Сэм Джейми Бёрд [1] (родился 9 января 1987 года) — британский профессиональный гонщик, в настоящее время выступающий за команду NEOM McLaren в Формуле E. Он выиграл титул LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2015 года , а также занял второе место в серии GP2 2013 года и в классе LMGTE Pro на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2016 года . Бёрд также одержал 12 побед в Формуле E, лучшим результатом сезона стало третье место в сезоне 2017–18 .
Берд сделал себе имя в гонках на одноместных автомобилях в категории Формула-BMW , заняв четырнадцатое место в общем зачете в своем дебютном сезоне и второе место в кубке новичков. Он занял второе место в 2005 году, что было всего лишь его вторым сезоном в этой категории, а также занял четвертое место в мировом финале Формулы-BMW, саму гонку выиграл немец Марко Хольцер.
В 2006 году Бёрд принял участие в британской серии Формулы-Рено , где выиграл четыре гонки и занял четвертое место в чемпионате, отстав на 111 очков от чемпиона серии Себастьяна Хохенталя.
В 2007 году Берд участвовал в британском чемпионате Формулы-3 с Carlin Motorsport на автомобиле Dallara с двигателем Mercedes . В марте 2007 года Берд получил спонсорскую поддержку от BP . «Бренд уже заметен в чемпионате мира по ралли ». Марк Ридер, менеджер по маркетингу топлива в Великобритании в BP, прокомментировал: «Сэм — невероятный кандидат, и мы рады завязать отношения на этом этапе его карьеры», — добавил он. [2] В апреле 2007 года Берд был избран в программу Motor Sports Association Race Elite Scheme вместе с 5 другими гонщиками в различных британских сериях, а также принял участие в серии аэродинамических тестов с командой AT&T Williams F1.
Берд перешел в Manor Motorsport в Формуле 3 Евросерии в 2008 году и провел тестовый год, заняв одиннадцатое место в чемпионате с 23 очками — 16 из которых он получил за вторые места во время субботних гонок в Каталонии и Ле-Мане . Он набрал очки только в трех других гонках. В 2009 году он присоединился к победителю McLaren Autosport BRDC Award Александру Симсу , гонщику Mücke Motorsport 2008 года Кристиану Виторису и финалисту Formula BMW Europe 2008 года Марко Виттманну в Mücke Motorsport . Он заработал свою первую поул-позицию и быстрейшие круги, но не смог выиграть гонку на пути к восьмому месту в чемпионате.
Берд пропустил финальный раунд сезона F3 Euroseries, чтобы присоединиться к команде ART Grand Prix для тестов GP2 Asia Series на трассе Yas Marina Circuit в Абу-Даби . Он выступал за команду в сезоне 2009–10 , где занял седьмое место в серии и второе место в финальном раунде.
Берд участвовал в серии GP2 2010 года с ART, давно мечтая о поездке с французской командой. Он был быстр, но часто не везло, он потерял несколько потенциальных результатов из-за технических проблем, отказов двигателя и столкновений, в которых он не был виноват. Тем не менее, он сумел одержать свою первую победу в серии в первой гонке в Монце , а также показать свой третий самый быстрый круг в сезоне.
В 2011 году Берд перешел в команду iSport International вместе с Маркусом Эрикссоном . Его кампания GP2 Asia завершилась тремя сходами с первых четырех гонок, но после сильного старта в сезоне основной серии он стал вторым в чемпионате водителей — с таким же количеством очков, как и лидер Ромен Грожан . После этого он постепенно скатился в турнирной таблице и в конце сезона занял шестое место в общем зачете.
В 2013 году Берд выступал за новый состав Russian Time , управляемый Motopark , и провел очень успешный сезон. Англичанин одержал пять побед на пути ко второму месту в чемпионате, ведя борьбу за чемпионство вплоть до последних выходных. Выступления Берда, вместе с товарищем по команде Томом Диллманном , обеспечили Russian Time первое место в чемпионате конструкторов серии GP2 .
Между двумя последними сезонами в серии GP2 Берд участвовал в сезоне Формулы Renault 3.5 2012 года . Он выиграл две гонки и занял еще пять призовых мест, чтобы выйти на финальный этап в Каталонии в трехсторонней битве за титул с Робином Фрейнсом и Жюлем Бьянки . Он проиграл титул всего на 10 очков и в итоге занял третье место в чемпионате.
16 ноября 2010 года он принял участие в тестах молодых водителей на трассе Яс Марина в Абу-Даби , выступая за Mercedes GP . [3]
В сезоне Формулы E 2014–15 Берд начал гоняться за команду Virgin Racing Ричарда Брэнсона вместе с Хайме Альгерсуари . Он занял третье место в первой гонке, Beijing ePrix , прежде чем доминировать во второй гонке сезона в Путраджайе, одержав победу со второго места на стартовой решетке. В следующей гонке в Пунта-дель-Эсте он не смог пройти квалификацию и поэтому стартовал с 18-го места и вскоре сошел с гонки после аварии на ранних этапах. Берд отыгрался, набрав очки в Буэнос-Айресе и Майами . Однако Long Beach ePrix 2015 года стал еще одной гонкой, которую Берд забыл: после старта 11-м местом у него отказала подвеска на 11-м круге, и он сошел с гонки. Берду удалось избежать крупного столкновения на первом круге на Monaco ePrix 2015 года и перейти с квалификационной позиции 12-го на четвертое место. Финальным этапом сезона стал London ePrix 2015 , где Берд стартовал с четвертого места и пересек финишную черту вторым на своем домашнем ePrix. Победитель гонки Стефан Сарразен получил 49-секундный штраф, и Берду досталась победа, что сделало его первым гонщиком Формулы E , выигравшим домашнюю гонку. Он закончил сезон со 103 очками и занял 5-е место в чемпионате.
В первой гонке сезона в Пекине Берду удалось финишировать только 7-м. В следующей гонке в Путраджайе Берд занял 2-е место после того, как у Renault возникла механическая неисправность, а у двух автомобилей Dragon Лоика Дюваля и Жерома д'Амброзио отказала подвеска, когда они шли 2-м и 3-м соответственно. В следующей гонке в Пунта-дель-Эсте Берд финишировал 2-м сразу за Себастьеном Буэми ; в Буэнос-Айресе Берд победил, отбившись от Буэми, который стартовал 18-м и последним. Дальнейшие 6-е места были достигнуты в Мексике , Лонг-Бич и Париже , прежде чем финишировать на 11-м месте в Берлине после контакта в гонке. В первой гонке финала двойного сезона в Лондоне Берд финишировал 7-м. В следующей гонке он был вынужден сойти из-за отказа дроссельной заслонки. В итоге Берд закончил сезон на 4-м месте с 88 очками, уступив в чемпионате Николя Просту, одержавшем победу в двух гонках в Лондоне.
Берд начал свой сезон с 13-го места в Гонконге после того, как лидировал в гонке и потерял более минуты во время пит-стопа. Он оправился от этого результата, заняв второе место в следующем раунде в Марракеше , после чего Берд заявил, что «быть на подиуме [было] как победа». После столкновения с Жеромом д'Амброзио на последнем круге в Буэнос-Айресе британец вернулся на подиум с уверенной ездой в ePrix Мехико . В Монако Берд повредил подвеску своего автомобиля после удара о ограждения на ранних этапах гонки — он все равно смог установить самый быстрый круг на своей второй машине. После трех гонок, в которых ему удалось набрать всего 13 очков, Берд стал первым гонщиком, который выиграл две гонки подряд в Нью-Йорке . На гонках в Монреале он еще дважды входил в пятерку лучших и занял четвертое место в личном зачете, опередив на пять позиций товарища по команде Хосе Марию Лопеса .
На открытии сезона в Гонконге Берд стартовал со 2-го места на стартовой решетке после того, как его автомобиль едва не развернуло на шпильке на быстром круге. Во время гонки он обогнал Жана-Эрика Верня , лидируя, но разбился на пит-лейне, когда заезжал на пит-стоп и врезался в механика. Впоследствии он получил штраф в виде проезда через пит-стоп, но в конечном итоге все равно вышел в лидеры гонки и выиграл, впервые за свою карьеру в Формуле E возглавив чемпионат пилотов. Берд получил штраф в 10 мест на стартовой решетке за инцидент и начал вторую гонку с тринадцатого места. Он финишировал 5-м после дисквалификации Даниэля Абта и сохранил свое лидерство в чемпионате. Берд финишировал на 3-м месте в чемпионате со 143 очками, всего в 1 очке от финишировавшего вторым Лукаса ди Грасси .
Первое место на подиуме Берда в этом сезоне занял Marrakesh ePrix 2019 , где он занял 3-е место после поул-позиции. В 2019 году он стал первым гонщиком Формулы E, который выиграл гонку в каждом сезоне Формулы E, после победы в Santiago ePrix 2019. В конечном итоге Берд закончил сезон на 9-м месте, набрав в общей сложности 85 очков за сезон.
Берд выиграл первую гонку сезона, Diriyah ePrix 2019 года , для Envision Virgin Racing. К сожалению, его гонка закончилась на втором этапе после столкновения с Митчем Эвансом . В Сантьяго Берд поднялся с 16-го на 10-е место, установив самый быстрый круг гонки. В Mexico City ePrix 2020 года он вылетел со 2-го места на последних этапах гонки. В Марракеше он снова финишировал 10-м после старта 14-м. Остальная часть сезона была приостановлена из-за пандемии COVID-19 , во время которой Берд объявил, что покидает Virgin, чтобы присоединиться к Jaguar Racing . Финал 6-го сезона состоялся на трассе Tempelhof Airport Street Circuit с 5 по 13 августа. Берд закончил первую гонку на 3-м месте, а вторую — на 6-м. Он закончил следующие три гонки на 13-м, 11-м и 20-м местах, попав в затор на первом круге. В своей последней гонке за Virgin Берд финишировал 5-м, стартовав 14-м и показав быстрейший круг. Он закончил сезон на 10-м месте в турнирной таблице с 63 очками.
Летом 2020 года Берд объявил, что будет выступать за команду Jaguar Racing в сезоне Формулы E 2020–21 . [4] Во второй гонке кампании Берд продолжил свою серию, став единственным гонщиком, который выигрывал гонку в каждом сезоне Формулы E , выиграв второй раунд Diriyah ePrix . Второе место на следующей гонке в Риме означало, что он сменил Ника де Вриса в качестве лидера чемпионата, опередив бывшего товарища по команде Робина Фрейнса . После 6 DNF (не финишировал) и 1 DSQ (дисквалификация) в течение сезона, ему все же удалось финишировать с 87 очками на впечатляющем 6-м месте в чемпионате.
На протяжении всего сезона Берд боролся со стабильностью и после пяти гонок набрал очки только в Эд-Диръии и Риме. Другие финиши в очках были в Берлине, Джакарте, Марракеше и Нью-Йорке. Однако ему так и не удалось финишировать выше 4-го места. Берду пришлось пропустить оба раунда Seoul ePrix из-за перелома руки во время London ePrix. Его место занял резервный пилот Jaguar Норман Нато . Это был первый раз в его карьере в Формуле E , когда Берд не смог ни одержать победу, ни подняться на подиум. Он закончил сезон 13-м с 51 очком.
Сезон 2023 года принес новый набор правил и дебют автомобиля Gen 3, и Берд был уверен, что он повернёт свою судьбу после трудного сезона 2022 года. Однако у него было грубое пробуждение, так как проблемы с программным обеспечением помешали его подготовке на практике к Mexico City ePrix , и он квалифицировался только 21-м. Его гонка была не намного лучше, так как она преждевременно закончилась на 6-м круге из-за отказа приводного вала. В конечном итоге он показал более высокие результаты с подиумами в Эд-Диръии, Сан-Паулу, Берлине и Риме. Он постоянно спотыкался по ходу сезона и снова не смог обеспечить себе победу во втором сезоне. Он финишировал 8-м в турнирной таблице с 95 очками. Берд покинул Jaguar, проведя три сезона с командой в конце сезона. [5]
В августе 2023 года McLaren объявили о подписании контракта с Бердом в качестве замены Рене Расту и партнера Джейка Хьюза на сезон. [6] Он принес McLaren первую победу в Формуле E на São Paulo ePrix . [7] На Monaco ePrix Берд был исключен из участия в уик-энде из-за травмы руки после аварии во время первой свободной практики. Его заменил резервный и опытный гонщик McLaren Тейлор Барнард . [8]
Берд остался в McLaren на сезон 2024–25 , вместе с Тейлором Барнардом, который заменил Джейка Хьюза, перешедшего в Maserati . [9]
В 2014 году Берд дважды выступал в качестве гостя за команду Ferrari AF Corse . Первый раз на домашней гонке в Великобритании на 6 часах Сильверстоуна , где он занял 3-е место в классе GTE Amateur. Второй раз он появился на легендарных 24 часах Ле-Мана . Берд занял поул-позицию в классе GTE Am, 2-е место в общем зачете среди всех автомобилей GT. Он ехал в первом отрезке гонки, удерживая лидерство GTE Am, пока не столкнулся с парой впереди идущих автомобилей LMP1 (Audi под номером 3 и Toyota) в мокрых условиях на прямой Mulsanne .
Он получил образование в школе Charterhouse до уровня GCSE , после чего он поступил в школу Millfield в Сомерсете . Берд — страстный поклонник футбола и ярый сторонник ФК «Манчестер Юнайтед» [10]
† Поскольку Берд был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
: Моё второе имя Джейми
