North Carolina Highway 73 ( NC 73 ) — это основная государственная автомагистраль в американском штате Северная Каролина , которая проходит через юго-центральную часть Северной Каролины в Соединенных Штатах . Большая часть маршрута представляет собой двухполосное шоссе, которое проходит через обе сельские живописные местности; однако оно также обслуживает несколько небольших и средних городов в штате, включая Конкорд и Альбемарл . Западная конечная точка NC 73 находится на пересечении с NC 27 к востоку от Линкольнтона , а ее восточная конечная точка — на пересечении с US 15 / US 501 в Иствуде (между Пайнхерстом и Карфагеном ).
NC 73 начинается на пересечении с NC 27 к востоку от Линкольнтона в округе Линкольн . Она направляется на восток, проходя к югу от регионального аэропорта округа Линкольнтон-Линкольн и пересекая NC 16. Она переходит в округ Мекленбург , пересекая реку Катоба чуть ниже плотины Коуэнс-Форд на озере Норман . Маршрут идет вдоль берега озера в окрестности Хантерсвилля , где встречается с I-77 на развязке около застройки НортКросс. За I-77 NC 73 проходит через северную часть Хантерсвилля по пути в округ Кабаррус .
Сразу за границей округа NC 73 пересекает реку Роки и проходит через центр школьного сообщества Оделл , прежде чем пройти вдоль южного края водохранилища Коддл-Крик . К востоку от водохранилища шоссе пересекается с Kannapolis Parkway, а затем проходит развязку с I-85 , входя в город Конкорд. Маршрут проходит через центр города, встречаясь с US 601 и NC 3 перед выездом из Конкорда. NC 73 проходит через город Маунт-Плезант , где он соединяется с NC 49 посредством развязки, прежде чем войти в округ Стэнли .
Шоссе проходит через перекресток общины Фингер по пути в Альбемарль. Здесь NC 73 обходит центр города, следуя по четырехполосному объездному пути вокруг южной части города, по которому также проходят NC 24 и NC 27. Все три маршрута выходят из объездной дороги у торгового центра Albemarle Plaza и направляются на юго-восток как двухполосное шоссе к горам Ухарри . Шоссе входят в сельский округ Монтгомери после пересечения реки Пи-Ди у озера Тиллери .
NC 73 оставляет NC 24 и NC 27 чуть восточнее границы округа. В то время как последние два маршрута проходят через национальный лес Юхарри , NC 73 обходит его с юга, следуя юго-восточному маршруту через сообщество Пи-Ди к городу Маунт-Гилеад . Шоссе проходит около индейского кургана Таун-Крик , прежде чем пересечь округ Ричмонд , где оно поворачивает, чтобы следовать более восточному маршруту к городу Эллерб . NC 73 присоединяется к альтернативному шоссе US 220 к северу от города и следует по нему до окрестностей Нормана , где два шоссе разделяются чуть западнее развязки с I-73 , I-74 и US 220 .
После автострады NC 73 направляется на северо-восток через небольшую часть округа Монтгомери и сообщество Уиндблоу по пути в округ Мур . Здесь она обслуживает Джексон-Спрингс по мере продвижения к городу Вест-Энд , построенному вокруг перекрестка NC 73 и NC 211. Два шоссе пересекаются на один квартал через центр города, прежде чем разделяются и продолжают движение по своим отдельным путям. NC 73 покидает Вест-Энд и направляется в основном на восток в Иствуд, сообщество к югу от окружного центра Карфаген и к северу от деревни Пайнхерст , где она заканчивается на пересечении с US 15/US 501.
Часть современной NC 73 между Конкордом и Маунт-Гилеад была государственным шоссе ещё в 1922 году. В то время остальная часть того, что сейчас является NC 73, не была частью системы государственных шоссе. [2] К 1926 году шоссе Конкорд — Маунт-Гилеад было обозначено как часть NC 74, маршрута, который продолжался на восток до Сэнфорда через современные NC 109 , NC 24 и NC 27, а также US 15 и US 501. К этому времени также был обозначен NC 51 , [3] [4], который следовал за современным NC 73 между Маунт-Гилеад и Эллербом. NC 74 был изменён к 1930 году, чтобы обойти Маунт-Гилеад с севера по тому, что сейчас является SR 1174. Западный участок его прежнего маршрута стал частью NC 515. К этому времени NC 74 также был расширен на запад до Колдуэлла . Между тем, к 1930 году трасса NC 75 была перенаправлена на современный маршрут NC 73 между Эллербом и Вест-Эндом . [5]
В 1934 году NC 74 был перенумерован в NC 73, чтобы исключить численное дублирование с близлежащим US 74 , [6] маршрутом, назначенным как часть создания системы автомагистралей США в 1926 году. [7] Новый NC 73 начинался на пересечении с NC 18 в Толуке и продолжался на северо-восток до Ньютона по тому, что сейчас называется NC 10. Оттуда он следовал по современному NC 16 до перекрестка к югу от Денвера , где он поворачивал, чтобы продолжить путь на восток до Вест-Энда по тому, что было NC 74, NC 515, NC 51 и NC 75. [6] [8] В конце 1930-х годов NC 73 был продлен до его нынешней восточной конечной точки на US 15/US 501 к северу от Пайнхерста и усечен на своем западном конце до NC 16 к югу от Денвера. [8] [9]
В какой-то момент между 1940 и 1951 годами участок нынешней NC 73 к западу от Махпелы стал частью расширенной NC 273 , которая шла от ее нынешней северной конечной точки до Махпелы путем пересечения с NC 16 и Old Plank Road. [9] [10] NC 273 была усечена до ее нынешней северной конечной точки в 1960-х годах, и в это время ее прежний маршрут к западу от Махпелы стал продолжением NC 73. Между Махпелой и NC 16 NC 73 был проложен вдоль ее современного направления. [11] [12]
North Carolina Highway 74 ( NC 74 ) была первоначальной государственной автомагистралью, идущей от Конкорда на восток через Альбемарль, Трой и Карфаген, заканчивающейся на NC 50 к юго-западу от Сэнфорда. Маршрут шоссе появился на Карте шоссе 1916 года, составленной Комиссией по шоссейным дорогам штата Северная Каролина для пятилетней программы федеральной помощи. [14] Однако NC 74 официально не была обозначена ни на одной из государственных карт шоссе до 1924 года; там она была проложена от NC 15 в Конкорде на восток до Альбемарля, где шоссе встречалось с NC 27 и NC 80. Оттуда шоссе поворачивало дальше на юго-восток, пересекая реку Ядкин и пересекая NC 51 в Уэйдвилле. Затем шоссе поворачивало на северо-восток, чтобы следовать по асфальтированной дороге в Трой. В Трое NC 74 поворачивала на восток, чтобы следовать по гравийной дороге в Карфаген. Шоссе поворачивало на северо-восток в Карфагене, следуя по гравийной дороге до пересечения с NC 50 к юго-западу от Сэнфорда. [15] Между 1926 и 1930 годами вся NC 74 была преобразована в дорогу с твердым покрытием. В то время NC 74 была усечена до Карфагена, а NC 75 заменила шоссе между Карфагеном и US 1 / NC 50. Однако NC 74 была продлена на 2 мили (3,2 км) к северу одновременно с US 170 / NC 15 , а затем продлена на запад по своему собственному маршруту до US 21 / NC 26. [ 16] [5] [17] С 1930 по 1931 год NC 74 была закрыта между US 311 / NC 70 в Биско и US 15 / NC 75 в Карфагене. Между 1931 и 1933 годами NC 74 был размещен одновременно вдоль US 21/NC 26 на протяжении 2 миль к северу, а затем размещен вдоль нового маршрута от Корнелиуса до NC 271 к югу от Денвера . [17] [13] В 1934 году NC 74 был ликвидирован. Маршрут между NC 271 и Альбемарлем был перенумерован в NC 73. NC 27 и NC 73 были обозначены дважды вдоль участка между Альбемарлем и Уэйдвиллем. NC 27 был обозначен вдоль оставшейся части маршрута до Карфагена. [13] [18]
Шоссе North Carolina Highway 73 Truck ( NC 73 Truck ) — это объездной маршрут для водителей грузовиков, проезжающих через город Конкорд. Этот 13-мильный (21 км) маршрут проходит на юг вокруг центра города, через US 601 (Concord Parkway North & Warren Coleman Boulevard) и NC 49.