил под командование 4 подбазы: Балтиморскую авиабазу, армейский аэродром Дувра , армейский аэродром Милвилл и муниципальный аэропорт Филадельфии. стали подбазами AAB Кэмп-Спрингс. [7]
К 1944 году, когда была сформирована 90-я истребительная эскадрилья управления истребителями (28 марта 1944 г.), аэродром имел взлетно-посадочные полосы длиной 5500 футов (1700 м), [ 7] и последние боевые части Кэмп-Спрингс (например, 535-я истребительная эскадрилья сопровождения) отправились в бой во время Второй мировой войны. 10 апреля 1944 года. [9] Кэмп-Спрингс был расширен и стал первоначальным штабом Континентальных ВВС (CONAF) (активирован 12 декабря 1944 года) - 16 апреля 161-я базовая часть AAF (CONAF) стала оперативным подразделением «Эндрюс Филд». 1945 г. [7]
Эндрюс Филд был назван 7 февраля 1945 года в честь генерал-лейтенанта Фрэнка Эндрюса , а в 1946 году Эндрюс был подбазой Боллинг Филд (3 января 1946 года – 20 ноября 1946 года) [7] . [10] Штаб стратегического авиационного командования переведен из Боллинг-Филд в Эндрюс. Командование отрядами подсчета радиолокационных бомб CONAF (например, в Далласе Лав Филд ) было переведено в Эндрюс 17 марта 1946 года, когда «263 AAF BU» был передан (переведен 23 февраля 1948 года) на авиабазу Карсвелл . [7]
Эндрюс был переведен из армии в ВВС в 1947 году, и с 1947 по 1952 год и снова после 1957 года это была штаб-квартира командования. [ сомнительно ] Служба военного воздушного транспорта штаба контролировала базу в течение переходного периода. 1947 год ознаменовался прибытием в Эндрюс первого постоянного реактивного самолета F-80 Shooting Star . Долговечная и универсальная учебная версия F-80, Т-33, по-прежнему играла важную роль в программах повышения квалификации в Эндрюсе более 30 лет спустя.
База ВВС Эндрюс была назначена 24 июня 1948 года, а в июне 1950 года Эндрюс быстро стал участвовать в подготовке к боевой готовности экипажей средних бомбардировщиков B-25 Mitchell . Обучение боевой готовности и летная подготовка военных пилотов, выполняющих нелетные обязанности в районе Вашингтона, остаются двумя ключевыми элементами местной миссии с момента создания базы. Штаб-квартира Командования авиационных исследований и разработок (позже Командование систем ВВС ) переехала в Эндрюс из Балтимора 24 июня 1958 года. С началом строительства новых объектов в 1959 году Эндрюс стал к началу 1962 года основной летной базой ВВС США, обслуживающей Вашингтон, округ Колумбия. , район закрытия взлетно-посадочной полосы на авиабазе Боллинг .
Роль Эндрюса в противовоздушной обороне была усилена в 1950-х годах, когда на линии полета появились новейшие истребители-перехватчики. F-94 Starfires , F-102 Delta Daggers и, наконец, F-106 Delta Darts составили костяк трех эскадрилий истребителей-перехватчиков, которые действовали с базы до 1963 года. [11] [ нужна проверка ]
В конце 1950-х годов Эндрюс начал на базе ежегодные дни открытых дверей и авиашоу. Позже это мероприятие превратилось в День открытых дверей Объединенной службы Министерства обороны , ежегодное мероприятие, которое теперь ежегодно привлекает на базу более 700 000 посетителей. День открытых дверей проводится каждый год в выходные, посвященные Дню Вооруженных Сил.
За годы, прошедшие после 1959 года, полеты и важность Эндрюса значительно возросли. В 1961 году последние летные подразделения Военно-воздушной транспортной службы в национальном аэропорту Вашингтона были переведены в Эндрюс. Год спустя за этим последовала передача Эндрюсу всей деятельности по полетам с неподвижным крылом с базы ВВС Боллинг . Эндрюс прочно утвердился в качестве основного порта въезда для иностранных военных и правительственных чиновников, направлявшихся в Вашингтон и Соединенные Штаты. В июле 1961 года здесь находился официальный президентский самолет, известный как «Air Force One», когда президент находится на борту. До 1961 года президентский самолет хранился в Национальном аэропорту Вашингтона и на авиабазе Боллинг.
В 1963 году в Эндрюс переехала база военно-морской авиации (NAF), первоначально созданная на базе бывшей NAS Anacostia в 1919 году. NAF обслуживает VIP-полеты ВМФ. Здесь дислоцируется отряд морской пехоты, летающий на самолетах FA-18 Hornet .
В результате крупной реорганизации штаб-квартира ВВС США была расформирована 1 июля 1976 года, преобразована в состав Военного командования воздушных перевозок в 76-ю воздушную дивизию и перенесла свой штаб с авиабазы Боллинг в Эндрюс. 76-й полк оставался головным подразделением основного командования Эндрюса, переименованным в 1-е крыло авиабазы.
В октябре 1977 года 76-я воздушная дивизия стала 76-м военным авиакрылом. 1-е крыло авиабазы было переименовано в 76-ю группу авиабаз, а 89-е военно-воздушное крыло стало 89-й военно-воздушной группой. 76-й MAW оставался головным подразделением в Эндрюсе. 15 декабря 1980 года 76-я авиационная дивизия была воссоздана, 76-я группа авиабаз стала 1776-м авиабазовым крылом, а 89-я военно-воздушная группа стала 89-м военно-воздушным авиакрылом. 1 октября 1985 года 76-я воздушно-транспортная дивизия была выведена из строя в результате активации штаба округа ВВС Вашингтона на авиабазе Боллинг . 1776-е крыло авиабазы было назначено «принимающим крылом» авиабазы Эндрюс и взяло на себя обязанности по поддержке базы.
Во время операции «Буря в пустыне » Эндрюс обслужил 16 540 пациентов во временных больничных учреждениях, расположенных на базе теннисного центра.
12 июля 1991 года 89-е военное авиакрыло было переименовано в 89-е воздушное авиакрыло и приняло на себя обязанности базового крыла на авиабазе Эндрюс. Функции поддержки, ранее выполняемые 1776-м авиакрылом, теперь подпадают под 89-е, а 1776-е было выведено из строя. После объединения двух крыльев недавно сформированное 89-е воздушное авиакрыло стало одним из крупнейших крыльев Командования воздушной мобильности, численность персонала которого приближается к 9000 человек.
89-е воздушное авиакрыло, известное как «Президентское крыло», продолжает вносить свой вклад в богатую историю Эндрюса как элитное крыло командования воздушной мобильности для перевозки VIP-персон по всему миру. Не только Эндрюс обслуживает высокопоставленных чиновников Америки, но и короли, королевы, президенты, премьер-министры, папы, а также местные и иностранные военные лидеры делают авиабазу Эндрюс своей первой остановкой в Соединенных Штатах.
5 января 2005 года ВВС возобновили работу Вашингтонского округа ВВС (AFDW) в качестве единого органа ВВС для планирования и реализации ВВС и совместных решений в пределах Национального столичного региона (NCR). Это событие принесло с собой значительные изменения в Эндрюсе. 12 мая 2006 года 89-я медицинская группа в Эндрюсе и 11-я медицинская группа на базе ВВС Боллинг в Вашингтоне, округ Колумбия, объединились в 79-е медицинское крыло , штаб-квартира которого разместилась в Эндрюсе. В июне 2006 года 316-е крыло встало под командование AFDW в качестве нового базового подразделения для базы ВВС Эндрюс и ее почти 50 подразделений-арендаторов, в число которых вошли организации из армии США , командования резерва ВВС , национальной гвардии ВВС , резерва ВМФ. , резерв морской пехоты и гражданский воздушный патруль . Активация 316-го полка привела к переводу 1-й вертолетной эскадрильи из 89-го авиакрыла в 316-ю оперативную группу. В мае 2007 года AFDW, а также 844-я группа связи были переведены с авиабазы Боллинг на авиабазу Эндрюс.
В мае 2005 года Комиссия по перестройке и закрытию базы (BRAC) вынесла несколько рекомендаций, касающихся авиабазы Эндрюс . Наиболее важным из них была реорганизация военно-морской авиабазы (NAF) в Вашингтоне путем перемещения ее функций по управлению установками на авиабазу Эндрюс, что привело к созданию совместной базы Эндрюс и военно-морской авиабазы в Вашингтоне. [ нужна цитата ]
BRAC также рекомендовал переместить несколько офисов министра ВВС в Эндрюс из арендованных офисных помещений в Арлингтоне , штат Вирджиния , тем самым уменьшив зависимость от арендованных площадей и повысив безопасность этой деятельности за счет размещения их на территории военного объекта. [ нужна цитата ]
Другие изменения включали переезд штаб-квартиры Управления специальных расследований ВВС (AFOSI) из Эндрюса на базу морской пехоты Куантико , штат Вирджиния, а также перевод Агентства по летным стандартам ВВС (AFFSA) и его двух самолетов C-21A в компанию Will Rogers Air. База Национальной гвардии , Оклахома . [ нужна цитата ]
Слияние с NAF Washington вступило в силу с 1 октября 2009 года, когда была создана совместная база, при этом ВВС США стали ведущей организацией, предоставляющей услуги по управлению и поддержке для обеих объектов. [12]
Несмотря на использование параллельных взлетно-посадочных полос, NAF Washington изначально считалась отдельной воздушной базой и имела отдельный уникальный идентификатор аэродрома ВМФ / Корпуса морской пехоты FAA - NSF и идентификатор аэродрома ИКАО - KNSF. До слияния эти отдельные идентификаторы аэродромов были прекращены 29 марта 2009 года, и все полеты в NAF Washington и из него теперь используют идентификаторы аэродрома авиабазы Эндрюс ADW и KADW в зависимости от обстоятельств. [13]
1 октября 2010 г.; ВВС завершили объединение 11-го и 316-го крыльев. 11-е крыло стало базой для совместной базы Эндрюс. [6] [14] [15]
1254-е воздушное транспортное (позже 89-е военное воздушное, позже воздушное) крыло , 10 июля 1961 г. – настоящее время.
База широко известна тем, что служит базой для двух самолетов Boeing VC-25 с позывным Air Force One , когда на борту находится президент Соединенных Штатов . [16] Боинг C-32 A, который используется вице-президентом США, также базируется в Эндрюсе.
Базой в Эндрюсе является 11-е крыло (11 WG), приписанное к округу ВВС Вашингтона . 11-я рабочая группа отвечает за поддержание вертолетных воздушных перевозок в чрезвычайных ситуациях и других возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации в столичном регионе, имеющих решающее значение для национальной безопасности, а также за организацию, подготовку, оснащение и развертывание боеготовых сил Воздушно-космических экспедиционных сил (AEF).
См. Список подразделений и самолетов, базирующихся сейчас на базе «Объединенная база Эндрюс» .
База ВВС Эндрюс расположена по адресу 38 ° 48'13 "N 76 ° 52'17" W / 38,80361 ° N 76,87139 ° W / 38,80361; -76,87139 (38,803490, -76,871508), [17] в нескольких милях к юго-востоку от Вашингтона, округ Колумбия, недалеко от города Морнингсайд в округе Принс-Джордж, штат Мэриленд . Бюро переписи населения США определило его как место, определенное переписью населения . CDP имеет общую площадь 6,9 квадратных миль (18,0 км 2 ), из которых 6,9 квадратных миль (17,9 км 2 ) занимает суша и 0,04 квадратных миль (0,1 км 2 ), или 0,51%, занимает вода. [18]
На базе есть две взлетно-посадочные полосы; длина западной взлетно-посадочной полосы составляет 11 300 футов (3 400 м), а длина восточной взлетно-посадочной полосы - 9 750 футов (2 970 м). Были удалены две дополнительные взлетно-посадочные полосы, в том числе второстепенная третья взлетно-посадочная полоса между двумя основными взлетно-посадочными полосами и небольшая Т-образная взлетно-посадочная полоса, которая была закрыта и снесена к 2008 году .
Для статистических целей база определяется Бюро переписи населения США как место, определенное переписью (Andrews AFB CDP). По данным переписи 2020 года постоянное население составляло 3025 человек. [23]
По данным переписи [24] 2000 года, в CDP проживало 7925 человек, 1932 домохозяйства и 1864 семьи . Плотность населения составила 1158,9 человек на квадратную милю (447,5/км 2 ). Было 2133 единицы жилья со средней плотностью 311,9 квадратных миль (120,4/км 2 ). Расовый состав базы составлял 65,3% белых , 22,8% афроамериканцев , 0,6% коренных американцев , 3,2% азиатов , 0,1% жителей островов Тихого океана , 3,7% представителей других рас и 4,4% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 8,7% населения.
Было 1932 домохозяйства, из которых 75,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 86,1% составляли супружеские пары, живущие вместе, 7,3% имели домохозяйку без мужа и 3,5% не были семейными. 3,2% всех домохозяйств состояли из людей, ни один из которых не был в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 3,39 человека, а средний размер семьи - 3,44 человека.
В CDP население было рассредоточено: 35,0% в возрасте до 18 лет, 16,3% в возрасте от 18 до 24 лет, 44,9% в возрасте от 25 до 44 лет, 3,6% в возрасте от 45 до 64 лет и 0,2% были в возрасте 65 лет или старше. старшая. Средний возраст составил 24 года. На каждые 100 женщин приходилось 119,7 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 126,0 мужчин.
Средний доход семьи в базовой базе составлял 44 310 долларов, а средний доход семьи - 42 866 долларов. Средний доход мужчин составлял 27 070 долларов против 27 308 долларов у женщин. Базовый доход на душу населения составлял 16 520 долларов. Около 2,6% семей и 2,4% населения находились за чертой бедности, в том числе от общей численности населения 2,8% лиц в возрасте до 18 лет и ни один из лиц 65 лет и старше.
2 мая 1954 года на базе были проведены гонки спортивных автомобилей [25] по трассе длиной 4,3 мили (6,9 км), состоящей из взлетно-посадочных полос и других подъездных дорог. [26]
Основные внебазовые и отдельные объекты: ... MAP Солсбери (также известный как Chincoteague Aux Fld; Salisbury Outlying Fld), 5 миль к восточно-юго-востоку от Солсбери, Мэриленд, 8 февраля 1943 г. - 5 июня 1944 г.[ сомнительно ]
Эта статья включает в себя общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) Эта статья включает в себя общедоступные материалы с Объединенной базы Эндрюс. ВВС США .