.jpg/1280px-Convair-General_Dynamics_Plant_and_Personnel-Peacekeeper_Rail_Garrison_(8126202147).jpg)
МБР с рельсовым стартом — это межконтинентальная баллистическая ракета , которую можно запускать с поезда. Первым эксплуатационным примером и самым известным является советский РТ-23 «Молодец» . Соединенные Штаты планировали и начали разработку аналога, Peacekeeper Rail Garrison , но отказались от этого плана с окончанием холодной войны . Аналогичные системы были испытаны Китаем в 2016 году и Северной Кореей в 2021 году.
МБР большие и не очень мобильные. По этой причине их традиционно запускают из стационарных ракетных шахт . Однако размещение ракет на стационарных позициях делает их уязвимыми для упреждающего ядерного удара . [1] Для стратегического сдерживания ядерные державы стремятся обеспечить взаимное гарантированное уничтожение , что означает, что если одна страна нанесет первый ядерный удар, то страна-цель все равно сможет нанести ответный ядерный удар. [2]
Системы МБР на железнодорожном ходу сложнее уничтожить, чем стационарные позиции, поскольку они могут перемещаться в любом месте вдоль железнодорожной сети страны и скрываться от спутникового наблюдения в туннелях. [1] [3] Во времена обострения международной напряженности системы МБР на железнодорожном ходу могут быть быстро мобилизованы и распределены по железнодорожной сети страны в качестве страхового полиса. [3]
МБР на железнодорожном базировании также имеют ряд недостатков. Хотя их размещение на железнодорожных путях делает их гибкими, они все еще ограничены тем, где существуют железнодорожные пути. [2] Железнодорожные пути также уязвимы для саботажа, что может стать серьезной проблемой во время войны. [2] Также сложно поддерживать безопасность вдоль обширных железнодорожных сетей, даже в мирное время. [2]
СССР был первой страной, разработавшей систему МБР, которая была мобильна по железной дороге. Названная РТ-23 Молодец , система была развернута на специально разработанных поездах в 1980-х годах на советской железнодорожной сети. [2]
В 1980-х годах военные планировщики в Соединенных Штатах задумали Peacekeeper Rail Garrison как средство объединения ракет LGM-118 Peacekeeper с мобильностью поезда. Ракеты будут замаскированы под обычные товарные вагоны и перевозиться на специальных поездах, эксплуатируемых ВВС США , с первоначальным запасом в 25 поездов, каждый из которых будет перевозить по два Peacekeeper. [4]
В статье, опубликованной в журнале Air Force Magazine в 1988 году , военный аналитик описал преимущества системы МБР на железнодорожном шасси:
«МБР «Peacekeeper», установленные на железнодорожных вагонах, также могут рассредоточиться за пределами советской угрозы МБР, если им будет предоставлено какое-либо время для предупреждения. В течение трех часов после начала рассредоточения цена атаки для СССР за уничтожение железнодорожных мобильных сил «Peacekeeper» превысит весь прогнозируемый запас боеголовок SS-18. Попытка нацелиться на мобильные силы МБР США, когда они рассредоточатся — вместе с другими элементами триады и стационарными целями США — станет кошмаром для советских военных планировщиков». [3]
Холодная война закончилась, когда система все еще находилась в стадии разработки, и в результате программа была отменена в целях сокращения расходов, а один прототип вагона Peacekeeper Rail Garrison сохранился в Национальном музее ВВС США . [4]
В декабре 2016 года Китай провел испытание холодного пуска системы МБР на железнодорожном шасси, которая оснащена ракетой DF-41 и эксплуатируется Ракетными войсками Народно-освободительной армии Китая . [5]
В сентябре 2021 года Северная Корея испытала новую железнодорожную систему МБР и опубликовала фотографии запуска ракеты. [1] Северокорейский чиновник сказал о системе: «Железнодорожная ракетная система служит эффективным средством контрудара, способным нанести мощный многократный удар по силам, представляющим угрозу». [6] Страна заявила, что планирует создать бригаду железнодорожных пусковых установок МБР в ближайшем будущем. [6]