Мауриц Хокан Бьёрнстрём-Стеффанссон ( шведское произношение: [ˈmaɵrɪʈs hoːkan bjœrsʈrœːm-sʈe:ffanssɔn'] ) (также известный как Хокан Б. Стеффанссон), (9 ноября 1883 — 21 мая 1962) был шведским бизнесменом, который пережил затопление RMS Titanic в 1912 году. В начале 1913 года Стеффанссон подал самый крупный иск о финансовой компенсации против White Star Line за потерю одного предмета багажа или груза в результате катастрофы. [1]
Мауриц Хокан родился в семье Эрика Самуэля Стеффанссона и Берты Марии Бьёрнстрём 9 ноября 1883 года в Эстерфернебо , Швеция. Его отец был пионером в шведской целлюлозно-бумажной промышленности. После изучения химического машиностроения в Стокгольмском технологическом институте Стеффанссон получил стипендию шведского правительства для продолжения обучения в Вашингтоне, округ Колумбия [2]. В 1904 году он стал младшим офицером запаса в артиллерийском полку Свеа. [3]
10 апреля 1912 года Стеффанссон купил билет первого класса и сел на «Титаник» в Саутгемптоне (номер билета 110564, 26 фунтов 11 шиллингов). [4] Согласно показаниям Хью Вулнера на сенатском расследовании катастрофы в США, он и Стеффанссон находились в курительной комнате первого класса в момент столкновения с айсбергом. Надев спасательные жилеты, двое мужчин вышли на палубу и начали помогать членам экипажа заполнять спасательные шлюпки женщинами и детьми, что, как они изначально считали, было мерой предосторожности.
Как только серьезность ситуации была осознана, рассказал Вулнер, он и Стеффанссон помогли команде физически вытащить несколько мужчин, которые пробрались в спасательную шлюпку C, опередив женщин и детей. Вулнер подтвердил, что когда все спасательные шлюпки были спущены на воду, за несколько минут до того, как судно окончательно затонуло, он и Стеффанссон воспользовались возможностью спрыгнуть с поручней затапливаемой палубы A в пустое пространство на носу складной спасательной шлюпки D , последней спасательной шлюпки, покинувшей судно. Вулнер и Стеффанссон вытащили еще одного человека из воды, и вместе они помогли отгребать спасательную шлюпку от судна. [5]
После катастрофы Стеффанссон присоединился к комитету выживших, который был сформирован для награждения медалями и кубком капитана, офицеров и экипажа спасательного судна RMS Carpathia . [6]
Требования о компенсации, поданные комиссару США Гилкристу в Нью-Йорке в январе 1913 года, включали заявление от Бьёрнстрём-Стеффанссона с требованием 100 000 долларов (что эквивалентно 3,1 миллиона долларов в 2023 году) в качестве компенсации за утрату La Circassienne au Bain , большой неоклассической картины маслом французского художника Мерри-Жозефа Блонделя . Требование о компенсации было самым крупным, поданным за один предмет багажа пассажира или груза. [1]
В 1917 году Стеффанссон женился на Мэри Пинчот Ино, с которой его познакомила выжившая на Титанике Хелен Черчилль Кэнди . В 1920-х годах Стеффанссон заработал большое состояние, приобретя значительные доли в канадской бумажной и целлюлозной промышленности, а также в сфере недвижимости. Он также отвечал за развитие значительных активов в сфере недвижимости в районе Парк-авеню в Нью-Йорке в апартаменты и отели. Он вышел на пенсию в 1930 году. [ необходима цитата ]
Мэри Бьёрнстрём-Стеффанссон умерла в 1953 году, Мауриц Хокан — в мае 1962 года. На момент его смерти резиденция пары на Восточной 57-й улице была одним из немногих оставшихся частных домов на острове Манхэттен . Поскольку Бьёрнстрём-Стеффанссоны были бездетны, большая часть их состояния досталась племяннику Маурица Хокана Торду Стеффанссону. [2]