Международный аэропорт имени Линдена Пиндлинга ( IATA : NAS , ICAO : MYNN ), ранее известный как Международный аэропорт Нассау , является крупнейшим аэропортом на Багамах и крупнейшими международными воротами в страну. Он является хабом для Bahamasair , Western Air и Pineapple Air . Аэропорт расположен в западной части острова Нью-Провиденс недалеко от столицы Нассау . Аэропорт назван в честь Линдена Пиндлинга , первого премьер-министра Багамских островов.
В августе 1942 года в аэропорту Нассау было создано 111-е (береговое) оперативное учебное подразделение Королевских ВВС для подготовки экипажей общей разведки с использованием самолетов North American Mitchell и Consolidated Liberator . [3]
Во время Второй мировой войны 30 декабря 1942 года аэропорт был назван Виндзор-Филд (в честь герцога Виндзорского ) и стал базой Королевских военно-воздушных сил (RAF). [4] Виндзор-Филд был вторым аэропортом на Багамах и использовался для доставки истребителей и бомбардировщиков американского производства, таких как бомбардировщики Boeing B-17 и Consolidated B-24 , а также истребителей Curtiss P-40 от производителей самолетов на североафриканские и европейские театры военных действий. Он также был базовой станцией для патрульных бомбардировщиков Consolidated Liberator I и Mitchell, боровшихся с угрозой подводных лодок немецкого флота .
111 OTU вернулся в Великобританию в августе [5] или сентябре 1945 года (Национальный архив) и был расформирован.
После Второй мировой войны , 1 июня 1946 года, Королевские ВВС покинули Виндзор-Филд, и он вернулся к гражданскому использованию. Оукс-Филд (ныне стадион Томаса Робинсона ) оставался главным аэропортом на Багамах из-за его непосредственной близости к центру города Нассау. [6] На Региональной Карибской конференции Международной организации гражданской авиации, состоявшейся в Вашингтоне в сентябре 1946 года, Оукс-Филд был рекомендован для назначения в качестве дальнего регулярного аэропорта. Международный аэропорт Оукс продолжал работать до полуночи 1 ноября 1957 года, когда Международный аэропорт Нассау в Виндзор-Филд был введен в эксплуатацию на полную мощность. [6]
Название аэропорта было официально изменено 6 июля 2006 года в честь достопочтенного сэра Линдена Пиндлинга (22 марта 1929 года – 25 августа 2000 года), первого премьер-министра Багамских островов (1967 – 1992 годы). Сэр Линден признан Отцом нации, приведшим Багамские острова к правлению большинства в 1967 году, а также к полной независимости от Соединенного Королевства в рамках Британского Содружества шесть лет спустя.
С более чем 3 миллионами пассажиров и более 80 000 взлетов и посадок аэропорт достиг своей пропускной способности к 2011 году, а его сооружения устарели и были недостаточными. В 2006 году Nassau Airport Development Company (NAD) заключила 10-летнее соглашение об управлении с YVR Airport Services Ltd. (YVRAS) , коммерческим подразделением Vancouver Airport Authority, [7] для управления, эксплуатации и реконструкции аэропорта. [8]
Реконструкция обновила аэропортовые сооружения до международных стандартов и расширила пропускную способность терминала. Работа проводилась в три этапа. Первый этап включал проектирование и строительство нового терминала отправления в США площадью 247 000 кв. футов (22 900 м 2 ) стоимостью 198,1 млн долларов США. Второй этап состоял из полной реконструкции текущего терминала США, который должен был служить новым терминалом прибытия в США/международные рейсы, с бюджетом в 127,9 млн долларов США. Третий этап включал проектирование и строительство нового терминала прибытия и отправления внутренних рейсов площадью 112 000 кв. футов (10 400 м 2 ), а также международного терминала отправления на месте существующего международного зала прибытия. Этот последний этап стоил 83,5 млн долларов США. [8]
Финансирование пришлось реструктурировать и поэтому немного задержать из-за потрясений на финансовых рынках в результате банкротства Lehman Brothers . Тем не менее, первый этап проекта был завершен в марте 2011 года. [7] Инвестированные 409,5 млн долларов привели к 585 000 кв. футов (54 300 м 2 ) площади терминала, что на 21% больше, а также к возможности размещения на 50% больше пассажиров. [9] Третий и последний этап проекта был завершен в октябре 2013 года. Теперь в аэропорту есть 10 выходов, пригодных для телетрапов . Другие особенности включают четыре выхода, способных принимать самолеты размером с Boeing 747, и один, способный обслуживать Airbus A380, крупнейший в мире авиалайнер. Был добавлен дополнительный 1 млн кв. футов рабочей поверхности аэропорта. Также есть 24 новых торговых точки и 16 баров и залов, расположенных по всему обширному терминальному комплексу. [ необходима цитата ]
Аэропорт обслужил 3,2 миллиона пассажиров в 2008 году; и ожидается, что расширение позволит обработать около 5,2 миллионов пассажиров к 2020 году, согласно NAD. [8] Аэропорт содержит объекты предварительной очистки на границе США, что позволяет всем рейсам США выполняться как внутренние рейсы по прибытии в пункт назначения. В феврале 2015 года объект предварительной очистки на границе США установил 20 киосков самообслуживания автоматизированного контроля пассажиров (APC) для повышения эффективности обработки пассажиров, направляющихся в США. [ необходима цитата ]
В 2009 году в аэропорту были самые высокие расходы на оборот (посадка, посадочный трап, сбор за обслуживание пассажиров, обеспечение безопасности, измеренные на Airbus A320 ) среди аэропортов Латинской Америки. [21]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.Медиа, связанные с международным аэропортом Линден Пиндлинг на Wikimedia Commons