_02.jpg/1280px-National_Museum_of_the_U.S._Air_Force-Boeing_VC-137C_SAM_26000_(Air_Force_One)_02.jpg)
Национальный музей ВВС США (ранее Музей ВВС США ) — официальный музей ВВС США , расположенный на авиабазе Райт-Паттерсон , в шести милях (9,7 км) к северо-востоку от Дейтона, штат Огайо . [3] NMUSAF — старейший и крупнейший музей военной авиации в мире, в экспозиции которого представлено более 360 самолетов и ракет . [1] Музей является центральным компонентом Национальной зоны авиационного наследия . [4] Музей ежегодно привлекает около миллиона посетителей, что делает его одной из самых посещаемых туристических достопримечательностей в Огайо. [5]
Музей ведет свою историю с 1923 года, когда Инженерный отдел на аэродроме МакКук в Дейтоне впервые собрал технические артефакты для сохранения. В 1927 году он переехал на тогдашний аэродром Райт-Филд в лабораторное здание. В 1932 году коллекция была названа Музеем авиации армии и размещалась в здании WPA с 1935 года до Второй мировой войны. В 1948 году коллекция оставалась частной как Технический музей ВВС. [6] В 1954 году Музей ВВС стал публичным и разместился в своем первом постоянном здании, здании 89 бывшего аэродрома Паттерсон-Филд в Фэрборне , которое было ангаром для капитального ремонта двигателей. Многие из его самолетов были припаркованы снаружи и подвергались воздействию погодных условий.
В 1960-х годах Юджин Кеттеринг, сын Чарльза Ф. Кеттеринга , руководил проектом по строительству постоянного здания для размещения коллекций и стал первым председателем правления Фонда музея ВВС. Когда он умер в 1969 году, его вдова Вирджиния взяла на себя управление проектом. Ее «решительность, логика и скрупулезное внимание» держали его в тонусе, [7] и нынешнее здание открылось в 1971 году. [8] Не считая пристройки на Райт-Филд, площадь музея с 1971 года увеличилась более чем в три раза: в 1988 году был добавлен второй ангар, в 2003 году — третий, а в 2016 году — четвертый. [9] [10]
В октябре 2004 года название Музея ВВС США было изменено на Национальный музей ВВС США. [11]
В июне 2016 года музей открыл свое четвертое здание площадью 224 000 квадратных футов (20 800 м 2 ), которое расширило музей до нынешних 1 120 000 квадратных футов (104 000 м 2 ) [12] выставочной площади. В четвертом здании размещаются Галерея космоса, Галерея президентских самолетов и Галерея глобальных достижений. [13] [14] [15] Благодаря дополнительному пространству более 70 самолетов, которые находились на хранении, были возвращены на экспозицию, например, XB-70 Valkyrie . [16] [17] [18] Коллекция президентских самолетов также вернулась на место, будучи некоторое время перемещенной на внешнее место. [19] Фонд Музея ВВС полностью финансировал строительство за счет частных пожертвований из нескольких различных источников на сумму 40,8 млн долларов США (что эквивалентно 50,8 млн долларов США в 2023 году [20] ). [21]
28 февраля 2024 года торнадо обрушился на район Риверсайд в округе Монтгомери, штат Огайо. [22] Музей пострадал от торнадо, нанесшего ущерб. Командир базы полковник Трэвис Понд сказал, что «ущерб был изолирован от южной стороны Зоны B. Поврежденные здания включали реставрационный ангар 4 музея, ворота 22B и другие близлежащие объекты». [23]
Музей разделен на галереи, которые охватывают общие исторические тенденции в военной авиации. Они далее разбиты на экспозиции, которые подробно описывают конкретные исторические периоды и демонстрируют самолеты в историческом контексте.
Коллекция музея содержит множество редких самолетов, имеющих историческое или технологическое значение, а также различные памятные вещи и артефакты из истории и развития авиации. Среди них командный модуль Apollo 15 Endeavour , который облетел Луну 74 раза в 1971 году, один из четырех сохранившихся Convair B-36 Peacemakers , единственный сохранившийся североамериканский XB-70 Valkyrie и Bockscar — Boeing B-29 Superfortress , сбросивший атомную бомбу Fat Man на Нагасаки в последние дни Второй мировой войны .
В 2010 году музей запустил 360-градусный виртуальный тур , позволяющий осмотреть большинство самолетов и экспонатов онлайн.
В 2018 году Boeing B-17F Memphis Belle был выставлен на постоянную экспозицию в Галерее Второй мировой войны. [24] Самолет и его экипаж стали знаковыми символами экипажей тяжелых бомбардировщиков и вспомогательного персонала, которые помогли победить нацистскую Германию.
В музее есть несколько президентских самолетов , включая те, которые использовали Франклин Д. Рузвельт , Гарри Трумэн и Дуайт Д. Эйзенхауэр . Центральным элементом коллекции президентских самолетов является SAM 26000 , модифицированный Boeing 707, известный как VC-137C , который регулярно использовался президентами Джоном Ф. Кеннеди , Линдоном Б. Джонсоном и Ричардом Никсоном . Этот самолет доставил президента и миссис Кеннеди в Даллас 22 ноября 1963 года — в день убийства президента. Вице-президент Джонсон был приведен к присяге в качестве президента на его борту вскоре после убийства, а затем самолет перевез тело Кеннеди обратно в Вашингтон, округ Колумбия [25] . Он стал резервным президентским самолетом после первого срока Никсона. Он был временно снят с экспозиции 5 декабря 2009 года, перекрашен и возвращен для экспозиции в День президента в 2010 году. [26]
Все президентские самолеты теперь экспонируются в Президентской галерее, в четвертом здании. [27]
Большая часть музея посвящена пионерам полетов, особенно братьям Райт , которые проводили некоторые из своих экспериментов в близлежащем прерии Хаффмана . На выставке представлена копия военного самолета Райт 1909 года, а также другие артефакты братьев Райт. В здании также находится Национальный зал славы авиации , в котором представлено несколько образовательных экспозиций.
В музее много предметов одежды и униформы ВВС США и армии США . В любое время экспонируется более 50 кожаных летных курток A-2 времен Второй мировой войны, многие из которых принадлежали известным деятелям в истории ВВС. Другие расписаны так, чтобы изображать самолеты и миссии, которые выполняли их бывшие владельцы. Среди экспонатов — куртка бригадного генерала Джеймса Стюарта , овчинная куртка B-3 и ботинки майора Ричарда И. Бонга , аса P-38 , куртка A-2, которую носил один из немногих пилотов USAAF, покинувших землю во время атаки на Перл-Харбор , и бушлат президента Рональда Рейгана USAAF .
В третьем здании размещены самолеты эпохи после Холодной войны , такие как бомбардировщик-невидимка Northrop Grumman B-2 Spirit (испытательный самолет), штурмовик-невидимка Lockheed F-117 Nighthawk и другие.
В четвертом здании есть четыре галереи: Президентская, Научно-исследовательская, Космическая и Глобальная, вмещающие более 70 самолетов, ракет и космических аппаратов. Также в четвертом здании находится расширенная образовательная зона с тремя учебными узлами по науке, технологиям, инженерии и математике (STEM). Ранее эти коллекции размещались в пристройке в Зоне B авиабазы Райт-Паттерсон (бывшая Райт-Филд). Поскольку пристройка физически располагалась на самой базе, посетителям музея приходилось проходить дополнительные проверки безопасности, прежде чем ехать на музейных автобусах в ангар.
Музей владеет другими самолетами ВВС США, включая бывшие самолеты Воздушной службы армии США , USAAC или USAAF, которые находятся в аренде в других аэрокосмических музеях в Соединенных Штатах и за рубежом, а также те, которые находятся в постоянной статической экспозиции на различных объектах ВВС США и арендаторских мероприятиях по всему миру, а также на объектах Резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС по всей территории Соединенных Штатов. Большинство из этих арендованных самолетов являются дубликатами самолетов, выставленных музеем. Эти другие самолеты остаются собственностью Департамента ВВС и обычно обозначаются в этих местах как «В аренде из Национального музея ВВС США». Сотрудники музея придерживаются очень высоких стандартов реставрации и качества ухода за арендованными активами и в прошлом отзывали эти займы, когда считалось, что у этих других музеев нет ресурсов для надлежащего ухода за артефактом. Так произошло в случае со знаменитым Boeing B-17 Flying Fortress , Memphis Belle .
За дополнительную плату гости могут смотреть фильмы об авиации и космосе в кинотеатре большого формата, перемежаемые в основном другими документальными фильмами. В 2013 году театр Музея ВВС был модернизирован с IMAX до цифрового 3D. Реновация включала новую сцену, театральные сиденья и новый театральный экран для поддержки более широкого спектра программ, включая образовательные презентации, прямые трансляции и расширенный выбор документальных фильмов. Он также включал систему объемного звучания 7.1, аудиоустройства для людей с нарушениями слуха или зрения и персональные системы субтитров. [28]
Фонд Музея ВВС США — частная некоммерческая организация, которая поддерживает миссию и цели Национального музея ВВС США. [29]
