Самолеты, выставленные в настоящее время, предоставлены в аренду ВМФ и армии, за исключением Martin 4-0-4 , который был подарен музею в 1999 году. В музее также периодически проводятся дни открытой кабины с участием трех или четырех выбранных самолетов. [1] История корпорации Martin рассказывается с помощью моделей, фильмов, фотографий и документов из большого архива музея. [2] Имеется научная библиотека, посредством которой с этим архивом можно ознакомиться по предварительной записи. Музей полагается на волонтеров, которые управляют музеем и помогают посетителям с входом, покупками в магазинах и экскурсиями. Они также помогают с посещением школьных групп, другими образовательными проектами и реставрацией самолетов. [1]
История
Гленн Л. Мартин управлял своим первым планером в 1907 году и собственной разработкой биплана толкающей конфигурации в 1909 году. В 1911 году он основал компанию Glenn L. Martin. Когда в 1917 году она была объединена с корпорацией Райт-Мартин , он основал новую компанию. компания, базирующаяся в Кливленде , с оригинальным названием. В 1928 году компания переехала в Балтимор , [3] где Мартин купил более 1260 акров земли в пригороде Мидл-Ривер и построил одни из самых современных авиастроительных заводов своего времени. Появились огромные объекты, включая аэропорт (с ангарами и терминалом) и несколько поселений, которые существуют до сих пор. [1]
Между 1911 и 1960 годами компания Glenn L. Martin произвела более 80 различных типов самолетов, всего более 11 000 самолетов, включая десятки Boeing B-29 (50 из которых были «атомными бомбардировщиками», включая Enola Gay и Bockscar ). [1]
В 1960 году компания отказалась от проектирования самолетов, сменила название на The Martin Corporation и начала производить ракеты, подобные серии ракет «Титан» . С 1965 года под названием Martin Marietta Corporation [3] [4] она производила подъемные кузова. [3]
Музей был основан в 1990 году [2] и открыт в аэропорту штата Мартин в 1993 году. [1]
^ abcdef "Музей авиации Гленна Л. Мартина в Мэриленде" . Официальный веб-сайт. Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года . Проверено 10 октября 2016 г.
^ abcde Огден, Боб (2011). Авиационные музеи и коллекции Северной Америки (2-е изд.). Тонбридж, Кент: Air-Britain (Историки). п. 336. ИСБН978-0-851-30-427-4.
^ abc Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей: от пионеров до наших дней . Спаркфорд, Сомерсет: Патрик Стивенс Лимитед. стр. 196–7. ISBN9 781852 602055.
^ Тейлор, Джон WR (1964). Jane's All the World's Aircraft 1964-65 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., с. 207.
^ "Beechcraft Model 18 "Твин-Бук"" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Beechcraft T-34C Turbo-Mentor" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Bell UH-1M "Хьюи"" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Дуглас TA-4J Скайхок" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Эркупе 415C" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Локхид Т-33 Падающая звезда" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "LTV A-7D Corsair II" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ ab "Североамериканский F-100F Super Sabre". Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Авиалайнер Мартин 4-0-4" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ ab "Мартин RB-57A Канберра". Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Макдоннелл F4-C Фантом II" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Макдоннелл F-101B Вуду" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Республика RF-84F Thunderflash" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ "Республика F-105G Thunderchief" . Музей авиации Гленна Л. Мартина Мэриленда . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 26 апреля 2020 г. .
^ «Текущие проекты». Архивировано 4 октября 2023 г. в Музее авиации Wayback Machine Гленна Л. Мартина в Мэриленде. Проверено: 22 октября 2018 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Музеем авиации Гленна Л. Мартина в Мэриленде .
Официальный веб-сайт
Аэропорт штата Мартин, заархивировано 25 декабря 2012 г. в Wayback Machine.
175-е крыло ВВС Национальной гвардии Мэриленда. Архивировано 30 декабря 2012 г. в Wayback Machine.