Моссел Бэй ( африкаанс : Mosselbaai ) — портовый город с населением около 120 000 человек на Южном мысе (или Садовом маршруте ) Южной Африки . Это важный туристический и сельскохозяйственный регион Западно-Капской провинции . Залив Моссел расположен в 400 км к востоку от резиденции парламента страны, Кейптауна (который также является столицей Западно-Капской провинции), и в 400 км к западу от Порт-Элизабет , крупнейшего города Восточно- Капской провинции . Старые части города занимают северную сторону полуострова Кейп-Сен-Блейз, в то время как новые пригороды расположены по обе стороны полуострова и простираются на восток вдоль песчаного берега залива.
Экономика города в значительной степени зависела от сельского хозяйства, рыболовства и его коммерческого порта (самого маленького из всех торговых портов Южной Африки, принадлежащих администрации порта Транснет ), [2] до тех пор, пока в 1969 году открытие морских месторождений природного газа не привело к разработке газовых месторождений . Завод по переработке жидкого топлива , которым управляет PetroSA . Туризм - еще один двигатель экономики Моссел-Бей.
Происхождение названия залива Моссел (Залив мидий) связано с господством голландских торговцев-судоходцев в конце 16 - начале 17 веков. По одной версии, исследователь Корнелис де Хаутман назвал это место Моссельбаай, когда остановился там в 1595 году, а по другой, голландский адмирал Паулюс ван Керден назвал это место, когда вышел на берег 8 июля 1601 года. Однако, как бы то ни было, мидии и устрицы на берегу были бы желанным дополнением к ограниченному рациону, на котором в те дни должны были выживать экипажи кораблей.
Хотя сегодня он наиболее известен как место, где первые европейцы высадились на земле Южной Африки ( Бартоломеу Диаш и его команда прибыли 3 февраля 1488 года), человеческую историю залива Моссел можно проследить, как показали местные археологические находки, более чем в 1488 году. 164 000 лет.
Современная история залива Моссель началась 3 февраля 1488 года, когда португальский исследователь Бартоломеу Диаш со своими людьми высадился в точке, расположенной недалеко от места современного музейного комплекса Диас. [3] Здесь они нашли источник, из которого можно пополнить запасы воды. Диаш был назначен искать торговый путь в Индию королем Португалии Иоанном II , и, сам того не осознавая, он фактически обогнул мыс Доброй Надежды , прежде чем высадиться в заливе Моссел, который он назвал Ангра-дус-Вакейруш (Залив пастухов). . [4] : 6 Диасу также приписывают название мыса Кабо-дас-Торментас («Мыс Бурь»), хотя король Иоанн II позже изменил его на Кабо-да-Боа-Эсперанса («Мыс Доброй Надежды»).
Экскурсия Диаса на берег поспешно закончилась, когда местные жители прогнали его градом камней.
К тому времени, когда португальский исследователь Васко да Гама достиг этого района в 1497 году, залив был отмечен на картах как Агуада-де-Сан-Браш (место водопоя Святого Блеза, праздник которого отмечается 3 февраля). [4] : 6
Да Гама успешно торговал скотом с местным народом кой, что обычно считается первой коммерческой сделкой между европейцами и коренными народами Южной Африки.
В 1501 году другой португальский мореплаватель, Педро д'Атаиде , нашел убежище в заливе Моссель, потеряв большую часть своего флота во время шторма. Он оставил отчет о катастрофе, спрятанный в старом ботинке, который подвесил на молочном дереве ( Sideroxylon inerme ) возле источника, из которого Диас черпал воду. Отчет нашел исследователь, которому он был адресован, Жуан да Нова , и в течение десятилетий после этого дерево служило своего рода почтовым отделением. (Недавно под ныне знаменитым почтовым деревом был установлен почтовый ящик в форме ботинка , а письма, отправленные туда, маркируются памятной маркой. Благодаря этому дерево остается одной из крупнейших туристических достопримечательностей города.)
Жуан да Нова воздвиг рядом с Почтовым деревом небольшую святыню, и хотя от нее не осталось никаких следов, она считается первым местом христианского богослужения в Южной Африке. [5]
Хотя голландский губернатор Капской колонии Ян де ла Фонтен посетил Моссель-Бей и воздвиг здесь в 1734 году камень владения, первое постоянное европейское здание — похожее на крепость зернохранилище — было построено только в 1787 году. В июле следующего года , первая партия пшеницы, выращенной в этом районе, была отправлена из залива.
Хотя британские войска вторглись на мыс в 1806 году, а Великобритания окончательно овладела колонией в 1814 году, район залива Моссел сохранял свое название, данное голландцами, до тех пор, пока в 1848 году он не был провозглашен магистратурой, когда он был переименован в Аливал Юг после Битва при Аливале в Индии, где 8 января 1846 года тогдашний губернатор Капской колонии, удерживаемой британцами, Гарри Смит одержал победу над сикхами . Однако название Аливал Саут так и не прижилось – даже когда город был официально провозглашен в 1848 г., и когда он стал муниципалитетом в 1852 г.
С самых первых дней существования голландских поселенцев Моссел-Бей служил главным портом, обслуживающим регион Южно-Капской провинции и его внутренние районы, засушливый Кляйн (или Маленький) Кару , а во время бума страусиных перьев в конце 19-го и начале 20-го веков, более Ежегодно через порт экспортировалось более 800 000 кг перьев, что, возможно, послужило толчком к строительству первого волнолома в 1912 году.
Рыболовство и сельское хозяйство оставались основными видами деятельности в этом районе в первые годы 20-го века, и рост порта отражал это. Открытие месторождений природного газа на шельфе в 1969 году, газового месторождения FA в бассейне Бредасдорп (также у побережья Южного Кейпа) в 1980 году и близлежащего месторождения EM в 1983 году привело к разработке месторождения газа Mossgas . завод по переработке жидкостей (введен в эксплуатацию в 1987 году, в 2002 году переименован в нефтеперерабатывающий завод PetroSA ). [6]
Это изменило характер порта, так что его основной бизнес теперь связан с обслуживанием судов снабжения для морских платформ PetroSA и экспортом через его морской одноточечный (или одиночный буй) причал , который расположен на глубине около 21 метра в незащищенном месте. рейд в Вурбааи, с подветренной стороны полуострова Сен-Блейз.
Развитие нефтеперерабатывающего завода привело к заметному увеличению объемов строительства недвижимости в Моссель-Бэй, при этом количество домов быстро росло для размещения рабочей силы в период строительства.
Многие из людей, приехавших работать над проектом, остались в городе после ввода в эксплуатацию, и, судя по меняющейся экономике города, они нашли работу в сфере туризма, легкой промышленности или торговли.
Хотя порт и нефтеперерабатывающий завод, конечно, оказали большое влияние на развитие залива Моссел, они всегда работали в тандеме с ростом туризма и общей торговли, так что теперь город может похвастаться сбалансированной и динамичной экономикой. В частности, туризм во многом повлиял на рост города с 1994 года, хотя город был популярным курортом для южноафриканцев еще с конца 1800-х годов.
Общество языка и культуры африкаанс ( африкаанс : Taal en Kultuurvereniging ), также известное как ATKV, в 1936 году купило ферму Хартенбос , к востоку от того, что тогда было городом Моссель-Бэй, и превратило ее в курорт (теперь известный как ATKV Hartenbos Resort, [7] и считается крупнейшим курортом с самообслуживанием в Западно-Капской провинции ). Это был значительный шаг в развитии туристической экономики города, поскольку он позиционировал Моссел-Бэй как место пляжного отдыха, а пляжный туризм остается основным направлением въездного туризма в 21 веке.
Южная Африка установила свое первое демократически избранное правительство в 1994 году, что привело к радикальным изменениям в структуре местного самоуправления по всей стране, одним из результатов которых стало слияние Моссель-Бэй с меньшими соседними деревнями Фримерсхайм, Грейт-Брак и Гербертсдейл сформирует современный муниципалитет Моссел-Бэй в декабре 2000 года. [8]
В заливе Моссел умеренный океаном полузасушливый климат ( классификация климата Кеппена : BSh ).
Климат в Моссель-Бей мягкий в течение всего года, поскольку город расположен в районе, где встречаются регионы зимних и круглогодичных осадков Западно- Капской провинции . На погоду здесь влияет течение Агульяс в Индийском океане на юге и наличие гор Утеника на севере. В Моссель-Бей ночью выпадает 80% осадков.
Морозы редки или почти отсутствуют, снега на прибрежной платформе никогда не отмечалось. Однако на горных вершинах иногда выпадает снег, и его изредка можно увидеть из города. Преобладающие ветры зимой западные (май — август), летом восточные (сентябрь — апрель) и редко достигают штормовой или ураганной силы. Среднее количество солнечных дней в году составляет 320 дней.
Залив Моссель расположен на полуострове Кейп-Сен-Блейз (средняя высота которого составляет 96 метров) и простирается вдоль песчаных берегов Индийского океана на восток в сторону города Джордж . Горы Утениква , которые являются частью пояса Кейп-Фолд , лежат к северу от муниципального района. Эти горы из песчаника и сланца характеризуются пологими склонами со стороны моря (которые обычно покрыты горными финбосами и лугами) и поднимаются на высоту 1578 м на пике Крэдок, недалеко от Джорджа (40 км к востоку от залива Моссел). и 1675 метров на пике Формоза возле залива Плеттенберг (150 км к востоку от залива Моссел).
На востоке местность поднимается вверх к волнообразной платформе (средняя высота 245 метров), которая характеризует более пышную зону осадков, выпадающую круглый год, на Садовом маршруте. Здесь земля в основном покрыта травой и сельскохозяйственными угодьями. Глубокие песчаные почвы западной части муниципального района также уступают место траве и сельскохозяйственным угодьям с большими насаждениями типично сухого финбоса, для которых, среди прочего, характерно алоэ ферокс (также известное как горькое алоэ , капское алоэ) . или красное алоэ ), из которого на месте изготавливают средства по уходу за кожей, и Chondropetalum tectorum (накидка или соломенный тростник ), который используется для кровли традиционных капско-голландских зданий .
Границами муниципального района являются река Гуриц на западе, горы Утеника на севере, река Маалгейт на востоке и Индийский океан на юге.
По данным южноафриканской национальной переписи населения 2022 года , население Моссел-Бэй (включая прилегающие поселки ) составляет 140 075 человек. Из этого населения 40,9% назвали себя « цветными », 40,1% — « черными африканцами » и 17,6% — « белыми ». 57,4% говорили на африкаанс как на родном языке, 30,7% говорили на коса и 6,9% говорили на английском . [1]
По переписи 1936 года общая численность населения города составляла 7 227 человек, что делало его 39-м по величине поселением в Южной Африке; 3782 из них были записаны как «Цветные», 3260 как «Европейцы», 93 как «Азиаты» и 92 из них были записаны как «Коренные жители» или «Банту». [10]
Моссел-Бэй уже более столетия является местом пляжного отдыха для южноафриканцев – ситуация получила особый импульс после того, как Afrikaanse Taal en Kultuur Vereniging (ATKV) [ 11] купила ферму Хартенбос в 1930-х годах и начала развивать ее как курорт для своих членов.
Главными достопримечательностями тогда были и (в значительной степени) остаются сухая, теплая и стабильная погода, а также Индийский океан и его пляжи. Тем не менее, благодаря хорошим дорогам, современным транспортным средствам и развитию жилья внутри страны, более широкая среда региона (включая горы Утеникуа на севере и большие массивы финбоса или мыса Маккиа на западе) теперь имеет жизненно важное значение для туризма. экономика.
Город является главной достопримечательностью для приключенческого туризма и предлагает глубоководную рыбалку , подводное плавание с аквалангом , дайвинг в клетке с белыми акулами , наблюдение за китами , прыжки с парашютом и самый длинный зиплайн над океаном . [12]
Кроме того, важными особенностями являются история города (Залив Моссел был местом первого контакта между европейскими исследователями и коренными жителями) и его культурные достопримечательности.
Залив Моссел расположен ровно на полпути между Кейптауном (и мысом Уайнлендс ) и Порт-Элизабет (с его охотничьими заповедниками ) и поэтому является популярным местом остановки и отдыха на маршрутах иностранных гостей, посещающих Западную и Восточную Капскую провинцию.
Музейный комплекс Бартоломеу Диаша — крупнейший из музеев залива Моссель. Первоначально созданный в честь прибытия Бартоломеу Диаша и его команды 3 февраля 1488 года и для защиты « Почтового дерева », комплекс теперь предлагает более широкий взгляд на историю залива Моссель с экологической, археологической и культурной точек зрения.
Маяк на мысе Сен-Блез ( 34 ° 11'10 "S 22 ° 09'22" E / 34,186028 ° S 22,156152 ° E / -34,186028; 22,156152 ) был построен в 1864 году по проекту колониального инженера Р. Робинсона. . Первоначально фонарь (на каменной башне высотой 20,5 метра) был стационарным, но в 1897 году был установлен вращающийся светильник с часовым механизмом, который требовал завода каждые три часа. Это использовалось до конца 1970-х годов. Свет теперь полностью автоматизирован. [13]
Моссел Бэй имеет сильную туристическую экономику. Сезон летних отпусков (примерно с середины декабря до середины января) является самым загруженным временем в году, и в декабре 2010 года, по оценкам муниципалитета, в этот период город предоставлял жилье от 50 000 до 60 000 отдыхающих за ночь. [ нужна цитата ]
Нефтеперерабатывающий завод PetroSA ( Petroleum, Oil and Gas Corporation of South Africa Pty Limited) , введенный в эксплуатацию под названием Mossgas в 1987 году, расположен примерно в 13 км к западу от центрального делового района города. [ нужна цитата ] Это один из крупнейших в мире заводов по переработке газа в жидкости (GTL), который всегда был лидером в решении задач коммерциализации процессов GTL. Он производит 36 000 баррелей (5 700 м 3 ) в день (барр./сутки) – эквивалент сырой нефти 45 000 баррелей/сутки (7 200 м 3 /сут) – с использованием процесса Фишера-Тропша по переработке природного газа (который подается по трубопроводу с морского месторождения). месторождения через платформу PetroSA FA).
Завод GTL в Моссел Бэй удовлетворяет до 15 процентов потребностей Южной Африки в транспортном топливе. Он производит неэтилированный бензин , дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы , керосин , низкоароматические дистилляты , буровые растворы, жидкий нефтяной газ, мазут с низким содержанием серы , безводные спирты, жидкий кислород , жидкий азот , углекислый газ и воски .
Залив Моссел расположен на национальной автомагистрали N2 , которая является главной прибрежной дорогой Южной Африки, ведущей из Кейптауна в Западно-Капской провинции в Дурбан в провинции Квазулу-Натал . (При использовании этого маршрута Моссел-Бей находится точно посередине между Кейптауном и столицей Восточно-Капской провинции Порт-Элизабет - 400 км в каждую сторону).
Муниципалитет Моссел-Бей обслуживает 417,9 км дорог с твердым покрытием и бетонированием, а также 24 км гравийных дорог. Моссел Бэй является остановочным пунктом для всех крупных операторов автомобильного транспорта, имеющих лицензию для работы в этом регионе. [ нужна цитата ]
Порт Моссел-Бэй [14] ( 34 ° 10'48 "S 22 ° 08'46" E / 34,180047 ° S 22,146034 ° E / -34,180047; 22,146034 ) является самой маленькой коммерческой гаванью на южноафриканском побережье. Он обслуживает в основном нефтяную промышленность (шельфовый газ был обнаружен в конце 1980-х годов) и небольшой рыболовный флот. Он принадлежит и управляется Национальным управлением портов Транснета, [14] которое находится в непосредственном подчинении Департамента государственного управления Южной Африки. Предприятия . [15]
Глубина входного канала составляет 8 метров, а максимально допустимая осадка внутри гавани — 6,5 метра. Лоцманская проводка обязательна с точки в 2 морских милях (3,7 км) к северо-востоку от мыса Сен-Блез.
Заправка осуществляется на причале, а также у причалов 2, 3 и 5. Причал 4 может принимать суда длиной до 130 м с осадкой 6,5 м. Судоремонтный стапель может принимать суда водоизмещением до 200 тонн. Доступны судовые чандлерские и стивидорские услуги, а также услуги водолазов для очистки корпуса, подводного осмотра, спасения и т. д.
Гавань имеет два морских причальных буя в пределах порта: цепной причал, предназначенный для судов дедвейтом до 32 000 тонн (максимальная длина 204 м, осадка 12 м); и морской танкерный терминал с одноточечным причалом (SPM), подключенный к трем шлангам для экспорта продукции с завода по переработке газа в топливо компании PetroSA, который расположен внутри страны (около 13 км) и непосредственно к западу от залива Моссел. ВОП расположен недалеко от Ворбаай на открытом незащищенном рейде на глубине около 21 метра.
В 2008/09 финансовом году Моссел Бэй обслужил 1567 судов (в основном южноафриканские траулеры) общей валовой вместимостью 3 317 364 брутто и обработал в общей сложности 2 014 185 тонн грузов (1 940 310 тонн навалочных грузов – в основном нефтепродукты – и 73 875 тонн грузов). т брикета). Выгружено 773 267 тонн грузов, отгружено 1 240 918 тонн. [ нужна цитата ]
С 1998 по 2002 год на заводе по производству синтола и нефтеперерабатывающем заводе в Моссел-Бей со всего мира работало 15 000 человек со всего мира, что изменило восприятие Южноафриканского маршрута садов и придало большое доверие Южной Африке и укреплению связей со всем миром.
Моссел-Бэй соединен с национальной железнодорожной сетью веткой до Джорджа. 25 сентября 2007 года линия отметила свое столетие.
Согласно принятой в настоящее время теории недавнего африканского происхождения современного человека , все живущие сегодня люди произошли от основной популяции, насчитывающей около 600 особей, которые жили на африканском континенте между 100 000 и 200 000 лет назад. Археологический проект Моссел -Бэй (MAP) показал, что Южное Кейп-Кост, скорее всего, было местом, где впервые возникло современное поведение около 164 000 лет назад.
Археологический проект Моссел-Бей был создан для изучения древних находок в пещерах Пиннакл-Пойнт , большая часть которых находится примерно в 12 км к востоку от мыса Сен-Блейз.
Открытие было сделано во время обычных археологических исследований, проводившихся до строительства курорта Пиннакл Пойнт Бич и Гольф [16] , а раскопки начались в 2000 году под руководством профессора Кертиса Мэриана [17] ( палеоантрополога из Института человека). Истоки в Университете штата Аризона ), а также доктор Питер Нильссен из Южноафриканского музея Изико . В состав научной группы входят исследователи из Южной Африки ( Университет Кейптауна ), Австралии ( Университет Нового Южного Уэльса и Университет Вуллонгонга ), а также Израиля и Франции. Финансирование проекта было получено от Национального научного фонда (США); Семейный фонд Хайс; Южноафриканский музей Изико ; Университет Кейптауна ; и музей Диаса в заливе Моссел.
Проект сосредоточен на серии пещер, вырезанных в скалах, обращенных к морю, на южной границе пляжа и гольф-курорта Пиннакл-Пойнт [18] , которые были заселены между 170 000 и 40 000 лет назад людьми среднего каменного века.
Раскопки выявили самые ранние свидетельства систематической эксплуатации морских ресурсов, таких как моллюски (которые могли обеспечить жирные кислоты Омега-3, необходимые для развития современного человеческого мозга); [19] самые ранние свидетельства использования красителей в символике (особенно использование охры, возможно, для росписи тела или декоративного искусства); [20] использование передовой технологии лезвий (встраивание меньших лезвий в более крупные пласты для создания сложных инструментов); и самые ранние свидетельства использования термической обработки при изготовлении каменных орудий. [21]
Значимость находок увеличивается за счет присутствия окаменелых изотопов углерода в каменных образованиях ( сталактитах ), свисающих с крыш пещер, которые содержат записи о составе воды, просачивавшейся в пещеры за период, начинающийся примерно с 400 000 г. много лет назад. В рамках своей работы ученые из проекта Bay Archeology Project изучают эти свидетельства, чтобы создать портрет климата этого района в период от 400 000 до 30 000 лет назад, чтобы иметь возможность сопоставить данные о поведении человека на планете. пол пещер с климатическими особенностями и, таким образом, узнайте, как человек адаптировался к изменению климата на протяжении веков.
Пещера Кейп-Сент-Блейз расположена прямо под маяком Кейп-Сент-Блейз , [22] является местом одних из старейших археологических раскопок в Южной Африке. Впервые он был раскопан в 1888 году Джорджем Лейтом, затем Т. Рупертом Джонсом в 1899 году и AJH (Джоном) Гудвином в 1920-х годах. Говорят, что Гудвин описал промышленность Моссел-Бэй среднего каменного века на основе своих находок на мысе Сен-Блейз.
В пещере обнаружены отложения, датируемые примерно 200 000 лет назад, в доколониальный период, когда навозы складывались пастухами народа сан или кхоехен.
Он находится под защитой Heritage Western Cape как объект наследия провинции.
Горы к северу от залива Моссел являются важным хранилищем южноафриканского наскального искусства . Это искусство, которое сейчас связано с шаманскими практиками (в которых считается, что сама скала считается завесой между этим миром и миром духов), было создано народом Сан , а возраст образцов может составлять около 27 000 лет. .
Места наскального искусства, окружающие залив Моссел, обычно расположены на частной земле и поэтому доступны для публики только в сопровождении зарегистрированных гидов, которые гарантируют, что целостность произведений останется нетронутой. [23]
Муниципалитет (1) - Оригинальный герб, разработанный WH Armstrong & Co (Кейптаун), был принят 6 октября 1905 года. [24] Щит был разделен на четыре части следующим образом: 1 фигура Справедливости на красном фоне; 2 золотое руно на синем фоне; 3 три переплетающиеся золотые рыбки на синем фоне; 4 фигура Нептуна на небесно-голубом фоне.
Муниципалитет (2) - В 1992 году, после того как Геральдическое бюро отказалось зарегистрировать существующий герб из-за его геральдических дефектов, совет принял новый дизайн, подготовленный Бюро. Новые виды оружия были зарегистрированы в Бюро 6 марта 1992 года: Per saltire Argent и Azure, главным образом баланс, опирающийся на острие поднятого меча, Azure; Декстер, три рыбы, переплетенные в кольце, Или, зловещее золотое руно и в основании, на основании волнистая Лазурь, заряженная перемычкой, волнистый Арджент, португальская каравелла, собственно паруса. [25] С точки зрения непрофессионала: щит был разделен на четыре части двумя диагональными линиями, в верхней части были изображены синий баланс и меч на серебряном фоне, в левой части — три переплетенных золотых рыбки на синем фоне, в правой части — золотая флис на синем фоне, а внизу португальская каравелла на стилизованном сине-белом море.
На гербе был маяк, а девиз: Jure et justitia valemus .
Муниципалитет (3) - 20 февраля 1998 г. в Бюро был зарегистрирован новый герб: на сальтире, в нижнем градиенте, Лазурный и Ор, главные два кита, наянт в бледном цвете и в основании двух фронтонных домов Кару, Арджент, двери Лазурные, нижний край волнистый; Декстер, алоэ Верт, цветущий Гулес, и зловещая португальская каравелла 15-го века с парусом, украшенным крестом, Гулес. [25] С точки зрения непрофессионала: щит разделен на четыре части двумя диагональными линиями, нижние части которых ступенчатые, в верхней части изображены два серебряных кита на синем фоне, в левой части — растение алоэ на золотом фоне, правая часть - португальская каравелла на золотом фоне, а нижняя часть - два стилизованных двускатных дома Кару в серебре на синем фоне.
Герб представляет собой маяк, выходящий из черной фресковой короны. Девиз снова: Jure et justitia valemus .
