stringtranslate.com

Мост Пегаса

Новый мост Пегас, построенный в 1994 году

Мост Пегаса , первоначально названный мостом Бенувиль в честь соседней деревни, представляет собой дорожный переход через Канский канал между Каном и Уистреамом в Нормандии . Оригинальный мост, построенный в 1934 году, сейчас является военным мемориалом и центральным элементом Мемориального музея Пегаса в соседнем Ранвиле . В 1994 году его заменил современный мост, который, как и старый, является разводным .

6 июня 1944 года, во время Второй мировой войны , мост был, вместе с близлежащим мостом Ранвилл через реку Орн (еще один дорожный переход, позже переименованный в мост Хорса ), целью военнослужащих роты D, 2-го (воздушно-десантного) батальона, Оксфордширского и Бакингемширского легкопехотного полка , планерно-десантных сил, которые были частью 6-й воздушно-десантной бригады 6-й воздушно-десантной дивизии во время операции «Тонга» в первые минуты вторжения союзников в Нормандию . Под командованием майора Джона Говарда рота D должна была высадиться недалеко от мостов на шести планерах Airspeed Horsa и, в ходе операции coup-de-main , захватить оба моста нетронутыми и удерживать их до тех пор, пока их не сменят основные силы британского вторжения. Успешный захват мостов сыграл важную роль в ограничении эффективности немецкой контратаки после вторжения в Нормандию, как и атака на близлежащую батарею Merville Gun .

Позже, в 1944 году, мост Бенувиль был переименован в мост Пегаса в честь операции. Название происходит от наплечного знака, который носили британские воздушно-десантные войска I воздушно-десантного корпуса (Великобритания) , на котором был изображен Беллерофонт верхом на летающем коне Пегасе .

Дизайн

Мост Пегас и конструкция, которая заменила его в 1994 году, являются примерами особого подтипа разводного моста, «разводного моста с подъемным механизмом Шерцера» или «разводного моста с подъемным механизмом». Мосты этого типа не вращаются вокруг шарнирной точки, а откатываются назад по изогнутым пластинам протектора, прикрепленным к балкам основного пролета. Такая конструкция обеспечивает больший просвет водного пути для заданного угла открытия. [1]

Битва за мост

Мост Пегас, 9 июня 1944 г.; планеры Хорса видны вверху справа, где они приземлились.

Ночью 5 июня 1944 года отряд из 181 человека под командованием майора Джона Говарда вылетел с базы ВВС Таррант Раштон в Дорсете, на юге Англии, на шести планерах Хорса , чтобы захватить мост Пегасус, а также «мост Хорса» в нескольких сотнях метров к востоку, через реку Орн. Отряд состоял из роты D (усиленной двумя взводами роты B), 2-го батальона, Оксфордского и Баксского легкопехотных полков ; 20 саперов Королевских инженеров 249-й полевой роты (воздушно-десантных); и людей из полка пилотов планеров . Целью этой операции было не допустить пересечения мостов немецкой бронетехникой и атаки восточного фланга высадки на пляже Сворд , а также не допустить отрезания британской 6-й воздушно-десантной дивизии.

Пять планеров Окса и Бакса приземлились всего в 47 ярдах (43 м) от своих целей через 16 минут после полуночи. Атакующие высыпали из своих потрепанных планеров, полностью удивив немецких защитников, и захватили мосты в течение 10 минут. В процессе они потеряли двух человек, лейтенанта Дена Бразериджа и младшего капрала Фреда Гринхалга.

Гринхалх утонул в пруду неподалеку, когда его планер приземлился. Лейтенант Брозерридж был смертельно ранен, пересекая мост в первые минуты штурма, и стал первым членом вторгшихся союзных армий, погибшим в результате вражеского огня в день Д.

Один планер, назначенный для захвата моста через реку Орн, приземлился на мосту через реку Дивс, примерно в 7 милях (11 км) от него. Большинство солдат на этом планере двинулись через немецкие линии к деревне Ранвиль, где они в конечном итоге воссоединились с британскими войсками. В 03:00 Ox и Bucks получили подкрепление от 7-го парашютного батальона подполковника Пайн -Коффина [2] и соединились с силами высадки на берег с прибытием коммандос лорда Ловата [ 3] .

Среди первых подкреплений 7-го батальона был лейтенант Ричард Тодд , молодой актер, который почти два десятилетия спустя сыграет майора Ховарда в фильме « Самый длинный день» . [4]

Поминки

В 1984 году в рамках празднования 40-й годовщины королевская яхта Britannia прошла мимо моста по пути в Кан . Корабль прошел ранним утром в сопровождении двух буксиров и HMS Torquay . [5]

Сегодня

Оригинальный мост в Мемориале Пегас – июль 2005 г.

Оригинальный мост Пегас теперь находится на территории Музея Пегаса . Музей был открыт принцем Уэльским 4 июня 2000 года бригадным генералом Джеймсом Хиллом , основательницей Франсуазой Гондре, а президентом был генерал сэр Ричард Нельсон Гейл [6] , и находится на восточном конце нынешнего моста. Оригинальный мост был заменен в 1994 году более широкой и прочной конструкцией, построенной Спи Батиньоль [7] . Он был расширен на 5 метров в начале 1960-х годов, чтобы приспособиться к расширению канала, и оставался в эксплуатации до 1993 года. После замены мост Пегас остался на пустыре. [8] Мост был продан музею за символическую цену в один франк.

Многие из солдат, погибших в боях июня 1944 года, похоронены на военном кладбище в Ранвилле . [9] На могиле лейтенанта Бразериджа, которая находится на церковном дворе рядом с кладбищем, [10] есть памятная доска, установленная семьей Гондре. В музее есть кафе и небольшой музейный магазин, в котором продаются материалы, связанные с мостом Пегас. Арлетт Гондре, которая сейчас управляет кафе Гондре , была маленьким ребенком, жившим в доме, когда он был освобожден. Неизвестно, было ли знаменитое кафе Гондре первым французским домом, освобожденным во время Дня Д. В книге Commando du Pont Pegase французский историк Норбер Югед пишет, что первым был освобожден дом, принадлежавший г-ну Пико, за несколько часов до дома Гондре. [11]

Pegasus Wood , на территории Temple Newsam House в Лидсе , чтит память ветеранов высадки на мосту Пегас. [12]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Коглин, Терри Л. (2003). Проектирование разводных мостов. John Wiley and Sons. С. 46, 47. ISBN 978-0-471-41960-0. Получено 5 июня 2009 г.
  2. ^ Говард, Джон; Бейтс, Пенни (2006). Дневники Пегаса: Личные бумаги майора Джона Говарда DSO . стр. 129. ISBN 978-1844158829.
  3. ^ Эмброуз, Стивен Э. (1994). День Д (Первое издание). Нью-Йорк: Simon & Schuster. ISBN 0-684-80137-X..
  4. ^ Смит, Дэвид (30 мая 2004 г.). «Кинозвезда вспоминает свой самый длинный день». The Guardian . Лондон . Получено 5 июня 2009 г.
  5. Гамильтон, Алан; Хорснелл, Майкл (7 июня 1984 г.). «Вспоминая день, когда они освободили родную землю Завоевателя». The Times . № 61851. стр. 3.
  6. ^ "Pegasus Memorial Museum". Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 30 июня 2013 года .
  7. ^ Pegasus Bridge в базе данных Structurae
  8. ^ "The Pegasus Bridge". Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 23 мая 2009 года .
  9. ^ "Commonwealth War Graves Commission: Ranville War Cemetery" . Получено 27 мая 2009 г. .
  10. ^ "Commonwealth War Graves Commission: Подробности потерь" . Получено 27 мая 2009 г.
  11. ^ Югеде, Норберт (1991). Коммандос моста Пегас. Издания Франция-Империя. ISBN 2-704-80429X
  12. ^ "Temple Newsam parkrun: последние новости". Parkrun Ltd. 25 февраля 2014 г. Получено 29 января 2021 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки