«Мисс Подземки» — титул, присваиваемый отдельным женщинам Нью-Йорка в период с 1941 по 1976 год (возрожден в 2017 году). В первые годы женщина по имени Мисс Подземки появлялась на плакатах в поездах метро Нью-Йорка вместе с кратким описанием ее внешности. В 1957 году, когда в поездах было размещено 14 000 плакатов, было подсчитано, что 5,9 миллиона человек ежедневно смотрели «Мисс Подземки». [1] Около 200 женщин носили этот титул в 1941–1976 годах в рамках программы, проводимой рекламной компанией New York Subways. [2]
Метод выбора Мисс Subways менялся со временем, обычно принимая форму конкурса красоты с общим правилом, что для того, чтобы иметь право на участие, женщина должна была быть жительницей Нью-Йорка, которая сама пользовалась метро. «Джон Роберт Пауэрс, глава модельного агентства, выбирал победительниц» до 1961 или 1962 года, а позже «в течение нескольких лет победительницы выбирались организаторами конкурса». [3]
До 1952 года выборы Мисс Подземки проводились ежемесячно. С 1952 по 1957 год кандидатки выбирались каждые два месяца, хотя «г-н Пауэрс однажды выбрал семь победительниц, чтобы они бок о бок правили в подземке». [1] К 1957 году все они были отобраны вручную на основе того, насколько они источали качество « девушки по соседству »:
У всех Мисс Сабвеев есть одна общая черта. Они выглядят — или должны выглядеть — как девчонки по соседству. Около 400 здоровых молодых людей принимают участие в каждом из трех ежегодных конкурсов. Победителей выбирает миллионер модельного агентства Джона Роберта Пауэрса. Г-н Пауэрс говорит, что ему не нужны «гламурные девчонки или нарисованные вручную шедевры». Профессиональные модели, актрисы и артисты табу. Все остальные старше 17 лет могут участвовать. Мисс Сабвеи были секретарями, служанками, медсестрами, продавщицами и администраторами. [1]
Джон Роберт Пауэрс больше не участвовал в отборе в 1963 году, когда конкурс был изменен на «публичное голосование ... по почтовой открытке». Первым победителем публичного голосования стала Энн Наполитано, которая была исполнительным секретарем в рекламном агентстве Doyle, Dane & Bernbach. New York Subways Advertising Company «переориентировала конкурс, чтобы отразить девушку, которая работает, — то, чем является Нью-Йорк». [3] Победителям вручали браслеты с позолоченными (позже посеребренными) жетонами метро». [4] В 1971 году Сполдинг прокомментировал, что «красивость как таковая уже в прошлом. Важны личность и интересы», и описал, как «каждый конкурс привлекает от 300 до 400 заявок, присланных семьей, друзьями и коллегами. Около 30 отбираются для личного собеседования, «чтобы оценить личность и убедиться, что представленная фотография имеет хорошее сходство». Большинство победителей были стенографистками, клерками, администраторами, а некоторые были учителями и стюардессами." [3]
После появления системы открыток победители обычно выбирались путем телефонного голосования из числа номинантов, чьи фотографии размещались в метро. Обладатели титула фотографировались такими людьми, как Джеймс Дж. Кригсманн , который «специализировался на фотографиях звезд сцены и экрана, но также фотографировал обычных людей, включая женщин, которые участвовали в рекламе Miss Subways на протяжении более 30 лет». [5]
В 2004 году Metropolitan Transportation Authority совместно с New York Post возобновили программу, теперь названную «Ms. Subways», всего на один год. Было проведено голосование, чтобы определить победительницу, актрису Каролин Санчес-Бернат. [6] Появились плакаты «Ms. Subways» с советами по безопасности в метро вместо биографических заметок.
Конкурс «Мисс Сабвэйс» начинался как способ для агентства Джона Роберта Пауэрса «продвигать своих моделей, а для рекламной компании New York Subways — «увеличивать зрительный трафик» для прилегающей... рекламы». [4] «Конкурс стал основным сюжетным ходом мюзикла Леонарда Бернстайна 1944 года « В городе », в котором влюбленный моряк, находящийся в отпуске, искал «Мисс Турникеты»». [4]
К 1945 году четырехлетняя годовщина конкурса была отмечена на национальном уровне в журнале Life Magazine . [7] «В отличие от Мисс Америки, эти королевы представляли полный спектр своего электората, в основном ирландцев, итальянцев, латиноамериканцев и евреев. Тельма Поттер, которая в то время училась в Бруклинском колледже , была первой чернокожей Мисс Subways 1947 года (за 36 лет до чернокожей Мисс Америки); первая азиатская Мисс Subways воцарилась в 1949 году». [2] Поттер заявила: «Это было прогрессивно... Это немного всколыхнуло ситуацию». [4]
New York Subways Advertising Company принадлежала Уолтеру О'Мэлли , который перевёз Brooklyn Dodgers в Лос-Анджелес в 1958 году. [8] Бернард Сполдинг, директор по продажам New York Subways Advertising Company, сказал в 1971 году, что Miss Subways «была феноменом пин-ап Второй мировой войны, а затем утратила социальную значимость». [9] Однако Miss Subways имела «мифическое значение для многих», а мэр Эд Кох сказал в 1979 году:
«Даже сейчас я могу сидеть в метро, смотреть на рекламу, закрывать глаза и видеть Мисс Метро», — сказал он. «Она не была самой красивой девушкой в мире, но она была нашей. Она была нашей собственной Мисс Америка». [10]
В 1983 году, когда звучали публичные призывы к продолжению конкурса, представитель Управления городского транспорта заявил, что было бы «неуместно и социально неприемлемо» и, следовательно, нецелесообразно возобновлять «Мисс Метро». [4] В 2004 году журналистка Мелани Буш прокомментировала:
[Эти] плакаты также были скрытно феминистскими, иногда шокирующими даже для [Буша], ребенка 70-х. От первого («Мона Фримен хочет стать первоклассным внештатным иллюстратором») до последнего («Хайди Хафнер... Ее цель: рейтинг летного инструктора»), они фокусировались на женских амбициях, и в 1940-х, 70-х или [2000-х] это редкая роза, которую можно найти зажатой в зубах массовой рекламы. Тем не менее, она была там, и там она более или менее прочно оставалась, вероятно, потому, что конкурс был структурирован во время Второй мировой войны, когда более трех миллионов женщин впервые получили предложение о платной работе и, таким образом, ездили в метро, не говоря уже о том, чтобы управлять им, в гораздо большем количестве, чем раньше.
Плакаты были наиболее радикальны в военные годы и в равной степени отражают позднее возвращение женщин домой. Путь мисс Сабвэйс прослеживает четкую подпольную параллель с предписанными ролями ее сестер выше: в то время как гражданские женщины Второй мировой войны, возможно, имели решающее значение для рабочей силы, цель домохозяек, как говорит Бетти Фридан , «заключается в том, чтобы покупать больше вещей для дома».
От волнующего пика Маргерит Маколифф в декабре 1942 года, «чьей целью является стать врачом, таким же хорошим, как ее отец», и Сесиль Вудли в ноябре 1943 года, чьи «главные интересы — ее работа и флот... с энтузиазмом катается на лыжах, Моцарт и Кэтрин Хепберн», мы покорно скользим к Ирен Шейдт в июне 1950 года, чья «самая заветная мечта — поездка на Бермуды». Затем мы снова поднимаемся к Элинор Нэш в ноябре 1960 года, «молодой, красивой и опытной в обращении с винтовкой». ... Чего я ждал каждый новый месяц, так это: Что она сделала? Каковы были ее цели? Мисс Подземка, которой я хотел стать, была пилотом самолета. Или как насчет «писателя-путешественника»? «Ученого»? «Хирурга»? ... Может быть, в следующем месяце она планирует стать астронавтом. Или президентом!
Я увидел, что на самом деле здесь происходит то, что женщины, настоящие жительницы Нью-Йорка, говорят друг с другом о своих намерениях и передают эти сообщения посредством какой-то мужской рекламной кампании. [2]
Эллен Харт Штурм, владелица нью-йоркской закусочной Ellen's Stardust Diner , была Мисс Subways в 1959 году; на стенах ее закусочной висят фотографии многих прошлых Мисс Subways.
В 2017 году конкурс «Мисс Subways» был возрожден и организован The City Reliquary на заднем дворе музея. Чтобы обновить мероприятие для двадцать первого века, конкурс был открыт для всех полов, типов телосложения и возрастов. Жюри местных знаменитостей, включая репортера NY1 Роджера Кларка, наградило титулом, лентой и короной художницу перформанса Лизу Леви . Леви вела кампанию на платформе того, что она первая Мисс Subways в постменопаузе. [11] Конгениальность, дополнение к оригинальному конкурсу, получила Сьюзи Симс-Флетчер, консультант по коммуникациям. В 2018 году The Riders Alliance присоединился к City Reliquary в качестве соорганизатора мероприятия. Победителем 2018 года стал Паркер МакЛур, государственный служащий, который соревновался в дрэг-одежде. [12] [13] Мероприятие проводилось в Литтлфилде в Гованусе. Мисс Subways вернулась в Литтлфилд на мероприятие 2019 года, и победителем стал Дилан Гринберг , трансгендерный квир-музыкант и режиссер, фронтмен группы Theophobia. [14]
Мероприятие было приостановлено с началом пандемии COVID-19 и не проводилось в 2020, 2021 и 2022 годах. В 2023 году City Reliquary возобновил мероприятие в Sideshows by the Seashore Theater of Coney Island USA , [15] [16] больше не в партнерстве с Riders Alliance. Ведущей мероприятия была Мэгги МакМаффин, Мисс Кони-Айленд 2023 года. Победительницей короны Мисс Subways 2023 года стала Хармони «Хардкор» Вехлинг, менеджер по маркетингу. [17] В число судей-знаменитостей 2023 года вошли Грег Янг из подкаста The Bowery Boys , New York Nico, Мисс Subways 2017 Лиза Леви, нью-йоркский художник преподобный Джен Миллер и пушистая корги Максин. [18]