Midstate Airlines (также известная как Mid-State Airlines и Midstate Air Commuter (MAC)) — авиакомпания со штаб-квартирой в Стивенс-Пойнт , штат Висконсин . [1]
Он был основан Роем П. Швери в 1964 году и обеспечивал воздушные перевозки из Маршфилда , штат Висконсин (где находится клиника Маршфилд ), и аэропорта Центрального Висконсина (CWA). Первоначально авиакомпания эксплуатировала парк самолетов Beechcraft Model 18, а позже - четырех самолетов Beech 99. Первоначально авиакомпания выполняла рейсы из Маршфилда в Висконсин-Рапидс, в Милуоки и далее в Чикаго. (Аэропорт Центрального Висконсина обслуживает населенные пункты Стивенс-Пойнт , Уосау , Маршфилд и Висконсин-Рапидс , штат Висконсин, а также более мелкие пригороды — Мосини, Пловер и Рошольт — с длинными взлетно-посадочными полосами, на которых могут приниматься большие реактивные самолеты.)
К началу 1970-х годов Мидстейт также обслуживал Хейворд и Эшленд, штат Висконсин, из аэропорта Центрального Висконсина и Эшленд из международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол. Одной из его наиболее запоминающихся особенностей был «Полет с шампанским» в 18:00 из О'Хара, направлявшийся в Эшленд через Милуоки, CWA и Хейворд. Вскоре после вылета из Милуоки пассажирам было предложено открыть холодильник, установленный на борту в Милуоки и подготовленный женой президента Мидстейта. Обычно в холодильнике находились безалкогольные напитки, пиво, сыр Висконсин, чипсы и шампанское. Этот ледокол вызвал у пассажиров непринужденность и хорошее настроение.
В 1977 году Midstate перешёл на 19-пассажирские Swearingen Metroliners .
15 января 1979 года Metroliner приземлился в Висконсин-Рапидс, совершил гидропланирование, свернул в сторону и столкнулся со сугробом, в результате чего 11 человек получили ранения (два пилота, девять пассажиров). Повреждения самолета были значительными. [2]
В период своего расцвета компания Midstate управляла парком из 19 самолетов Metroliner и в 1984 году добавила шесть 50-местных турбовинтовых самолетов Fokker F27 (для чего требовалась стюардесса и изменение сертификата в соответствии с правилами FAA часть 121), а также летала в 15 городов Висконсина, Миннесота, Айова, Миссури, Индиана, Мичиган, Огайо и аэропорт О'Хара в Чикаго .
Авиакомпания была куплена у Швери компанией Sentry Insurance of Stevens Point и впоследствии перепродана генеральному директору и инвестору Брайсу Эпплтону в 1986 году.
В 1986 году Midstate сдала в субаренду самолеты Fokker F27 компании Chicago Air , начинающему авиаперевозчику, выполнявшему региональные рейсы из международного аэропорта Чикаго Мидуэй . Midstate предоставляла услуги по техническому обслуживанию компании Chicago Air из Центрального Висконсина. Однако в том же году Chicago Air обанкротилась, и Эпплтон выкупил то, что осталось от активов Midstate, у Sentry Insurance . [3] Места для взлета и посадки в Чикаго О'Хара были распроданы, и Эпплтон продолжил эксплуатировать Swearingen Metroliners, открыв хаб в Милуоки. Однако авиакомпания продолжала сокращать услуги, предоставляя чартерные рейсы, и прекратила свою деятельность в 1989 году.
Midstate Airlines ранее эксплуатировала следующие самолеты: [4] [5]
