_001.jpg/1280px-Case_Model_CC_Tractor_(1936)_001.jpg)
.jpg/1280px-Case_Tractor_-_Flickr_-_mick_-_Lumix(1).jpg)
Корпорация Case была производителем сельскохозяйственной техники и строительной техники . Основанная в 1842 году Джеромом Инкризом Кейсом как компания JI Case Threshing Machine Company , она действовала под этим названием большую часть столетия. Еще 66 лет это была компания JI Case , и ее часто называли просто Case . В конце 19 века Кейс был одним из крупнейших производителей паровых двигателей в Америке , производя самоходные переносные двигатели, тяговые двигатели и паровые тракторы . Это был крупный производитель молотилок и другого уборочного инвентаря . Компания также производила различную технику для вооруженных сил США ( боевое инженерное оборудование для морской пехоты США , [1] [2] гусеничные тягачи и ковшовые погрузчики для армии США , [3] [4] [5] [6] и т. д. ). В 20 веке компания Case на протяжении многих лет входила в десятку крупнейших производителей сельскохозяйственных тракторов . В 1950-е годы его основным направлением деятельности стала линия строительного оборудования, а на втором месте - сельскохозяйственный бизнес.
Юридические лица и бренды Case неоднократно менялись в 1980-х и 1990-х годах. Когда ее материнская компания Tenneco купила подразделение сельскохозяйственного оборудования International Harvester и объединила его с Case, компания JI Case продолжила работу, но начала использовать бренд Case IH . В 1990-х годах компания еще несколько раз меняла названия (каждое имя включало «Дело»), прежде чем ее слияние с CNH Global положило конец ее истории как отдельной организации. Различные бренды CNH продолжают использовать название Case, например Case CE и Case IH.
Основанная Джеромом И. Кейсом в 1842 году как JI Case Threshing Machine Company, компания работала под этим названием большую часть столетия, до 1928 года. В некоторых рекламных объявлениях название для краткости называлось JI Case TM Co. Еще одно предприятие, основанное Джеромом И. Кейсом, JI Case Plough Works, было независимым предприятием. Когда Plough Works была куплена компанией Massey-Harris в 1928 году, последняя продала права на название компании JI Case Threshing Machine Company, которая была преобразована в JI Case Company. Эту компанию, контрольный пакет которой в 1967 году перешла к Tenneco, а в 1970 году она стала дочерней компанией, часто называлась простым брендом Case .
В 1984 году Tenneco купила подразделение сельскохозяйственной техники International Harvester и объединила его с Case, а бренды сельскохозяйственной техники были объединены в Case IH , хотя юридически корпорация оставалась JI Case Company. Так продолжалось до 1994 года, когда Tenneco продала ее и превратила в Case Equipment Corporation . Компания Case Equipment стала Case Corporation , а затем Case LLC .
В 1999 году компания Case LLC объединилась с New Holland Agriculture и образовала CNH Global , подразделение Fiat Group, которое с тех пор было выделено в корпорацию, контрольный пакет акций которой принадлежит Fiat Industrial . Имя Case сохранилось в двух брендах CNH: Case CE (от «Строительное оборудование»), который является третьим по величине брендом строительной техники в мире, и Case IH , который является вторым по величине брендом сельскохозяйственной техники в мире.
Джером Инкриз Кейс (1819–1891) родился в фермерской семье в Уильямстауне, штат Нью-Йорк . В детстве Кейс прочитал о машине, которая могла срезать пшеницу без необходимости использования руками людей. В этот момент у него появился интерес к сельскому хозяйству.
В 1842 году Кейс привез небольшие ручные молотилки в Висконсин , где усовершенствовал конструкцию и основал компанию по их производству. В 1843 году Кейс перенес бизнес в Расин, штат Висконсин , чтобы иметь лучший доступ к гидроэнергии, и открыл завод по производству молотилок в Расине. В 1863 году Кейс стал партнером трех своих лучших сотрудников: Массены Эрскина, Роберта Бейкера и Стивена Булла. Кейс также занимался политикой и скачками. Со временем компания выросла. [7]
JI Case впервые представил логотип орла в 1865 году на основе Олд Эйба , талисмана полка гражданской войны в Висконсине. В 1869 году Кейс сконструировал свой первый переносной паровой двигатель , который использовался для привода молотилок для пшеницы. Этот двигатель находится в Смитсоновском музее в Вашингтоне, округ Колумбия. Кейс занял первое место на Парижской выставке 1878 года во Франции за свою молотилку . Это была первая молотилка, отправленная компанией Case за границу, и первая из тысяч, которые позже были экспортированы за границу. Именно в это время Кейс создал свой первый самоходный тяговый двигатель , с механизмом привода на одном из своих переносных двигателей.
Тем временем в 1871 году Великий Чикагский пожар уничтожил фабрику Маккормика. Несмотря на предложение Кейса помочь McCormick в производстве их машин, компания McCormick отказалась от этого предложения, и на юго-западе Чикаго было построено новое предприятие под названием McCormick Works. Компания McCormick представила первую из многих машин для переплетения шпагата в 1881 году, что привело к так называемым «войнам комбайнов», которые привлекли внимание сельскохозяйственной промышленности в 1880-х годах.
В 1884 году Кейс посетил ферму своего имени в Миннесоте , получив известие о том, что одна из его молотилок не работает. Разъяренный тем, что он не смог починить машину самостоятельно, он на следующий день поджег ее, а по возвращении в Висконсин отправил владельцу новенькую молотилку. [8] [9]
В 1890 году компания Case расширилась до Южной Америки, открыв фабрику в Аргентине. В 1891 году умер основатель компании. К этому времени компания Case производила портативные паровые двигатели для молотилок, а позже занялась производством паровых тяговых двигателей. К началу 20-го века Кейс был самым плодовитым производителем двигателей в Северной Америке. Размер этих двигателей варьировался от миниатюрных 9 л.с. до стандартных 15, 25, 30, 40, 50, 65 л.с. и до пахотных 75 и 80 л.с. Компания Case также изготовила большие тормозные двигатели мощностью 110 л.с. с примечательной двухэтажной кабиной. Помимо паровых катков , было изготовлено девять массивных тяговых двигателей мощностью 150 л.с. Двигатели Case были известны использованием клапанного механизма Woolf , нагревателей питательной воды и культовых крышек дымовой коробки «орла» . К моменту перехода на газовые тракторы в 1927 году компания Case построила в общей сложности 36 000 пароходов.
К 1902 году пять крупных американских сельскохозяйственных производственных компаний решили, что необходима консолидация , и поэтому McCormick Harvesting Machine Company, Deering Harvester Company , Plano Manufacturing Company и две другие объединили свои компании, переименовав новый конгломерат компаний в International Harvester Company . который стал одним из гигантов промышленности.
К 1895 году компания Case начала производить бензиновые двигатели. К 1899 году компания «Кейс» вышла на российский рынок.
В 1904 году Кейс представил первую цельнометаллическую молотилку. В том же году компания Case продала свой первый бензиновый трактор и установила постоянное присутствие в Европе, когда компания заняла первое место в соревновании по пахоте , проходившем на так называемом «старом континенте». Кейс в это время разработал широкую линейку продукции: молотилки, вяжущие, грейдеры, резервуары для воды, плуги, тележки и даже автомобили.
Появление нефтяных двигателей в начале 20-го века предполагало перемены на горизонте. От первых тракторов Фрелиха до продукции Hart-Parr , нефтяные тракторы казались шагом вперед. Кейс нанял Джо Джагерсбергера , и он протестировал мотор, участвуя в гонках Индианаполис 500 в 1911 году . Компания Case начала производство масляного двигателя 30-60 в 1912 году. В подростковом возрасте компания Case также производила керосиновые тракторы, аналогичные масляным тягачам Rumely. Во время Первой мировой войны продажи и спрос Case в Европе резко выросли. Это увеличение было напрямую связано с войной; Поскольку многие сельскохозяйственные рабочие стали солдатами, каждому оставшемуся фермеру нужно было стать более производительным, и техника была способом добиться этого.
В 1919 году компания John Deere вошла в бизнес по производству комбайнов, и ответом International Harvester на их нового конкурента стала покупка P&O Plowing из Кантона, штат Иллинойс, и компании Chattanooga Plowing из Чаттануги, штат Теннесси. Генри Форд также вошел в тракторный бизнес со своим трактором Fordson , произведенным на огромном заводе Rouge River . Экономический спад в начале 1920-х годов снизил продажи тракторов; Снижение цен с целью стимулирования спроса спровоцировало ценовую войну в тракторной отрасли (так называемую тракторную войну ). Компания Ford, имеющая огромное преимущество в производственных мощностях и дистрибуции, одержала верх, производя примерно 73 процента всех американских тракторов, при этом IHC находилась на далеком втором месте с девятью процентами, а несколько других компаний делили остальную долю. В 1923 году IHC Farmall вошла в сельскохозяйственную отрасль, и хватка Форда начала ослабевать. В том же году с конвейера сошла 100-тысячная молотилка производства Case, что стало важной вехой для компании Case.
В 1927 году компания JI Case прекратила производство своих легендарных паровых двигателей. Паровые двигатели Case, которых было произведено более 30 000, были окрашены в черный цвет, а машины - в зеленый, а газовые тракторы - в серый. В 1939 году компания Case изменила цветовую схему на Flambeau Red, а экскаваторы стали красновато-желтыми. К 1929 году компания Case распространилась на Австралию, Мексику, Швецию и другие страны. В том же году компания JI Case выпустила свой первый гусеничный трактор. Тракторы S и V были представлены в 1940 году.
Автомобили, произведенные компанией Case в период 1911–1925/1927 годов, включают: Case Jay-Eye-See Brougham (названный в честь лошади Кейса) и Case Touring-Y.
С началом Второй мировой войны дело развивалось, участвуя в производстве снарядов для вооруженных сил США и союзных войск, а также деталей самолетов для B-26 , бомб и дверей для танка Шерман . В этом году в Соединенных Штатах были открыты три новых завода, а в 1942 году компания выпустила свой первый самоходный комбайн. В том же году Кейс выпустил первый хлопкоуборочный комбайн компании , который в настоящее время хранится в Смитсоновском обществе. Затянувшаяся 440-дневная забастовка на фабрике Case в Висконсине ослабила компанию.
В течение следующих 31 года компания прошла через большую глобализацию, став известной компанией на сельскохозяйственных рынках Австралии, Японии и других мест. В этот период к Case присоединились многие другие компании.
В 1957 году Кейс выкупил Американскую тракторную корпорацию (ATC). Компания ATC была основана в 1950 году и занималась производством небольших гусеничных тракторов. Их производство бульдозеров (продаваемых как Terradozers) и разработка интегрированного экскаватора-погрузчика представляли особый интерес для Кейса. В 1959 году Кейс отказался от названия ATC, сохранив только название Terratrac для трансмиссий. Это привело к тому, что в 1957 году на заводе в Берлингтоне был выпущен гибридный трактор. Эта модель, 320 Construction King, стала в Соединенных Штатах синонимом названия экскаватор-погрузчик . С тех пор компания Case выпустила и другие модели, например, серию T, в которую входят 580T, 580ST, 590ST и 695ST. В 1998 году присяжные присудили строительному рабочему компенсацию в размере более 17 миллионов долларов после того, как дефект в конструкции экскаватора-погрузчика 580 привел к тому, что он был раздавлен и парализован ниже пояса во время работы на машине. [10] [11]
В 1961 году Case Corporation подписала соглашение с RyCSA и Metalúrgica Tandil (в Буэнос-Айресе) о производстве тракторов и сельскохозяйственного оборудования Case по лицензии в Аргентине. Были построены модели 830 [12] и 831 [13] , выпускавшиеся до 1964 года, когда RyCSA закрылась.
В 1964 году компания Colt Garden Tractors приобрела компанию Colt Garden Tractors. Это был первый садовый трактор, оснащенный системой «Hy-Drive», разновидностью гидравлической силовой установки, которая позволяла использовать различное тяжелое навесное оборудование и устраняла необходимость в приводных ремнях трансмиссии. Земельная компания округа Керн на нефтяные деньги купила компанию Case. В свою очередь округ Керн продал Case компании Tenneco из Техаса.
В 1972 году компания Case купила британского производителя тракторов David Brown Ltd. В 1974 году компания Case приобрела большую часть французской фирмы по производству строительного оборудования Poclain .
В 1983 году во время покупки активов International Harvester компания Case продала свое подразделение садовых тракторов компании Ingersoll Power Equipment . Тракторы Ingersoll продолжали носить торговую марку Case до 1987 года.
В 1984 году компания Tenneco , материнская компания Case , купила отдельные активы сельскохозяйственного подразделения International Harvester и объединила их с JI Case. Вся сельскохозяйственная продукция сначала маркируется как Case International , а затем как Case IH . Они вместе как компания использовали Case Utility серии 94, двух- и четырехколесный привод для первого трактора Case IH. Первым трактором, разработанным новой корпорацией, стал Magnum. Представленный в 1987 году, Magnum начал производство, а линия 94-й серии была прекращена.
Когда компания Case IH выкупила Steiger в 1986 году, они также продолжили торговую марку Steiger и продолжают делать это до сих пор.
В 1996 году был приобретен австрийский производитель тракторов Steyr Tractor .
В ноябре 1999 года компания Case Corporation объединилась с New Holland NV и стала CNH (Case-New Holland), ныне CNH Industrial . Из-за слияния CNH была вынуждена освободить свои производственные предприятия в Донкастере , Англия, и Виннипеге , Манитоба, Канада. Участок в Донкастере был куплен группой ARGO, владельцем тракторостроительной компании Landini , и вернул бренд McCormick . Завод в Виннипеге перешел в собственность семьи Бюлер и основал компанию Buhler Tractors.
В Европе слияние с New Holland (включая бывшие линейки тракторов Fordson и Fiat ) оказалось успехом, которого ожидала компания Case IH. В 2006 году компания Case IH разработала план вернуть своим продуктам ощущение «международности». Они вернули старый логотип International Harvester и внесли больше технических различий между двумя брендами. Montgomery Design International переработала промышленный дизайн и стиль MAGNUM и нескольких других новых продуктов Case IH, а также стиль New Holland «Кошачий глаз» на всех тракторах New Holland и обновленный дизайн трактора Steyr. [14] Эти темы стиля сохраняются и по сей день.
