Музей Бруклендс — музей автомобилей и авиации, занимающий часть бывшего гоночного трека Бруклендс в Вейбридже , графство Суррей, Англия.
Музей был официально открыт в 1991 году и управляется независимой частной компанией Brooklands Museum Trust Ltd, частной компанией с ограниченной ответственностью (№ 02109945) и зарегистрированной в Великобритании благотворительной организацией (№ 296661). Его цель — сохранение, защита и интерпретация наследия Бруклендса.
Brooklands был местом рождения британского автоспорта и авиации и местом многих инженерных и технологических достижений на протяжении восьми десятилетий 20-го века. Гоночная трасса была построена местным землевладельцем Хью Ф. Локком Кингом в 1907 году и была первой специально построенной гоночной трассой в мире. Там было установлено множество рекордов. Многие авиационные новинки также связаны с Brooklands, который вскоре стал одним из первых аэродромов Великобритании. Он привлекал многих пионеров авиации до Первой мировой войны , а также был ведущим центром проектирования и производства самолетов в 20-м веке, выпустив в общей сложности 18 600 новых самолетов почти 260 типов между 1908 и 1987 годами (см. McSwein, DR).
Базирующиеся в Бруклендсе авиастроительные компании, такие как Bleriot , Hawker , Sopwith , Martinsyde и Vickers, были ключевыми игроками в ранние годы авиации и имели решающее значение для ее раннего развития. Воздушная гонка Daily Mail Round Britain 1911 года стартовала и финишировала в Бруклендсе, и как само событие, так и место проведения впоследствии повлияли на тему классической британской кинокомедии 1965 года Twentieth Century Fox « Эти великолепные люди в своих летательных аппаратах» .
Летная подготовка была важной функцией аэродрома как до Первой мировой войны, так и между войнами. Посетители могут увидеть множество экспозиций и экспонатов, демонстрирующих вклад Brooklands в британскую авиационную промышленность в обеих мировых войнах, а также в послевоенные годы с Vickers, а позднее с British Aircraft Corporation и British Aerospace .
Vickers приобрела участок в 1946 году за 330 000 фунтов стерлингов, что позволило им производить гражданские самолеты. Самым известным из них был Vickers Viscount , 444 из которых были построены между Бруклендсом и Борнмутом. В 1959 году Vanguard был испытан в Бруклендсе. В 1962 году испытательный полет прототипа VC10 также состоялся в Бруклендсе, и впоследствии все 53 серийных VC10 также были облетаны, прежде чем были завершены и испытаны в Уизли . [1]
.jpg/1280px-Brooklands_1907-1939_(6898907581).jpg)
6 июля 1957 года Мемориал Бруклендса был открыт лордом Брабазоном из Тары на мероприятии, организованном Vickers-Armstrongs в ознаменование 50-й годовщины открытия автодрома Бруклендса. [2] В июне 1967 года на этом месте состоялся митинг, организованный Godalming & District Round Table в честь бриллиантового юбилея автодрома. [3] Последнее событие стало катализатором для формирования Общества Бруклендса, [4] целями которого были повышение интереса к Бруклендсу (как к его автомобильному, так и авиационному влиянию) и сохранение того, что осталось от трассы и инфраструктуры. [5]
Еще один митинг в честь 70-й годовщины открытия трассы состоялся в июне 1977 года. [6] В том же году Brooklands Society получило общее согласие на планирование музея на участке площадью 40 акров (16 га), но не имело средств для приобретения земли и реализации своих планов. [4] В 1978 году большая часть трассы была расчищена, и многие исторические здания, за исключением аэроклуба 1932 года и билетной кассы 1911 года, были снесены. В конце десятилетия западная сторона трассы была преобразована в промышленную зону. [4]
В 1982 году земля, которая должна была стать местом будущего музея Бруклендс, была куплена табачной компанией Gallaher Ltd. [ 7] Компания оставила за собой 10 акров (4,0 га) для офисного здания, но в 1984 году сдала оставшиеся 30 акров (12 га) в аренду городскому совету Элмбриджа с целью основания музея. Gallaher Ltd выделила 1,5 миллиона фунтов стерлингов на восстановление здания клуба, но в то же время был разрушен еще 300-метровый (980 футов) участок насыпной части трассы. [8] [9]
Реставрационные работы начались в середине 1980-х годов, а Brooklands Museum Trust Ltd был образован в начале 1987 года. [10] Траст был официально запущен 7 июня того же года, к 80-летию округа, и первым председателем стал сэр Питер Мейсфилд . [11] [12] Мораг Бартон была назначена первым директором музея в августе 1987 года [13] [a] , а реконструкция моста Members началась в октябре 1988 года. [15] Билетная касса 1911 года была перенесена на территорию музея в следующем году. [4]
Посетители были допущены в музей Бруклендс летом 1990 года, но официальная церемония открытия была проведена королевским покровителем принцем Майклом Кентским 10 апреля 1991 года. [16]
Музей отметил столетие открытия трассы Бруклендс в 2007 году, 100-летие авиации в Бруклендс в 2008 году и столетие Тест-Хилла в 2009 году.
В августе 2011 года Лондонский музей автобусов переехал в специально построенное здание Кобэм-холла на территории музея Бруклендс. [17]
Музей расположен на 30 акрах (12 га) оригинальной гоночной трассы 1907 года. [7] Он включает в себя четыре здания, являющихся объектом культурного наследия: здание клуба Brooklands Automobile Racing Club Club 1907 года [18] и здание ресторана Members' Hill, [19] кассу по продаже авиабилетов 1911 года [20] и ангар для самолетов Bellman 1940 года . [21] Сохранившиеся участки трассы Campbell Circuit 1937 года, финишная прямая 1907 года и Members' Banking (самый крутой участок бывшей гоночной трассы), тестовый холм 1909 года и орудийная башня времен Второй мировой войны « Бофорс » являются частью запланированного памятника Brooklands , который был расширен в 2002 году. [22] Весь участок Brooklands был объявлен заповедной зоной в 1989 году. [23]
Музей открыт ежедневно и демонстрирует широкий спектр экспонатов, связанных с автомобилестроением и авиацией в Бруклендсе: от гигантских гоночных автомобилей, таких как 24-литровый Napier-Railton , мотоциклов и велосипедов до уникальной коллекции самолетов, построенных Hawker и Vickers / British Aircraft Corporation, включая Concorde ( G-BBDG ).
Другие музейные экспонаты включают в себя летательные копии Bleriot XI и Sopwith Camel, построенные Майком Бичем и Вивом Беллами соответственно. Camel поддерживается в «живом» состоянии и регулярно проводит демонстрации работы двигателя на музейных мероприятиях в течение года. Также можно увидеть выставку гонок Гран-при , в которой представлен симулятор Формулы-1 . В августе 2006 года открылся новый крупный аттракцион для посетителей «The Concorde Experience» [24] , в 2007 году [25] состоялись празднования столетия , а полноразмерная современная рабочая копия «Avroplane» Эллиотта Вердона Роу 1908 года была завершена и представлена публике 7 июня 2008 года.
Музей также владеет и до конца 2009 года эксплуатировал пригодную к полетам копию Vickers Vimy , которая была построена в Америке в 1994 году для воссоздания трех рекордных дальних перелетов этой модели в 1919–20 годах. Помогая отметить 90-ю годовщину первого в мире трансатлантического перелета и первого перелета из Англии в Австралию, самолет был окончательно снят с эксплуатации и доставлен в Бруклендс 15 ноября 2009 года. [26] В 2016 году он был перемещен в специально построенный павильон Vimy, где теперь поддерживается «живое» состояние и время от времени демонстрирует работу двигателя на гоночной трассе.
В начале 2011 года музей получил (во временное пользование от владельцев) исторический фюзеляж прототипа самолета Supermarine Swift F.4, WK198, на котором был установлен мировой рекорд абсолютной скорости полета во время полета летчика-испытателя Майка Литгоу в Ливии 26 сентября 1953 года.
Временная выставка о Бруклендсе в битве за Британию была открыта 15 сентября 2010 года. В центре внимания был отреставрированный Hawker Hurricane, и она объясняла, как авиационные заводы сделали это место главной целью для Люфтваффе. [27] На выставке были перечислены имена тех, кто погиб, когда Виккерс подвергся сильной бомбардировке 4 сентября 1940 года. [28]
Еще одна новая временная выставка, посвященная самолету Vickers Wellington, была сосредоточена на озере Лох-Несс и открыта Робином Холмсом, Пенелопой Кейт , Норманом Паркером и Кеном Уоллисом 15 июня 2011 года — в 75-ю годовщину первого полета предшественника этого типа, прототипа Vickers B.9/32.
В 2012 году 50-летие авиалайнера Vickers VC10 было отмечено проведением симпозиума VC10 и официальным открытием новой выставки VC10 дочерью покойного сэра Джорджа Эдвардса Анджелой Ньютон 29 июня — спустя полвека после того, как самолет впервые подняли в воздух Джок Брайс, Брайан Трубшоу и Билл Кейрнс.
В конце 2012 года бывшая модель Concorde G-CONC, принадлежавшая British Airways/Heathrow Airport, в масштабе 40% была перемещена в южную часть Brooklands Drive, где она теперь обозначает главный вход в Brooklands Museum. [29]
Вклад Бруклендса в легендарную атаку 617-й эскадрильи Королевских ВВС « Dambusters » на водохранилища в долине Рура в Германии 16–17 мая 1943 года был отмечен 12 мая 2013 года тремя впечатляющими пролетами музея Бруклендса, организованными самолетом Avro Lancaster из Мемориального звена Королевских ВВС «Битва за Британию» — в качестве особой дани 70-летия Барнса Уоллиса и инженеров Vickers-Armstrong, которые разработали прыгающую бомбу Upkeep . [30]
Среди экспонатов музея, посвященных авиации, есть копия гидросамолета Sopwith Schneider 1914 года , построенная волонтерами в Бруклендсе и профинансированная Kingston Aviation Heritage Trust, который передал ее в дар музею в ноябре 2013 года. [31] Самолет BAC / Hunting Percival Jet Provost T.3A 1961 года был предоставлен в аренду Brooklands College в 2014 году и продан Everett Aero, Sproughton , в 2019 году. [32] Прототип Beagle 206X G-ARRM недавно вернулся в Бруклендс впервые с 1994 года, будучи предоставленным в аренду Музею авиации Фарнборо с 2011 по 2017 год.
В феврале 2015 года музей получил грант в размере 4,681 млн фунтов стерлингов от Фонда лотереи наследия на проект возрождения авиазавода Brooklands и гоночной трассы стоимостью 7 млн фунтов стерлингов. [33] [34] Этот крупный проект включал демонтаж, полную реставрацию и перемещение ангара Bellman 1940 года подальше от гоночной трассы, строительство смежного двухэтажного летного сарая с магазинами и мастерской на первом этаже и реставрацию северного конца финишной прямой. Последнее было завершено как раз к 110-й годовщине открытия трассы в июне 2017 года [35] , а остальная часть проекта была завершена и официально открыта как авиазавод Brooklands принцем Майклом Кентским 13 ноября 2017 года. [36]
Организация Brooklands Trust Members [37] , образованная в 2008 году после объединения Friends of Brooklands Museum и Brooklands Club, является официальной организацией поддержки музея.
В августе 2011 года новый London Bus Museum [38] открылся в новом помещении на территории Brooklands Museum. Ранее частный Cobham Bus Museum с 1972 по 2011 год, LBM сам по себе является аккредитованным музеем (временным), экспонируя около 35 исторических лондонских автобусов, датируемых 1870-ми годами, вместе с соответствующими артефактами, и управляется London Bus Preservation Trust, зарегистрированной благотворительной организацией. Вход в London Bus Museum осуществляется по общему билету с Brooklands Museum, с единой платой за вход, охватывающей оба музея. [39]
