Мост через плотину реки Чарльз , официально мост Крейги , [1] также называемый мостом Крейги или мостом через канал , представляет собой разводной мост с шестью полосами движения через реку Чарльз в районе Вест-Энд в Бостоне . Мост, обслуживаемый Департаментом охраны и отдыха Массачусетса (DCR, ранее MDC), ведет по Массачусетскому шоссе 28 (в этом месте дорога Чарльз-Ривер-Дэм) рядом с виадуком Лехмер на Зеленой линии . Музей науки расположен на плотине и близлежащих пирсах. Дорога Чарльз-Ривер-Дэм соединяет Леверетт-Серкл в Вест-Энде с Ист-Кембриджем , но большая часть дороги фиксирована, а асимметрично расположенный подъемный мост находится на коротком пролете полностью на бостонской стороне реки. [2]
Первоначальный шлюз реки Чарльз был встроен в плотину к западу от моста через плотину Чарльз-Ривер, но он был заменен тремя параллельными шлюзами в новой плотине реки Чарльз , расположенной дальше на восток, на месте старого моста Уоррен .
Бывший шлюз на мосту через плотину Чарльз-Ривер теперь позволяет воде и небольшим судам свободно течь. Более высокие суда требуют открытия разводного моста, которым управляет Министерство транспорта Массачусетса .
Первый мост на этом месте был известен как Мост через канал, названный в честь канала Миддлсекс , который пролегал от пруда Чарлстаун-Милл до деревни Миддлсекс в Восточном Челмсфорде, штат Массачусетс; позже по почте Лоуэллу. [3] В качестве инвестиции бизнесмен Эндрю Крейги приобрел практически незастроенные сельскохозяйственные угодья на стороне Кембриджа вокруг Лечмер-Пойнт у различных владельцев (включая Мэри Лечмер и наследников) в рамках подготовки к строительству моста. Инвесторы зарегистрировались в 1807 году с уставом на строительство моста от Леверетт-стрит в Вест-Энде, Бостон, до восточной оконечности Лечмер-Пойнт. Треть акций принадлежала Middlesex Canal Corporation. [4]
Мост открылся в 1809 году и стал известен как Мост Крейги. Строительство моста побудило проложить дороги к центру Кембриджа (ныне Кембридж-стрит, ведущая к Гарвард-сквер) и Сомервиллю / Медфорду (Бридж-стрит, ныне шоссе Монсеньора О'Брайена / Массачусетсское шоссе 28 ). Крейги и его коллеги, основавшие корпорацию Lechemere Point Corporation, извлекли выгоду из последовавшего за этим строительного бума, вызванного их усилиями по расширению сети улиц общего пользования. [5] Были построены жилые перекрестки, некоторые из которых были названы в честь инвесторов (Отиса, Торндайка и Гора). [6] [7]
Мост был продан Hancock Free Bridge Corporation в 1846 году [8] и стал бесплатным 30 января 1858 года. [9]
Нынешний мост был построен в 1910 году вместе с плотиной, которая превратила нижнее течение реки Чарльз из приливного устья в бассейн с пресной водой. Это уменьшило неприятный запах неочищенных сточных вод, стекающих в реку, поскольку земли, где раньше были приливы, были покрыты водой. [10] Он был завершен 30 июня и четвертого июля был встречен двухчасовым фейерверком. Тысячи людей наблюдали за происходящим с новой набережной Бостона (ранняя эспланада реки Чарльз ), которая заняла место бывших приливных отмелей. [11]
Строительство Музея науки на плотине началось в 1948 году и завершилось в 1951 году.
Министерство транспорта Массачусетса завершило двухлетний проект по восстановлению моста Крейги и полной замене разводного моста в 2011 году. Проект требовал закрытия полос, ведущих в Бостон, с 6 ноября 2010 года до середины декабря 2010 года, а затем снова с с начала февраля 2011 г. по середину апреля 2011 г., что потребовало объезда транспорта. [12] Это было оплачено из заемных средств в рамках общегосударственной программы ускоренного моста .
В ноябре 2018 года аспирант Бостонского университета был сбит самосвалом, когда ехал на велосипеде по мосту, когда оба свернули направо на Музейную дорогу. [13] В следующем месяце MassDOT объявил, что летом 2019 года будут добавлены выделенные велосипедные сигналы и защищенные велосипедные полосы, в результате чего автомобильное движение сократится до двух полос в каждом направлении. [14]
Крейги Бридж, канал Миддлсекс.
