Мост Уобаш был железнодорожным мостом через реку Мононгахела в Питтсбурге . Он был построен между 1902 и 1904 годами железнодорожным магнатом Джорджем Дж. Гулдом для его железной дороги Уобаш-Питтсбург-Терминал . [1]
Мост Уобаша обеспечивал железнодорожное движение от сложного терминала Уобаша в центре Питтсбурга до туннеля Уобаша через гору Вашингтон . Вагоны были с железной дороги Уобаш-Питтсбург Терминал, неудачного предприятия Джорджа Джея Гулда, призванного конкурировать с Пенсильванской железной дорогой в Питтсбурге.
Менее чем через полвека мост Уобаш считался «невезучим», преследуемым своей историей и бельмом на глазу. В 1946 году пожар уничтожил терминал. Мост превратился в бесполезную громаду и был разобран два года спустя. Часть его стали была переплавлена для использования в мосту Дравосбург , который строился в 1948 году.
Строительство моста началось в 1902 году. Два конца моста были начаты с противоположных берегов, прежде чем были соединены в середине. 19 октября 1903 года во время попыток объединить два конца моста, центр моста обрушился. В результате аварии погибло 10 рабочих. [1] [2] [3] Дополнительные проблемы преследовали строительную площадку моста, включая эпидемию оспы, плохую погоду и забастовки. Мост был завершен в 1904 году. Однако железнодорожная линия Уобаша была нерентабельной и в 1908 году была обанкротившейся. В 1917 году железная дорога была поглощена железной дорогой Питтсбурга и Западной Вирджинии , которая продолжала пускать поезда по мосту Уобаша. После 1931 года мост использовался только для грузовых перевозок, которые проходили через терминал в центре города. Когда в 1946 году терминал и склады были уничтожены пожаром, мост стал функционально устаревшим. Мост был снесен в 1948 году после многих лет забвения. Сталь с моста была использована при строительстве моста Дравосбург в 1948 году. [4]
На сегодняшний день сохранились две опоры — единственные остатки моста, сохранившиеся на первоначальном месте.
Тоннель Уобаш , по которому проходила железная дорога через холмы к югу от реки Мононгахела, оставался заброшенным более 50 лет, прежде чем в 2004 году его вновь открыли для одностороннего автомобильного движения.
В дополнении The Pitt к видеоигре Fallout 3 2008 года мост Уобаш был реконструирован примерно в 2077 году в стиле моста Форт-Питт.
