Ноа Дитрих (28 февраля 1889 г. — 15 февраля 1982 г.) — американский бизнесмен, который был главным исполнительным директором бизнес- империи Говарда Хьюза с 1925 по 1957 г. [1] Хотя эти даты были зафиксированы как официальный период занятости, Ноа Дитрих продолжал контролировать и принимать управленческие решения для отраслей Хьюза вплоть до 1970 г. Согласно его собственным мемуарам, он покинул деятельность Хьюза из-за спора, связанного с размещением большей части его дохода на основе прироста капитала . Рукопись его будущих мемуаров, Говард: Удивительный мистер Хьюз , возможно, была ключевым, хотя и непреднамеренным, источником печально известной фальшивой автобиографии Хьюза писателя Клиффорда Ирвинга .
Дитрих родился 28 февраля 1889 года в Мэдисоне, штат Висконсин , в семье немецкого евангелического лютеранского священника Джона Дитриха и бывшей Сары Питерс. [2] Он окончил среднюю школу Джейнсвилла в 1906 году, женился в 1910 году и в течение следующих шести месяцев работал кассиром в банке в Максвелле, штат Нью-Мексико . Затем они переехали в Лос-Анджелес , где он стал аудитором в Los Angeles Suburban Land Co., а затем в Janass Investment Co. В 1917 году он стал помощником контролера в компаниях Edward L. Doheny Oil в Нью-Йорке . Затем Дитрих вместе со своей семьей, состоящей из жены и двух дочерей, решил вернуться в Лос-Анджелес, где он работал в фирме CPA Haskins and Sells , которая позже объединилась с тем, что сейчас называется Deloitte. Там он сдал экзамен Калифорнийского совета по бухгалтерскому учету в 1923 году. [1] [3]
В ноябре 1925 года, в возрасте 36 лет, Дитрих встретил 19-летнего Хьюза, который получил контроль над Hughes Tool Company , выкупив долю у других наследников семьи. Основанная его отцом, Говардом Р. Хьюзом-старшим , Hughes Tool Company – или Toolco – производила оборудование для бурения нефтяных скважин, в частности многолезвийные шарошечные буровые долота с вращающимися зубьями , которые изобрел старший Хьюз. [3] : 13–14, 22–23, 29–30
Хьюз, по словам Дитриха, «искал человека с широкими общими знаниями», «того, кто находчив и может решать проблемы». Вопросы, которые Хьюз задавал Дитриху, включали «как линкор находит дальность до своей цели?» и «Объяснять принципы работы двигателя внутреннего сгорания», на оба из которых Дитрих смог дать удовлетворительные ответы. [3] : 23–24
Дитрих был нанят в качестве исполнительного помощника для объяснения производственных и финансовых отчетов, выпущенных инструментальной компанией Хьюза, и в конечном итоге стал личным представителем Хьюза. В своих мемуарах Дитрих заметил, что Хьюз мало интересовался Toolco, кроме как источником дохода. «Инструментальная компания», — процитировал он Хьюза, — «была успехом моего отца. И так будет всегда». Однако доходы компании позволили Хьюзу продолжить свой интерес к голливудским фильмам. [3] : 33, 76
Когда Хьюзу было всего двадцать с небольшим, он сказал Дитрих: «Моя первая цель — стать гольфистом номер один в мире. Во-вторых, лучшим летчиком, и в-третьих, я хочу стать самым известным в мире кинопродюсером. Затем я хочу, чтобы ты сделала меня самым богатым человеком в мире». [3] : 73
Со временем Дитрих стал руководителем большинства предприятий Хьюза, включая Trans World Airlines (TWA), [3] : 147 RKO Pictures [3] : 237 и Hughes Aircraft . [1] [3] : 255, 257
Дитрих стал самым незаменимым руководителем Хьюза – «Ной может это сделать», согласно мемуарам Дитриха, было частым выражением Хьюза, когда нужно было удовлетворить сложные, если не невозможные, желания или потребности. Некоторые – например, когда Дитрих организовал установку биржевого тикера в доме Хьюза – были просто трудными. [3] : 13 Другие – например, когда Дитрих организовал перевозку большого количества спиртных напитков Хьюза из его дома в Техасе в его дом в Калифорнии во время сухого закона – подвергли его серьезному риску. [3] : 90–99
Дитрих руководил расширением империи Хьюза, используя прибыль Hughes Tool Co. для покупки недвижимости, таким образом избегая штрафов за избыточный накопленный излишек. Хьюз также ограничил свою зарплату до 50 000 долларов в год, без выплаты дивидендов, таким образом ограничивая свой подоходный налог. Все основные расходы Хьюза, самолеты, автомобили, дома и т. д., также были отнесены на счет Hughes Tool Co. как деловые расходы. Хьюз даже сказал о Дитрихе: «Он знает о моем бизнесе больше, чем я», назвав Ноя «гением». [3] : 102–104, 147, 192, 254
Некоторые из обязанностей Дитриха заставляли его ввязываться в споры с членами семьи Хьюза. В период, когда Хьюз отказывался разговаривать с кем-либо, кроме нескольких деловых партнеров, вспоминал Дитрих, тетя Хьюза Лумис обвинила Дитриха — которого, как оказалось, держали в неведении о точном местонахождении самого Хьюза — «в сокрытии его тела и управлении делами» самостоятельно. Когда Хьюз вернулся, писал Дитрих, он специально позвонил этой тете. «Я не хотел, чтобы она продолжала верить, что я управляю империей Хьюза, пока держу ее племянника в морозильнике». Несколько лет спустя, когда Хьюз восстанавливался после травм, полученных им при крушении его экспериментального самолета XF-11 , Хьюз отказался от визита своей любимой тети Аннет Ламмис и ее мужа доктора Фреда Ламмиса. Дядя повернулся к Дитриху и сказал: «Теперь я лучше понимаю твои проблемы в общении с Хьюзом. Я его вообще не понимаю». [3] : 178–181, 194–195
В 1946 году Хьюз назначил Дитриха руководителем Toolco. Дитрих приступил к модернизации компании и смог увеличить прибыль до такой степени, что Hughes Tool Co. получила 285 000 000 долларов прибыли за следующие восемь лет. [3] : 190–191
Дитрих также подробно обсудил реальный стимул правительственного расследования Hughes Aircraft после Второй мировой войны. По всей видимости, расследование было связано с неспособностью Hughes вовремя доставить правительству печально известную летающую лодку Hercules , военно-транспортный самолет. Однако Дитрих написал, что настоящей целью расследования могла быть нейтрализация Hughes, владельца TWA, в то время как конкурент Pan Am — чей президент Хуан Триппе умолял сенатора штата Мэн Оуэна Брюстера осуществлять его — настаивал на принятии федерального закона, устанавливающего только одного официального американского перевозчика международных воздушных перевозок, и Pan Am стала этим перевозчиком. [3] : 198–199
Дитрих обсудил знаменитую контратаку Хьюза перед сенатским комитетом, который расследовал его дело, и рассказал, что и его собственные гостиничные номера, и номера Хьюза прослушивались во время слушаний, предположительно по приказу Брюстера и Триппа. Слушания и легендарный триумф Хьюза над ними помогли положить конец как законодательству, так и политической карьере Брюстера; по приказу Хьюза Дитрих несколько лет спустя влил деньги в кампанию претендента. [3] : 207–208
К 1948 году Дитрих писал, что его обязанности стали «чрезвычайно обременительными»: «Если нужно уволить руководителя, «Ной может это сделать». Если нужно собрать миллионы за одну ночь, «Ной может это сделать». Если нужно заплатить политику или старлетке, «Ной может это сделать». Ной устал от этого». [3] : 253
Хотя Дитрих получал зарплату в размере 500 000 долларов в год, его налоговое бремя составляло 70% на первые 100 000 долларов, а затем 93% на остаток. Дитрих хотел компенсацию, основанную на опционе на акции, который облагался налогом только в размере 25%. Однако, как писал Дитрих, Хьюз «просто не мог заставить себя позволить кому-либо разделить его собственность». [3] : 22, 254, 262
В 1957 году, проработав на Хьюза 32 года, Дитрих покинул организацию Хьюза из-за спора о приросте капитала: Хьюз пообещал увеличить доход Дитриха на основе прироста капитала. Во время ссоры Хьюз пытался финансировать самолеты для TWA и решил, что ключом к успеху будет раздувание прибыли Hughes Tool, чтобы продать компанию и заплатить за самолеты, поскольку Хьюз отверг все другие финансовые решения, потому что они грозили размыть его долю в TWA. В тот же момент Хьюз, вспоминал Дитрих, также сделал все возможное, чтобы остановить давно запланированное африканское сафари Дитриха с его двумя сыновьями, первый длительный отпуск Дитриха за десятилетия работы на Хьюза. Дитрих вернулся из Африки, написал он, и, наконец, согласился поехать в Техас, чтобы реализовать план, — при условии, что Хьюз наконец выполнит соглашение о приросте капитала. Когда Хьюз отказался, Дитрих немедленно ушла, ошеломив Хьюза. (Дитрих процитировала Хьюза, сказавшего: «Ной, я не могу существовать без тебя!») [3] : 15–19, 293–294
Хьюз не отпустил его без боя. После того, как мольбы не увенчались успехом, Хьюз попытался надавить на Дитриха, заставив его передумать, зайдя так далеко, как записал Дитрих, что сменил замок в офисе Дитриха — практика, которой Хьюз следовал всякий раз, когда топ-менеджеры увольнялись или иным образом покидали работу Хьюза, вспоминал Дитрих. Хьюз также добивался интереса Дитриха к их нефтяным партнерствам. Дитрих написал, что он отказался от своего интереса только для того, чтобы избавиться от Хьюза, о чем он позже пожалел, так как в конечном итоге аренда принесла большую прибыль. Дитрих получил постановление суда о возврате многих своих личных вещей из своих старых офисов. [3] : 295–298
После расставания с Хьюзом Дитрих, как уважаемый финансовый и исполнительный советник, входил в состав нескольких корпоративных и финансовых советов, а также много выступал с лекциями. Его мемуары 1971 года « Говард: удивительный мистер Хьюз» предоставили многим первый подлинный взгляд изнутри на мир Говарда Хьюза, особенно на его периодическое отсутствие беспокойства о том, что то, что он хотел сделать, часто требовало нарушения этики или даже закона. Только когда ему поставили диагноз «миастения гравис» (та же болезнь, которая убила судоходного магната Аристотеля Онассиса ), Дитрих наконец ушел на пенсию полностью.
Дитрих писал о Хьюзе: «Из всех его владений TWA имела для него некую таинственность. Он не обращал внимания на эту инструментальную компанию, за исключением того, что она была для него источником богатства. Hughes Aircraft была для него призванием и выходом для его склонности к мастерингу. RKO была пьянящим развлечением, возможностью преследовать свои чувственные наслаждения». [3] : 290
К 1936 году он развелся со своей первой женой, и их две дочери вышли замуж. К 1945 году у Дитриха было трое детей от его второй жены. К 1951 году Дитрих разошелся со своей второй женой. После ухода от Хьюза в 1957 году Дитрих женился в третий раз. [3] : 140, 188, 257–258, 301
В своей книге «Говард » Дитрих писал: «Я предпочел более захватывающую жизнь», а не размеренную жизнь CPA. Он написал книгу, «чтобы оставить своим детям и внукам летопись той роли, которую я сыграл в красочном подразделе американской истории», и отчасти, чтобы «американская общественность была информирована о пользе и вреде большого богатства». [3] : 11
Time [4] в 1972 году сообщил, что копия раннего черновика рукописи мемуаров Дитрих, написанная под прикрытием журналиста Джеймса Фелана, могла попасть в руки Клиффорда Ирвинга, и определил черновик как ключевой элемент, позволивший Ирвингу убедить издателей и других, что его фальшивая автобиография Хьюза была подлинной. «Случаев дублирования материала много», — писал журнал. «В некоторых случаях книги практически идентичны в деталях. В других они по существу одинаковы, хотя рукопись Ирвинга была перефразирована и иным образом замаскирована. Любопытно: почерк в рукописи Ирвинга намного лучше, чем в наспех составленной версии Фелана. Иронично, что Ирвинг может быть более убедителен как фальсификатор, чем как автор сам по себе — так же, как Элмир де Хори , друг Ирвинга по Ибице и главный герой его книги «Подделка!», гораздо лучше изображает Пикассо и Модильяни , чем Де Хори». Когда он позже написал свои собственные мемуары «Мистификация» , Ирвинг подтвердил гипотезу, выдвинутую в статье Time , написав, что он действительно получил и сделал копию черновика рукописи Дитрих, которую затем использовал в качестве исходного материала для своей сфабрикованной автобиографии Хьюза.
Дитрих и Фелан в конечном итоге сошлись на $40 000 после того, как Дитрих остался недоволен работой Фелана. Затем он передал проект другому журналисту, Бобу Томасу , который закончил мемуары Дитрих в течение шести недель.
15 февраля 1982 года Дитрих умер от сердечной недостаточности в больнице в Палм-Спрингс, Калифорния . Он не дожил всего тринадцать дней до своего девяносто третьего дня рождения. [1] Он был похоронен в мемориальном парке Форест-Лоун в Глендейле, Калифорния .
Ной Дитрих был изображён в нескольких экранизациях: