Море Дьявола ( яп .魔の海, Хепбёрн : Ma no Umi ) , также известное как Треугольник Дьявола , Треугольник Дракона , Треугольник Формозы и Тихоокеанско- Бермудский треугольник — регион Тихого океана , к югу от Токио . Море Дьявола иногда считают паранормальным местом, хотя правдивость этих утверждений подвергается сомнению.
Японское слово ma no umi (переводится как «дьявольское море», «беспокойное море» или «опасное море») широко используется для описания опасных морских мест по всему миру. [1] Это означает, что существует множество мест, которые японцы называют ma no umi.
В августе 1945 года Mitsubishi A6M Zero предположительно пропал без вести. Радиосигнал бедствия от пилота- командира крыла Zero F Сиро Кавамото, пересекавшего Треугольник в конце войны, создал больше вопросов, чем ответов. Последнее, что было сказано в его сообщении, было: «...что-то происходит в небе...небо раскрывается-». [2]
4 января 1955 года японское судно Shinyo Maru No. 10 (第十伸洋丸) потеряло радиосвязь около Микура-дзимы . Японские газеты затем начали обозначать это место как ma no umi , пока судно не было найдено в безопасности 15 января. [3] Yomiuri Shimbun показала карту моря с точками нескольких других кораблей, которые были потеряны в последние годы, и заявила, что эти корабли были потеряны в районе, который Управление береговой охраны Иокогамы классифицировало как зону особой опасности. [4] [5]
В США газета The New York Times назвала этот инцидент «Море Дьявола», где при идеальной погоде затонуло девять кораблей. [6] [7] Газета Yomiuri Shimbun описала размер ма но уми следующим образом: «От островов Идзу к востоку от островов Огасавара ; около 200 миль с востока на запад и около 300 миль с севера на юг, где за последние пять лет затонуло девять кораблей». [4] Однако два из девяти кораблей затонуло около Миякедзимы и Иводзимы , примерно в 750 милях друг от друга. [8]
В 1974 году американский писатель -паранормал Чарльз Берлиц представил Море Дьявола в своей книге «Бермудский треугольник» . Берлиц утверждал, что «девять современных кораблей и несколько сотен экипажей пропали без вести в период с 1950 по 1954 год; в 1955 году японское правительство отправило Kaiyo Maru No 5 в море для расследования необъяснимых потерь кораблей, но это судно также исчезло» [9] ... «После инцидента японские власти обозначили море как опасную зону». [10]
В 1989 году Берлиц в своей книге «Треугольник Дракона» утверждал, что Море Дьявола также называют Треугольником Дракона . [11] Берлиц продолжил, выдвинув теорию о том, что пять японских военных судов исчезли во время маневров вблизи берегов Японии в начале 1942 года. [12]
В 1975 году американский автор Ларри Куше опубликовал книгу «Тайна Бермудского треугольника раскрыта» , развенчав легенду о Море Дьявола. Куше отправил письма в правительственные учреждения, которые имели отношение к морю, но никто не знал о Море Дьявола или такой опасной зоне. [13] Фактическая опасная зона, к которой Агентство по безопасности на море Японии предупреждало не приближаться, находилась всего в 10 милях от Мёдзин-сё . [14]
Kaiyo Maru No. 5 был отправлен в Мёдзин-сё для исследования активности подводного вулкана и потерян в 1952 году. [15] Потеря Kaiyo Maru была объяснена: извержение подводного вулкана. Одно из восьми других потерянных судов также было объяснено. Большинство из девяти судов были небольшими рыболовными судами с плохой или отсутствующей радиосвязью. Погода была неидеальной. [16]
В 1995 году исследование Куше утверждало, что военные суда Берлица на самом деле были рыболовными судами, и некоторые из тех, что перечислены Берлицем, затонули за пределами области, определенной Треугольником Дракона. Куше также писал, что японское исследовательское судно перевозило не 100 человек, а только 31, и что подводный вулкан уничтожил его 24 сентября 1952 года. [17] [ проверка не удалась ]
В книге Дэниела Коэна 1974 года Curses, Hexes & Spells сообщается, что легенды об опасности Треугольника Дракона уходят корнями в глубь веков в Японию. Самой известной его жертвой стал № 5 Kaiyō-Maru , научно-исследовательское судно, которое исчезло с потерей всех членов команды 24 сентября 1952 года. С такой драматичной историей можно было бы ожидать, что на эту тему будет вся информация, особенно в Японии. Поиск книг, газетных и журнальных статей о Треугольнике Дракона, проведенный автором Skeptoid Брайаном Даннингом, не дал никаких результатов, пока не прошло целых 20 лет после потери Kaiyō -Maru . По-видимому, эта история (даже само существование этого легендарного названного региона) не была придумана до недавнего времени. [18]
Исследования также изучают естественные изменения окружающей среды как причину таких спорных аномалий в Треугольнике Дракона. Одним из таких объяснений является обширное поле гидратов метана, присутствующих на дне океана в районе Треугольника Дракона. Клатраты метана (метановые гидраты) «взрываются», когда поднимаются выше 18 °C (64 °F). Газы гидратов метана описываются как льдоподобные отложения, которые отрываются от дна и поднимаются, образуя пузырьки на поверхности воды. [19]
Эти выбросы газа могут нарушить плавучесть и легко потопить корабль, не оставив и следа обломков. Другим объяснением этой «паранормальной» активности могут быть подводные вулканы , которые очень распространены в этой области. Для небольших островов в Треугольнике Дракона характерно частое исчезновение и появление новых островов из-за вулканов и сейсмической активности. [20] Поскольку местоположение Треугольника Дракона не нанесено ни на одну официальную карту мира, площадь и периметр варьируются от одного автора к другому. [17]
25°N 137°E / 25°N 137°E / 25; 137