stringtranslate.com

Миль Ми-2

Миль Ми-2 ( кодовое обозначение НАТО Hoplite ) — небольшой трехлопастной многоцелевой вертолет советской разработки, разработанный Московским вертолетным заводом им. М. Л. Миля в начале 1960-х годов и производимый исключительно на заводе WSK "PZL-Świdnik" в Польше. К моменту остановки производства в 1999 году было выпущено около 5500 экземпляров, и он по-прежнему находится в эксплуатации по всему миру.

Проектирование и разработка

Ми-2 производился исключительно в Польше , на заводе WSK «PZL-Świdnik» в Свиднике .

Первым серийным вертолетом в Советском Союзе был вертолет Ми-1 , созданный по образцу S-51 и Bristol Sycamore и поднятый в воздух бюро Михаила Миля в сентябре 1948 года. В 1950-х годах стало очевидно, и это подтвердили американские и французские разработки, что вертолеты можно значительно усовершенствовать с помощью газотурбинных двигателей . С. П. Изотов разработал двигатель ГТД-350 , а Миль использовал два из них в гораздо более совершенном Ми-2.

Двухвальные турбинные двигатели, используемые в Ми-2, развивают на 40% большую мощность, чем поршневые двигатели Ми-1, при весе двигателя едва ли в два раза меньшем, в результате чего полезная нагрузка увеличилась более чем вдвое. Фюзеляж Ми-2 был значительно изменен по сравнению с предшественником, с двигателями, установленными сверху. Однако внешние размеры остались прежними.

Прототип, построенный Милем, впервые поднялся в воздух в Советском Союзе 22 сентября 1961 года, после первоначальной разработки проект был передан Польше в 1964 году. Первый образец, построенный Свидником, поднялся в воздух 4 ноября 1965 года (что сделало его единственным вертолетом советской конструкции, построенным исключительно за пределами Советского Союза). PZL-Свидник произвел в общей сложности 5497 вертолетов, около трети из которых предназначались для военных пользователей. Завод также разработал лопасти несущего винта из стекловолокна и разработал широкофюзеляжный Ми-2М, вмещающий 10 пассажиров вместо восьми. Большинство типичных комплектов для смены ролей включают четверо носилок для использования в воздушной санитарной авиации или для аэрораспыления или опыления сельскохозяйственных культур.

В Польше в начале 1970-х годов было разработано несколько специализированных военных вариантов для вспомогательных или учебных целей, с 23-мм автоматической пушкой , пулеметами и/или двумя 57-мм ракетными блоками, четырьмя противотанковыми ракетами 9К11 «Малютка» или зенитными ракетами «Стрела-2 ». [2]

История эксплуатации

Ми-2 впервые поступил на вооружение советских ВВС в 1965 году . Ми-2 в основном используется странами бывшего СССР и Восточного блока , хотя его также закупали вооруженные силы Мексики и Мьянмы .

Большинство вооруженных вариантов Ми-2 использовались Польшей . Некоторые также использовались бывшей Восточной Германией (только с 7,62-мм пулеметом и 57-мм неуправляемым ракетным вооружением). [3]

Северная Корея по-прежнему имеет большой действующий парк Ми-2. [ необходима цитата ]

Во время российского вторжения на Украину в 2022 году было зафиксировано, что российские войска захватили три вертолета Ми-2 в международном аэропорту Херсона. [4]

Вертолет также используется частными лицами в Украине для распыления сельскохозяйственных химикатов. 2 человека погибли в результате крушения в 2021 году недалеко от Заиве в Николаевской области. [5] Еще два человека погибли в результате крушения Ми-2 Харьковского университета воздушных сил ( 203-я учебная авиационная бригада ) 1.9.2024. [6]

Варианты

Ми-2Ч выставлен в Польском музее авиации
Санитарный самолет Ми-2 Плюс в Польше
Ми-2П экспонируется в Музее Войска Польского в Варшаве .
Ми-2МСБ, Кубок мира по вертолетному спорту в Польше 2019
В-2
Первый прототип.
В-2В
Прототип вооружения.
Ми-2 Платан
Воздушный минный заградитель с 20 трубчатыми пусковыми установками на внешних подвесках и в левой двери кабины, каждая на шесть или девять мин. 18 были переоборудованы для польской армии с 1989 года. [7]
Ми-2А
Ми-2Б
Модернизированная экспортная версия для Ближнего Востока, оснащенная улучшенными системами и навигационными средствами.
Ми-2Ч Чекла
Вариант химической разведки/постановщика дымовой завесы.
Ми-2Д Перезвонщик
Воздушный командный пункт, оборудованный радиостанцией Р-111.
Ми-2ФМ
Обзорная версия.
Ми-2П
Грузопассажирский вариант, рассчитанный на 6 пассажиров.
Ми-2Р
Сельскохозяйственная версия.
Ми-2РЛ
Версия для наземных спасательных/скорой помощи.
Ми-2РМ
Вариант для спасения на море, оснащенный электрической лебедкой для двух человек и сбрасываемыми плотами.
Ми-2Ро
Разведывательная версия, оснащенная камерами.
УМи-2Ро
Учебно-разведывательный вариант.
Ми-2РС Падалец (' Медвежонок ')
Версия для химической и биологической разведки.
Ми-2С
Версия воздушной санитарной машины, оборудованная для перевозки четырех носилок и сопровождающего лица.
Ми-2Сз
Тренировочная версия с двойным управлением.
Ми-2Т
Грузовая/утилитарная версия.
Ми-2У
Тренировочная версия с двойным управлением.
Ми-2УС
Вооружённая версия, оснащённая стационарной 23-мм пушкой НС-23 , 4 7,62-мм пулемётными установками ПКТ и опциональным кабинным пулемётом ПК. 30 построено для польской армии в 1972-73 гг. [2] Аналогичная машина без пушки, построенная для Восточной Германии. [3]
Ми-2УРН «Жмия» (« Гадюка »)
Вооруженный вариант с фиксированной 23-мм пушкой НС-23 и двумя 16x57-мм неуправляемыми ракетными блоками С-5 «Марс-2». Дополнительный 7,62-мм пулемет ПК, установленный в окне. 7 построено для польской армии в 1973 году и 18 переделано из Ми-2УС. [2] Аналогичный, но без пушки, построен для Восточной Германии. [3]
Ми-2УРП Саламандра (« Саламандра »)
Противотанковый вариант, вооруженный 23-мм пушкой НС-23 , опциональным 7,62-мм пулеметом ПК, установленным в окне, и 4-мя управляемыми по проводам ракетами AT-3 Sagger (9M14M Malutka) на внешних держателях оружия и 4-мя дополнительными ракетами в грузовом отсеке. Два перестроенных и 44 построенных для польской армии в 1975-84 годах. [2]
Ми-2УРП-Г «Гневош» (« Гладкая змея »)
Ми-2УРП с дополнительными 4-мя зенитными ракетами Strzała-2 ( Стрела 2 ) в двух пусковых установках Gad. Шесть перестроены в 1988 году. [7]
Ми-2 Плюс
Модернизированный Ми-2 с улучшенными двигателями ГТД-350В2, цельнокомпозитными лопастями несущего винта, новой авионикой и другими модификациями.
Ми-3
Планировалось создание модификации Ми-2, для которой не хватало подходящих двигателей для продолжения программы.
Ми-2МСБ или МСБ-2 Надя (« Надежда »)
Модернизирован «Мотор Сич» в пассажирско-транспортный вариант для гражданской авиации. [8] [9] [10]
Ми-2МСБ-В или МСБ-2МО
Модернизирован компанией «Мотор Сич» для ВВС Украины . [11] Оригинальный двигатель заменен на двигатель АИ-450М мощностью 465 л.с. (347 кВт), оснащен ракетными и пулеметными контейнерами, системой постановки ИК-глушения и установкой сбрасывания тепловых ловушек для защиты от ПЗРК . [12]

Операторы

Карта с пользователями Ми-2, отмеченными синим цветом
 Алжир
 Армения
 Азербайджан
 Беларусь
 Демократическая Республика Конго
 Индонезия
 Ливия
 Мьянма
 Северная Корея
 Перу
 Польша
Польский Ми-2 на взлете
Ми-2 Польской медицинской авиационной спасательной службы
 Южная Корея
 Россия
 Сенегал
 Сирия
 Приднестровье
 Украина
 Соединенные Штаты

Бывшие операторы

 Болгария
 Куба
Чехословакия Чехословакия
 Джибути
 Эстония
 Восточная Германия
 Германия
 Гана
 Венгрия
 Латвия
 Литва
 Либерия
 Мексика
 Монголия
 Никарагуа
 Польша
 Россия
 Словакия
 Украина
 Советский Союз
 Югославия

Технические характеристики (Ми-2Т)

Чертеж вертолета Ми-2 в трех проекциях
Чертеж вертолета Ми-2 в трех проекциях

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [50]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Ми-2, "avia.cybernet.name"
  2. ^ abcd Rochowicz 2021, с. 92-93.
  3. ^ abcdef Гирке, Томас; Бадер, Георг (март – апрель 1999 г.). «НРД-овские Ми-2» [Ми-2 ГДР]. Lotnictwo Wojskowe (на польском языке). Том. 2(5)/1999. Магнум-Х. стр. 46–48.
  4. ^ «Россия захватила три самых маленьких вертолета Украины. Поэтому союзники Украины отправили три замены». Forbes . 18 августа 2022 г.
  5. ^ "Двое погибли в результате крушения вертолета на Украине". 17 июля 2021 г.
  6. ^ "Вертолет Ми-2 203-й учебной авиационной бригады ВВС Украины потерпел крушение". 1 сентября 2024 г.
  7. ^ ab Rochowicz 2021, стр. 97.
  8. ^ Ильяшенко, Матвий. "Первый полет модернизированного вертолета Ми-2МСБ - Мотор Сич". www.motorsich.com . Получено 2016-10-03 .
  9. ^ Ильяшенко, Матвий. «Модернизированный вертолет Ми-2 преодолел высоту 7 тысяч метров. — Мотор Сич». www.motorsich.com . Архивировано из оригинала 2016-10-05 . Получено 2016-10-03 .
  10. ^ Карпенко, А.В. "Модернизированный вертолет Ми-2МСБ (Украина)". bastion-karpenko.ru . Архивировано из оригинала 2022-01-17 . Получено 2016-10-03 .
  11. ^ "Украинские военные вертолеты - планы модернизации и развития". Архивировано из оригинала 2016-10-05 . Получено 2016-10-03 .
  12. ^ "Ми-2МСБ - украинский боевой вариант вертолета Ми-2". Defence24.com . Октябрь 2015.
  13. ^ abc Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 33.
  14. ^ ab "World Air Forces 2022" . Flightglobal. 2022 . Получено 10 июля 2022 .
  15. ^ TEMPO Edisi 19–25 марта 2007 г. (стр. 36–37)
  16. ^ ANGKASA № 07 Edisi, апрель 2007 г. (стр. 16)
  17. ^ ab Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 43.
  18. ^ ab Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 44.
  19. ↑ Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 45.
  20. ^ Хойл и Фарфад Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 46.
  21. ^ abc Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 47.
  22. ^ "Типы самолетов Пограничной охраны Польши". aeroflight.co.uk . Получено 12 февраля 2013 г. .
  23. ^ «ATIS 항공기술정보시스템 (необходимо вручную ввести и найти модель самолета в «검색».)» . Проверено 14 июля 2024 г.
  24. ^ Хойл и Фарфад Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 47–48.
  25. ^ ab Hoyle and Farfad Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 48.
  26. ^ Хойл и Фарфад Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 50.
  27. ^ Хойл и Фарфад Flight International 10–16 декабря 2019 г., стр. 52.
  28. ^ "ВМС отримали первый Мі-2МСБ. 08.02.2021". Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
  29. ^ "United States Army Threat Systems Management Office (TSMO)". Angelfire . Получено 12 февраля 2013 г.
  30. ^ "Operator Performance Labs". opl.uiowa.edu . Получено 12 февраля 2013 г.
  31. ^ abcd Studies, Международный институт стратегических исследований (1999). Военный баланс 1999-2000. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-922425-8. Получено 8 августа 2023 г. .
  32. ^ "Болгарский (PZL-Swidnik) Ми-2". Demand media . Получено 12 февраля 2013 .
  33. ^ "Типы самолетов ВВС Кубы". aeroflight.co.uk . Получено 12 февраля 2013 г. .
  34. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. Получено 4 августа 2018 .
  35. ^ "Типы самолетов ВВС Джибути". xairforces.net . Получено 10 февраля 2011 г. .
  36. ^ "Mil Mi-2 datbase". helicopter-database.de . Получено 12 февраля 2013 г. .
  37. ^ "Полицей Ми-2 (PZL-Swidnik)" . Спрос на СМИ . Проверено 12 февраля 2013 г.
  38. ^ "Hungary Police Aviation". aeroflight.co.uk. Архивировано из оригинала 11 января 2013 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  39. ^ "Венгерская полиция Mil Mi-2". Demand media . Получено 12 февраля 2013 г.
  40. ^ "Литва - ВВС Миль Ми-2". jetphotos.net. Архивировано из оригинала 8 мая 2015 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  41. ^ "Mexican Armada". aeroflight.co.uk . Получено 15 февраля 2013 г. .
  42. ^ World Air Forces - Historical Lists Mongolia (MON) Архивировано 05.09.2012 на Wayback Machine . worldairforces.com. Получено 27.08.2013.
  43. ^ "World Air Forces 2013" (PDF) . Flightglobal Insight . Получено 15 февраля 2013 г. .
  44. ^ "Lotnicze Pogotowie Ratunkowe » Остатный лот Ми-2" (на польском языке) . Проверено 22 марта 2021 г.
  45. ^ abc "Вертолет Ми-2. История развития". Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Получено 15 февраля 2013 года .
  46. ^ Исследования (IISS), Международный институт стратегических исследований (24 декабря 2021 г.). Военный баланс 2014. Routledge. С. 194−197. ISBN 978-1-000-67421-7. Получено 8 августа 2023 г. .
  47. ^ "Mi-2 DataBase". helicopter-database.de . Получено 12 февраля 2013 г. .
  48. ^ "Аэрофлот Миль Ми-2". jetphotos.net. Архивировано из оригинала 28 июня 2015 года . Получено 12 февраля 2013 года .
  49. ^ "Югославское использование Ми-2 в военных и санитарных целях" . Получено 9 марта 2015 г.
  50. ↑ Тейлор 1982, стр. 169–170.
  51. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ми-2.