Моссел-Бей ( африкаанс : Mosselbaai ) — портовый город с населением около 120 000 человек в Южном Кейпе (или Садовом пути ) Южной Африки . Это важный туристический и сельскохозяйственный регион провинции Западный Кейп . Моссел-Бей находится в 400 км к востоку от места расположения парламента страны, Кейптауна (который также является столицей Западного Кейпа), и в 400 км к западу от Порт-Элизабет , крупнейшего города в Восточной Кейпе . Старые части города занимают северную сторону полуострова Кейп-Сент-Блейз, в то время как новые пригороды охватывают полуостров и простираются на восток вдоль песчаного берега залива.
Экономика города в значительной степени зависела от сельского хозяйства, рыболовства и его торгового порта (самого маленького в списке южноафриканских торговых портов Transnet Port Authority ) [2] , пока открытие в 1969 году месторождений природного газа на шельфе не привело к развитию завода по переработке газа в жидкость, которым управляла PetroSA . Туризм является еще одним двигателем экономики Моссел-Бей.
Происхождение названия залива Моссел (залив мидий) связано с господством голландских торговцев-судоходцев в конце XVI и начале XVII веков. В одном из рассказов исследователь Корнелис де Хаутман назвал это место Мосселбааи, когда он остановился там в 1595 году, в то время как в другом рассказе голландский адмирал Паулюс ван Карден назвал его, когда он сошел на берег 8 июля 1601 года. Как бы то ни было, мидии и устрицы на берегу были бы желанным дополнением к ограниченному рациону, на котором, как ожидалось, в те дни должны были выживать команды кораблей.
Хотя сегодня это место больше известно как место, где первые европейцы высадились на южноафриканской земле ( Бартоломеу Диаш и его команда прибыли туда 3 февраля 1488 года), историю Моссел-Бей можно проследить — как показывают местные археологические находки — более чем на 164 000 лет назад.
Современная история залива Моссел началась 3 февраля 1488 года, когда португальский исследователь Бартоломеу Диаш высадился со своими людьми в точке, близкой к месту расположения современного музейного комплекса Диаша. [3] Здесь они нашли источник, из которого можно было пополнить запасы воды. Диаш был назначен королем Португалии Жуаном II для поиска торгового пути в Индию и, сам того не осознавая, фактически обогнул мыс Доброй Надежды , прежде чем высадиться в заливе Моссел, который он назвал Ангра-дус-Вакейрус (залив пастухов). [4] : 6 Диашу также приписывают название Кабо -дас-Торментас (мыс Штормов), хотя король Жуан II позже изменил его на Кабо-да-Боа-Эсперанса (мыс Доброй Надежды).
Поездка Диаса на берег быстро закончилась, когда местные жители прогнали его, забросав камнями.
К тому времени, как португальский исследователь Васко да Гама достиг этого района в 1497 году, залив был обозначен на картах как Агуада-де-Сан-Браш (место водопоя Святого Блейза, чей праздник отмечается 3 февраля). [4] : 6
Да Гама успешно торговал скотом с местным народом кой, что обычно считается первой коммерческой сделкой между европейцами и коренными народами Южной Африки.
В 1501 году другой португальский мореплаватель, Педро д'Атаиде , искал убежища в заливе Моссел, потеряв большую часть своего флота во время шторма. Он оставил рассказ о катастрофе, спрятанный в старом ботинке, который он подвесил на молочном дереве ( Sideroxylon inerme ) около источника, из которого Диаш черпал воду. Отчет был найден исследователем, которому он был адресован – Жуаном да Нова – и дерево служило своего рода почтовым отделением в течение десятилетий после этого. (Совсем недавно под ныне знаменитым Почтовым деревом был установлен почтовый ящик в форме ботинка , и отправленные туда письма франкируются памятной маркой. Благодаря этому дерево остается одной из главных туристических достопримечательностей города.)
Жуан да Нова воздвиг небольшую святыню возле Почтового дерева, и хотя от нее не сохранилось никаких следов, она считается первым местом христианского поклонения в Южной Африке. [5]
Хотя голландский губернатор Капской колонии Ян де ла Фонтен посетил залив Моссел и воздвиг здесь памятный камень в 1734 году, первое постоянное европейское сооружение — похожее на крепость зернохранилище — было построено только в 1787 году. В июле следующего года из залива была отправлена первая партия пшеницы, выращенной в этом районе.
Хотя британские войска вторглись в Кейптаун в 1806 году, а в 1814 году Британия окончательно завладела колонией, район залива Моссел сохранял свое голландское название до провозглашения его магистратом в 1848 году, когда он был переименован в Аливал-Саут в честь битвы при Аливале в Индии, где тогдашний губернатор британской Капской колонии Гарри Смит одержал победу над сикхами 8 января 1846 года. Однако название Аливал-Саут так и не прижилось — даже когда город был официально провозглашен в 1848 году и стал муниципалитетом в 1852 году.
С самых первых дней голландских поселенцев залив Моссел был крупным портом, обслуживающим регион Южного Кейпа и его внутренние районы, засушливый Малый (или Маленький) Кару , а во время бума на страусиные перья в конце XIX и начале XX веков через порт ежегодно экспортировалось более 800 000 кг перьев, что, возможно, и послужило толчком к строительству первого волнолома в 1912 году.
Рыболовство и сельское хозяйство оставались основными видами деятельности в этом районе в первые годы 20-го века, и рост порта отражал это. Открытие месторождений природного газа на шельфе в 1969 году, газового месторождения FA в бассейне Бредасдорп (также у побережья Южного Кейпа) в 1980 году и близлежащего месторождения EM в 1983 году привело к развитию газожидкостного НПЗ Mossgas (введен в эксплуатацию в 1987 году и переименован в НПЗ PetroSA в 2002 году). [6]
Это изменило характер порта, и теперь его основной бизнес заключается в обслуживании судов снабжения для морских платформ PetroSA, а также в экспорте через его одноточечный (или однобуйный) морской причал , который расположен на глубине около 21 метра на незащищенном рейде в Вурбааи, с подветренной стороны полуострова Сент-Блейз.
Строительство нефтеперерабатывающего завода привело к заметному росту строительства недвижимости в Моссел-Бей, при этом количество домов быстро росло для размещения рабочей силы в период строительства.
Многие из тех, кто приехал работать на проекте, остались в городе после его сдачи в эксплуатацию, и, судя по меняющейся экономике города, они нашли работу в сфере туризма, легкой промышленности или торговли.
Хотя порт и нефтеперерабатывающий завод, конечно, оказали большое влияние на развитие Моссел-Бей, они всегда работали в тандеме с ростом туризма и общей торговли, так что теперь город может похвастаться сбалансированной и динамичной экономикой. Туризм в частности оказал большое влияние на рост с 1994 года, хотя город был популярным курортным местом для южноафриканцев еще с конца 1800-х годов.
Общество языка и культуры африкаанс ( Afrikaans : Taal en Kultuurvereniging ), также известное как ATKV, купило ферму Hartenbos , к востоку от тогдашнего города Моссел-Бей, в 1936 году и превратило ее в курорт (теперь известный как ATKV Hartenbos Resort, [7] и считающийся крупнейшим курортом с самообслуживанием в Западной Капской провинции ). Это был значительный шаг в развитии туристической экономики города, поскольку он позиционировал Моссел-Бей как место пляжного отдыха — и пляжный туризм остается основным направлением въездного туризма в 21 веке.
В 1994 году в Южной Африке было сформировано первое демократически избранное правительство , что привело к радикальным изменениям в структуре местного самоуправления по всей стране. Одним из результатов этого стало слияние Моссел-Бей с более мелкими соседними деревнями Фримерсхайм, Грейт-Брак-Ривер и Гербертсдейл в декабре 2000 года, в результате чего образовался современный муниципалитет Моссел-Бей. [8]
В заливе Моссел климат умеренно-океанский, полузасушливый ( классификация климатов Кеппен : BSh ).
Климат Моссел-Бей мягкий в течение всего года, так как город расположен в районе, где встречаются зимние и круглогодичные дождевые регионы провинции Западный Кейп . На его погоду влияет течение Агульяс в Индийском океане на юге и наличие гор Утеника на севере. Моссел-Бей получает 80% своих осадков ночью.
Морозы редки или почти отсутствуют, а снег никогда не был зафиксирован на прибрежной платформе. Однако снег иногда выпадает на вершинах гор и его можно увидеть из города в редких случаях. Преобладающие ветры — западные зимой (май — август) и восточные летом (сентябрь — апрель), и редко достигают силы шторма или урагана. Среднее количество солнечных дней составляет 320 дней в году.
Залив Моссел охватывает полуостров Кейп-Сент-Блейз (который поднимается на среднюю высоту 96 метров) и простирается вдоль песчаных берегов Индийского океана на восток к городу Джордж . Горы Оутениква , которые являются частью пояса мыса Фолд , лежат к северу от муниципального района. Эти горы из песчаника и сланца характеризуются пологими склонами к морской стороне (которые, как правило, покрыты горным финбосом и лугами) и поднимаются до высоты 1578 м на пике Крэдок, недалеко от Джорджа (в 40 км к востоку от залива Моссел), и 1675 метров на пике Формоза недалеко от залива Плеттенберг (в 150 км к востоку от залива Моссел).
На востоке земля поднимается к волнообразной платформе (средняя высота 245 метров), которая характеризует более пышную круглогодичную зону осадков Садового маршрута. Здесь земля в основном покрыта травой и сельскохозяйственными угодьями. Глубокие песчаные почвы западной части муниципального района также уступают место траве и сельскохозяйственным угодьям с большими насаждениями типично сухого финбоша, который характеризуется, среди прочего, Aloe ferox (также известным как горькое алоэ , капское алоэ или красное алоэ ), из которого на месте изготавливают средства по уходу за кожей, и Chondropetalum tectorum (капский или тростниковый тростник ), который используется для кровли традиционных капско-голландских зданий .
Границами муниципального района являются река Гуриц на западе, горы Утеника на севере, река Маалгейт на востоке и Индийский океан на юге.
По данным южноафриканской национальной переписи населения 2022 года , население Моссел-Бей (включая прилегающие поселки ) составляет 140 075 человек. Из этого населения 40,9% описывают себя как « цветных », 40,1% как « черных африканцев » и 17,6% как « белых ». 57,4% говорят на африкаанс как на своем родном языке, 30,7% говорят на коса и 6,9% говорят на английском . [1]
По данным переписи 1936 года, население города составляло 7227 человек, что делало его 39-м по величине поселением в Южной Африке; 3782 из которых были зарегистрированы как «цветные», 3260 как «европейцы», 93 как «азиаты» и 92 из них были зарегистрированы как «коренные жители» или «банту». [10]
Залив Моссел уже более века является местом пляжного отдыха для южноафриканцев. Это положение получило особый импульс после того, как в 1930-х годах организация Afrikaanse Taal en Kultuur Vereniging (ATKV) [11] купила ферму Хартенбос и начала развивать ее как курорт для своих членов.
Главными достопримечательностями тогда были и (в значительной степени) по-прежнему остаются сухая, теплая и стабильная погода, а также Индийский океан и его пляжи. Однако, с хорошими дорогами, современными транспортными средствами и развитием внутреннего размещения, более широкая окружающая среда области (включая горы Оутениква на севере и большие заросли финбоша или мыса маккия на западе) теперь имеет жизненно важное значение для экономики туризма.
Город является главной достопримечательностью для любителей приключенческого туризма и предлагает глубоководную рыбалку , подводное плавание с аквалангом , погружение в клетке с белыми акулами , наблюдение за китами , прыжки с парашютом и самый длинный над океаном зиплайн . [12]
Кроме того, важными достопримечательностями являются история города (Моссел-Бей был местом первого контакта европейских исследователей с коренными народами) и его культурные достопримечательности.
Залив Моссел расположен ровно на полпути между Кейптауном (и винодельческими угодьями Кейп-Винлендс ) и Порт-Элизабет (с его заповедниками ), поэтому он является популярным местом остановки и отдыха на маршрутах иностранных туристов в Западную и Восточную Капскую провинции.
Музейный комплекс Бартоломеу Диаса — крупнейший из музеев в заливе Моссел. Первоначально спроектированный в честь прибытия Бартоломеу Диаса и его команды 3 февраля 1488 года и для защиты « Дерева почтового отделения », теперь комплекс предлагает более широкий взгляд на историю залива Моссел с экологической, археологической и культурной точек зрения.
Маяк на мысе Сент-Блейз ( 34°11′10″ ю.ш. 22°09′22″ в.д. / 34.186028° ю.ш. 22.156152° в.д. / -34.186028; 22.156152 ) был построен в 1864 году по проекту колониального инженера Р. Робинсона. Первоначальный свет (на каменной башне высотой 20,5 метров) был стационарным, но в 1897 году был установлен вращающийся часовой свет, который требовал завода каждые три часа. Он использовался до конца 1970-х годов. Сейчас свет полностью автоматизирован. [13]
В Моссел-Бей развита туристическая экономика. Летний сезон отпусков (примерно с середины декабря до середины января) является самым загруженным временем года, и в декабре 2010 года муниципалитет подсчитал, что в этот период город предоставлял жилье от 50 000 до 60 000 отдыхающих за ночь. [ необходима цитата ]
Нефтеперерабатывающий завод PetroSA ( Petroleum, Oil and Gas Corporation of South Africa Pty Limited) , введенный в эксплуатацию в 1987 году под названием Mossgas, расположен примерно в 13 км к западу от центрального делового района города. [ требуется ссылка ] Это один из крупнейших в мире заводов по переработке газа в жидкости (GTL), который всегда был лидером в решении проблемы коммерциализации процессов GTL. Он производит 36 000 баррелей (5 700 м 3 ) в день (барр./д) — эквивалент сырой нефти 45 000 барр./д (7 200 м 3 /д) — с использованием процесса Фишера-Тропша для преобразования природного газа (который подается по трубопроводу с морских месторождений через платформу FA PetroSA).
Завод GTL в Моссел-Бей обеспечивает до 15 процентов потребностей Южной Африки в транспортном топливе. Он производит неэтилированный бензин , дизельное топливо с ультранизким содержанием серы , керосин , низкоароматические дистилляты , буровые растворы, сжиженный нефтяной газ, малосернистое мазутное топливо , безводные спирты, жидкий кислород , жидкий азот , углекислый газ и воски .
Моссел-Бей расположен на национальной автомагистрали N2 , которая является главной прибрежной дорогой Южной Африки от Кейптауна в Западной Капской провинции до Дурбана в провинции Квазулу-Натал . (Если следовать по этому маршруту, Моссел-Бей находится точно посередине между Кейптауном и столицей Восточной Капской провинции Порт-Элизабет — 400 км в каждую сторону).
Муниципалитет Моссел-Бей обслуживает 417,9 км асфальтированных и бетонированных дорог и 24 км гравийных дорог. Моссел-Бей является остановочным пунктом для всех основных операторов дорожного транспорта, имеющих лицензию для этого региона. [ необходима цитата ]
Порт Моссел-Бей [14] ( 34°10′48″ ю.ш. 22°08′46″ в.д. / 34.180047° ю.ш. 22.146034° в.д. / -34.180047; 22.146034 ) является самой маленькой коммерческой гаванью на побережье Южной Африки. Он обслуживает в основном нефтяную промышленность (шельфовый газ был обнаружен в конце 1980-х годов) и небольшой рыболовный флот, и принадлежит и управляется Национальным портовым управлением Transnet, [14] которое напрямую подчиняется Департаменту государственных предприятий Южной Африки . [15]
Глубина входного канала составляет 8 метров, а максимально допустимая осадка внутри гавани — 6,5 метров. Лоцманская проводка обязательна с точки, расположенной в 2 морских милях (3,7 км) к северо-востоку от мыса Сент-Блейз.
Бункеровка доступна на причале и на причалах 2, 3 и 5. Причал 4 может принимать суда длиной до 130 м с осадкой 6,5 м. Судоремонтный слип может принимать суда водоизмещением до 200 тонн. Доступны услуги судового чандлера и стивидора, а также водолазные услуги для очистки корпуса, подводного осмотра, спасения и т. д.
В порту есть два швартовных буя в пределах порта: швартовный буй с цепной связью, который обслуживает суда водоизмещением до 32 000 DWT (максимальная длина 204 м, осадка 12 м); и одноточечный причал (SPM) морского танкерного терминала, который соединен с тремя шлангами для экспорта продукции с газо-топливного НПЗ PetroSA, который расположен внутри страны (около 13 км) и прямо к западу от залива Моссел. SPM расположен у Ворбаая на открытом, незащищенном рейде на глубине около 21 метра.
В течение 2008/09 финансового года порт Моссел-Бей обслужил 1567 судов (в основном южноафриканские траулеры) общей валовой вместимостью 3317364 регистровых тонны и обработал в общей сложности 2014185 тонн грузов (1940310 тонн навалочных грузов — в основном нефтепродукты — и 73875 тонн генеральных грузов). Было выгружено 773267 тонн грузов и отправлено 1240918 тонн. [ требуется ссылка ]
С 1998 по 2002 год на заводе по производству синтола и его очистке в Моссел-Бей работало 15 000 человек со всего мира, что изменило восприятие Южноафриканского садового маршрута и повысило доверие к Южной Африке и ее многосторонним связям со всем миром.
Моссел-Бей соединен с национальной железнодорожной сетью через ветку до Джорджа. Линия отметила свое столетие 25 сентября 2007 года.
Согласно принятой в настоящее время теории недавнего африканского происхождения современных людей , все живущие сегодня люди произошли от основной популяции из примерно 600 особей, которые жили на африканском континенте между 100 000 и 200 000 лет назад. Проект археологии залива Моссел (MAP) показал, что побережье Южного Кейпа, скорее всего, было точкой, где впервые возникло современное поведение около 164 000 лет назад.
Археологический проект Моссел-Бей был создан с целью изучения древних отвалов в пещерах Пиннакл-Пойнт , большинство из которых находятся примерно в 12 км к востоку от мыса Сент-Блейз.
Открытие было сделано во время обычных археологических исследований, проводившихся до разработки Pinnacle Point Beach and Golf Resort, [16] а раскопки начались в 2000 году под руководством профессора Кертиса Мареана [17] ( палеоантрополога из Института происхождения человека в Университете штата Аризона ) и доктора Питера Нильссена из Южноафриканского музея Изико . В научную группу входят исследователи из Южной Африки ( Университет Кейптауна ), Австралии ( Университет Нового Южного Уэльса и Университет Вуллонгонга ), а также Израиля и Франции. Финансирование проекта было получено от Национального научного фонда (США); Фонда семьи Хайз; Южноафриканского музея Изико ; Университета Кейптауна ; и Музея Диаса в Моссел-Бей.
Проект сосредоточен на серии пещер, высеченных в скалах, обращенных к морю, на южной границе курорта Pinnacle Point Beach and Golf Resort [18] , которые были заселены между 170 000 и 40 000 лет назад людьми среднего каменного века.
Раскопки выявили самые ранние свидетельства систематической эксплуатации морских ресурсов, таких как моллюски (которые могли бы обеспечить получение жирных кислот Омега-3, необходимых для развития современного человеческого мозга); [19] самые ранние свидетельства использования красителей в символике (в частности, использование охры, возможно, для росписи тела или декоративно-прикладного искусства); [20] использование передовой технологии лезвий (встраивание меньших лезвий в более крупные слои для создания сложных инструментов); и самые ранние свидетельства использования термической обработки при изготовлении каменных инструментов. [21]
Значимость находок увеличивается из-за наличия окаменелых изотопов углерода в каплевидных образованиях ( сталактитах ), свисающих с потолков пещер, которые содержат запись состава воды, просачивавшейся в пещеры в течение периода, начинающегося около 400 000 лет назад. В рамках своей работы ученые проекта Bay Archaeology Project изучают эти свидетельства, чтобы создать портрет климата этой местности в период от 400 000 до 30 000 лет назад, чтобы иметь возможность соотнести свидетельства человеческого поведения на полу пещер с климатическими моделями и, таким образом, узнать, как человек адаптировался к изменению климата на протяжении веков.
Пещера Кейп-Сент-Блейз расположена прямо под маяком Кейп-Сент-Блейз [22] и является местом одних из старейших археологических раскопок в Южной Африке. Впервые ее раскопал в 1888 году Джордж Лейт , затем Т. Руперт Джонс в 1899 году и А. Дж. Х. (Джон) Гудвин в 1920-х годах. Говорят, что Гудвин описал индустрию залива Моссел среднего каменного века по своим находкам на Кейп-Сент-Блейз.
В пещере обнаружены отложения, датируемые примерно 200 000 лет назад и относящиеся к доколониальному периоду, когда пастухи племени сан или койкоэн откладывали здесь кучи мусора.
Он находится под защитой организации Heritage Western Cape как объект культурного наследия провинции.
Горы к северу от залива Моссел являются важным хранилищем южноафриканского наскального искусства . Это искусство, которое теперь ассоциируется с шаманскими практиками (в которых, как полагают, сама скала считалась завесой между этим миром и миром духов), было создано народом Сан , и образцы могут датироваться возрастом до 27 000 лет.
Места наскального искусства вокруг залива Моссел, как правило, расположены на частной территории, и поэтому доступны для посещения публикой только в сопровождении зарегистрированных гидов, которые гарантируют сохранность произведений. [23]
Муниципалитет (1) – Первоначальный герб, разработанный WH Armstrong & Co (Кейптаун), был принят 6 октября 1905 года. [24] Щит был разделен следующим образом: 1 – фигура Правосудия на красном фоне; 2 – золотое руно на синем фоне; 3 – три переплетенные золотые рыбы на синем фоне; 4 – фигура Нептуна на небесно-голубом фоне.
Муниципалитет (2) – В 1992 году, после того как Бюро геральдики отказалось регистрировать существующие гербы, поскольку они были геральдически дефектными, совет принял новый дизайн, подготовленный Бюро. Новые гербы были зарегистрированы в Бюро 6 марта 1992 года: Per saltire Argent and Azure, в главном – весы, покоящиеся на кончике меча, прямо, Azure; справа – три рыбы, переплетенные в annulet Or, sinister – золотое руно и в основании, на волнистой основе Azure, заряженной полосой волнистого Argent, португальской каравеллы, паруса установлены, собственно. [25] Проще говоря: щит был разделен на четыре части двумя диагональными линиями, верхняя часть отображала синие весы и меч на серебряном фоне, левая часть – три переплетенные золотые рыбы на синем фоне, правая часть – золотое руно на синем фоне, а внизу – португальская каравелла на стилизованном сине-белом море.
На гербе был изображен маяк, а девизом было Jure et justitia valemus .
Муниципалитет (3) – Новый герб был зарегистрирован в Бюро 20 февраля 1998 года: на косом кресте, в основании гради, лазурь и золото, во главе два кита найант в бледном, а в основании фесс новый из двух домов Кару с фронтоном, серебряный, двери лазурные, нижний край волнистый; справа - алоэ верт, цветущий красный, а слева - португальская каравелла XV века, парус заряжен крестом, красный. [25] Проще говоря: щит разделен на четыре части двумя диагональными линиями, нижние части которых ступенчатые, верхняя часть изображает двух серебряных китов на синем фоне, левая часть - растение алоэ на золотом фоне, правая часть - португальская каравелла на золотом фоне, а нижняя часть - два стилизованных дома Кару с фронтоном в серебре на синем фоне.
Герб — маяк, выходящий из черной фресковой короны. Девиз, опять же, Jure et justitia valemus .
