Монгольские ВВС ( монгольский : Монгол Улсын Зэвсэгт Хүчний Агаарын цэрэг ) — подразделение воздушной войны Вооруженных Сил Монголии .
25 мая 1925 года Юнкерс F.13 , пилотируемый подполковником Д. Шатаррагчаа [8] , поступил на вооружение как первый самолет гражданской и военной авиации Монголии, приземлившийся в тот же день в Монголии. [9] К 1935 году в стране базировалась советская авиация. В мае 1937 года ВВС были переименованы в Воздушный корпус Монгольской Народной Республики . В 1939–1945 годах Советский Союз поставил Поликарпова И-15 , Поликарпова И-16 , Як-9 и Ил-2 .
К 1966 году на вооружение поступили первые ЗРК С-75 «Двина» , а ВВС были переименованы в ВВС Монгольской Народной Республики. МиГ -15 УТИ и МиГ-17 , первые боевые реактивные самолеты на вооружении Монголии, поступили на вооружение в 1970 году, а к середине 1970-х годов к ним присоединились 25 МиГ-21 , Ми-8 и Ка-26 . Югдердемидийн Гюррагчаа , первый монгол, полетевший в космос, родился 5 декабря 1947 года в поселке Гурван-Булак Булганского велаята в семье скотовода. Окончил военное училище авиатехников в Советском Союзе. В 1972 году был зачислен в Военно-воздушную академию имени Жуковского . После окончания академии работал инженером по авиационному оборудованию в авиаэскадрилье Монгольской народной армии. В 1978 году Югдердемидийн Гуррагчаа приступил к обучению в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина и прошел курс подготовки по программе «Интеркосмос» . Его полет с Владимиром Джанибековым на корабле «Союз-39» в качестве космонавта-исследователя, стартовавшего 22 марта 1981 года, продлился 7 дней 20 часов 42 минуты 3 секунды. Позже он стал главой научного института в Улан-Баторе и, в конечном итоге, министром обороны Монголии.
Считалось , что Управление гражданского воздушного транспорта, отвечающее за «Монгольские авиалинии» (МИАТ), связано с ВВС. Все пилоты авиакомпаний имели воинские звания и летали на транспортных самолетах советской постройки для уборки посевов, лесного и степного пожарного патрулирования и санитарной авиации. В середине 1960-х годов СССР оказал Монгольской Народной Республике помощь в создании системы ПВО, которая также тесно координировалась с советскими Войсками ПВО .
После окончания Холодной войны и прихода Демократической революции военно-воздушные силы были фактически остановлены из-за нехватки топлива и запасных частей. Из-за полной нехватки ресурсов по состоянию на 2006 год Монголия не ожидала, что сможет реформировать свои летные ВВС в обозримом будущем. Однако, поскольку противовоздушная оборона является частью ВВС, США изучали конкретные направления обучения в этой области, а также в областях, связанных с воздушной безопасностью, которые могут поддерживать развертывание и операции миротворцев (например, места в артиллерийских подразделениях ПВО армии США). Базовый курс офицера филиала , охрана асфальта и планирование погрузки).
Правительство пытается возродить военно-воздушные силы с 2001 года. В нынешних вооруженных силах имеется Командование обороны ВВС (Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн командлал) под командованием Генерального штаба. Страна ставит перед собой цель создать в будущем полноценные военно-воздушные силы. [10]
Решение России в 2008 году предоставить Монголии обычных вооружений и другую военную технику на сумму около 120 миллионов долларов, включая ударные вертолеты Ми-24 и, возможно, два истребителя МиГ-29, привлекло новое внимание к двусторонним отношениям. Хотя условия сделки изначально не были ясны, она будет представлять собой комбинацию безвозмездной помощи и кредитов под низкие проценты. [11]
В 2011 году Минобороны заявило, что до конца года закупит у России МиГ-29 , но этого не произошло. [12] [13] С 2007 по 2011 год парк МиГ-21 сокращался. [14] [15] [16]
В октябре 2012 года Минобороны вернуло МИАТ Монгольским авиалиниям самолет Airbus А310-300 . [17] В 2013 году ВВС рассматривали возможность покупки трех самолетов Lockheed Martin C-130J , однако сделка так и не была достигнута. [18] Оставшись без российской помощи, арсенал ВВС Монголии постепенно сократился до нескольких Ан-24/26 и дюжины годных к полетам вертолетов Ми-24 и Ми-8. [13]
26 ноября 2019 года Россия передала Монголии два истребителя МиГ-29 . [19]
В состав бывшей авиации ВВС Монголии входят: истребители Лавочкин Ла-5 , Поликарпов И-15 и И-16, бомбардировщики Туполев ТБ-3 , разведывательные бомбардировщики Поликарпов Р -5, Поликарпов По-2 , Антонов Ан-2 , Ильюшин Ил. -14 и транспортные Лисунов Ли-2 , учебно -тренировочные Як-11 и Як-18 , реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-21, вертолеты Ми-4 и Ми-24 . [22]
