stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 206

New York State Route 206 ( NY 206 ) — это государственная автомагистраль длиной 74,57 мили (120,01 км) в Южном ярусе Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Она проходит через несколько малонаселенных регионов вдоль южной границы штата, от Центрального Нью-Йорка до Катскиллс . Она начинается недалеко от оживленного перекрестка с межштатной автомагистралью 81 (I-81) в Уитни-Пойнт и идет оттуда на восток через Грин . Восточная конечная точка расположена на перекрестке с NY 17 (будущей I-86 ) в Роско в округе Салливан. Это один из самых длинных трехзначных маршрутов в Нью-Йорке и единственный длинный, не связанный с двузначным маршрутом или бывшим маршрутом США . Тем не менее, из-за своего расположения она не имеет большого трафика, хотя на большей части своей длины она следует маршруту главной магистрали 19 века, Катскилл-Тернпайк . В основном это объезд вокруг Бингемтона .

NY 206 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , но только от Бейнбриджа до Даунсвилла . NY 206 был продлен на запад до Уитни-Пойнт в начале 1940-х годов; еще одно расширение в конце 1970-х годов переместило восточную конечную точку маршрута в Роско. До того, как стать NY 206, сегмент Уитни-Пойнт– Грин когда-то был маршрутом штата Нью-Йорк 219 и маршрутом штата Нью-Йорк 383, а часть от Ковентри до Бейнбриджа ранее была маршрутом штата Нью-Йорк 218 .

Описание маршрута

NY 206 в Уитни-Пойнт, на западной конечной остановке

NY 206 начинается на пересечении с NY 26 и NY 79 на берегу реки Тиохниога в Уитни-Пойнт . Двухполосная дорога, известная как Main Street, NY 206 идет параллельно NY 79 по мере продвижения на восток, оставляя Уитни-Пойнт в городе Трайангл . NY 206 входит в деревню Трайангл, где встречается с перекрестком с окружным маршрутом 133 (CR 133, названным South Street) и CR 137 (North Street). К востоку от Трайангл дорога пересекает границу округа Ченанго и входит в деревню Барнс-Корнерс. [3]

206 становится улицей Дженеси-стрит в центре Грина

Через город Грин , NY 206 остается двухполосной сельской дорогой, достигающей деревни Дженегантслет на пересечении с CR 2. NY 206 поворачивает на юго-восток в Дженегантслет и входит в деревню Грин , где она становится улицей Дженеси на пересечении с NY 12 и NY 41. Становясь параллельной с NY 41, маршрут идет на юго-восток через центр Грина, пересекая реку Ченанго и меняет название на улицу Вашингтона. На пересечении с CR 32 , NY 206 и NY 41 поворачивают на северо-восток обратно в город Грин, вскоре выстраиваясь в восточном направлении от деревни. [3]

NY 206 и NY 41 входят в город Ковентри , где они достигают северной конечной точки NY 235 в деревне Ковентри. Продолжая движение на восток через город, маршруты пересекают перекресток с CR 27, где NY 41 поворачивает на юго-восток. NY 206 продолжается на восток через Ковентри, пересекая город Бейнбридж . На перекрестке с CR 17 маршрут начинает медленное продвижение на юго-восток, въезжая в деревню Бейнбридж . Известная как East Main Street, NY 206 проходит на юго-восток через деревню, пересекая перекресток с NY 7 (South Main Street). [3]

NY 206 пересекает реку Саскуэханна и достигает развязки с межштатной автомагистралью 88 (съезд 8). После I-88 маршрут поворачивает на юг, параллельно межштатной автомагистрали до пересечения с East Keech Road, где он возвращается к юго-восточному направлению через город Бейнбридж. Сразу после пересечения с Butts Road NY 206 пересекает границу округа Делавэр , проходя параллельно NY 8. Достигнув деревни Мейсонвилл , NY 8 встречается с NY 206. NY 206 продолжается на восток из деревни, изгибаясь на юго-восток и проходя мимо BOCES округа Делавэр. На пересечении с CR 27 NY 206 поворачивает на северо-восток, извиваясь в город Уолтон . [3]

NY 206 в деревне Грин

Пройдя на юго-восток в деревню Уолтон , NY 206 достигает перекрестка с NY 10 (Проспект Авеню). NY 206 и NY 10 сходятся вдоль Делавэр-стрит в Уолтоне до восточного конца, где NY 10 продолжается на восток, а NY 206 поворачивает на юг на Бридж-стрит и пересекает Западный рукав реки Делавэр . Поворачивая на юго-восток вдоль Стоктон-авеню, NY 206 покидает деревню, продолжаясь как двухполосная дорога в город Колчестер . В 10 милях (16 км) от перекрестка с NY 10, NY 30 входит в деревню Даунсвилл , где встречается с NY 30. [ 3]

Проходя вдоль восточного рукава реки Делавэр , NY 206 и NY 30 выходят из Даунсвилла в парк Катскилл . Маршруты проходят вдоль южного берега водохранилища Пепактон , пока NY 206 не поворачивает на юго-восток на Cat Hollow Road. В этой точке маршрут переходит под контроль округа Делавэр, получая обозначение CR 7. NY 206 и CR 7 проходят вдоль Cat Hollow Road, двухполосной дороги через густые леса парка Катскилл. Поворачивая на юг, NY 206 достигает пересечения с Beaverkill Road, где она поворачивает на юго-запад. После пересечения с Beaver Kill , NY 206 пересекает округ Салливан , где идет от CR 7 до CR 91. [3] Пересечение с Gavette Road на северной стороне Beaver Kill является местом расположения вымышленной деревушки Эглоу , ловушки авторских прав на различных дорожных картах. [4] [5]

К югу от Бивер-Килла, NY 206 и CR 91 получают название Rockland Road, поскольку они идут на юго-запад через город Рокленд . CR 91 заканчивается на пересечении с CR 179A (старый маршрут 17) в деревне Роско . NY 206 поворачивает на юго-восток через Роско вдоль CR 179A до пересечения со съездами с NY 17 (Quickway), отмечая восточную конечную точку NY 206. [3]

История

Участок NY 206 к западу от Бейнбриджа когда-то был частью трассы Catskill Turnpike. Дорога поддерживалась как восточная часть трассы Susquehannah and Bath Turnpike , идущей от Бейнбриджа до Бата .

NY 206 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году на часть его современного расположения между NY 7 в Бейнбридже и NY 30 в Даунсвилле . В то же время часть современной NY 206 к западу от Бейнбриджа была обозначена как NY ​​219 от Уитни-Пойнт до Грина , часть NY 41 от Грина до Ковентривилла и NY 218 от Ковентривилла до Бейнбриджа. [2] Когда US Route 219 был продлен до Нью-Йорка около  1935 года , NY 219 был перенумерован в NY 383, чтобы исключить численное дублирование с новым шоссе США. [6] [7] В начале 1940-х годов NY 206 был продлен на запад до Уитни-Пойнт, вытеснив как NY ​​218, так и NY 383. [8] [9] Расширение было частично отменено 1 января 1949 года, так как маршрут был сокращен до Грина; [10] однако NY 206 был повторно продлен до Уитни-Пойнт в середине 1950-х годов. [11] [12] Еще одно дополнение 1 июля 1977 года переместило восточный конец NY 206 из Даунсвилла на юг в NY 17 в Роско . [13]

19 июня 2007 года внезапное наводнение вдоль реки Биверкилл и некоторых близлежащих притоков вдоль NY 206 около восточного конца шоссе унесло несколько жизней. [14] [15] Несколько участков дороги были размыты, а 8-мильный (13-километровый) участок NY 206 был закрыт. [16] Шоссе было открыто для сквозного движения 16 ноября 2007 года. [17]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 264–265 . Получено 13 января 2010 г. .
  2. ^ abc Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  3. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia . "обзорная карта NY 206" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 14 января 2017 г. .
  4. ^ Бирн, Ян (19 марта 2006 г.). "Ошибки на дорожных картах(2)". Petrol Maps . ianbyrne.free-online.co.uk. Архивировано из оригинала 28 сентября 2008 г. Получено 1 сентября 2008 г.
  5. ^ Lackie, John (25 ноября 2006 г.). «Copyright traps» (Ловушки авторского права). New Scientist . 192 (2574) (ред. The Word): 62. doi :10.1016/S0262-4079(06)60797-5. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 г. Получено 1 сентября 2008 г.
  6. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1934.
  7. ^ ab Дорожная карта и исторический путеводитель – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
  8. ^ New York Info-Map (Карта). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
  9. ↑ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография General Drafting. Esso . 1942.
  10. ^ "Изменение обозначений маршрутов автомагистралей 1 января". Evening Recorder . Амстердам, Нью-Йорк . Associated Press . 9 декабря 1948 г. стр. 19.
  11. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1957 г.). Картография General Drafting. Esso. 1956.
  12. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1958 г.). Картография General Drafting. Esso. 1958.
  13. ↑ Herr, Charles (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для межштатных (I), федеральных (US) и государственных (NY) систем нумерации маршрутов . {{cite book}}: Неизвестный параметр |agency=проигнорирован ( помощь )
  14. ^ Bosch, Adam (7 июля 2007 г.). «FEMA объявляет Салливана имеющим право на помощь в случае стихийных бедствий». Times Herald-Record . Миддлтаун, Нью-Йорк . Получено 2 апреля 2009 г.
  15. ^ Bosch, Adam (23 июня 2007 г.). «Продолжается восстановление после наводнения; найдено второе тело». Times Herald-Record . Миддлтаун, Нью-Йорк . Получено 2 апреля 2009 г.
  16. ^ "FEMA одобряет выделение 4,5 млн долларов на устранение последствий наводнения в округах Салливан, Делавэр". Times Herald-Record . Миддлтаун, Нью-Йорк. 27 сентября 2007 г. Получено 2 апреля 2009 г.
  17. ^ Брейки, Патрисия (14 ноября 2007 г.). «Пострадавший от наводнения Cat Hollow снова откроется в пятницу». The Daily Star . Онеонта, Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г. Получено 2 апреля 2009 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 206
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Нью-Йорк 206» .