Новая Зеландия (KZ 7) «Kiwi Magic» быласудном вызова на Кубок Америки под управлением Криса Диксона в серии Louis Vuitton Cup Challenger, проходившей на Гейдж-Роудс у Фримантла , Австралия, в летние месяцы 1986—1987 годов. Это было первое судно Новой Зеландии, участвовавшее в Кубке Америки, и главная лодка в синдикате New Zealand Challenge .
С победой Алана Бонда в яхт-клубе Royal Perth Yacht Club в 1983 году и прибытием Кубка Америки в Австралию парусное событие, которое было непомерно далеким и дорогим, внезапно переместилось к порогу Новой Зеландии. Поняв, что это дает возможность принять участие, бельгийский бизнесмен по имени Марсель Фальчер удивил всех и каждого в 1984 году, прибыв в Новую Зеландию в лице Королевской новозеландской яхт-эскадрильи в качестве претендента на Кубок Америки. Вскоре после этого Фальчер был вынужден покинуть Новую Зеландию, находясь под следствием правительства Нового Южного Уэльса по обвинению в мошенничестве. Частицы усилий по вызову были подхвачены бизнесменом и финансистом Майклом Фэем , торговым банкиром и совладельцем Fay-Richwhite.
Объединив опытных яхтсменов под руководством Брэда Баттерворта с талантливым молодым гонщиком Крисом Диксоном , была собрана команда для участия в чемпионате мира по гонкам на 12 метров 1985 года . Команда использовала бывшую US 12 Metre Enterprise (теперь зарегистрированную как KZ 1 ). Целью учений была подготовка экипажа к будущему вызову на Кубке. В это время Брюс Фарр занимался планированием и строительством первой в мире 12-метровой яхты из стекловолокна New Zealand (KZ 3) , которая должна была стать первой в серии 12-метровых яхт из стекловолокна, все из которых были названы New Zealand и построены с расчетом на чемпионат мира по гонкам на 12 метров 1986 года и последующий Кубок Америки. KZ 5 была завершена вскоре после KZ 3 и отправлена прямо во Фримантл.
Чемпионат 1986 года по 12-метровой гонке был организован у Фримантла в качестве предшественника Кубка Америки, который должен был состояться годом позже. В соревновании приняли участие родственные лодки KZ 7 — KZ 3 и KZ 5 , причем KZ 5 заняла второе место, уступив яхте Bond Syndicate Australia III , которая стала уверенным победителем. Лодка финишировала впереди яхт-клуба New York Yacht Club, America II , что стало значительным достижением, заставившим парусное сообщество встать и заметить, что вызов Новой Зеландии был серьезным. [1]
Информация, полученная от KZ 3 и KZ 5, легла в основу планирования KZ 7. Все три были спроектированы Farr Yacht Design и стали первыми успешными попытками Брюса Фарра в гонках America's Cup.
Пока шел чемпионат по гонкам на 12 метров, на верфи McMullen & Wing в Окленде строилась яхта KZ 7. Майкл Фэй поручил составителю знаков добавить «Kiwi Magic» в качестве последнего штриха на корме лодки. Затем ее отправили во Фримантл для морских испытаний вместе с KZ 5 , в то время как KZ 3 была выведена из соревнований. Выбор шкипера был сделан двумя людьми, которые управляли KZ 3 и KZ 5 во время чемпионата мира по гонкам на 12 метров 1986 года , Грэмом Вудроффом [2] и Крисом Диксоном. В конце концов было объявлено, что Крис Диксон был выбран шкипером сборной Новой Зеландии.
KZ 7 на удивление успешно прошла круговой заезд. Лодка была явно быстрой, хорошо укомплектованной и умело управляемой. Она прошла первый раунд, потерпев лишь одно поражение от Stars and Stripes 87. Во втором и третьем раундах она показала себя как стабильно быстрый яхтсмен, не проиграв ни одной матчевой гонки. За три раунда она одержала тридцать три победы в тридцати четырех стартах. Kiwi Magic набрала наибольшее количество очков и была явным лидером серии претендентов.
Перед кубком Louis Vuitton команда French Kiss подала протесты , оспаривающие соответствие KZ 7 формуле 12 метров. Регистр судоходства Ллойда присутствовал на протяжении всего строительства лодок, и он проверил каждую часть ламината, а также количество и тип смолы, использованной в соответствии с графиком строительства, одобренным Ллойдом. По мере того, как круговые соревнования продолжались, а новозеландцы продолжали быть быстрыми, споры вокруг лодки с корпусом из стекловолокна усиливались, что вышло на первый план на пресс-конференции, где Том Блэкаллер и Деннис Коннер ответили на вопросы о своих опасениях относительно того, соответствует ли стекловолоконная лодка стандарту 12 метров. В какой-то момент Коннер заявил: «Было построено семьдесят восемь 12-метровых лодок, все из алюминия. Зачем вам строить одну из стекла... если вы не хотите обмануть». Новая Зеландия дважды была измерена и дважды сертифицирована Ллойдом перед первой гонкой серии. В корпусе просверлили несколько небольших отверстий для проверки толщины, а корпус проверили ультразвуком на наличие воздушных карманов в конструкции Kiwi Magic . Все результаты оказались отрицательными. Они были предоставлены для проверки должностными лицами гонки. Было обнаружено, что толщина корпуса лодки соответствует формуле 12 метров, и вопрос был урегулирован. [3]
KZ 7 был лучшим квалификационным игроком кругового турнира, за ним в соревновании по очкам следовали Stars and Stripes 87 , USA и French Kiss . В полуфинале Challenger KZ 7 легко победил French Kiss со счетом 4–0, причем ни одна из гонок не была тесной. Тем временем, последовало гораздо более ожесточенное соревнование между Stars and Stripes 87 и USA , причем USA лидировали во всей первой гонке до финальной отметки. В конце концов, общий результат был таким же, Stars and Stripes 87 вышли победителями, выиграв серию со счетом 4–0.
Перед финалом Louis Vuitton Kiwi Magic была явным фаворитом, выиграв тридцать семь из своих предыдущих тридцати восьми гонок. Лодки были очень близки, но к этому моменту регаты Stars and Stripes 87 показывала небольшое преимущество в скорости при движении против ветра, особенно в условиях сильного ветра и волнения. В самой напряженной серии регаты Stars and Stripes 87 выиграла серию, четыре победы против одной. [4]
«Stars and Stripes 87» одержали победу над «Kookaburra III» со счетом 4–0 и вернули себе Кубок Америки. [5]
Новозеландцы тем временем перегруппировались и вернулись к гонкам на чемпионате мира 1987 года в Сардинии, Италия . Для регаты Крис Диксон и Брэд Баттерворт были сняты с лодки, их заменил Дэвид Барнс в качестве шкипера, а будущий шкипер NZL 20 Род Дэвис выступил в качестве тактика.
Новозеландцы шли на соревновании и в итоге выиграли гонку в комнате для протестов, одержав победу над японской командой Bengal (ранее Australia III синдиката Bond ). Kiwi Magic выиграла две последние гонки флота в серии, три полуфинальных гонки и две из трех финальных гонок против Bengal .
После участия в Кубке Америки яхта KZ 7 была зафрахтована многими яхтсменами, включая Билла Коха (шкипер America 3, победитель Кубка Америки 1992 года) и Патрицио Бертелли ( глава синдиката Luna Rossa ), который впоследствии выиграл титул чемпиона мира в классе 12 метров на борту Kiwi Magic . Оба мужчины хотели сменить название лодки, но отказались из-за уважения к истории лодки в Кубке Америки, а также привязанности и гордости, которые испытывала к ней вся Новая Зеландия.
После серии America's Cup Challenger 1987 года Kiwi Magic KZ 7 была передана в дар Фонду парусного спорта Академии торгового флота США для программы оффшорного парусного спорта в школе. В 2016 году яхта была продана г-ну Йохану Блаху Петерсену из Орхуса, Дания, и теперь активно участвует в гонках в растущем флоте Baltic 12 Metre.