Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) — это признанная на федеральном уровне организация 501c3, миссия которой заключается в развитии и контроле развития искусства, спорта и науки авиации и космических полетов. NAA достигает этого, поощряя возможности для полноценного участия в авиационной деятельности и способствуя пониманию общественностью важности авиации и космических полетов в Соединенных Штатах.
НАА служит для
В первые годы 20-го века авиация была увлекательной. Неприкасаемые для большинства, люди, которые могли заниматься этим занятием, были самыми богатыми американцами того времени, такими как Вандербильты, Глиддены и Доджи, многие из которых принадлежали к Автомобильному клубу Америки . Эта группа впервые решила заняться молодой авиационной сферой в 1905 году, основав Аэроклуб Америки (ACA).
Первой целью ACA было продвижение авиации любым возможным способом как спорта и коммерческого предприятия. С момента своего основания до 1922 года ACA росла в видении и масштабе и достигла многих успехов в строительстве авиации, включая выдачу всех лицензий пилотов. В том году потребовались изменения, чтобы приспособиться к расширяющемуся бизнесу ACA, и Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) была зарегистрирована как преемник аэроклуба. NAA продолжила миссию первоначальной группы, включая выдачу всех лицензий пилотов до принятия Закона о гражданской аэронавтике 1926 года.
В то время как Аэроклуб Америки базировался в Нью-Йорке, NAA базируется в столице страны, Вашингтоне, округ Колумбия, где продолжает выполнять ту же миссию, поставленную лучшими из лучших в области аэронавтики.
В 1905 году NAA объединилась с Германией, Испанией, Бельгией, Великобританией, Италией, Швейцарией и Францией, чтобы создать международную авиационную организацию — Fédération Aéronautique Internationale — с целью содействия авиационной деятельности во всем мире. FAI — это организация, ответственная за установление правил установления рекордов и соревнований, а также за признание международных достижений в области аэронавтики и астронавтики.
NAA является крупнейшим членом FAI и отвечает за назначение представителей в 15 основных спортивных и технических комитетов FAI. NAA также представляет интересы США в авиации на ежегодной Генеральной конференции FAI.
Миссия NAA заключается в продвижении и контроле развития искусства, спорта и науки авиации и космических полетов. NAA достигает этого, поощряя возможности для полноценного участия в авиационной деятельности и способствуя пониманию общественностью важности авиации и космических полетов в Соединенных Штатах.
Целью NAA является
NAA сертифицировала авиационные и аэрокосмические записи в Соединенных Штатах с 1905 года. Ее база данных записей насчитывает более 8000 рекордных полетов [1], включая полеты воздушных шаров, дирижаблей, самолетов (наземных самолетов, гидросамолетов, амфибий и сверхлегких реактивных самолетов), планеров, вертолетов, автожиров, моделей самолетов, парашютов, самолетов с человеческим двигателем, космических кораблей, самолетов с наклонным крылом/двигателем с наклонным крылом, дельтапланов, парапланов, сверхлегких летательных аппаратов, космических моделей и беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, NAA сертифицирует различные рекорды, включая высоту, время набора высоты, расстояние, скорость, наибольшую перевозимую полезную нагрузку и эффективность.
Как представитель США в FAI, NAA является единственным органом по надзору и сертификации всех авиационных записей в Соединенных Штатах. В среднем NAA сертифицирует 150 записей каждый год. Процесс регистрации NAA [2] направляется Советом по конкурсам и записям NAA и управляется Артуром В. Гринфилдом, старшим вице-президентом по конкурсам и записям.
NAA отмечает достижения и успехи в области авиации и космонавтики посредством своих трофеев и наград.
Период выдвижения: 1 мая – 31 августа.
Премия имени Фрэнка Г. Брюэра ежегодно вручается отдельному лицу, группе лиц или организации за значительный вклад, имеющий непреходящую ценность, в аэрокосмическое образование в Соединенных Штатах.
Период выдвижения: 1 декабря – 31 января.
Премия имени Роберта Дж. Кольера присуждается ежегодно за величайшее достижение в области аэронавтики или астронавтики в Америке в части улучшения характеристик, эффективности или безопасности воздушных или космических аппаратов, ценность которых была полностью продемонстрирована реальным использованием в течение предыдущего года.
Период выдвижения: 15 апреля – 15 июля.
Премия Harmon Aeronaut Trophy присуждается за наиболее выдающиеся международные достижения в области искусства и/или науки воздухоплавания (воздухоплавания) за календарный период с 1 июля по 30 июня предыдущего года.
Период выдвижения: 1 января – 31 марта.
Мемориальный трофей Кэтрин Райт вручается женщине, которая внесла вклад в успех других людей или личный вклад в развитие искусства, спорта и науки авиации и космонавтики на протяжении длительного периода.
Период выдвижения: 1 мая – 31 августа.
Премия имени Уэсли Л. Макдональда «Выдающийся государственный деятель и деятель авиации» присуждается выдающимся американцам, которые своими усилиями на протяжении длительного периода времени внесли значительный вклад в аэронавтику и прославили Америку и себя.
Период выдвижения: 1 мая – 31 августа.
Премия Public Benefit Flying Awards присуждается пилотам-волонтерам, другим волонтерам и их организациям, которые осуществляют полеты с целью оказания помощи другим.
Период выдвижения: 1 сентября – 30 ноября.
Премия имени Кэтрин и Марджори Стинсон присуждается живущему человеку, мужчине или женщине, за выдающийся и устойчивый вклад в роль женщин в области авиации, аэронавтики, космонавтики или смежных наук.
Период выдвижения: 1 апреля – 1 июня.
Мемориальный кубок братьев Райт вручается ныне живущему американцу за выдающиеся заслуги перед общественностью, имеющие непреходящую ценность для авиации Соединенных Штатов.
Премия имени Клиффорда У. Хендерсона ежегодно вручается человеку или группе людей, чье видение, лидерство или мастерство внесли значительный и долгосрочный вклад в развитие и совершенствование авиации или космонавтики.
Кандидатура будет ежегодно выдвигаться президентом NAA, а кандидатура будет утверждена голосованием Исполнительного комитета.
Премия имени Кларенса Маккея присуждается за «самый достойный полет года» представителем ВВС, представителями или организацией.
Трофей находится в ведении Военно-воздушных сил США и Национальной армейской администрации и вручается совместно с начальником штаба Военно-воздушных сил.
Премия имени Брюса Уитмена ежегодно вручается выдающимся личностям, внесшим значительный вклад в авиацию или космонавтику в Соединенных Штатах и сотрудничающим с музеями и другими учреждениями, способствовавшим повышению признательности студентов и широкой общественности за жертвы и наследие военнослужащих.
Кандидатура будет ежегодно выдвигаться председателем NAA, а кандидатура будет утверждена голосованием Исполнительного комитета.
На территории Соединенных Штатов и их территорий исключительной ответственностью NAA является администрирование наград, учрежденных FAI.
Авиационно-спортивные организации (ASO) играют важную роль в выполнении NAA своей миссии.
Многие ASO служат введением или воротами в коммерческую и деловую авиацию. Они также являются конкурентными дисциплинами для многих американцев и хобби всей жизни для тысяч других. Чтобы развивать наши отношения с ASO, NAA тесно сотрудничает с ASO, чтобы поощрять членство и способствовать инновациям. ASO Америки постоянно меняются и развиваются по мере появления новых технологий и самолетов.
Множество дисциплин летного дела представлены различными организациями воздушного спорта (ASO), которые являются сердцем и душой авиации в Америке. Почти полмиллиона человек состоят в ASO в Соединенных Штатах, представляя высший пилотаж, авиамоделирование, воздухоплавание, планеризм, дельтапланеризм и парапланеризм, парапланеризм с двигателем и парамотором, а также парашютный спорт.
Часть миссии NAA заключается в поощрении авиационного спорта, и она делает это через свои отношения с несколькими организациями воздушного спорта США (ASO). NAA основала или помогла сформировать множество ASO и продолжает тесно сотрудничать с ними всеми. ASO постоянно меняются по мере развития технологий и самолетов, а также по мере появления новых видов воздушного спорта.
Совет директоров намеренно представляет собой смесь представителей всей авиационной отрасли. В состав Совета директоров NAA входят государственные служащие, лидеры отрасли, руководители организаций воздушного спорта и представители известных организаций.
Совет директоров NAA осуществляет стратегическое руководство Президентом NAA и несет ответственность за содержание и изменение Устава NAA.
NAA имеет честь наблюдать за развитием искусства, спорта и науки авиации и космических полетов. Его миссия достигается путем содействия возможностям полноценного участия в авиационной деятельности и содействия общественному пониманию важности авиации и космических полетов для Соединенных Штатов.
Поддержка корпоративных членов NAA является краеугольным камнем в достижении ее миссии по развитию искусства, спорта и науки авиации и космических полетов.
Частью миссии NAA является развитие авиационного спорта, и организация делает это посредством сотрудничества с несколькими организациями воздушного спорта США (ASO).
Аффилированные члены NAA представляют собой уникальную группу авиационных предприятий и организаций, принимающих участие в решении важнейших вопросов авиации, таких как ответственность производителей воздушных судов, деятельность авиакомпаний, сохранение исторических памятников и т. д.
Присоединение к NAA помогает авиационному сообществу, предоставляя общий форум для многих организаций и ассоциаций.
Институциональные члены NAA представляют такие учреждения, как колледжи, университеты, музеи и другие учебные заведения.
Являясь площадками для обучения, развития и исследований, институциональные члены поддерживают миссию NAA по продвижению важности авиации среди широкой общественности и содействию будущему развитию аэронавтики.
Как Американский аэроклуб, NAA выступает в качестве объединяющего органа для всех региональных/местных аэроклубов.
Члены Aero Club различаются от региона к региону, но почти все они состоят из профессионалов и энтузиастов авиации. У каждого клуба своя уникальная и выдающаяся история; виды деятельности и интересы различаются, но все они поддерживают авиацию в своих сообществах.