USS Harrison (DD-573) — эсминец класса «Флетчер» ВМС США . Он был вторым кораблём ВМС США с таким названием.
Наполеон Бонапарт Гаррисон родился 19 февраля 1823 года в Мартинсбурге, Вирджиния (ныне Западная Вирджиния ). Он был назначен мичманом 26 февраля 1838 года и получил повышение до мичмана 20 мая 1844 года. Служа в Калифорнии во время мексикано-американской войны на USS Portsmouth , он был добровольцем в экспедиции по спасению команды генерала Филипа Кирни и провел пять дней в пути из Сан-Франциско в Монтерей на небольшой лодке, перевозя депеши.
Он был повышен до капитана 2 апреля 1852 года, а затем до лейтенанта 6 января 1853 года. С 1857 по 1859 год он служил офицером дивизии на борту USS Cumberland во время тура военного шлюпа в качестве флагмана Африканской эскадры ВМС США . В апреле 1862 года Харрисон командовал канонерской лодкой USS Cayuga в битве при фортах Джексон и Сент-Филип , ведя линию боя мимо фортов и вверх по реке Миссисипи к Новому Орлеану . Он был повышен до коммандера 16 июля 1862 года. Позже он командовал канонерской лодкой USS Mahaska во флотилии реки Джеймс , фрегатом USS Minnesota в эскадре блокады Северной Атлантики и различными кораблями в эскадре блокады Южной Атлантики . После падения Чарльстона в 1865 году он служил на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн .
После Гражданской войны он преподавал в Военно-морской академии США . Он был повышен до капитана 28 апреля 1868 года и служил комендантом мичманов в 1868–1870 годах, прежде чем принять командование своим последним кораблём, шлюпом USS Congress . Он умер 27 октября 1870 года в Ки-Уэсте , Флорида.
«Харрисон» был спущен на воду компанией Consolidated Steel Corporation , г. Ориндж, штат Техас , 4 мая 1942 г. при финансовой поддержке г-жи Гарри Б. Хёрд и введён в эксплуатацию 25 января 1943 г.
После пробных тренировок в Мексиканском заливе и Карибском море Харрисон сопровождал торговое судно в зону Панамского канала и отплыл в Нью-Йорк . Корабль прибыл в Нью-Йорк 6 апреля, а в Чарльстон 2 дня спустя. Затем он присоединился к конвою из Нью-Йорка в Касабланку и, зайдя в несколько точек Средиземного моря , вернулся 1 июня в Чарльстон. Затем Харрисон был назначен на противолодочные учения в водах Карибского моря с авианосцем USS Yorktown (CV-10) , после чего он выполнял обязанности эскорта в этом районе до 22 июля 1943 года.
В середине 1943 года Харрисон был назначен на Тихоокеанский флот , где начинался расцвет десантной войны. Отправившись с авианосцем USS Lexington (CV-16) из Норфолка, штат Вирджиния, 22 июля, корабль прибыл в Перл-Харбор 9 августа и провел следующие дни, тренируясь для важных десантных операций, которые должны были произойти. Его задачей было прикрывать авианосцы, пока их самолеты ослабляли удерживаемые японцами острова, и оперативная группа отправилась в путь 22 августа для ударов по Маркусу , Уэйку и Тараве , перемежаясь короткими остановками для пополнения запасов в Перл-Харборе. Завершив эти важные предварительные операции, Харрисон 21 октября отправился на службу на Соломоновы острова , которые долгое время были ареной ожесточенных боев как на суше, так и на море.
Она прибыла в Эспириту-Санто , Новые Гебриды , 4 ноября и отбыла на следующий день, прибыв в залив Императрицы Августы 7 ноября, Бугенвиль , чтобы прикрывать транспорты с подкреплениями. Пока она патрулировала залив, где 1 ноября высадились морские пехотинцы , японцы начали ожесточенную ночную атаку с пикирующими бомбардировщиками и торпедоносцами 8–9 ноября. Артиллеристы Харрисона сбили по крайней мере один самолет во время боя. Эсминец отбыл 14 ноября для участия в операции Гилберта и снова прикрывал транспорты, когда они высаживали первые штурмовые войска 20 ноября. Харрисон оставался у « кровавой Таравы » до 29 ноября, когда он приступил к патрулированию у Макина . Затем корабль отплыл в Фунафути 7 декабря и участвовал в учениях, прежде чем встать на якорь в Перл-Харборе 1 января 1944 года. Он оставался в гавайских водах большую часть января, принимая участие в учениях по огневой поддержке готовящегося вторжения на Маршалловы острова .
Harrison отплыл с Южным ударным соединением 22 января и прибыл к Кваджалейну 31 января. Она прикрывала линкоры USS New Mexico (BB-40) и USS Mississippi (BB-41), пока более крупные корабли обстреливали береговые сооружения, и потопила небольшой танкер своими орудиями, когда японский корабль пытался сбежать из лагуны. Когда морские пехотинцы высадились на Кваджалейн и продвигались по многочисленным островам атолла , Harrison вошла в лагуну 4 февраля и оказала непосредственную огневую поддержку. Она провела следующие 4 недели, патрулируя у берега и встав на якорь в лагуне, отправившись 1 марта в Эфате , Новые Гебриды.
Эсминец прибыл на Эфате 7 марта и после короткого отдыха прикрывал оперативную группу во время удара по Кавьенгу , Новая Ирландия , 20 марта. Вернувшись на Эфате 25 марта, он присоединился к примерно 200 кораблям для крупнейшей операции, когда-либо предпринятой в юго-западной части Тихого океана , оккупации Холландии . Харрисон прибыл на Новую Гвинею 1 апреля, участвовал в патрулировании и эскортных операциях до 19 апреля, а затем отплыл в залив Гумбольдта для штурма. Авианосцы, прикрываемые эсминцем и его сестрами, бомбардировали вражеские аэродромы и поддерживали успешную высадку, после чего Харрисон прибыл в Порт-Первис на острове Флорида в Соломоновых островах 11 мая для месяца местных учений и патрулирования.
Следующим пунктом в графике завоевания Микронезии были Марианские острова , и Харрисон отплыл 4 июня на Маршалловы острова, чтобы подготовиться к этой операции . Прибыв на Кваджалейн 8 июня, он участвовал в патрулировании и операциях по обеспечению готовности до 17 июня, когда он отплыл на Гуам . Харрисон прибыл 21 июля и оказал огневую поддержку морским пехотинцам на берегу в дополнение к патрулированию транспортных зон. Эта операция не только прорвала внутреннее кольцо обороны Японии, но и нанесла смертельный удар по военно-морской авиации Империи в битве в Филиппинском море . Харрисон отплыл обратно в Эспириту-Санто через Эниветок 16 августа.
Harrison отправился 22 августа в Новую Гвинею, где он поддержал артиллерийским огнем высадку контр-адмирала Барби на острове Моротаи 15 сентября. После оказания помощи в создании этой важной авиабазы, эсминец присоединился к более крупной оперативной группе в заливе Гумбольдта и отправился 13 октября на одну из крупнейших операций войны — вторжение на Филиппины . Harrison прибыл к Лейте 20 октября и обеспечил точный огонь по берегу для штурмовых сил на начальных этапах. Затем он принял на себя обязанности эскорта в уже переполненном заливе Лейте, пока не вернулся в залив Гумбольдта 23 октября.
После долгих месяцев на передовых позициях в Тихом океане 1 ноября «Харрисон» отбыл в Соединенные Штаты и прибыл на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , Калифорния, через Перл-Харбор 24 ноября 1944 года. Там он оставался до своего повторного отправления в Перл-Харбор 20 января 1945 года. Прибыв на Улити 7 февраля, «Харрисон» присоединился к знаменитой оперативной группе авианосцев вице-адмирала Марка Митшера (тогда оперативной группе 58 5-го флота ) и вместе с авианосцами USS Hornet (CV-12) , USS Wasp (CV-18) и другими авианосцами отплыл три дня спустя, чтобы нанести первый удар по материковой части Японии после рейда Хэлси-Дулиттла в 1942 году. Соблюдая строжайшую секретность для обеспечения успеха, авианосцы и их эскорт прибыли в Японию 16 февраля и начали разрушительную серию ударов по району Токио . После этих атак огромные силы двинулись на юг, чтобы поддержать высадку на Иводзиме , запланированную на 19-е число, и оставались к востоку от острова, пока не вернулись для еще одного рейда на Токио 25 февраля. Дозаправившись в море, что стало замечательной демонстрацией мобильности и ударной мощи авианосных сил, корабли затем отплыли на Окинаву для выполнения фоторазведывательных миссий 1 марта. Завершив это, Харрисон и остальная часть оперативной группы прибыли на Улити 5 марта 1945 года.
Большая оперативная группа снова вылетела из Улити 14 марта для поддержки операции на Окинаве , последней остановки на пути к Японии. В ходе мощных ударов 18–19 марта авианосные силы нанесли большой урон Окинаве в ходе подготовки к вторжению, и Харрисон сбил еще один атакующий вражеский самолет. Также были начаты атаки на японские аэродромы на родных островах, что значительно сократило воздушное сопротивление над Окинавой во время первоначального штурма. После того, как морские пехотинцы высадились на берег 1 апреля, авианосные группы и их эсминцы перешли к непосредственной поддержке высадки. Когда японская оперативная группа, сформированная вокруг гигантского линкора «Ямато» , вылетела из внутреннего моря для атаки на пляжи Окинавы, самолеты TF 58 провели умелое и эффективное нападение, потопив «Ямато» и пять других кораблей, понеся лишь небольшие потери.
Во время своих операций у берегов Окинавы Харрисон начал подвергаться все более частым атакам камикадзе . 6 апреля артиллеристы Харрисона сбили два самолета-смертника и защищали авианосцы во время бесчисленных атак в дни после вторжения. 30 апреля она вернулась в Улити для короткой передышки, но 9 мая снова отправилась в путь для тактической поддержки американских войск на ожесточенно оспариваемой Окинаве. Оперативная группа, теперь часть 3-го флота , продолжала эту схему, включая периодические удары по Японии, до великого июньского тайфуна . Харрисон пережил шторм 5 июня, в котором USS Pittsburgh (CA-72) потерял носовую часть, и корабли вошли в залив Лейте 11 июня для устранения повреждений.
После пополнения большая оперативная группа снова двинулась к Японии 1 июля. В течение следующих 2 месяцев по Японии наносились разрушительные авиаудары, а ответные воздушные атаки отбивались Харрисоном и другими эсминцами защиты. Дозаправляясь в море, авианосцы продолжали непрерывную бомбардировку родных островов. Кроме того, Харрисон с четырьмя крейсерами и пятью другими эсминцами провел противокорабельную очистку вдоль северного побережья Хонсю ; но, свидетельствуя о тщательности американских надводных и подводных истреблений, не добился ни одного контакта. Затем в ночь с 30 на 31 июля Харрисон и остальная часть ее эскадры прочесали Суруга Ван близ Токио и в самой тени горы Фудзи обстреляли железнодорожные сортировочные станции и алюминиевый завод.
Оперативная группа 38 продолжала свои беспощадные атаки на Японию вплоть до капитуляции 15 августа. Harrison прибыл на Гуам 26 августа и в Перл-Харбор 14 сентября. Оттуда эсминец-ветеран отправился вместе с авианосцем USS Enterprise (CV-6) в зону Панамского канала и на восточное побережье, прибыв в Бостон 17 октября 1945 года. После празднования Дня ВМФ в Бостоне корабль прибыл в Чарльстон 3 ноября и был выведен из эксплуатации в резерве 1 апреля 1946 года. Harrison был переведен в Филадельфию в 1965 году и в Оранж, штат Техас, в 1968 году.
За службу во время Второй мировой войны Харрисон получил 11 боевых звезд .
Корабль был продан Мексике «как есть» 19 августа 1970 года. Он служил в мексиканском флоте под именем BAM Cuauhtemoc (E-01) , названный в честь Куаутемока ( ок. 1502–1525), последнего императора ацтеков Мексики. Он был выведен из эксплуатации в 1982 году.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.