Цель музея — приобретать, сохранять и демонстрировать самолеты, оборудование и сопутствующие принадлежности, составляющие историческое наследие ВВС Испании. Он имеет внешнюю выставку и семь ангаров.
История
В 1939 году гражданская война в Испании подошла к концу и были созданы ВВС Испании . Именно в этот период Министерство авиации ( Ministerio del Aire ) поручило полковнику Тарсило Угарте Фернандесу подготовить проект создания музея воздухоплавания. Однако до его создания прошло 27 лет. Первый проект был представлен в декабре 1948 года и располагался на заводе под новым зданием Министерства авиации.
В результате последующих исследований и консультаций указом № 1437 от 16 июня 1966 года был создан Музей воздухоплавания и космонавтики, подотчетный Министерству авиации и со штаб-квартирой в Мадриде.
С 1975 года музей базируется в Куатро-Вьентос недалеко от Мадрида, однако сами работы начались в конце 1979 года. После этого он неоднократно расширялся. Куатро-Вьентос был открыт в 1911 году и является первым военным аэродромом Испании. Аэродром, хотя и окружен строительством, все еще используется. Музей был официально открыт 24 мая 1981 года генерал-лейтенантом Эмилиано Альфаро Хосе Арреги.
В 1993 году были добавлены два новых ангара, а в 2002 году еще два. Среди этих ангаров есть номер 4, который был открыт 22 августа 2003 года и посвящен вращающимся крыльям и другим автожирам , машинам, происхождение которых пришло непосредственно из испанский инженер Хуан Де Ла Сьерва .
Музейные экспозиции
Музейные помещения занимают площадь более 66 938 м 2 (720 510 кв. футов), включая открытые экспозиции, около 200 самолетов и семь ангаров. В основном это самолеты и вертолеты, многие из которых ранее служили в ВВС Испании . Посетители также найдут сотни миниатюрных моделей самолетов, двигателей, оружия, униформы, транспортных средств, макетов и многих других объектов, связанных с авиацией. На выставке представлены Vilanova Acedo, испанская версия Blériot XI , построенная в 1911 году, Jesús del Gran Poder , специальная версия Breguet 19 , использовавшаяся в трансатлантическом перелете в Азию и Америку в период с 1928 по 1929 год, несколько самолетов Республиканские военно-воздушные силы Испании , а также знаменитый самолет de Havilland Dragon Rapide, использовавшийся Франсиско Франко от Канарских островов до Тетуана в начале военного восстания, положившего начало гражданской войне в Испании в 1936 году .
Расписание: со вторника по воскресенье: с 10:00 до 14:00. Музей закрыт для публики по понедельникам и особым дням (например, праздничным дням), а также в течение всего августа.
Посетители должны всегда следовать инструкциям сотрудников службы безопасности и музея.
В случае фотографий или съемок для личного использования нет необходимости запрашивать какое-либо разрешение.
Посетители должны предъявлять свой входной билет всякий раз, когда их об этом просят сотрудники службы безопасности или сотрудники музея, и они должны сохранять этот билет до конца посещения.
В музее запрещено курение.
Запрещено прикасаться к выставленному на витрине оборудованию.
Способы добраться
Из аэропорта в музей нет доступа, и он окружен запутанным количеством дорог.
На автобусе : лучше сесть на любой из зеленых автобусов Мадрид-Алькоркон-Мостолес компании BLAS на станции Príncipe Pío . Они идут по автостраде А-5 , рядом с музеем есть остановка: спросите у водителя, где остановиться. Автобусы здесь ходят часто.
Ближайшая станция метро и пригородной железной дороги : линия 10 (Мадридское метро) . Станция метро Cuatro Vientos находится немного далеко от музея, примерно в 1 километре, но к музею нет размеченной или асфальтированной дороги. Идти вдоль оживленной трассы не очень приятно. До музея, который на самом деле является частью авиабазы, желательно взять такси на станции метро Cuatro Vientos.
На машине : автовиа А-5 , 10,5 км. Парковка бесплатная перед входом в музей.
.jpg/1280px-Cohete_Capricornio_(5655913268).jpg)
.jpg/1280px-McDonnell_Douglas_DC-9-32_EC-BYE_&_Boeing_727-256Adv_EC-CFG_Iberia_(8444459210).jpg)
.jpg/1280px-Vilanova_Acedo_(Bl%C3%A9riot_XI).jpg)
