Южно -Синьцзянская железная дорога или Наньцзянская железная дорога ( упрощенный китайский :南疆铁路; традиционный китайский :南疆鐵路; пиньинь : Nánjiāng tiělù ), — железная дорога между Турфаном и Кашгаром в Синьцзяне , Китай . Длина железной дороги составляет 1446 км (899 миль), она проходит вдоль южного склона горного хребта Тянь-Шань , соединяя все крупные города и поселки Северного Таримского бассейна , включая Турфан, Хэцзин , Яньци , Корлу , Лунтай (Бюгюр) , Куча , Токсу (Синьхэ) , Аксу , Маралбекси (Бачу) , Артукс и Кашгар. [1] [2]
Линия соединяет железную дорогу Ланьчжоу-Синьцзян в Турфане (соединяясь с Урумчи ) и железную дорогу Кашгар-Хотан в Кашгаре. Она также образует железнодорожную петлю пустыни Такла-Макан вместе с участками железной дороги Хотан-Жоцян , железной дороги Кашгар-Хотан и железной дороги Голмуд-Корла . [3]
Южно-Синьцзянская железная дорога была построена с востока на запад. Участок Турфан-Корла на востоке (457 км) был построен с 1974 по 1984 год. [2] Западный участок от Корлы до Кашгара (988 км (614 миль)) был построен с 1996 по 1999 год . [2] От Яньци до Кашгара линия следует по национальному шоссе 314. Железная дорога Кашгар-Хотан , первоначально называвшаяся III этапом Южно-Синьцзянской железной дороги, была открыта в 2010 году. С 2008 по 2013 год участок Корла-Аксу длиной 526,9 км (327 миль) был двухпутным. [4]
В декабре 2014 года вторая двухпутная электрифицированная линия между Турфаном и Корлой открылась для коммерческой эксплуатации. [5] Эта новая линия, называемая второй железной дорогой Турфан–Корла, имеет длину 334 км (208 миль). [5] Линия использует обширное туннелирование, чтобы сократить расстояние между двумя городами на 123 км (76 миль). [5] Максимальная высота вдоль маршрута снижена с 2980 м (9777 футов) до 1490 м (4888 футов), а самый крутой уклон уменьшен с 22,7‰ до 13‰. [5] Самый длинный туннель на маршруте, Средний Тянь-Шаньский туннель, имеет длину 22,467 км (14,0 миль) и является одним из самых длинных железнодорожных туннелей в Китае . [5]
1 января 2021 года была открыта ветка от юга Калпина до Тумшука для пассажирских перевозок. Ее длина составляет 31 километр (19 миль), а расчетная скорость — 100 километров в час (62 мили в час). [6]
