Николас Роберт Кэссиди [1] (родился 19 августа 1994 года) [2] — новозеландский автогонщик , в настоящее время выступающий в Формуле E за команду Jaguar TCS Racing . Ранее он выступал за Envision Racing в этой серии в течение трех сезонов, заняв второе место в сезоне 2022–23 . Он выиграл чемпионат 2017 года в Super GT и чемпионат 2019 года в Super Formula .
Ник Кэссиди начал свою гоночную карьеру в картинге, когда ему было всего шесть лет, и оставался в картинге до 2010 года. В карликовых гонках он участвовал с восьми лет. [3]
Кэссиди участвует в гонках по формуле с 2008 года. После участия в чемпионатах Формулы-1 он начал участвовать в чемпионатах Формулы Форд в Новой Зеландии и Австралии. В 2009 году Кэссиди занял второе место в чемпионате Новой Зеландии Formula First Championship , а в 2010 году он занял второе место в чемпионате Новой Зеландии Formula Ford. Оба раза его называли «Новичком года». [3]
В 2011 году Кэссиди начал год для Giles Motorsport в гонках Toyota Racing Series . После пяти подиумов он выиграл две из трех гонок в последний гоночный уик-энд. Он был назван Новичком года и занял второе место, [3] после своего товарища по команде Митча Эванса .
Кэссиди участвовал в нескольких гонках австралийского чемпионата Формулы Форд, таких как ADAC Formel Masters и Formula Abarth . Он участвовал в пяти гонках серии Fujitsu V8 Supercar Series . В 2012 году Кэссиди снова принял участие в Toyota Racing Series, оставшись в Giles Motorsport. В течение двух недель подряд 2018 года Кэссиди проиграл титульные битвы в финальном раунде как в Super Formula, так и в Super GT, заняв второе место в обеих сериях.
В 2019 году он завоевал «тройную корону» японского автоспорта, выиграв титул Super Formula. [4] Он дебютировал в Формуле E в сезоне Формулы E 2020–21 за команду Envision Virgin Racing , заменив Сэма Берда . [5] Он также дебютировал в Deutsche Tourenwagen Masters в составе AF Corse и Red Bull Racing , заменив резервного пилота Red Bull Racing Алекса Албона в финальном этапе сезона 2021 года на Норисринге . В сезоне 2022 года он управлял Ferrari 488 GT3 Red Bull . [6]
.jpg/1280px-No.37_KeePer_TOM'S_LC500_at_SUZUKA_1000km_THE_FINAL_(10).jpg)
Кэссиди начал выступать в Формуле E за команду Envision Virgin Racing, начиная с сезона 2020–21 , в партнерстве с Робином Фрайнсом . [7] Не сумев забить в первых трех гонках, Кэссиди забил свою первую поул-позицию во время сессии в сырую погоду в Риме . [8] Однако Кэссиди вырвался из лидера на первом круге из-за сбоя программного обеспечения, прежде чем Оливер Роуленд оттолкнул его от стены и выбыл из гонки . [9] Он набрал очки в следующих раундах в Валенсии и Монако, прежде чем достичь своего первого подиума на ePrix Пуэблы . [10] [11] На следующей гонке в Нью-Йорке Кэссиди забил еще один поул и лидировал в гонке до последних кругов, когда ошибочный ход Жана-Эрика Верня вынудил Киви опуститься на четвертое место. [12] [13] Он вернулся на подиум в воскресенье, хотя это будет его последний подиум в году, поскольку Кэссиди завершил хаотичный сезон Формулы E 15-м в турнирной таблице, отстав на 23 очка от чемпиона Ника де Фриза . [14] [15]
В сезоне 2021–22 Кэссиди остался в Envision, снова выступив партнером Фрайнса. [16] [17] Первая половина сезона не принесла большого успеха новозеландцу, который набрал всего три очка в первых десяти гонках. Как и в прошлом году, Кэссиди квалифицировался с поул-позицией в первой гонке в Нью-Йорке , которую он превратил в свою первую победу в Формуле E, несмотря на то, что попал в скопление нескольких автомобилей из-за внезапного ливня в конце гонки. поскольку событие было прервано и к классификации были применены правила обратного отсчета. [18] [19] На следующий день он квалифицировался на поул, но был отправлен в конец стартовой решетки, поскольку ремонт его машины вынудил команду использовать пятый радиатор в сезоне, что принесло Кэссиди штраф на 30 мест на стартовой решетке. [20] Кэссиди финишировал на подиуме в Лондоне из-за пенальти Де Фриса и закончил сезон одиннадцатым в турнирной таблице, отстав на четыре позиции от своего товарища по команде Фрайнса. [21]
Envision сохранила Кэссиди перед кампанией 2022–23 , при этом его партнером стал чемпион 2 сезона Себастьен Буэми . [22] После двух соревнований, которые принесли ему очки, Кэссиди подряд поднимался на подиумы в Хайдарабаде и Кейптауне, прежде чем едва не упустил победу Митча Эванса на ePrix в Сан-Паулу . [23] [24] [25] Киви продолжил свое чемпионство в Германии, выиграв вторую гонку Berlin ePrix , сократив свой отставание от лидера Паскаля Верляйна до четырех очков. [26] В следующем раунде в Монако Кэссиди прорвался со своей стартовой позиции с десятого на второе в течение первых семи кругов, прежде чем сделать пас на соперника по титулу Эванса и одержать победу в княжестве. [27] [28] Кэссиди боролся в Джакарте , финишировав седьмым в субботу, прежде чем потерять по очкам в воскресенье из-за повреждения переднего крыла в результате несчастного случая с Верляйном, который он сам себе устроил, хотя он вернулся в форму, победив в Портленде , сумев энергия его машины хороша в бурной гонке в стиле пелотона . [29] [30] [31] В день открытия Рим принес Кэссиди подиум, однако из-за аварии, вызванной Эвансом в воскресенье, Кэссиди финишировал на скромном 14-м месте. [32] [33] По-прежнему имея хорошие шансы выиграть титул, Кэссиди квалифицировался вторым в первой гонке в Лондоне , но был повышен до поула после того, как Эванс был применен штраф за аварию в Риме. [34] Во время гонки разразилась драма: Кэссиди, который лидировал в гонке до тех пор, пока его первая активация режима атаки не отбросила его на четвертое место, стал жертвой столкновения с товарищем по команде, поскольку из-за недопонимания он оторвал переднее крыло своей машины, при этом Буэми, который был готов помочь Кэссиди в его титульных амбициях, пропустив Киви, не получил никаких сообщений от своей команды. [35] Поскольку Кэссиди завершил карьеру из-за травмы, Джейку Деннису удалось завоевать титул в субботу. [36] Победа с поула в дождливое воскресенье послужила утешением для Кэссиди, который закончил сезон вторым в чемпионате. [37] [38]
Кэссиди перешел в Jaguar TCS Racing по многолетнему контракту, заменив Сэма Берда и партнера-пилота из Киви Митча Эванса в сезоне Формулы E 2023–24 . [39]
† Поскольку Кэссиди был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать чемпионские очки.
( ключ )
( ключ )
( ключ )
† Поскольку Кэссиди был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать чемпионские очки.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Поскольку Кэссиди был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать чемпионские очки.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
